徐淑錦+姜景山+吳昊玥+周穎+潘童+陳睿

摘 要：高速公路道路景觀設計對駕駛員在行車過程中產(chǎn)生的視覺疲勞有重要的影響。國外對視覺疲勞方面的研究開展的較早也相對較多，尤其是德國和日本等已將此方面的研究成果應用到實際道路景觀設計中，并取得了較好的效果，而目前我國在道路景觀設計方面的研究還相對較少。本研究主要分析了道路景觀設計導致駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞的主要原因。以南京高速公路為例，調研總結了高速公路道路景觀設計存在的基本問題。在此基礎上，從道路選線定線、曲線直線相結合、改善交通指示牌形狀色彩大小等方面闡述了其影響。并針對這些影響提出解決或改善此類問題的措施和建議。

關鍵詞：視覺疲勞；道路景觀設計；駕駛安全；構成要素；設計原則

0 引言

高速公路是指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路[1]。它將兩座相隔很遠的城市通過線路連接在一起，滿足了兩地人民的各種交通以及生活需求，并加快了兩座城市的經(jīng)濟文化發(fā)展。隨著我國社會經(jīng)濟與科學技術的與時俱進，我國高速公路建設發(fā)展很快。高速公路的快速發(fā)展使其成為了人們快速出行的首選，由此產(chǎn)生的因疲勞駕駛導致交通事故的問題也日益嚴重，給人們的生命財產(chǎn)帶來了損失，影響了人們安全舒適的出行[2]。雖然我國法規(guī)明令禁止高速公路駕駛員疲勞駕駛，但還是會存在有些人漠視交通法規(guī)或者未察覺到開車時間過長而選擇疲勞駕駛。根據(jù)調查，駕駛員在行車過程中產(chǎn)生疲勞駕駛的主要原因之一是高速公路上過于單調的道路景觀設計。然而現(xiàn)在國內外多數(shù)人認為景觀設計僅僅服務于城市廣場，居住區(qū)，旅游度假區(qū)和風景區(qū)等[3]，但是伴隨近幾年高速公路建設的快速發(fā)展，高速公路各種慘烈事故的發(fā)生，高速公路道路景觀設計這一課題也開始引起了廣大學者的關注。因此，如何解決高速公路駕駛員視覺疲勞的景觀設計問題對實際工程具有重要的意義[4]。

1 構成高速公路道路景觀設計的要素

1.1 路面

高速公路道路景觀設計的主體就是路面?，F(xiàn)在高速公路常用的路面材料一般為瀝青材料和混凝土材料，其中以瀝青材料占絕大多數(shù)[3]，隨著科學技術的發(fā)展可以應用其他類型的材料，如輕質、高強、透水、耐久的路面材料。

1.2 節(jié)點

對于高速公路來說，其中最特殊的莫過于公路交叉路口，轉折點以及具有空間特征的視覺焦點。這些在高速公路中具有特征性的，起主要控制作用或是轉折點作用的點狀存在，稱之為節(jié)點[3]。

1.3 景觀區(qū)域

高速公路兩旁由近及遠多種景物構成的整體區(qū)域為高速公路的景觀區(qū)域。景觀區(qū)域的構成主要分為兩大類：一是自然因素，如山河，森林，田地，湖泊等；二是人為因素，如建筑物和城市輪廓等[3]。

1.4 邊界

高速公路作為連接城市與城市之間的主要通道，不可避免會與城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村中的不同空間部分相接，而相接形成的線狀景觀帶，稱之為邊界[3]。

2 南京高速公路景觀設計存在問題

2.1 綠化植被色彩及形狀大小類似

南京市高速公路道路未能根據(jù)城市自身的歷史和文化等，合理選用綠化設施等景觀要素，突出城市特色，道路附近景觀設計與其他城市地區(qū)無太大差別[4]。駕駛員對道路兩側的綠化公共設施等已產(chǎn)生視覺疲勞。

2.2 道路較平整且路線平緩

如今南京市公路為追求快速便捷的功能，道路基本采用平緩直線造型，而這種單調平穩(wěn)的路線方式容易增加駕駛員視覺疲勞的程度，很大程度上的影響了高速公路駕駛員的正常駕駛，是導致高速公路駕駛員疲勞駕駛的一個主要原因[5]。

