谷山友

1、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T-F20-2015

2）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JBG F801-20012

2、鋪筑路段原材料來源及試驗(yàn)結(jié)果

鋪筑路段所采用的碎石、石屑均為石灰石，施工單位自行生產(chǎn)。

水泥穩(wěn)定碎石混合料的級(jí)配要求如下表：

篩孔尺寸 37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

通過率 100 80 --- 54 29 17 11 6 0

100 100 --- 84 59 45 35 21 10

鋪筑路段所采用的水泥為Po325強(qiáng)度等級(jí)較低的小南海水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性都達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；水泥初凝時(shí)間4小時(shí)40分、終凝時(shí)間5小時(shí)50分。碎石的最大粒徑為37.5mm，進(jìn)場(chǎng)的材料按不同粒徑分類堆放，二種材料粒徑分別為1#（0-5mm）、2#（5-37.5mm）二種規(guī)格。鋪筑路段所用碎石的壓碎值為10.1%，試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石混合料的合成級(jí)配如下表。

篩孔尺寸 37.5 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

通過率 100 98.8 --- 82.0 47.4 47.4 28.6 9.3 3.4

配合比采用：最佳含水量為5.3%，水泥2.5%（外摻），各種規(guī)格集料質(zhì)量比為1#：2#=35：65?；旌狭献畲蟾擅芏?.29g/cm3。

3、施工工藝

3.1、施工準(zhǔn)備

清掃泥結(jié)碎石表面的浮土、雜物等，并將作業(yè)表面灑水濕潤。測(cè)量放樣并按設(shè)計(jì)寬度放出兩側(cè)寬度。

3.2、測(cè)量放樣

①、放出右幅路基的中樁和邊樁。

②、在中樁和邊樁位置分別打鋼釬，每10米1根，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)1.30算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。

③、架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲每50米一段，按大于800N的拉力將鋼絲拉緊，并且固定在橫桿上，調(diào)整好正確的高程及平面位置。

3.3、混合料拌合

開始拌料前，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與各種集料天然含水量的總和比最佳含水量略高0.5%-1.0%。開始拌料之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其施工配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，中午的含水量比早晚略高，施工中按溫度變化及時(shí)調(diào)整。

3.4、混合料運(yùn)輸

運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。采用8臺(tái)17t自卸車將混合料運(yùn)輸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，裝料時(shí)各車的數(shù)量大致相等。卸料時(shí)，注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪的寬度、厚度相匹配。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好記錄。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)碾壓完成最終時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。

3.5、攤鋪

采用一臺(tái)徐工RP751攤鋪機(jī)往返進(jìn)行攤鋪，具體做法如下：

①、在中樁和邊樁位置掛鋼絲作為基準(zhǔn)線，調(diào)整檢查好基準(zhǔn)線，檢查鋼絲高程，確定攤鋪厚度，暫按1.35的松鋪系數(shù)，即32.5cm厚。按暫定的松鋪系數(shù)鋪筑，在攤鋪過程中測(cè)定松鋪系數(shù)，攤到30m后開始碾壓。待碾壓完成后得出實(shí)測(cè)松鋪系數(shù)，立即調(diào)整松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪、碾壓完成后壓實(shí)度合格時(shí)實(shí)測(cè)高程，以確定所測(cè)松鋪系數(shù)是否準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)確重新調(diào)整攤鋪。

②、攤鋪機(jī)就位于攤鋪起始位置，按松鋪厚度調(diào)整好高程及橫坡，用方木將熨平板墊好。攤鋪開始前，底基層灑水濕潤，有3-5輛運(yùn)料車等候在攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車勻速前進(jìn)。

③、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前方20-30m停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度協(xié)調(diào)。

④、攤鋪機(jī)速度控制在1.5m/min以使拌合能力與攤鋪速度相一致，在整個(gè)攤鋪過程中攤鋪連續(xù)、均勻、不間斷。測(cè)量人員及時(shí)檢查標(biāo)高（左、中、右），糾正施工中的偏差。保證攤鋪速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，

⑤、攤鋪機(jī)的螺旋布料器要有三分之二埋入混合料中，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。在試鋪過程中按上述施工工藝進(jìn)行施工，最后確定松鋪系數(shù)為1.32。攤鋪機(jī)的攤鋪速度控制在1.5m/min時(shí)與拌合站的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，攤鋪后的效果能夠滿足要求。

3.6、壓實(shí)

在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，在已壓好的段落上換擋，在未碾壓的一頭換擋倒車時(shí)位置錯(cuò)開成45度齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，專配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1—2遍為1.5—1.7km/h，以后各遍為2.0—2.5km/h。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞墊層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓應(yīng)在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。并達(dá)到要求的壓實(shí)度，

3.7養(yǎng)生

①、每一段碾壓完成2h以后開始養(yǎng)生。

②、養(yǎng)生方法，試鋪段采用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。具體做法是將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的墊層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)保持墊層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。

③、用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭采用噴霧式，不采用高壓式噴管，以免破壞下基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。

④、墊層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。

⑤、在養(yǎng)生期間封閉交通。

4、總結(jié)

（1）、鋪筑路段水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為1.05MPaa，符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求；

（2）、水泥劑量及混合料水洗篩分結(jié)果表明，水泥穩(wěn)定碎石混合料級(jí)配整體控制較好，能滿足級(jí)配范圍控制要求，混合料灰劑量、含水量穩(wěn)定，水穩(wěn)拌和站穩(wěn)定可控；

（3）、從檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，試驗(yàn)段縱斷高程、厚度、寬度、橫坡及平整度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；

（4）鋪筑段水穩(wěn)路面整體均勻性較好，但在兩臺(tái)攤鋪機(jī)的接縫處存在局部條帶狀離析現(xiàn)象。為提高水穩(wěn)路面的均勻性，可加強(qiáng)對(duì)攤鋪機(jī)的機(jī)械調(diào)整，減少水穩(wěn)路面的機(jī)械離析。調(diào)整內(nèi)容如合理減少攤鋪機(jī)收斗頻率，掌握攤鋪機(jī)收斗時(shí)機(jī)，盡量在卸料車快要卸料前進(jìn)行部分收斗，減少路面的塊狀離析，控制兩臺(tái)攤鋪機(jī)的搭接寬度，減少接縫離析，通過這些技術(shù)措施的應(yīng)用，能有效地減少路面的離析情況。

（作者身份證號(hào)碼：510232196305113911）