倪妮

2017. 9.26-10.9

中國(guó)的國(guó)慶中秋長(zhǎng)假期間，不少公司遇到了麻煩

比如剛剛發(fā)售半個(gè)月的蘋果iPhone 8就已出現(xiàn)多起“爆裂”事故。自10月1日起，先后有加拿大、日本及中國(guó)的香港、臺(tái)灣和內(nèi)地等地的用戶反饋，新購(gòu)置的iPhone 8及Plus機(jī)型出現(xiàn)電池膨脹導(dǎo)致機(jī)器爆裂、屏幕被彈開等問題。據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道，蘋果秋季發(fā)布的3款新機(jī)型的電池供應(yīng)商為三星子公司SDI和LG化學(xué)有限公司，前者也是去年三星Note7的電池供應(yīng)商之一，SDI的電池設(shè)計(jì)缺陷也是造成Note7爆炸的主要原因之一。但iPhone 8及Plus此次面臨的問題與Note7不盡相同。蘋果方面稱已將這一問題提升至公司的最高層，同時(shí)把調(diào)查范圍擴(kuò)大到舊款iPhone，以調(diào)查電池或手機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)是否存在缺陷。而因?yàn)椴簧偃藢?duì)iPhone X更加期待，iPhone 8發(fā)售以來，包括中國(guó)在內(nèi)的許多蘋果店前也并沒有出現(xiàn)像前代手機(jī)那樣超長(zhǎng)的排隊(duì)盛況。

Model 3還沒來，特斯拉的電動(dòng)卡車也宣布要推遲上線了。10月6日，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上發(fā)文表示，由于Model 3仍身陷產(chǎn)能瓶頸以及要為受颶風(fēng)影響的波多黎各受災(zāi)地區(qū)提供電力支援，原計(jì)劃9月末亮相的電動(dòng)卡車發(fā)布時(shí)間將推遲至11月中旬。特斯拉第三季度數(shù)據(jù)顯示，從7月底至9月底，已進(jìn)入“瘋狂生產(chǎn)”模式的Model 3的最終產(chǎn)能為260輛，與此前1600輛的生產(chǎn)計(jì)劃相去甚遠(yuǎn)。此前特斯拉還有12月單月產(chǎn)量超過2萬輛的計(jì)劃，在內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠已投產(chǎn)并高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，即使拋開颶風(fēng)的影響，這也是難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。對(duì)產(chǎn)能失望的除了投資者，還有Model 3預(yù)訂名單上等待著的50萬人。《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，為了趕工，特斯拉部分生產(chǎn)線上還出現(xiàn)了“手工生產(chǎn)”，急于通過Model 3奠定市場(chǎng)地位的特斯拉還在和自家工廠的生產(chǎn)能力較勁，但為了趕工忽略產(chǎn)品質(zhì)量是比延期交付更砸招牌的事。

樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動(dòng)汽車品牌法拉第未來（Faraday Future）這一周又流失兩名高管。10月6日，美國(guó)汽車媒體Jalopnik報(bào)道，法拉第未來內(nèi)部設(shè)計(jì)和品牌負(fù)責(zé)人Pontus Fonateus離職。10月5日，據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道，法拉第未來全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁Tom Wessner已經(jīng)從公司離職，法拉第未來當(dāng)天確認(rèn)消息屬實(shí)。Fonateus是法拉第未來的早期成員之一，也是法拉第未來創(chuàng)意設(shè)計(jì)的核心力量；而Wessner是法拉第未來最初的5位創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，目前該公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)僅剩賈躍亭等3人。受制于資金緊張，其發(fā)展困難重重。

當(dāng)然，也有不少公司在2017年的最后一季度有了新動(dòng)作

通用汽車10月2日宣布全面向零排放純電動(dòng)車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型。通用將逐步完成這一轉(zhuǎn)型，計(jì)劃2018年推出2款全新的純電動(dòng)車，2023年前至少推出18款產(chǎn)品，完成全部轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚未明確。在法國(guó)、英國(guó)和中國(guó)都有意訂立燃油車退出時(shí)間表的背景下，近幾個(gè)月，沃爾沃、阿斯頓·馬丁、路虎等公司都宣布了類似的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。通用公司作為汽車年銷售量達(dá)千萬輛的巨頭，這一轉(zhuǎn)型計(jì)劃對(duì)于行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)的意義。

