企業(yè) 市場(chǎng)

福田汽車：2016年度銷售商用車53萬(wàn)輛

4月14日晚間，福田汽車發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告，公司2016年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入465.32億元，同比增長(zhǎng)36.87%。

2016年，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)深度調(diào)整，多項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)，商用車市場(chǎng)持續(xù)低迷。在此背景下，福田汽車克服多重不利影響，2016年銷售商用車53萬(wàn)1 109輛，同比增長(zhǎng)8.37%，繼續(xù)保持中國(guó)商用車第一品牌的市場(chǎng)地位。

根據(jù)年報(bào)，福田汽車2016年中重型卡車實(shí)現(xiàn)銷量8萬(wàn)4 028輛，同比增長(zhǎng)3.7%。福田汽車輕型卡車(含微卡)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量35萬(wàn)1 313輛，依然保持全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到16.4%。近年來(lái)，短頭微客平臺(tái)拓展的貨運(yùn)產(chǎn)品呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)卡車產(chǎn)品市場(chǎng)形成一定的分化，給福田汽車輕型卡車“第一把交椅”的位置帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

可以看到，近年來(lái)福田汽車一直在進(jìn)行持續(xù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出中高端產(chǎn)品，2016年，福田汽車中高端產(chǎn)品比重達(dá)到64%，成效顯著。

報(bào)告期內(nèi)，福田大中型客車實(shí)現(xiàn)銷量9 127輛，同比增長(zhǎng)20.8%。其中福田歐輝純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力客車銷售6 602輛，同比增長(zhǎng)77.3%。國(guó)家政策為燃料電池客車提供了增長(zhǎng)空間。根據(jù)福田汽車內(nèi)部消息，福田汽車已成立歐輝、歐馬可氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

年報(bào)顯示，福田康明斯公司已經(jīng)形成盈利規(guī)模，2016年福田康明斯獲得高速增長(zhǎng)，銷量實(shí)現(xiàn)20.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%，銷售收入及利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為整體盈利能力的提升作出了貢獻(xiàn)。

安凱接連斬獲海外大單

4月13日，安凱客車發(fā)布的一則公告稱：安徽安凱汽車股份有限公司與YangonBusPublicCo.,Ltd. (仰光公共巴士有限公司)于2017年4月11日簽署《BUSSALEANDPURCHASEAGR EEMENT》(《客車銷售和采購(gòu)協(xié)議》)，協(xié)議涉及金額近2億元。500輛10.5 m安凱牌天然氣公交車將出口緬甸、亮相仰光街頭。

繼緬甸500輛燃?xì)夤卉囉唵魏?，安凱客車再發(fā)重大合同公告——公司與沙特HAFIL TRANSPORT COMPANYL. L.C.(哈菲爾運(yùn)輸公司)簽署600輛安凱客車銷售合同，總價(jià)款為4 842萬(wàn)美元，約合人民幣3.33億元，成為2017年沙特市場(chǎng)采購(gòu)第一大單。這也是安凱即將上市的全新高端車型——A9在全國(guó)“兩會(huì)”嶄露頭角之后斬獲的首個(gè)海外批量大單。

作為沙特市場(chǎng)主要的客車品牌之一，安凱從2007年進(jìn)入沙特，經(jīng)過(guò)多年深耕與產(chǎn)品升級(jí)，在沙特運(yùn)營(yíng)的車輛超過(guò)5 000輛。另外安凱客車還出口到阿聯(lián)酋、伊朗、阿爾及利亞等其他中東國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)占有率，車型涵蓋公交車、校車、公路客車、雙層觀光車和新能源客車等，在中東市場(chǎng)形成了全方位、多層次的營(yíng)銷體系，深得中東市場(chǎng)好評(píng)。

紅巖杰獅C500高效物流運(yùn)輸車亮相2017上海車展

在2017上海車展上，上汽紅巖攜紅巖杰獅C500 4×2大功率牽引車、紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運(yùn)列車2款產(chǎn)品重裝亮相，全面展示上汽紅巖的“硬漢”風(fēng)采。

