高榮偉

時(shí)下，熱門的共享單車方興未艾，共享充電寶又火了起來，其它諸如“共享汽車”、“共享空間”、“共享床位”、“共享雨傘”、“共享圖書”、“共享場景”正在形成規(guī)模。人們吃驚地發(fā)現(xiàn)，“共享經(jīng)濟(jì)”在住宿和交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，正迅速向食品、時(shí)尚、消費(fèi)電子以及更加廣泛的服務(wù)業(yè)擴(kuò)展，仿佛一夜之間，“共享經(jīng)濟(jì)”的各種形態(tài)包圍了你我。

毫無疑問，一場關(guān)于“共享經(jīng)濟(jì)”的革命性變化正在悄然進(jìn)行。在“共享經(jīng)濟(jì)”來勢洶洶之際，你是否對它有足夠的了解？

“共享經(jīng)濟(jì)”的特點(diǎn)

“共享經(jīng)濟(jì)”的概念最早是在1978年由美國社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾曼和瓊·斯潘思提出的。2008-2009年間，“共享經(jīng)濟(jì)”平臺(tái)Uber和Airbnb在美國出現(xiàn)。在Uber和Airbnb的啟蒙和引領(lǐng)下，共享型經(jīng)濟(jì)乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)一路高歌猛進(jìn)，席卷全球，點(diǎn)對點(diǎn)租車租房、基于社交網(wǎng)絡(luò)的商品共享和服務(wù)交易等新型業(yè)務(wù)模式層出不窮。美國、歐洲等信息技術(shù)發(fā)達(dá)的國家“共享經(jīng)濟(jì)”得到迅速發(fā)展的同時(shí)，我國也迅速卷入“共享經(jīng)濟(jì)”的熱潮中。

那么，什么是“共享經(jīng)濟(jì)”呢？“共享經(jīng)濟(jì)”（Sharing Economy），簡單來說就是共同分享，指的是擁有閑置資源的個(gè)人或機(jī)構(gòu)，通過第三方平臺(tái)有償讓渡資源使用權(quán)給需求者，需求者付出資金，讓渡者獲取回報(bào)，通過分享閑置資源創(chuàng)造價(jià)值。資源的閑置是“共享經(jīng)濟(jì)”的關(guān)鍵。判斷一個(gè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)是否屬于“共享經(jīng)濟(jì)”，主要依據(jù)其共享資源的使用權(quán)是否閑置?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”的鼻祖羅賓蔡斯女士提出，“共享經(jīng)濟(jì)”的公式是產(chǎn)能過剩+共享平臺(tái)+人人參與。通俗地說，“共享經(jīng)濟(jì)”是指利用別人暫時(shí)不用的閑置的資源，其實(shí)質(zhì)是提高這些閑置資源的使用效率。而所謂的共享，并不局限于空間緯度，它也可以是閑置的時(shí)間、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、技能等，只要供需雙方存在需求，這些閑置的資源就有可能孕育出“共享經(jīng)濟(jì)”。

有人說，“沒有一個(gè)房間也可以開酒店，沒有一輛車也可以開租車公司，沒有一件商品也可以開商場?！被蛟S，這三句話恰如其分地反映了“共享經(jīng)濟(jì)”的兩大特征：其一是“共享經(jīng)濟(jì)”具有弱化擁有權(quán)和強(qiáng)化使用權(quán)的作用；其二是在“共享經(jīng)濟(jì)”體系下，人們可將所擁有的資源有償租借給他人，使未被充分利用的資源獲得更有效的利用，從而使資源的整體利用效率變得更高。

據(jù)媒體報(bào)道，在北京，越來越多的人不坐出租車而用Uber、滴滴出行；人們不住酒店，而是通過Airbnb住在當(dāng)?shù)厝思依?；不去餐館，而是選擇私廚，在家里宴請客人。這些生活方式的改變，真實(shí)而又準(zhǔn)確地反映了“共享經(jīng)濟(jì)”的特點(diǎn)。

首先，“共享經(jīng)濟(jì)”是一種創(chuàng)新。

南方的朋友，對于雨水一定是又愛又恨。雨水帶來清涼、浪漫的同時(shí)，又給人來了無限的煩惱，因?yàn)樗３Ｊ遣淮蛘泻舻那闆r下傾盆而來，讓人猝不及防。這個(gè)時(shí)候，不少人在思考：如果在人們工作的寫字樓或者常去的商場，放置一些雨傘，在下雨天的時(shí)候，隨時(shí)可取，隨地可還，不至于讓人尷尬和感冒。這樣是不是很溫馨和貼心？

