撰文/N.E.S 李龍瑤

智充投建東方廣場充電站啟用新國標升級用戶教育

撰文/N.E.S 李龍瑤

5月12日，智充科技東方廣場未來充電站正式投入商業(yè)運營。此前，該站已進行為期一個月的試運行。揭幕現(xiàn)場，中國質(zhì)量認證中心（以下簡稱CQC）現(xiàn)場頒發(fā)驗證評價證書，智充未來充電站成為國內(nèi)首個通過充電新國標現(xiàn)場驗證的整站產(chǎn)品。

智充科技投建 搶占城市地標

由北京智充科技有限公司（以下簡稱智充科技）投資建設(shè)的智充東方廣場未來充電站，位于東方廣場W1座P3層停車場。新站可同時為6臺新能源汽車充電，其中快充接口5個、慢充1個。

東方廣場是目前亞洲最大的商業(yè)建筑群之一，享有絕佳的地理位置，坐落于東長安街1號，緊鄰?fù)醺蠼?。王府井定名?915年，凝結(jié)著厚重的歷史底蘊，而今作為北京乃至全國最負盛名的商業(yè)街之一，全長1600米，每日迎接中外顧客多達百萬人次。未來，王府井大街還將建成國際化純高端消費商街。

充電樁同樣是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的集合，傳統(tǒng)電力行業(yè)與具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的本地化充電服務(wù)業(yè)態(tài)在這里融合。此次落戶北京地標之一的東方廣場，顯示出充電樁行業(yè)正加速與城市的融合，并逐步邁向高端化。

全國首獲CQC新國標現(xiàn)場驗證

在新站揭幕活動現(xiàn)場，CQC現(xiàn)場頒發(fā)驗證評價證書，智充未來充電站成為國內(nèi)首個通過充電新國標現(xiàn)場驗證的整站產(chǎn)品。目前正處于新老國標充電設(shè)施更迭的過渡期，對于東方廣場充電站的兼容性問題，記者特意詢問了智充科技的工程師，得到的回復(fù)是此次充電站配裝的6個充電樁皆是獲得2016年度德國紅點設(shè)計大獎的智充C系列充電樁，均可兼容老版新能源汽車。

東方廣場充電站的收費標準是每度電2.08元（含0.4元服務(wù)費），記者從智充方面了解到，收入以及收費定價權(quán)均歸屬運營方，今后亦有可能實行分段計費。對于

長期困擾用戶及運

營方的燃油車輛占用充電停車位的問題，智充方面介紹，為避免此類情況出現(xiàn)，東方廣場停車場的工作人員將會根據(jù)實際情況進行引導(dǎo)。但作為一座無人值守的智能化充電站，這樣的投入自然是越少越好。對此，北京智充科技CEO丁銳提道，公司目前已經(jīng)在智能地鎖方面進行研究。

充電樁行業(yè)用戶教育升級

對充電樁行業(yè)的從業(yè)者來說，2017年的開局不錯。年初，四部委聯(lián)合發(fā)布的“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”正式施行，首次提出補貼政策向充電傾斜。行業(yè)內(nèi)技術(shù)標準逐步成熟，行業(yè)規(guī)范逐步建立，充電設(shè)施應(yīng)用逐步普及。政策、市場的利好似乎在釋放一個信號：這一次風(fēng)口就在眼前。

只是好風(fēng)常有，而上青云者寥寥。畢竟在市場環(huán)境中，從來不乏追逐者，但成功有時候卻要天時地利人和。落在充電樁行業(yè)，需要解決的問題更是復(fù)雜而繁瑣。國標升級，如何確保用戶能夠正常使用，如何協(xié)調(diào)與所在地物業(yè)管理方的關(guān)系，如何解決車位被占用的問題……在這些之外，還有一個常常被忽視的問題——用戶教育。

以往，人們更多地關(guān)注新能源汽車車主，但隨著充電設(shè)備的普及，充電設(shè)備和充電解決方案供應(yīng)商將更多地面對企業(yè)用戶。有別于單純滿足個人使用需求，企業(yè)用戶設(shè)置電樁、電站多以盈利、服務(wù)為目的。但用戶教育的工作不可能被省略，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，誰將這項工作完成得更出色，誰就將擁有更高的用戶忠誠度，就能在市場成熟之后享有更多收獲。此次智充科技投建的東方廣場充電站，日后或許會成為充電設(shè)備行業(yè)用戶教育的案例之一。