紅巖杰獅500系列產(chǎn)品是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，從動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值等方面全面升級(jí)的全新一代紅巖產(chǎn)品。此次亮相的紅巖杰獅C500 4×2牽引車，則是上汽紅巖積極應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)效率提出新高度所推出的產(chǎn)品，匹配同步歐洲技術(shù)的科索發(fā)動(dòng)機(jī)、FPT菲亞特技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋以及標(biāo)配的杰時(shí)達(dá)車聯(lián)網(wǎng)高效管理系統(tǒng)等。

同步亮相的另一款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運(yùn)列車也是秉承歐洲先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念， 嚴(yán)格執(zhí)行歐洲依維柯重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和流程對(duì)整車優(yōu)化匹配，基于杰獅成熟牽引車平臺(tái)開發(fā)的全新干線公路主力車型。相對(duì)傳統(tǒng)的半掛鉸接式貨運(yùn)列車，中置軸貨運(yùn)列車對(duì)車輛的安全性提出了新的要求，為確保車輛行駛的安全性，上汽紅巖擁有獨(dú)特的依維柯專利EBS發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，加之盤式制動(dòng)、ECAS電控空氣懸架等先進(jìn)安全配置的應(yīng)用，有效地確保了貨運(yùn)列車的行車安全；同時(shí)，車輛底盤配備空氣懸架，極大地提高了車輛舒適性。

在第1季度里，剛剛進(jìn)行完股權(quán)調(diào)整的上汽紅巖狀態(tài)“大爆發(fā)”，連續(xù)3個(gè)月銷量猛漲，取得了銷售整車7 830輛、同比增長(zhǎng)156.7%的優(yōu)異成績(jī)。尤其值得一提的是，3月創(chuàng)下了銷量4 017輛的新高，相較于上年同期的1 533輛，暴增1.6倍，攀升到行業(yè)第七。

HOWO-T5G單發(fā)洗掃車在環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)受青睞

近日，63輛中國(guó)重汽T5G單發(fā)洗掃車陸續(xù)交付天津環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，并將活躍于天津?yàn)I海新區(qū)、寶坻區(qū)、西青區(qū)的各條街道，助力天津以更加干凈整潔的街道環(huán)境迎接2017年9月舉辦的全運(yùn)會(huì)。該批HOWO-T5G洗掃車，基于HOWO系列曼技術(shù)T5G國(guó)Ⅴ底盤，上裝采用海德的城市洗掃車系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，取消了上裝副發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)前，市場(chǎng)上的常規(guī)洗掃車大都由上裝副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛的清洗、掃路、灑水作業(yè)等功能，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)車輛行駛。因作業(yè)車速只有5～15 km/h，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速工況、無(wú)法發(fā)揮最大性能；而上裝副發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅作業(yè)油耗高、噪聲大，且減振效果差，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高頻振動(dòng)極易造成上裝高壓水管路故障，很多副發(fā)動(dòng)機(jī)只能達(dá)到國(guó)Ⅱ甚至國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)，排放污染嚴(yán)重。經(jīng)測(cè)算，洗掃車、掃路車等帶有副發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)衛(wèi)車，其上裝副發(fā)動(dòng)機(jī)排放是底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的50倍；此外，用戶需要對(duì)底盤和上裝2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用成本高，作業(yè)操作也較為復(fù)雜。

中國(guó)重汽T5G單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車與常規(guī)雙發(fā)洗掃車對(duì)比測(cè)試，作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)30%，作業(yè)運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省20%，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省40%，作業(yè)噪聲降低3.5 dB，減少的副發(fā)動(dòng)機(jī)使駕駛室振動(dòng)大幅降低，駕駛員駕乘感受明顯提高，整車故障率更低。中國(guó)重汽T5G車型自2013年上市以來(lái)，得到了越來(lái)越多環(huán)衛(wèi)車改裝企業(yè)及終端用戶的青睞，環(huán)衛(wèi)車訂單逐年上升，2016年環(huán)衛(wèi)車訂單更是同比暴漲340%。

2017 年梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽開啟

近日，梅賽德斯-奔馳卡車2017年FleetBoard?車手聯(lián)盟賽正式開啟。自2017年5月1日—7月1日，所有使用FleetBoard?智能車隊(duì)管理系統(tǒng)的奔馳卡車車隊(duì)均可通過(guò)聯(lián)盟賽官方網(wǎng)站登記創(chuàng)建參賽車隊(duì)，并選擇本賽季出征車手。

