宏觀 國際

特斯拉首款電動卡車預(yù)計9月正式推出

據(jù)央廣網(wǎng)消息，近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克公布了特斯拉卡車的預(yù)告形象，預(yù)計這款卡車將在9月正式推出。

馬斯克稱，這款電動卡車在路上的表現(xiàn)可以完美超越傳統(tǒng)柴油卡車。同時，在演講時他首次公布了一張電動卡車的照片，并表示公司已經(jīng)完成了原型車的開發(fā)。照片里的汽車是一個正面陰影，很多細節(jié)其實還并不是特別清晰，藍色的夜空背景搭配藍色的車燈，有媒體評論稱，外形看起來很有“科幻感”，而且一些設(shè)計似乎和特斯拉的轎車有共同之處。另外還有媒體注意到，在這張照片上面沒有看到卡車的后視鏡，那么這樣的設(shè)計是不是意味著特斯拉想在自動駕駛方面更進一步有待觀察。

馬斯克聲稱，“這輛車動作相當(dāng)敏捷，甚至可以把它當(dāng)跑車開。特斯拉想要證明，電動卡車在續(xù)駛里程和動力上，都能全面超越傳統(tǒng)柴油卡車?！?/p>

此外，特斯拉還在開發(fā)一款美國人偏愛的電動皮卡，這個車型將在一年半或2年后正式發(fā)布。

豐田氫燃料重卡將在洛杉磯路試

據(jù)美國媒體4月19日報道，豐田汽車公司計劃于2017年夏季在洛杉磯港口城市開始對氫燃料電池重型卡車的可行性測試研究。

據(jù)悉，豐田公司與加州空氣資源委員會和加州能源委員會的代表共同簽署了名為“Project Portal”的計劃方案。同時，豐田公司在近日發(fā)表的一份聲明中表示，實現(xiàn)汽車零排放的理念將會作為此次可行性研究的一部分，以此衡量燃料電池技術(shù)在重型汽車中的應(yīng)用情況。

與此同時，豐田公司的一位發(fā)言人表示，此次實地測試所用的汽車由肯沃馳卡車制造公司提供，采用豐田公司的氫燃料動力技術(shù)。加州空氣資源委員會總裁瑪麗·尼柯爾斯表示，加州空氣委員會對于此次可行性測試的結(jié)果將會全程跟進，以期出臺完善的方案和措施從而刺激市場對于環(huán)保高效能性卡車的需求，以滿足交通運輸行業(yè)巨變所帶來的需求。豐田公司北美區(qū)執(zhí)行副總裁卡特透露，此次項目作為豐田公司氫燃料動力汽車首次大批生產(chǎn)的延伸，為其氫燃料電池在日本公交車中的應(yīng)用做了很好的宣傳，同時也為零排放重型卡車平臺的益處做了更深入的研究。

新款曼恩Lion’s客車即將發(fā)布

為應(yīng)對2017年10月強制執(zhí)行的ECE R66.02強制側(cè)翻法規(guī)，曼恩主動對Lion’s客車進行了升級。新款Lion’s客車出現(xiàn)的變化絕不是簡單體現(xiàn)在強壯的車身上。該款客車將在比利時舉行的Busworld 2017上正式發(fā)布。

曼恩客車的家族風(fēng)格在新款曼恩Lion’s客車上顯而易見：現(xiàn)代卻不失經(jīng)典。這款升級版的曼恩Lion’s客車標(biāo)志著曼恩全新車身設(shè)計語言的誕生。設(shè)計師專注于將駕駛室的功能區(qū)、乘客區(qū)、行李區(qū)和驅(qū)動裝置清晰地區(qū)分開來。該客車新的前大燈十分吸引眼球，并且這也是曼恩首次像尾燈一樣在前大燈上安裝各種形式的LED燈。LED的主光燈比鹵素?zé)袅炼忍岣?50%，并且LED的燈光也能更好地擴散以獲得更好的視野。

這款客車搭載經(jīng)過優(yōu)化后的歐Ⅵ發(fā)動機，可以采用更加豐富的后橋速比以及更大的輸出功率。同時配備多樣化的輔助系統(tǒng)，比如基于地形的曼恩EfficientCruise巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載EfficientRoll滑行系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LGS車道監(jiān)控系統(tǒng)以及曼恩注意力監(jiān)控系統(tǒng)。新一代的減振器和優(yōu)化的底盤增強了駕駛舒適性，并提升了操控性和安全性。