周文霞+楊彬+吳志瓊

摘 要 課程體系的貫通是中本貫通的基石，設(shè)計(jì)出通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)一體化課程體系，是該中本貫通專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)工作。明確了該中本貫通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，分析了該中本貫通專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)的前提，分析了該中本貫通專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)的兩校軟硬件實(shí)力。具體闡述了該中本貫通專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)不同類(lèi)型課程的實(shí)施方案。探討了該中本貫通專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)方案中對(duì)不同類(lèi)型課程的評(píng)價(jià)方法，提出了可能遇到的問(wèn)題和解決方法。

關(guān)鍵詞 中本貫通 軌道通號(hào) 課程體系 一體化 實(shí)施

中圖分類(lèi)號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014―2020）》，指出：“打開(kāi)職業(yè)院校學(xué)生的成長(zhǎng)空間”，“實(shí)行中職、專(zhuān)科、本科貫通培養(yǎng)”，“加快軌道交通、民航、公共交通等急需技術(shù)技能人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)”。在充分學(xué)習(xí)并領(lǐng)會(huì)通知精神的前提下，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與上海市公用事業(yè)學(xué)校選擇通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)作為雙方學(xué)校整合教育資源的試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)實(shí)施中本貫通，由雙方專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)專(zhuān)家、項(xiàng)目組核心成員討論確定方案，申報(bào)通過(guò)后實(shí)施。

課程體系的貫通是中本貫通的基石。中本貫通課程銜接體系構(gòu)建的應(yīng)然路向，即樹(shù)立"整體性銜接"的課程理念、堅(jiān)持"全人發(fā)展取向"的銜接目標(biāo)、形成“動(dòng)態(tài)聯(lián)結(jié)”的銜接內(nèi)容、轉(zhuǎn)向“能力積累”的銜接模式以及建立具有“制度化顯性效力”的銜接機(jī)制。完成通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)方案及課程評(píng)價(jià)體系成為項(xiàng)目組要攻克的難題。本文從三方面來(lái)論述通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)的內(nèi)容。

1通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)實(shí)施的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力，面向城市軌道交通與高速鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)和管理的一線(xiàn)應(yīng)用型工程師。因此，通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)的目標(biāo)是“培養(yǎng)軌道通信信號(hào)高素質(zhì)技術(shù)技能型應(yīng)用人才”，即既具備扎實(shí)的軌道交通通信信號(hào)理論基礎(chǔ)，又對(duì)軌道交通通信設(shè)備性能和工作過(guò)程非常熟悉，有豐富的實(shí)踐動(dòng)手能力，進(jìn)而能解決一些實(shí)際運(yùn)作中的日常維護(hù)保養(yǎng)或者故障維修問(wèn)題的技術(shù)技能型復(fù)合人才。在中職階段提前讓學(xué)生認(rèn)知了解軌道交通通號(hào)方面的設(shè)備、基本框架組成，有助于學(xué)生在本科階段更好的學(xué)習(xí)理論知識(shí)和工作原理，更深入掌握其核心知識(shí)點(diǎn)，做到理論聯(lián)系實(shí)踐。

通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)的前提是中職的專(zhuān)業(yè)和應(yīng)用本科專(zhuān)業(yè)之間有存在較好的專(zhuān)業(yè)銜接性。這一點(diǎn)從中職電氣運(yùn)行與控制和應(yīng)用本科通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的課程內(nèi)容可以看出這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)之間關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)，不管是從英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、物理這些公共基礎(chǔ)課程或是電工、電子技術(shù)這些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程還是軌道交通網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備這樣的專(zhuān)業(yè)必修課程中都有較多可以實(shí)施一貫制的課程。學(xué)生在中職階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容作為本科階段的鋪墊，很好的實(shí)現(xiàn)一貫制。