該項(xiàng)賽事基于FleetBoard?智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，在參賽車手及車隊(duì)的日常運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行，自2002年已來(lái)，已成功在歐洲、中國(guó)、南非等市場(chǎng)中開展。賽事全程利用FleetBoard?性能分析模塊來(lái)衡量所有參賽者的駕駛表現(xiàn)，根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預(yù)見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動(dòng)操作等進(jìn)行評(píng)分，對(duì)參賽選手進(jìn)行排名。

FleetBoard?性能分析模塊為車隊(duì)管理者提供不同時(shí)間段、每段行程、每輛車或每位駕駛員等多樣化的查詢維度，給車隊(duì)管理帶來(lái)便利。比賽中，各項(xiàng)評(píng)分都會(huì)提供真實(shí)數(shù)據(jù)及直觀圖表反饋，透明地公示在官方網(wǎng)站上。根據(jù)車手綜合表現(xiàn)，每周排名情況都會(huì)有所變化，因此參賽者們必須保持狀態(tài)，不可松懈。最終，每個(gè)國(guó)家將評(píng)選出本賽季前三名“最佳車手”和“最佳車隊(duì)”，給予豐厚獎(jiǎng)勵(lì)；而比賽中產(chǎn)生的世界冠軍更能贏取額外驚喜。

作為戴姆勒卡車的一個(gè)部門，戴姆勒FleetBoard公司自2000年開始向客戶提供FleetBoard產(chǎn)品與服務(wù)。中國(guó)是戴姆勒卡車的重要市場(chǎng)之一。2012年，戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司將FleetBoard?智能車隊(duì)管理系統(tǒng)引入中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)合T.C.O.?運(yùn)盈智匯幫助用戶提高卡車運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約物流成本。在戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司創(chuàng)值培訓(xùn)及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)的支持下，駕駛員節(jié)油駕駛水平提高7.4%(以FleetBoard?性能分析模塊評(píng)分計(jì)算)，平均油耗下降11.7%。

沃爾沃卡車“兩駕馬車”2017年首秀告捷

承載卡車駕駛員激情，夢(mèng)想和競(jìng)技精神的高效節(jié)油先鋒評(píng)選，關(guān)注駕駛員安全節(jié)油駕駛，為卡車駕駛員開拓廣闊職業(yè)發(fā)展道路的綠色駕駛學(xué)院，被譽(yù)為沃爾沃卡車“兩駕馬車”，每年為廣大卡車駕駛員提供福利，為行業(yè)輸送人才。近日，這兩大活動(dòng)均順利完成了2017年首秀。

高效節(jié)油先鋒評(píng)選延續(xù)了以往的強(qiáng)勁勢(shì)頭，南區(qū)比賽打響了分站賽第一槍。來(lái)自廣東、福建、廣西、海南等地區(qū)的12名選手參加了比賽，最終，來(lái)自廣東中通快遞東莞公司車隊(duì)的楊征以20.1 L/100 km的出色油耗成績(jī)?cè)谠撜颈荣愔幸慌e摘得桂冠。

與其他同類賽事的封閉路段比賽不同的是，沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選從分站賽開始就在實(shí)際高速公路上比賽，以求路況完全與實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程保持一致。南區(qū)比賽的路線為廣深沿江高速，總里程約51 km。這一賽制下的比賽數(shù)據(jù)更為真實(shí)、更具價(jià)值，并能直接為公路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)。

綠色駕駛學(xué)院自2014年創(chuàng)建以來(lái)，憑借其對(duì)于社會(huì)駕駛員的開放性、課程設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性以及理論與實(shí)操結(jié)合的完善性兼具的培訓(xùn)特色，并在培訓(xùn)中突出安全性與自身，社會(huì)以及企業(yè)息息相關(guān)的重要性受到了各方好評(píng)。

學(xué)院自開辦以來(lái)每年都吸引了數(shù)以千計(jì)的駕駛員和車隊(duì)管理人員報(bào)名。為了更好地為駕駛員服務(wù)，2017年的綠色駕駛學(xué)院更是開通了5大站點(diǎn)：廈門、蘇州、濟(jì)南、成都、武漢，旨在覆蓋東西南北4大區(qū)更多的領(lǐng)域。

