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鐵路線路大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用與養(yǎng)護(hù)管理

2017-10-20 20:18麻萬(wàn)麒
絲路視野 2017年23期
關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)用

麻萬(wàn)麒

【摘要】我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步起著重要作用。對(duì)鐵路的養(yǎng)護(hù)手段,從早期純粹的人力維護(hù),發(fā)展到使用小型機(jī)械,再到大型養(yǎng)路機(jī)械的廣泛使用,這是一個(gè)巨大轉(zhuǎn)變,同時(shí)也需要更強(qiáng)大的技術(shù)來(lái)支撐。鐵路養(yǎng)護(hù)工程是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容,決定著鐵路工程的整體質(zhì)量。本文主要研究的是大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)時(shí)下大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,探索大型養(yǎng)路機(jī)械的管理方法。

【關(guān)鍵詞】鐵路線路;大型;養(yǎng)路機(jī)械;應(yīng)用;養(yǎng)護(hù)管理

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,鐵路交通成了人們必不可少的一部分。然而,在列車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行和外界環(huán)境的作用下,鐵道線路會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞。因此,加強(qiáng)鐵路線路維修和保養(yǎng)工作,延長(zhǎng)線路的使用壽命,使列車(chē)安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行,設(shè)備保持良好的狀態(tài),對(duì)鐵路事業(yè)的發(fā)展能起到巨大的促進(jìn)作用。

從20世紀(jì)60年代至今,我國(guó)的鐵路維護(hù)從最初的人力維護(hù),到小型養(yǎng)路機(jī)械再到大型養(yǎng)路機(jī)械的大規(guī)模使用,我國(guó)的鐵路養(yǎng)護(hù)水平不斷地進(jìn)步,節(jié)省了一大筆用于維修鐵路方面的資金,彰顯著鐵路線路養(yǎng)護(hù)水平的整體提升。

一、我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用

對(duì)鐵路整體線路維修,養(yǎng)護(hù)和修整是我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用的主要方面。具體可分為石砟密實(shí)搗固、清篩、震動(dòng)穩(wěn)固等幾個(gè)特征?,F(xiàn)代化的大型養(yǎng)路機(jī)械在實(shí)際運(yùn)行與自行運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)還可以滿足修理鐵路線路各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。大型養(yǎng)路機(jī)械集合機(jī)械、液壓、電氣、計(jì)算機(jī)、氣動(dòng)等功能于一身,有非常高的技術(shù)含量。

(一)線路搗固機(jī)械車(chē)

線路搗固機(jī)械車(chē)主要應(yīng)用于鐵路線路擴(kuò)建或舊線的維修和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,其主要作用是將軌道進(jìn)行平整,使線路各方面的指標(biāo)均能與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定相符。通過(guò)這種方式,可以提高石砟的密實(shí)性,鐵軌會(huì)更加緊實(shí)牢固,舒適性也大大增強(qiáng)。

常見(jiàn)的類(lèi)型有,08-32搗固機(jī)械車(chē)、09-32搗固機(jī)械車(chē)和DWL-48搗固機(jī)械車(chē)等。這些種類(lèi)的線路搗固機(jī)械車(chē)我們都能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),發(fā)揮顯著服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

(二)線路穩(wěn)定機(jī)械車(chē)

線路穩(wěn)定機(jī)械車(chē)主要用于搗固車(chē)維護(hù)處理之后,鐵路線路沒(méi)有達(dá)到相關(guān)要求,橫向阻力較弱和穩(wěn)定性有限。通過(guò)在類(lèi)似模擬階段形成對(duì)軌道的壓力和振動(dòng)。如此一來(lái),鐵路線路道床的綜合穩(wěn)定性以顯著提高,列車(chē)速度得以提升。

(三)道床清篩機(jī)械車(chē)

針對(duì)鐵路線路在使用一段時(shí)間之后出現(xiàn)的破損、變形、老化、臟污、積水或板結(jié)等狀況,應(yīng)采取必要的清篩措施,來(lái)確保列車(chē)的安全運(yùn)行。首先利用清篩設(shè)備將臟污道砟挖出,再進(jìn)行清篩,清篩完畢后將道砟回填,清理污土。

