徐光輝

摘 要：我國公路運輸作為我國道路運輸?shù)囊环N運輸方式，公路運輸樞紐在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要作用。由于我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，我國公路運輸?shù)闹匾獦屑~作用更是在日常生活中起著不可替代作用，特別是我國一些一線城市的公路運輸樞紐作用更加的明顯。對當(dāng)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推動作用。本篇文章主要是分析了我國公路運輸樞紐的經(jīng)濟(jì)屬性，根據(jù)當(dāng)今我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，對我國公路運輸樞紐以及它的投融資模式進(jìn)行摸索，探索出新的投融資方式希望能推動我國公路運輸業(yè)以后能更好更快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路運輸；運輸樞紐；經(jīng)濟(jì)屬性；投融資模式

一、我國公路運輸樞紐經(jīng)濟(jì)屬性

我國公路建設(shè)一開始是由政府全部投入資金、人力和物力建成的，因此，公路主要經(jīng)濟(jì)屬性就是它是公有的。在我國公路道路的修建和保養(yǎng)的過程當(dāng)中，我國政府投入的資金，用在維護(hù)運營這方面費用是很多的，這屬于我國家基本公共道路建設(shè)需要資金投入，因此，高速公路上設(shè)立收費站在日常運營資金維持上是比較合理的。我國的國家公務(wù)人員通過在公路上征收稅收充分保證我國公路道路的基本運營，以維持道路的日常開支。在我國公路管理過程當(dāng)中，我 國公路道路屬于國家共同所有性質(zhì)存在的。然而在我國公路發(fā)展的過程。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，在我國南方和北方商業(yè)貿(mào)易交流的過程中，起著比較主要的道路交通樞紐作用，對我國道路的管理和日常運營起到了非常重要的作用。我國道路交通樞紐指的是國家公路線的交匯處，例如北方的鄭州就位于隴海線和京廣線的交匯處，這就說明道路交通樞紐地位是很重要的，因此，鄭州重要道路位置就拉動了當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)發(fā)展。在辨別我國公路運輸樞紐的經(jīng)濟(jì)屬性時，最主要的目的是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，了解我國公路公共屬性能幫助我們了解公路投融資模式。

我國公路運輸?shù)牧硪粋€經(jīng)濟(jì)屬性就是它的商業(yè)性。我國公路道路在投資和日常運營的過程當(dāng)中，它最主要的是推動了各個地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國公路道路日常維護(hù)經(jīng)費一部分來自于各個區(qū)域間經(jīng)濟(jì)往來和貿(mào)易交易的過路費。在我國公路道路的建設(shè)當(dāng)中，最先要想到就是各個區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，運用方便的公路交通推動區(qū)域之間的發(fā)展，還可以利用道路運輸樞紐的重要位置推動有關(guān)企業(yè)逐漸往前發(fā)展，進(jìn)而發(fā)揮公路運輸?shù)闹匾饔肹1]。有好多的公路交通樞紐基本上是一線城市之間的主要交通聯(lián)系樞紐，我國公路道路建設(shè)在資金投入過程當(dāng)中其實就屬于商業(yè)項目的建設(shè)，政府需要利用道路交通建設(shè)推動各個區(qū)域間企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展能對我國公路道路的管理和日常維護(hù)起著積極的作用，并且也促進(jìn)了公路沿線一些相關(guān)企業(yè)迅猛發(fā)展，因此，它是一項商業(yè)性質(zhì)的活動。我國公路運輸?shù)纳虡I(yè)屬性為國家公路建設(shè)的投融資明確了發(fā)展的方向，也提供了多種多樣的投融資模式。

二、我國公路道路運輸樞紐以及投融資模式

在當(dāng)今我國公路道路運輸樞紐以及投融資模式中，政府投入的資金已經(jīng)不是公路建設(shè)最主要的資金來源方式，為了適應(yīng)當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也為了適應(yīng)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，這就需要改進(jìn)我國公路交通運輸樞紐以及投融資模式。

第一，各個區(qū)域之間的投資管理。實現(xiàn)各個區(qū)域之間投融資管理，現(xiàn)在，在我國道路交通運輸樞紐實行投融資模式中是一種比較新的方法，它的表現(xiàn)形式是投資一方來源于各個區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要還是通過區(qū)域之間的各個地方政府為主要力量，發(fā)揮各個地區(qū)之間發(fā)展的優(yōu)勢，全面管理好交通運輸樞紐。由于現(xiàn)代交通迅速發(fā)展，我國公路交通樞紐建設(shè)的也越來越多，并且各個公路交通樞紐的發(fā)展方式也不同，政府統(tǒng)一管理交通運輸?shù)某尚Р幻黠@，然而公路交通運輸發(fā)展推動了各個地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此，能更好管理公路交通樞紐。地區(qū)之間投資管理實現(xiàn)了我國公路道路交通樞紐的多種多樣發(fā)展形勢，然而在公路交通樞紐逐漸發(fā)展，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，運用一些正確的管理方法，逐步實行有針對性的集中化管理。在上面已經(jīng)說過，我國公路交通樞紐有著商業(yè)性質(zhì)，因此，管理好區(qū)域公路運輸能有效發(fā)揮其商業(yè)性質(zhì)的優(yōu)勢，有利于公路交通樞紐的發(fā)展。