斯堪尼亞榮膺2017綠色卡車大獎(jiǎng)

日前，斯堪尼亞新一代R450高頂卡車在德國(guó)贏得了久負(fù)盛名的“2017綠色卡車獎(jiǎng)”(Green Truck Award 2017)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由《VerkehrsRundschau》與《Trucker》兩家德國(guó)資深運(yùn)輸行業(yè)雜志合辦評(píng)選。

據(jù)《VerkehrsRundschau》與《Trucker》雜志在嚴(yán)苛道路上進(jìn)行的對(duì)比評(píng)測(cè)顯示，在測(cè)試中，斯堪尼亞R450在總重高達(dá)40 t的情況下，平均油耗僅23.7 L/100 km，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

“無(wú)論使用替代燃料還是燃油高效的柴油重卡，可持續(xù)性對(duì)斯堪尼亞及其客戶而言都是至關(guān)重要。通過(guò)降低油耗，不僅減少二氧化碳排放，同時(shí)大幅降低成本。因此，可持續(xù)性和盈利能力兩者可以并行不悖。”斯堪尼亞德國(guó)及奧地利總經(jīng)理Peter Hornig表示。

伊頓和康明斯成立中重型自動(dòng)變速器合資公司

伊頓與康明斯公司于4月10日宣布組建一家合資公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中重型商用車自動(dòng)變速器。合資公司命名為伊頓康明斯自動(dòng)變速器技術(shù)公司?？得魉购鸵令D各持有合資公司50%的股份。合資公司的成立需獲得有關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)并滿足常規(guī)成交條件，雙方預(yù)計(jì)將于2017年第3季度完成此交易?？得魉箤押腺Y公司業(yè)績(jī)并入其零部件業(yè)務(wù)。

該合資企業(yè)將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、裝配和銷售各種適用于未來(lái)商用車市場(chǎng)的中型及重型自動(dòng)變速器，并提供相關(guān)服務(wù)支持。伊頓目前的中型自動(dòng)變速器Procision?及下一代重型自動(dòng)變速器將納入合資公司業(yè)務(wù)。此外，合資公司還將負(fù)責(zé)向北美OEM客戶銷售伊頓現(xiàn)有的各款重型自動(dòng)變速器，并提供相關(guān)服務(wù)支持。伊頓車輛集團(tuán)將保留其全球手動(dòng)變速器業(yè)務(wù)、全球離合器業(yè)務(wù)、北美地區(qū)以外的現(xiàn)有各款中型和重型自動(dòng)變速器業(yè)務(wù)、全球售后服務(wù)業(yè)務(wù)、輕型變速器業(yè)務(wù)、農(nóng)用車變速器業(yè)務(wù)、全球汽車業(yè)務(wù)以及相關(guān)產(chǎn)品線。

依據(jù)協(xié)議條款，康明斯將支付伊頓6億美元現(xiàn)金，以獲得合資企業(yè)50%的股權(quán)。

隨著2,4,6-三硝基苯酚的加入,配合物懸浮液的熒光強(qiáng)度急劇下降,僅加入60 μL的2,4,6-三硝基苯酚的DMF溶液時(shí),配合物的懸浮液的熒光強(qiáng)度下降到起始熒光強(qiáng)度的18.7%,對(duì)2,4,6-三硝基苯酚的檢測(cè)限可以達(dá)到 0.002 5 mmol/L,說(shuō)明配合物對(duì)2,4,6-三硝基苯酚的檢測(cè)具有很好的靈敏性.而其它五種硝基苯類化合物對(duì)懸浮液的熒光強(qiáng)度影響很小,淬滅程度最大的1,3-DNB的熒光強(qiáng)度僅下降了7.56%.上述結(jié)果表明配合物對(duì)這六種硝基苯類化合物中的2,4,6-三硝基苯酚具有非常好的選擇性.