2.3 交通指示牌陳舊

千篇一律的交通指示牌，高矮、形狀、大小以及色彩的布置過于相似，加之各地采用均一樣，時間積累已導致駕駛員視覺厭惡，缺乏了可視性，易產(chǎn)生交通事故[6]。

3 高速公路道路景觀設計需遵循的原則

3.1 以人為本和安全性相結合的原則

高速公路道路景觀設計首先建立在道路的基礎之上，而道路主要是為人這一主體服務，所以道路景觀設計應首先考慮人這一主體[7]。在滿足了人們的交通快速便捷的主要功能之外，還需要考慮到要有安全方便的活動設施，宜人的生態(tài)環(huán)境，以及考慮不同人群的需要，而不僅僅是滿足行駛這一功能要求。只有首先考慮了人的需求設計出來的高速公路道路景觀設計才會發(fā)揮其應有的作用。

3.2 整體性和個性和諧發(fā)展的原則

道路景觀設計需要強調道路與沿線環(huán)境形成整體，同時體現(xiàn)南京市的特色原則，如南京的歷史文化等，一處一景，給人視覺上不同的享受[7]，而不產(chǎn)生視覺疲勞。也就是說我們要有全盤思想，設計道路景觀的同時要能顯示南京當?shù)靥厣纬捎刑厣哪暇┦懈咚俟?，即在設計的過程中突出南京市當?shù)卦撚械某鞘袣赓|。

3.3 可持續(xù)性發(fā)展的原則

世界一直在發(fā)展變化，這就要求高速公路道路景觀設計需要從發(fā)展性這一原則出發(fā)，即堅持可持續(xù)發(fā)展的原則[3]。在進行道路景觀設計的同時，盡量給道路附近地段留下充分發(fā)展的空間，同時保留一些原有山體樹木，給人一種視覺享受。在保證給人視覺享受的同時也能保持當?shù)亓己玫纳鷳B(tài)環(huán)境。

4 關于南京市高速公路道路景觀設計的建議

4.1 道路兩邊建筑物的改進

對于新建的建筑物，可以改進其外觀設計，包括建筑物高度，形狀，外墻色彩以及材料搭配統(tǒng)一等，采用一些協(xié)調的顏色和線條設計給駕駛員帶來一種視覺沖擊感[4]。

4.2 增添南京特色景點路牌

在通往南京的高速公路上，每隔一段距離放置南京特色美景的路牌，讓一些慕名前來的游客們在枯燥的駕駛路途中也能賞心悅目，也讓一些開車時間較長的駕駛員們緩解一些枯燥的心情。

4.3 高速公路選線的改進

道路選線應選在一些具有南京特色的景區(qū)附近，可以環(huán)山環(huán)湖而建，路線造型可以采用曲線與直線相結合的方式[7]。在采用單調的直線的同時，增加一些曲線的造型，使高速公路的路線更加的豐富多彩，更具有美感[5]。

4.4 交通指示牌的選用

交通指示牌采用多樣化造型設計。在不改變其原來作用的情況下，可采用不同顏色大小形狀的指示牌[8]。在一定程度上可以改變交通指示牌的高矮，讓道路兩側的指示牌更有層次感。如果條件允許可以采用太陽能指示牌，節(jié)能省電的同時也能給駕駛員一種視覺上的新鮮感。

5 結語

高速公路道路景觀設計具有很重要的研究價值，它的發(fā)展方向與人類社會生活的發(fā)展進步密不可分[9]。通過本研究，很容易看出南京高速公路道路景觀設計對駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞有著重要的影響。南京市的高速公路建設正日趨成熟，道路景觀設計也得到更多的關注。當然這中間會面臨著許多技術的挑戰(zhàn)，也會有許多難題亟待解決。但是只要對南京市高速公路道路景觀設計進行一定的規(guī)劃，這種改善的道路景觀設計不僅能夠緩解南京市高速公路上的駕駛員視覺疲勞問題，降低南京市高速公路的交通事故發(fā)生率，同時還能在一定程度上彰顯南京當?shù)氐慕?jīng)濟文化特色，給人們展示出一個多元化的南京風貌[2]。為此，我們還有一段很長的路要走。

基金項目：南京工程學院大學生科技創(chuàng)新基金項目資助（TB201709023）。

參考文獻

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作者簡介

徐淑錦，1995年生，男，本科生，主要從事高速公路方面的研究。