(四)配砟整形機(jī)械車(chē)

對(duì)于鐵路線路的養(yǎng)護(hù),道床石砟量不足時(shí),進(jìn)行配砟和整形。將配砟整形機(jī)械車(chē)置于作業(yè)機(jī)組之中,也可以放在搗固車(chē)中,發(fā)揮對(duì)鐵路線路石砟的配備和整理作用,保證鐵路的清潔性。

(五)鋼軌打磨機(jī)械車(chē)

鋼軌打磨可以消除鋼軌周期性或者非周期性的短波不平順。鋼軌打磨機(jī)械車(chē)可以及時(shí)消除鋼軌表面的不平順情況,使鐵軌的壽命大大提高,增加平順性和旅客列車(chē)的舒適性。

二、鐵路線路大型養(yǎng)路機(jī)械的養(yǎng)護(hù)管理

(一)健全和完善相應(yīng)規(guī)章制度

首先,養(yǎng)路部門(mén)要端正養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)意識(shí),要將發(fā)展理念向可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變,從而正確認(rèn)識(shí)到養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)的重要作用。其次,要明確認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度是開(kāi)展養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的重要前提,是維護(hù)養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)質(zhì)量的重要保障,因此,各養(yǎng)路部門(mén)要在結(jié)合實(shí)際線路檢修管理的基礎(chǔ)上,針對(duì)部門(mén)內(nèi)部管理情況,制定出科學(xué)、完善的養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)規(guī)章制度。最后,要細(xì)化工作職責(zé),要求檢修工作人員根據(jù)不同養(yǎng)路機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)開(kāi)展工作,要求檢修工作人員必須要在檢修過(guò)程中,做好記錄工作,杜絕出現(xiàn)漏檢、違檢等現(xiàn)象。

(二)引進(jìn)現(xiàn)代化檢測(cè)和維修技術(shù)

在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,我國(guó)科學(xué)技術(shù)也在不斷的更新,給我國(guó)養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)技術(shù)提供了全新的發(fā)展機(jī)遇。傳統(tǒng)的維修與保養(yǎng)技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代化機(jī)械的更新需求,因此,積極引進(jìn)先進(jìn)的檢修檢測(cè)設(shè)備,并借鑒西方國(guó)家的維修技術(shù),更新自身的維修質(zhì)量,在滿足養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變需求的基礎(chǔ)上,減輕檢修工作人員的任務(wù)量,提高維修與養(yǎng)護(hù)工作效率以及工作質(zhì)量。

(三)強(qiáng)化技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

檢修技術(shù)工作人員是開(kāi)展養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)工作的重要前提,其自身的業(yè)務(wù)技能是影響維修與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,要加強(qiáng)檢修技術(shù)工作人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),根據(jù)養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變,及時(shí)更新檢修技術(shù)工作人員的知識(shí)技能,提升技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之,大型養(yǎng)路機(jī)械檢修工作是在不斷的探索、嘗試、改進(jìn)、完善、提高的過(guò)程中不斷向前發(fā)展的,面對(duì)著各種問(wèn)題的出現(xiàn)和種種困難的體驗(yàn),我們?cè)诓粩嗟匚〗逃?xùn)、積累經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)拓思路、更新觀念、積極探索、努力創(chuàng)新,為大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)的發(fā)展做出我們的努力。

參考文獻(xiàn)

[1]楊慧宇.大型養(yǎng)路機(jī)械檢修方式的研究[D].蘭州:蘭州交通大學(xué),2016.

[2]王建強(qiáng).探析我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與養(yǎng)護(hù)手段[J].科技與企業(yè),2016(01):251,253.

[3]徐偉昌.大型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)維修決策模型研究[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),2016,13(01):152~157.

[4]王星.我國(guó)鐵路線路大型養(yǎng)路機(jī)械的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].江西建材,2016(13):168~169.

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