佛吉亞和采埃孚建立戰(zhàn)略合作

近日，采埃孚和佛吉亞宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將在汽車內(nèi)飾系統(tǒng)開發(fā)以及應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的安全領(lǐng)域展開顛覆性和差異化的技術(shù)合作。憑借這一特殊的先期工程開發(fā)合作關(guān)系，2家公司將針對(duì)各種可能的乘員位置，識(shí)別并開發(fā)創(chuàng)新型安全技術(shù)和內(nèi)飾解決方案。

佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller表示：“與采埃孚建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系標(biāo)志著佛吉亞在未來(lái)駕駛艙的創(chuàng)新型生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)方案的開發(fā)過(guò)程中邁出了重要一步。得益于雙方與客戶的合作經(jīng)驗(yàn)，秉承共同的愿景，我們將能夠?yàn)榭蛻籼峁┮粋€(gè)獨(dú)特的技術(shù)方案，以確保在不同的自動(dòng)駕駛方案中的乘員安全性?！?/p>

采埃孚首席執(zhí)行官Stefan Sommer博士表示：“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手使我們變得更強(qiáng)大。想要實(shí)現(xiàn)車輛的電氣化和自動(dòng)駕駛，都亟需創(chuàng)新的主被動(dòng)安全技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的安全技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚將與合作伙伴佛吉亞共同致力于為我們的客戶提供集成化的安全概念?！?/p>

這一戰(zhàn)略合作將基于雙方專業(yè)技術(shù)的共享，但并不涉及資本交易?！盎ヂ?lián)的生態(tài)系統(tǒng)不僅存在于硅谷，”Sommer博士稱，“采埃孚和佛吉亞相信，巴黎和腓德烈斯哈芬之間的生態(tài)哲學(xué)將為我們?nèi)虻目蛻籼峁┮粋€(gè)獨(dú)特的技術(shù)方案?！?/p>

威伯科與G7將成立掛車和卡車車隊(duì)管理系統(tǒng)合資公司

4月19日，威伯科與業(yè)界領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)公司G7簽署協(xié)議成立合資公司，在中國(guó)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售掛車和卡車車隊(duì)管理系統(tǒng)。雙方將各持有新合資公司50%的股權(quán)，服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。

新的合資企業(yè)首先將結(jié)合威伯科先進(jìn)的掛車遠(yuǎn)程信息通訊系統(tǒng)和電子制動(dòng)系統(tǒng)(TEBS)與G7的智能管車系統(tǒng)，為中國(guó)車隊(duì)市場(chǎng)開發(fā)創(chuàng)新的掛車FMS解決方案。這些解決方案將實(shí)時(shí)讀取和處理車輛控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，包括防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)、制動(dòng)性能、貨物和路線優(yōu)化、車軸載荷和車輛跟蹤以及其他安全和效率的差異化方案。

此外，合資公司的掛車FMS解決方案將與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案連接起來(lái)，該智能方案可實(shí)現(xiàn)和控制40多個(gè)車載功能，如OptiTire?安全輔助技術(shù)，OptiLock?高安保技術(shù)和OptiFlow?空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。威伯科的智能掛車解決方案可根據(jù)每一個(gè)車隊(duì)的需求定制，擁有業(yè)界最全面的選項(xiàng)，幫助車隊(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)省燃油，提高駕駛員的安全性和舒適度。合資公司還計(jì)劃進(jìn)一步開發(fā)和提供卡車FMS解決方案，充分利用威伯科和G7獨(dú)有的車輛數(shù)據(jù)資源?？傮w來(lái)說(shuō)，新的合資公司旨在為中國(guó)市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸安全、效率和智能互聯(lián)樹立新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)進(jìn)一步監(jiān)測(cè)和提高駕駛員的技能。

采埃孚在中國(guó)擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模

為中國(guó)和亞洲市場(chǎng)提供更強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)能力，采埃孚擴(kuò)大其上海工程中心的研發(fā)規(guī)模，隨著上海工程中心規(guī)模的擴(kuò)大，采埃孚為在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。位于上海松江區(qū)的工程中心二期將使公司有能力在本地更快地為亞太市場(chǎng)開發(fā)先進(jìn)技術(shù)。而在未來(lái)5年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)能也已在計(jì)劃當(dāng)中。工程中心以全應(yīng)用的動(dòng)力傳動(dòng)和底盤技術(shù)為重點(diǎn)，而電動(dòng)車更是重中之重——中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)正快速發(fā)展。與該工程中心緊密合作的位于上海安亭的采埃孚另一技術(shù)中心則專注于亞太區(qū)市場(chǎng)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)工作。

