周東

摘 要：城市化進程的不斷發(fā)展，讓我國國民經(jīng)濟水平得到穩(wěn)步提升，經(jīng)濟上的飛速進步致使我國的市政上的基礎設施建設也得到了大范圍的推廣，這些市政道路上的建設技術投入使得建設上的水平得到了提升，在迎來發(fā)展機會的同時也面臨著許多的挑戰(zhàn)，文章針對二級水泥工路路面施工技術方法進行了細節(jié)上的探討，望得到的結論可以給工作人員的任務開展帶來幫助。

關鍵詞：水泥混凝土路面；施工技術；方法研究

交通上的建設水平不僅僅標志著一個地區(qū)的發(fā)展與建設水平，更在一定意義上標志著這個地區(qū)的市政任務的完成水平，同時，公路上的建設更是標志著一個國家的發(fā)展上的水平，混凝土在公路上的建設過程中具有異常重要的位置，道路的施工建設過程中，二級公路在其性質(zhì)上的屬于高級硬性路面，具有很強的抗壓性與耐磨損性，在實際的應用的過程為了讓道路上的功能得到最大限度的發(fā)揮，施工人員應在修筑的過程中積極使用更為科學且合理的施工技術，保障公路的質(zhì)量。

1 二級水泥混凝土公路的施工工藝流程

二級水泥混凝土公路的施工步驟較為復雜，首先要檢驗砂石的質(zhì)量以及水泥強度及安定性，然后稱量配料并運輸，接著攤鋪、用振動梁振動刮平路面、用滾筒提漿、抹光及檢驗平整度、拉槽或壓槽、噴灑養(yǎng)護劑和拆模、切縫灌縫，最后還要進行鉆芯檢驗強度及驗收。在沒有具體的做完施工步驟之前絕對不能開通放車。值得一提的是混凝土配合比設計有三個主要的特定參數(shù)，即：水灰比、砂率和用水量。影響混凝土強度和密實性的主要原因是水灰比，同時它還影響混凝土的抗碳化性能和抗蝕性等因素。砂率是指混凝土中砂的質(zhì)量占總質(zhì)量產(chǎn)生的百分率。

2 水泥混凝土配合比

現(xiàn)在的建筑工程對技術的要求有進一步的提高，水泥混凝土配合比的指導思想應當趨于多種性能化設計和優(yōu)化設計。合理科學的材料配合比必須要滿足強度、耐久性、滲透性、經(jīng)濟性和易性的前提條件，通過對各種成分的用量進行分析，確定出最經(jīng)濟和最適用的混凝土。

2.1 砂率

砂率是指混凝土中砂存在的質(zhì)量占砂與石總量的比率，如果砂率發(fā)生變化，有可能會導致集料在空隙率的大小和總表面積的大小發(fā)生變化，進而混凝土拌和物受砂率變化的影響，在工作性能上也會有所變化。根據(jù)多年的工程實踐的經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，在水泥漿的用量固定不變的情況下，砂率越大，混凝土攪拌物中的泥漿也就會越少，使用這樣的攪拌物進行澆筑后，混凝土路面的砂漿厚度會很大，對路面的耐磨性有很大的影響，不利于路面面層的收縮。另外還發(fā)現(xiàn)，砂漿的濃度如果太大，混凝土抗斷裂的能力將會降低，出現(xiàn)裂縫。水泥混凝土路面抗折性能的提高需要注意到兩個方面，一是在科學合理的范圍內(nèi)把砂率降低，二是把混合料中的粗骨料含量提高。如果達到這兩點水泥混凝土路面的抗析能力將有所增強。

2.2 水灰比

在固定量的混凝土攪拌物中，水泥漿的稠度與集漿比有著相當重要的關系。當水泥漿的用量固定時，水泥漿的稠度受到水灰比的嚴重影響，水灰比較小的情況下，則水泥漿就越稠，混凝土攪合物的流動性也就越低，如果水灰比小到了正常范圍值以外，混凝土的密實性將會受到比較嚴重的影響。水灰比過大則會造成水泥漿的稠度降低，攪拌物的粘聚性與保水性將會面臨著達標的困難。