10月5日，美國(guó)航空航天巨頭波音公司宣布將收購(gòu)高端航空技術(shù)公司Aurora Flight Sciences，后者主要業(yè)務(wù)為研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，以及整機(jī)組裝與高端設(shè)計(jì)。該公司在自動(dòng)駕駛大型無人機(jī)方面的業(yè)界領(lǐng)先地位是波音收購(gòu)它的主要原因，收購(gòu)?fù)瓿蓪⒂兄诓ㄒ艏訌?qiáng)在無人飛行領(lǐng)域的研發(fā)能力，及開拓軍事領(lǐng)域的新市場(chǎng)。另外，Aurora所掌握的電動(dòng)飛機(jī)、垂直起降等先進(jìn)技術(shù)也是未來航空產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)，有助于波音在未來保持領(lǐng)先地位。目前Aurora的顧客包括NASA、美國(guó)軍方和Uber。

據(jù)Business Insider報(bào)道，為與湯力水界新秀Fever-Tree、Fentimans等搶占市場(chǎng)份額，可口可樂公司為旗下怡泉系列產(chǎn)品投入1000萬英鎊（約合8691.2萬元人民幣）的推廣費(fèi)，這也是該公司近10年來針對(duì)新產(chǎn)品最大的一筆推廣費(fèi)用。湯力水由蘇打水與糖、水果提取物和奎寧調(diào)配而成，最初用作藥物使用，目前是熱門的雞尾酒配方。目前怡泉在湯力水市場(chǎng)的份額為27%，保持行業(yè)第一，但可口可樂公司稱其仍需爭(zhēng)取進(jìn)一步發(fā)展。該公司還將推出怡泉1783系列產(chǎn)品以迎合高端市場(chǎng)需求。

版圖越來越大的亞馬遜可能又要在網(wǎng)上賣處方藥了。10月7日，CNBC援引知情人士消息稱，亞馬遜將于今年11月感恩節(jié)前決定是否在其網(wǎng)站上出售處方藥。處方藥在美國(guó)每年有高達(dá)5600億美元的市場(chǎng)，過去一年里，亞馬遜已經(jīng)著手招聘藥物人員、了解藥品市場(chǎng)，以期在線上銷售處方藥市場(chǎng)贏取巨大利潤(rùn)。亞馬遜目前已經(jīng)在其網(wǎng)站上出售諸如紗布、溫度計(jì)等醫(yī)療用品。高盛今年8月曾就亞馬遜在線銷售處方藥的計(jì)劃發(fā)布報(bào)告，指出亞馬遜此舉可以提高藥品價(jià)格透明度，降低消費(fèi)者買藥成本。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，亞馬遜還一口氣發(fā)布了3款新的智能音箱，分別是搭載小屏幕的Echo Spot、有不同外殼裝飾的Echo和配置更高的Echo Plus，其中Echo Spot可直接訪問亞馬遜Prime的視頻服務(wù)。除了硬件，亞馬遜還圍繞“語音”發(fā)布了一系列產(chǎn)品，包括能和Echo連接的車載語音助手Alexa。就智能音箱來說，亞馬遜目前占了70%的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己的對(duì)手Google。對(duì)于沒有手機(jī)業(yè)務(wù)的亞馬遜而言，要把自己的產(chǎn)品和服務(wù)整合起來，Echo或許是個(gè)不錯(cuò)的媒介。

而以吸塵器聞名的戴森這一天正式宣布進(jìn)入汽車行業(yè)。9月27日凌晨，戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森爵士以郵件方式正式向全體員工公布，新車預(yù)計(jì)2020年問世。關(guān)于戴森將要研發(fā)電動(dòng)汽車的傳聞一直不斷，去年9月和今年8月，戴森先后從阿斯頓·馬丁招來了兩名高管，并研發(fā)一項(xiàng)電池技術(shù)。戴森表示，目前汽車團(tuán)隊(duì)已超過400人，未來將投資20億英鎊（約合178.5億元人民幣）用于汽車研發(fā)。汽車工業(yè)真的要迎來巨變了。

其實(shí)在長(zhǎng)假前那一周，不少公司就加快了擴(kuò)張步伐

螞蟻金服宣布將與由李嘉誠(chéng)控股的長(zhǎng)江和記組建合資企業(yè)，同時(shí)根據(jù)協(xié)議雙方將共同運(yùn)營(yíng)香港版電子錢包“支付寶HK”，交易預(yù)計(jì)在今年年底前完成。今年5月支付寶為在香港開展移動(dòng)支付業(yè)務(wù)，推出了以港元付款的電子錢包“支付寶HK”，截至目前已有超過4000家香港零售商戶提供掃碼支付服務(wù)。而長(zhǎng)江和記在全球50多個(gè)國(guó)家擁有業(yè)務(wù)，在香港經(jīng)營(yíng)著超過600家店鋪，螞蟻金服與其合作，能進(jìn)一步推進(jìn)“支付寶HK”在零售市場(chǎng)上的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。