全面完工的采埃孚上海工程中心總建筑面積達(dá)5.4萬(wàn)m2，二期的總投資約為5 000萬(wàn)歐元。在未來(lái)5年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)能也在計(jì)劃當(dāng)中。到2022年，預(yù)計(jì)員工人數(shù)將翻一番，達(dá)到約1 000人。

大陸集團(tuán)宣布中國(guó)區(qū)新總裁湯恩上任

4月18日，大陸集團(tuán)宣布2017年6月1日起，底盤與安全事業(yè)部及動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人湯恩(45歲)將接任執(zhí)行董事會(huì)成員康睿凡博士(51歲)的工作成為中國(guó)區(qū)總裁。2016年9月大陸集團(tuán)已經(jīng)公布康睿凡博士將于2017年8月中旬合同到期后離開公司尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。湯恩將直接向大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾馬爾?德根哈特博士匯報(bào)工作。

湯恩于2004年加入大陸集團(tuán)，建立并領(lǐng)導(dǎo)車身與安全業(yè)務(wù)單元在中國(guó)的發(fā)展。他曾在中國(guó)和德國(guó)不同事業(yè)部的多個(gè)管理崗位任職。目前他擔(dān)任底盤與安全事業(yè)部及動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人。

“我們將采用與全球其他市場(chǎng)(包括歐洲和北美)同樣的戰(zhàn)略來(lái)管理我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展。我們很高興這么重要的職位能由一位中國(guó)同事湯恩先生來(lái)?yè)?dān)任。他不僅了解中國(guó)，對(duì)大陸集團(tuán)也十分熟悉，這是我們能持續(xù)獲得成功的重要前提。我們衷心祝愿湯恩先生在未來(lái)能夠不斷獲得成功?！钡赂夭┦空f(shuō)道。

近年來(lái)大陸集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)取得強(qiáng)勁的盈利增長(zhǎng)。在過(guò)去5年大陸集團(tuán)在華總投資額達(dá)到13億歐元。同時(shí)截止到2016年底，大陸集團(tuán)在中國(guó)的員工人數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到超過(guò)25 000名(包括合資公司員工在內(nèi))。此外，2016年大陸集團(tuán)在中國(guó)的管理層由本土人員擔(dān)任的比例已經(jīng)達(dá)到60%。

米其林與江鈴重汽達(dá)成戰(zhàn)略合作

4月19日，米其林集團(tuán)亮相江鈴汽車上海車展展臺(tái)，共同宣布雙方在重卡產(chǎn)品線上達(dá)成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，江鈴汽車還在本次車展上發(fā)布了裝配米其林輪胎的首款江鈴重卡牽引車，標(biāo)志著雙方的戰(zhàn)略合作成功跨出了第一步。

此次發(fā)布的江鈴重卡牽引車是江鈴汽車向市場(chǎng)推出的首款重卡車型。在引進(jìn)福特Cargo系列重卡技術(shù)后，江鈴汽車就針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求重新開發(fā)此款重卡牽引車。在輪胎的選用上，它裝配了米其林旗下的高性能卡客車輪胎產(chǎn)品米其林315/80R22.5 XZA2+ENERGY，與普通的卡客車輪胎相比，具有長(zhǎng)里程、更強(qiáng)壯、低油耗3大優(yōu)勢(shì)。

米其林與江鈴汽車的戰(zhàn)略合作不單止在配套產(chǎn)品上，還在客戶開發(fā)、銷售渠道拓展、售后服務(wù)以及數(shù)字化輪胎服務(wù)上展開進(jìn)一步合作。雙方將充分利用重卡客戶資源，共同開發(fā)更多車隊(duì)用戶。此外，米其林遍布全國(guó)的銷售渠道和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也可以為裝配有米其林輪胎的江鈴重卡客戶和車隊(duì)提供專業(yè)的輪胎服務(wù)。另一方面，運(yùn)用米其林?jǐn)?shù)字化輪胎服務(wù)解決方案，可以實(shí)時(shí)了解輪胎動(dòng)態(tài)、實(shí)現(xiàn)輪胎資產(chǎn)透明化和全生命周期管理，使得車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效益最大化。通過(guò)此次全方位的合作，米其林不僅為江鈴重卡牽引車提供卓越的輪胎產(chǎn)品，而且提供了堪稱業(yè)界典范的售后服務(wù)體系。