第二，國家有利政策的扶持。我國政府政策的扶持主要是落后的中西部地區(qū)。我國公路交通運輸網(wǎng)主要在東部沿海地區(qū)，在我國公路交通運輸網(wǎng)分布呈現(xiàn)東部多西部少的情況，由于我國政府政策是大力扶持中西部地區(qū)的發(fā)展，使中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)能趕上東部地區(qū)發(fā)展，所以，公路交通運輸樞紐在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中受到關(guān)注。修建公路為的是帶推動本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家政策會傾向落后地區(qū)，通過便利的公路交通運輸推動落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。運用方便公路交通的優(yōu)勢推動本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[2]。當(dāng)?shù)卣粩嗟靥剿鬟m合自己本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，運用便利的公路交通運輸引進(jìn)外面比較好的技術(shù)和充足的資金拉動經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和繁華。國家政策大力扶持也是公路交通運輸樞紐投融資另一重要的融資方式，它帶動了中西部地區(qū)的發(fā)展。然而在國家政府大力扶持當(dāng)中，投資的資金不但能依靠國家政策，也能在當(dāng)?shù)匾M(jìn)的商業(yè)資金對道路建設(shè)進(jìn)行融資，這樣的話，引進(jìn)的商業(yè)貿(mào)易能節(jié)約交通運輸?shù)囊恍┵M用減少企業(yè)開支，公路交通運輸樞紐可以提供足夠的資金幫助商業(yè)進(jìn)行貿(mào)易活動，雙方實現(xiàn)相互之間合作，同時也能減少國家財政支出，也能更好推動市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第三，商業(yè)企業(yè)之間的投資。在當(dāng)今我國公路運輸樞紐的投融資模式中，商業(yè)企業(yè)間的投資資金占總數(shù)比重比較多，這種模式適合我國特色市場經(jīng)濟(jì)的投融資方式。公路運輸樞紐主要指的是國家級別公路運輸樞紐，這些道路運輸樞紐是一些城市很重要的鏈接紐帶，對保證全國的運輸和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很重要的作用，它是我國交通運輸?shù)闹饕獦?gòu)成部分，公路運輸樞紐有著分布廣和便利這些優(yōu)勢，能更好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，為了集中促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)之間的投融資能更好促進(jìn)公路交通樞紐的建設(shè)。

商業(yè)之間的投融資指的是由于商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起的交通運輸樞紐的發(fā)展，指的就是物流業(yè)和飲食服務(wù)業(yè)等各個方面的投資，在商品行業(yè)運輸當(dāng)中，通過利用交通運輸逐漸實現(xiàn)商業(yè)貿(mào)易的繁榮，方便了商業(yè)貿(mào)易運輸。在商業(yè)企業(yè)投融資當(dāng)中，在道路交通樞紐融資中，投融資方式多種多樣，在當(dāng)?shù)厥艿降胤缴虡I(yè)企業(yè)發(fā)展壟斷的不利影響，因此，公路交通運輸樞紐在以后發(fā)展當(dāng)中，靈活性是很好的，但是穩(wěn)定性不是很好。公路交通運輸樞紐運用商業(yè)企業(yè)之間的投資逐漸發(fā)展本地區(qū)比較好的企業(yè)，進(jìn)而增多交通運輸樞紐發(fā)展的形式，從而增強商業(yè)抵御風(fēng)險的能力，通過便利的公路交通運輸發(fā)展推動本地區(qū)企業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步推動公路交通運輸投融資模式的提升。

三、結(jié)論

分析了我國公路運輸樞紐經(jīng)濟(jì)屬性，我國公路運輸行業(yè)發(fā)展肯定離不開政府的扶持和幫助，這也是公路運輸行業(yè)一種投融資方式，政府的扶持能加快我國公路運輸發(fā)展。對我國公路運輸實現(xiàn)區(qū)域投資管理，它是我國公路運輸樞紐的一種新的投融資方式，這種投融資方式需要當(dāng)?shù)卣罅χС帧Ｉ虡I(yè)間的投資拉動了企業(yè)間貿(mào)易交易，同時也促進(jìn)了公路運輸業(yè)的飛速發(fā)展，帶動我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]楊濤.中國高速公路投融資模式研究[J].企業(yè)導(dǎo)報，2016，12（18）：20-21.

[2]張宏，崔啟明，韋翔.城市綜合管廊投融資模式探討[J].建筑經(jīng)濟(jì)，2016，37（12）：19-20

（作者單位：洛陽市交通運輸執(zhí)法局）