阿里巴巴文化娛樂集團(tuán)宣布全資收購(gòu)廣州簡(jiǎn)悅信息科技有限公司，將其并入新成立的游戲事業(yè)群。廣州簡(jiǎn)悅是由網(wǎng)易前COO詹鐘暉2011年創(chuàng)辦的新興游戲公司，代表產(chǎn)品有《陌陌爭(zhēng)霸》《天天來戰(zhàn)》和《暴擊英雄》等。此前，阿里巴巴雖然有九游平臺(tái)，但后者更多是承載了分發(fā)功能，并不研發(fā)游戲，而這一次，詹鐘暉的重點(diǎn)在精品游戲的研發(fā)上。

與此同時(shí)，騰訊也在鞏固其在游戲領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞9月28日?qǐng)?bào)道，騰訊向《絕地求生：大逃殺》的韓國(guó)游戲開發(fā)商Bluehole Studio投資了約700億韓元（約合4.07億元人民幣），預(yù)計(jì)占股不到5%。此前曾有報(bào)道稱騰訊原計(jì)劃收購(gòu)Bluehole，但遭后者拒絕?！督^地求生：大逃殺》已經(jīng)成為游戲平臺(tái)Steam上最火爆的游戲之一，累計(jì)銷量突破800萬，其中來自美國(guó)的玩家最多，中國(guó)玩家的數(shù)量緊隨其后，占比約19%。參股熱門游戲有助于騰訊進(jìn)一步拓展海外的游戲市場(chǎng)份額。兩個(gè)月前，騰訊還以1.5億元人民幣參股英國(guó)唯一一家上市游戲公司Frontier Developments，并成為其第二大股東。

中信則帶著麥當(dāng)勞中國(guó)與中海地產(chǎn)聯(lián)手了。雙方簽署合作協(xié)議，未來，中海地產(chǎn)將在其已布局的60多個(gè)核心城市的物業(yè)中與麥當(dāng)勞合作，麥當(dāng)勞全新的概念門店也將率先在和中海地產(chǎn)的合作項(xiàng)目中落地。這次合作背后的推動(dòng)者是中信集團(tuán)，它既是中海地產(chǎn)的第二大股東，也在今年7月聯(lián)手凱雷投資集團(tuán)戰(zhàn)略整合了麥當(dāng)勞中國(guó)。在中資股東的影響下，麥當(dāng)勞正在加速與中國(guó)地產(chǎn)商的合作。從8月起，它先后同恒大地產(chǎn)、碧桂園達(dá)成合作?？雌饋?，在內(nèi)地和香港有近2700家門店的麥當(dāng)勞，將沖著在中國(guó)有近5000家門店的肯德基奮起直追。

兩起大交易也趕在長(zhǎng)假前敲定了

9月28日，東芝表示已就芯片業(yè)務(wù)的出售簽署協(xié)議，價(jià)格為180億美元，擁有蘋果、戴爾等支持的貝恩資本在長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的競(jìng)購(gòu)中獲得了最后的勝利。協(xié)議敲定后，東芝希望盡快完成收購(gòu)，因?yàn)槿舨荒茉诿髂?月前籌集足夠的資金，公司將被東京證券交易所停牌，反之如果在那之前完成交易，財(cái)年結(jié)束時(shí)公司還能實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。但收購(gòu)了東芝芯片業(yè)務(wù)合資伙伴SanDick公司的西部數(shù)據(jù)的反對(duì)仍會(huì)讓交易有點(diǎn)麻煩，后者顯然不想自身業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的支柱業(yè)務(wù)落到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手里，但東芝并不認(rèn)同西部數(shù)據(jù)具有否決權(quán)。

前一天，歐洲工業(yè)巨頭西門子和阿爾斯通宣布將兩家的軌道交通業(yè)務(wù)合并。今后，西門子的機(jī)車制造和信號(hào)設(shè)備事業(yè)部將轉(zhuǎn)移至阿爾斯通，雙方各占新公司50%的股權(quán)。現(xiàn)階段，在全球的軌道車輛制造市場(chǎng)，中國(guó)中車集團(tuán)的市場(chǎng)份額約為50%，排名第一。西門子和阿爾斯通此前的市占率分別為12%和11%。過去幾年，為應(yīng)對(duì)來自中車的挑戰(zhàn)，西門子和阿爾斯通一直在商討合作。此次業(yè)務(wù)合并完成后，新公司將成為全球第二大軌道車輛和機(jī)車制造商。