微宏獲得由中信證券領(lǐng)投的27.6億元注資

微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司近日獲得由中信證券領(lǐng)投的共計(jì)27.6億元注資，參與到此輪投資的投資方也包括鼎暉及國(guó)投創(chuàng)業(yè)等著名基金管理公司。

微宏作為垂直整合的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供者，其從用戶使用角度出發(fā)的極具創(chuàng)新的“快充、長(zhǎng)壽命、不燃燒”鋰離子電池系統(tǒng)，無(wú)論在技術(shù)還是在市場(chǎng)覆蓋度上都極具領(lǐng)先性。通過(guò)逐步在全球6個(gè)國(guó)家的140多個(gè)城市展開的超過(guò)6年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，微宏成功地將“快充”理念注入到電動(dòng)汽車行業(yè)，尤其在公共交通領(lǐng)域，更是樹立了包括重慶、北京以及倫敦等城市在內(nèi)的里程碑式的運(yùn)營(yíng)實(shí)例，并獲得了用戶充分與廣泛的認(rèn)可。

“微宏因電動(dòng)汽車而生，我們?cè)?008年便樹立了‘快充、長(zhǎng)壽命、不燃燒’的研發(fā)目標(biāo)，而經(jīng)過(guò)多年持續(xù)研發(fā)的這些成果已經(jīng)在公交領(lǐng)域批量應(yīng)用，我們也將逐步應(yīng)用到出租車，并最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人乘用車的電動(dòng)化?！蔽⒑晔紫瘓?zhí)行官吳揚(yáng)表示，“這次獲取的投資，我們也將用于在新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)，以及生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。未來(lái)，微宏將以中國(guó)為中心，在歐洲、北美以及亞太范圍內(nèi)全面實(shí)施微宏‘清潔城市交通(Clean City Transit， CCT)’戰(zhàn)略。”

“微宏多年前提出的‘快充’在現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)是業(yè)內(nèi)趨勢(shì)，而微宏同時(shí)也在保持持續(xù)的研發(fā)投入以增強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并加快產(chǎn)業(yè)化的步伐，這讓我們對(duì)微宏的未來(lái)充滿信心。”中信證券本次投資負(fù)責(zé)人說(shuō)。

輝門動(dòng)力總成榮獲中國(guó)重汽授予兩項(xiàng)供應(yīng)商大獎(jiǎng)

4月12日，輝門控股旗下的輝門動(dòng)力總成宣布：其在杭州舉辦的中國(guó)重汽動(dòng)力2017供應(yīng)商大會(huì)上收獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。一是，輝門廊坊氣門工廠因突出的交付績(jī)效和質(zhì)量表現(xiàn)榮獲“2016優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)；二是，輝門東西青島活塞工廠也憑借一如既往的技術(shù)和可靠質(zhì)量成功拿下“2016優(yōu)秀合作伙伴獎(jiǎng)”。輝門動(dòng)力總成的產(chǎn)品應(yīng)用于中國(guó)重汽的MC全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是從德國(guó)曼恩集團(tuán)引進(jìn)，滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

獲獎(jiǎng)后，輝門動(dòng)力總成中國(guó)和韓國(guó)區(qū)總裁成音表示：我們非常榮幸和中國(guó)重汽的緊密合作能夠得到客戶的認(rèn)可。對(duì)客戶、品質(zhì)和創(chuàng)新的承諾確保輝門為客戶提供的優(yōu)異動(dòng)力總成產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最高水準(zhǔn)的性能和可靠性。

中國(guó)重汽(香港)有限公司濟(jì)南動(dòng)力部采購(gòu)總經(jīng)理張良鋼表示：我們非常感謝輝門動(dòng)力總成在合作中表現(xiàn)的突出績(jī)效和高水準(zhǔn)的品質(zhì)保證。從工程、質(zhì)量到跨產(chǎn)品線，其都能做到無(wú)縫銜接。重汽與輝門將繼續(xù)深入合作，引進(jìn)最新的技術(shù)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和降低排放。

輝門動(dòng)力總作為中國(guó)重汽動(dòng)力的重要合作伙伴，不僅為MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)提供多個(gè)前沿的部件，而且為下一代國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)提供支持，助力重汽發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)。