通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)是建立在上海市公用事業(yè)學(xué)校和上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)兩校深厚的師資力量、豐富的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)境以及良好的企業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)和資源基礎(chǔ)上的一次優(yōu)勢(shì)疊加，能更好的發(fā)揮兩校優(yōu)秀師資和實(shí)訓(xùn)力量的功能。兩校都不僅有物理、電工電子、單片機(jī)、微機(jī)原理等通用基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，更有豐富的專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室，如軌道信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、城軌ATC仿真實(shí)訓(xùn)室、通信線(xiàn)路施工與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、列車(chē)調(diào)度和控制實(shí)訓(xùn)室等。上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)任教師9名，兼職教師8名。上海市公用事業(yè)學(xué)校電氣運(yùn)行與控制專(zhuān)業(yè)擁用3名副高、3名講師、1名高級(jí)實(shí)驗(yàn)師、3名高級(jí)工程師以及相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，還聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力較強(qiáng)的兼職教師15余人，同時(shí)，該專(zhuān)業(yè)作為軌道交通系的特色專(zhuān)業(yè)，具備做學(xué)一體、任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)模式的能力。另外兩校都跟上海申通地鐵維保有限公司、中國(guó)鐵路通號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司、上海軌道交通培訓(xùn)中心等單位有著良好的校企合作經(jīng)驗(yàn)。

2通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)實(shí)施的具體方案

在參考中高職貫通課程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和借鑒經(jīng)典案例基礎(chǔ)上，我們制定出通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)方案，其總體思路如圖1所示。

在通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置時(shí)，我們做到公共基礎(chǔ)課程中五類(lèi)課程一體化銜接，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課中三門(mén)課程具體內(nèi)部銜接，專(zhuān)業(yè)必修課程中三門(mén)課程難易高深不同層次的銜接，具體銜接課程見(jiàn)表1所列。

（1）公共基礎(chǔ)課程的銜接，其中中職階段以強(qiáng)化學(xué)生的基礎(chǔ)能力為主，是基于高中階段知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)為主，尤其如數(shù)學(xué)、物理這些理工科課程，學(xué)習(xí)必要的知識(shí)點(diǎn)為專(zhuān)業(yè)課程做好鋪墊，也為后續(xù)本科階段學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。而本科階段則與普通本科一致，以獲取證書(shū)如大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)、六級(jí)為目的進(jìn)行提高學(xué)習(xí)或者作為專(zhuān)業(yè)課程的前端課程開(kāi)展學(xué)習(xí)，以便學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程時(shí)具備必要的基礎(chǔ)知識(shí)。

（2）專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程中比如電工技術(shù)基礎(chǔ)與應(yīng)用，在中職階段讓學(xué)生認(rèn)知基本電路結(jié)構(gòu)、掌握基本的電路參數(shù)及其測(cè)量方法，會(huì)用替代方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的電路分析計(jì)算，而在本科階段則要求學(xué)生掌握電路高階分析、瞬態(tài)分析等建立在高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)上的側(cè)重理論研究的分析方法。

（3）專(zhuān)業(yè)必修課程中如軌道信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，在中職階段讓學(xué)生了解認(rèn)知軌道交通中的常用基礎(chǔ)設(shè)備如信號(hào)繼電器、信號(hào)機(jī)、軌道電路、計(jì)軸設(shè)備、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等，了解其結(jié)構(gòu)和基本組成，基本工作狀態(tài)，本科階段則要求學(xué)生理解并掌握各基礎(chǔ)設(shè)備控制電路的原理，為維護(hù)保養(yǎng)及故障定位維修打好堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

3通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)下課程的評(píng)價(jià)方法

課程的評(píng)價(jià)是課程體系建設(shè)的重點(diǎn)和關(guān)鍵，決定著課程體系實(shí)施的效果。不同性質(zhì)不同類(lèi)型的課程應(yīng)采用不一樣的評(píng)價(jià)方法。同時(shí)課程評(píng)價(jià)方法受階段性專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的影響，本專(zhuān)業(yè)階段培養(yǎng)目標(biāo)按照：掌握“學(xué)什么”→掌握“做什么”→掌握“怎么做”→掌握“為什么”→掌握“如何運(yùn)用”→掌握“如何優(yōu)化”→掌握“上崗能力”七個(gè)階段來(lái)實(shí)施。依據(jù)階段性培養(yǎng)目標(biāo)，將課程分成三類(lèi)實(shí)施不同評(píng)價(jià)方法。endprint