沈巍巍，一個(gè)80后的上海小伙，大概是被南方的雨無數(shù)次淋過，所以才有了魔力傘想法。“我們有一個(gè)愿景，未來有一天用戶不需要去買雨傘。因?yàn)樾枰臅r(shí)候，總有一把在身邊?！焙唵蝸碚f，魔力傘是一個(gè)借傘平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以最快、最穩(wěn)定的方式確認(rèn)用戶和傘，實(shí)現(xiàn)單人單次借傘10秒以內(nèi)，單人單次還傘1秒的極限速度，讓用戶在下雨天能夠快速、方便的取用雨傘。

出于這樣的理念，沈巍巍創(chuàng)辦了上海藝升信息科技有限公司，研發(fā)魔力傘品牌?！豆蚕碛陚銇砹?魔力傘溫暖雨中城市》，3月17日，《消費(fèi)日報(bào)》以此為標(biāo)題報(bào)道，魔力傘由理念進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界。目前，魔力傘已和芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過芝麻信用推出免押金租賃新模式，芝麻信用評(píng)分600分以上的用戶，可以免押金30元使用魔力傘。據(jù)了解，魔力傘計(jì)劃首批試點(diǎn)選在廣州交通站點(diǎn)、商場、寫字樓、醫(yī)院以及學(xué)校等地方，一則因?yàn)橐痪€城市人流量多，二則因?yàn)閺V州等城市雨水較多，對于雨傘的需求量更大。

“共享經(jīng)濟(jì)”在出行、單車、美食等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用，讓我們看到了它對于用戶獨(dú)特的吸引力和創(chuàng)新性思維。不論是共享雨傘，還是共享單車，以及共享汽車等，它們都是以前從未出現(xiàn)過的，它是一種創(chuàng)新思路，反映了大眾尤其是年輕人消費(fèi)心理的變化。從年輕人的消費(fèi)模式不難發(fā)現(xiàn)，在一系列消費(fèi)升級(jí)之后，迎來了目前消費(fèi)降級(jí)趨勢；從之前追求生活品質(zhì)、追求新奇體驗(yàn)，到如今他們更愿意提高物品的性價(jià)比，降低對產(chǎn)品的擁有權(quán)，高效利用閑置資源。

各種類型的“共享經(jīng)濟(jì)”的誕生，迎合了年輕人的消費(fèi)心理。上海復(fù)旦大學(xué)教授衛(wèi)田表示，“共享經(jīng)濟(jì)”的特點(diǎn)是以節(jié)約成本和提高效率為目的進(jìn)行的一種資源重新分配。不可否認(rèn)，“共享經(jīng)濟(jì)”是一種創(chuàng)新。

其次，建立信用評(píng)價(jià)體系是其前提

在“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展過程中，信用體系的作用不容忽視。阿里巴巴旗下的芝麻信用眼下正在多個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，平臺(tái)目前已接入200多家商戶，其中共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)占到相當(dāng)比例，包括滴滴出行、小豬短租、閑魚、永安自行車等平臺(tái)。

“共享經(jīng)濟(jì)”的基礎(chǔ)是信用評(píng)價(jià)體系的建立。在中國的各大城市，我們可以隨處看到停放的摩拜、ofo以及永安行等品牌的共享單車，人們只需要掃一掃車上的二維碼就可以騎走，到目的地后只需將自行車停放在路邊公共停車區(qū)域內(nèi)，手動(dòng)關(guān)鎖、結(jié)束計(jì)費(fèi)即可完成還車。所有這一切的實(shí)現(xiàn)都是建立在信用基礎(chǔ)上的，只有征信機(jī)制的建立和健全，才能實(shí)現(xiàn)閑置資源真正的“激活”。

信用體系已成“共享經(jīng)濟(jì)”進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵，其不完善在一定程度上也阻礙了“共享經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。在社會(huì)整體的信用水平較低的情況下，失信行為如果沒有納入法律體系，而只是在道德層面遭到譴責(zé)，就會(huì)導(dǎo)致失信成本低，從而阻礙“共享經(jīng)濟(jì)”的順利發(fā)展。目前，正是由于我國還未建立完善的征信機(jī)制，共享單車才會(huì)出現(xiàn)大量的遺失、損毀以及亂停亂放等現(xiàn)象?！凹幢阍谧銐蛭拿?、完全理想的社會(huì)狀態(tài)下，這些現(xiàn)象也依舊會(huì)存在?！皹I(yè)內(nèi)人士指出。因此，只有在信用評(píng)價(jià)體系的建立健全，不良現(xiàn)象才會(huì)得以有效規(guī)避。鑒于此，有專家指出，沒有信用體系，或者沒有在現(xiàn)實(shí)中落地生根，很多“共享經(jīng)濟(jì)”平臺(tái)企業(yè)基本上就會(huì)缺乏最基本的“生存”保障。endprint