3 加強施工過程中的眾多管理工作

施工管理上的工作支持對與公路上的建設質(zhì)量具有異常重要的影響，管理上的工作內(nèi)容包含有很多的方面，施工場地上的各種施工設備，施工材料等，都需要有專門的人員進行管理，施工現(xiàn)場的一些秩序也需要得到相關的管理人員進行管理。施工現(xiàn)場的管理人員在工作開展的過程中還需要對施工工作人員的工作開展進行實際的安排與協(xié)調(diào)，只有這樣嚴格的監(jiān)督與管理才能在源頭上將施工上的突發(fā)狀況進行避免，施工過程遇到的天氣狀況也會對施工現(xiàn)場的工序開展帶來影響，為了此時施工場地上的管理人員就需要對天氣進行提前的準備，對工期以及施工步驟進行調(diào)整，盡量避免惡劣的天氣對施工現(xiàn)場造成的影響與阻礙。施工人員在施工的步驟進行安排時，首先要考慮的是機械的使用會對施工效率上的促進作用，盡量在施工過程中使用更多的機械開展施工上的步驟。水泥混凝土施工路面的施工技術實施可以在一定程度上保障施工作業(yè)面的硬度與抗磨損性，所以混凝土上的處理步驟對于施工的質(zhì)量來說具有異常重要的作用，混凝土施工上的質(zhì)量也要得到管理人員的重點注意，對混凝土鋪設上的施工步驟要做好有效的防護措施，防止施工過程中意外情況的發(fā)生導致施工上的質(zhì)量無法得到有效的保護。

4 水泥混凝土路面常見的質(zhì)量問題

在施工作業(yè)的步驟得到正常有序的開展時，施工人員需要著重注意的是施工的路面上的裂縫問題是無法避免的，但是一定的技術調(diào)整可以將這些問題的范圍與程度進行調(diào)整，施工人員可以在施工過程中嚴格的按照施工上的步驟實施施工上的工藝，例如在施工時需要進行注意的是在對混凝土進行養(yǎng)護處理時，一定要對路面上的溫差以及切縫尺寸進行嚴格的把控，防止出現(xiàn)不可挽回的失誤，除了這些問題，施工人員還要注意的是水泥混凝土的平整度上的角度與坡面水泥路面是由很多個基層組成的，施工人員需要在施工步驟開展的過程中將問題的各個注意是項進行考慮，只有讓每個施工步驟上的問題得到嚴格的控制，才能保證工程的質(zhì)量得到保障。其中最為常見的一個問題就是水泥路面上的接縫處尺寸問題，由于路面在使用時，經(jīng)常會遇到過往車輛所施加的壓力，路面就會在此時出現(xiàn)變形的情況，路面的變形問題出現(xiàn)以后就會對接縫產(chǎn)生壓力，如果此時的路面切縫沒有得到良好的控制，很可能就會出現(xiàn)路面開裂的情況，或是擠壓變形，這些問題的發(fā)生都會對過往車輛的安全與通行帶來威脅。其次，路面的基礎構成材料混凝土也會隨著溫度的變化出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，也會對路面的的尺度造成影響。

結束語

文章通過對二級公路水泥混凝土路面施工技術的實施，對公路修建整體過程出現(xiàn)的問題以及注意事項進行了內(nèi)容上的探討。希望這些施工步驟上的指導可以給公路修建工作帶來指導性意義，施工者在施工步驟開展過程中應該對施工技術以及方案進行詳細的規(guī)劃與探討，對各種影響因素進行掌握，才能讓公路修建上的質(zhì)量得到相應的保證，在充分意識施工質(zhì)量的重要性以后，提供出更為高質(zhì)量的。混凝土公路，方便人們的出行，促進經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻

[1]杜長江.碾壓式水泥混凝土路面基層的工藝技術研究[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2009（08）.

[2]張軍學.水泥混凝土路面常見病害與施工工藝的關系[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2009（04）.

[3]楊政武.探討水泥穩(wěn)定基層在二級公路應用中的利與弊[J].黑龍江交通科技，2014（06）.

[4]建行124.5億貸款支持云南52條在建二級公路建設[J].探礦工程（巖土鉆掘工程），2009（11）.