（1）公共基礎(chǔ)課程，中職階段主要是語(yǔ)文、英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、物理等這些涉及基礎(chǔ)理論的課程，適合以閉卷考試的方式來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和行為。對(duì)于平時(shí)的出勤、課堂紀(jì)律和作業(yè)表現(xiàn)需加以記錄，按照比例記入總評(píng)，以約束學(xué)生的學(xué)習(xí)行為。物理這樣的公共基礎(chǔ)課程有部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，教師需對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)也加以記錄和考核，記入總分，但比例可控制在20%以下。本科階段實(shí)行分級(jí)教學(xué)，如英語(yǔ)課以通過(guò)國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)作為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)考試的同學(xué)進(jìn)行較高級(jí)別的英語(yǔ)閱讀欣賞課程教學(xué)，評(píng)價(jià)方式以提交英文報(bào)告或論文的形式考查學(xué)生的英語(yǔ)閱讀和表達(dá)寫(xiě)作能力。未通過(guò)考試的學(xué)生正常教學(xué)以閉卷形式考試為主，考核學(xué)生學(xué)習(xí)效果，同時(shí)借以衡量通過(guò)四級(jí)考試的能力。

（2）專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，是一些通識(shí)類(lèi)的課程，中職階段大部分課程需要結(jié)合實(shí)驗(yàn)測(cè)試來(lái)加以觀察和理解，實(shí)踐實(shí)驗(yàn)課時(shí)的比例一般在30-50%。如電工技術(shù)基礎(chǔ)課程，側(cè)重學(xué)習(xí)電路基本結(jié)構(gòu)組成、典型參數(shù)測(cè)量、替代法簡(jiǎn)單電路分析計(jì)算。對(duì)于這樣的課程，需分別對(duì)于理論和實(shí)踐加以考核，實(shí)踐考核的結(jié)果記入總評(píng)，理論部分采用閉卷形式考試，平時(shí)表現(xiàn)、出勤、作業(yè)等也需記錄并按比例記入總評(píng)。本科階段側(cè)重點(diǎn)在于學(xué)習(xí)基于高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的電路瞬態(tài)和高階參數(shù)分析計(jì)算等理論知識(shí)，有部分實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，主要采用閉卷理論考試，將實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容納入理論考試范疇。

（3）專(zhuān)業(yè)必修課程，是軌道交通通號(hào)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程，如信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、城軌ATC系統(tǒng)維護(hù)等。中職階段側(cè)重認(rèn)知了解，以認(rèn)知實(shí)驗(yàn)實(shí)踐為主，實(shí)踐課時(shí)占比在50%以上，對(duì)于學(xué)生的考核重點(diǎn)在動(dòng)手實(shí)踐方面，課程評(píng)價(jià)采用實(shí)踐考核+開(kāi)卷問(wèn)答形式。本科階段側(cè)重學(xué)習(xí)典型設(shè)備的控制電路的組成及其原理，要求學(xué)生具備較強(qiáng)的電路識(shí)讀分析能力，考核評(píng)價(jià)方式采用閉卷考試，要求學(xué)生背默典型電路圖，為后續(xù)考技師證書(shū)做好準(zhǔn)備。

4結(jié)語(yǔ)

本文論述了項(xiàng)目中通信工程（軌道通號(hào)技術(shù)）專(zhuān)業(yè)課程體系一體化設(shè)計(jì)的方案、依據(jù)、課程評(píng)價(jià)方法，旨在拋磚引玉為后續(xù)中本貫通專(zhuān)業(yè)申報(bào)提供一些參考。文中涉及的方案僅在討論評(píng)估階段，尚未實(shí)施。在具體實(shí)施中可能存在一些問(wèn)題或出現(xiàn)一些難以實(shí)施的情況，需要我們依據(jù)基本原則做出相應(yīng)調(diào)整和改善。

作者簡(jiǎn)介：周文霞（1981-），女，江蘇宜興人，碩士，上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（軌道學(xué)院）講師，研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄐ盘?hào)、職業(yè)教育；楊彬（1977-），女，河北石家莊人，碩士，上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（軌道學(xué)院）高級(jí)講師，研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄍㄐ啪W(wǎng)絡(luò)、職業(yè)教育；吳志瓊，（1980-），女，上海人，碩士，上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（軌道學(xué)院）講師，研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄍㄐ?、職業(yè)教育。

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