李利平

[摘要]為了培養(yǎng)具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和工程意識的全面發(fā)展的大學(xué)生，駕駛實(shí)習(xí)是本科車輛工程專業(yè)必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。建立良好的駕駛實(shí)習(xí)體系，切實(shí)明確教學(xué)目標(biāo)，精心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，采用多樣化的教學(xué)方式，實(shí)施公平公正的考核扣積極進(jìn)行教學(xué)效果的反饋，是促使駕駛實(shí)習(xí)取得最大效果的保障。

[關(guān)鍵詞]駕駛實(shí)習(xí)；車輛工程；實(shí)踐教學(xué)

隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，汽車作為重要的交通工具已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。類似于手機(jī)對人類的作用，汽車越來越成為人們必不可少的代步工具，這一點(diǎn)從全國乃至全世界汽車的保有量日漸新高便可一目了然。想讓汽車發(fā)揮它最大的能效，需要我們從一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員開始。尤其是對于車輛工程專業(yè)的學(xué)生來說，不僅要學(xué)習(xí)與汽車零部件及整車的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)、制造和測試等相關(guān)的課程，如汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車制造工藝學(xué)及汽車試驗(yàn)等，更需要結(jié)合親身體驗(yàn)，例如駕駛操作，將汽車各方面的知識了解得更加系統(tǒng)、清楚和徹底，從而為以后從事汽車產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)等工作提供更堅(jiān)定有力的支撐。因此，全國各高校中，只要開設(shè)了車輛工程專業(yè)（特指汽車方向，而非軌道交通類車輛工程方向）的院系，都會將駕駛實(shí)習(xí)作為培養(yǎng)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。而我校更是堅(jiān)持這一重要理念十多年不變，在車輛工程專業(yè)和發(fā)動機(jī)專業(yè)的第八學(xué)期，開設(shè)一周的駕駛實(shí)習(xí)，作為對本科專業(yè)學(xué)習(xí)的綜合概括，即通過實(shí)際的操作應(yīng)用和系統(tǒng)總結(jié)，為本科學(xué)習(xí)生涯錦上添花。

然而，與組織駕駛執(zhí)照考證的駕校不同，作為高校，這一培養(yǎng)具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與應(yīng)用技能的工程技術(shù)型人才的主體來說，不只是要學(xué)生簡單機(jī)械性地了解和掌握駕駛操作的基礎(chǔ)知識及駕駛技巧，還要將跟人民群眾財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的交通安全法規(guī)相關(guān)條例，切實(shí)地烙印到每個(gè)學(xué)生的腦海，使得“人身安全高于一切”的意識貫穿在汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及應(yīng)用的整個(gè)生命周期。除了以上兩點(diǎn)，作為駕駛員，不只是要會開車，而且還要對車輛在行駛過程中出現(xiàn)的問題做到心中有數(shù)，尤其是常見故障的排除及緊急維修操作，而不是一味的依靠于汽車售后服務(wù)店（即常說的4s店）、汽車維修點(diǎn)或汽車救援公司。這就要求我們實(shí)踐教學(xué)的教師，要做好駕駛實(shí)習(xí)課程體系的規(guī)劃，包括：駕駛實(shí)習(xí)的目的、駕駛實(shí)習(xí)的要求、駕駛實(shí)習(xí)的內(nèi)容和駕駛實(shí)習(xí)的考核。只有做好了規(guī)劃，才能將實(shí)踐課程較好地實(shí)施，并獲得較好的效果，真正使駕駛實(shí)習(xí)成為車輛工程專業(yè)必不可少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

1駕駛實(shí)習(xí)體系的準(zhǔn)確建立

對于汽車工程系的各個(gè)專業(yè)方向，不管是車輛工程、內(nèi)燃機(jī)與動力工程還是汽車服務(wù)工程等，都應(yīng)將駕駛實(shí)習(xí)這一實(shí)踐環(huán)節(jié)的課程體系規(guī)劃到位。以上這些專業(yè)方向的本科生，在學(xué)習(xí)了與汽車相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)主干課程后，更加理解了人們對汽車的要求的真正含義：安全、平穩(wěn)、快速、美觀、經(jīng)濟(jì)、可靠、方便和適用。從某種層面上來說，汽車是改變世界的機(jī)器，因此從汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車零部件試驗(yàn)、汽車制造、汽車商品流通及汽車運(yùn)用等一系列過程，都要把握人們對汽車的基本要求。汽車駕駛，作為人們對汽車運(yùn)用的終極驗(yàn)證，是評價(jià)汽車產(chǎn)品好壞的唯一要素。而汽車駕駛實(shí)習(xí)，不僅要懂得如何操作，更要將安全駕駛?cè)谌雰?nèi)心。而我們的駕駛實(shí)習(xí)體系，能更全面、客觀、準(zhǔn)確、有效地反映這一要求。首先。我們將駕駛實(shí)習(xí)的目的和意義詳細(xì)地講解給學(xué)生，讓學(xué)生從根本上重視這一學(xué)習(xí)過程：其次，我們將駕駛實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容及相應(yīng)的要求解釋給學(xué)生，讓學(xué)生了解駕駛實(shí)習(xí)的框架結(jié)構(gòu)，明確學(xué)習(xí)對象及學(xué)習(xí)內(nèi)容；最后，我們選取合適的教學(xué)方式，讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)和學(xué)到駕駛的基本操作。可見，我們所建立的駕駛體系，包含了以下幾點(diǎn)，完整的教學(xué)內(nèi)容、多樣的教學(xué)方式、客觀的教學(xué)考核和及時(shí)的教學(xué)反饋，駕駛體系的準(zhǔn)確建立利于駕駛實(shí)習(xí)的有效實(shí)施。

2駕駛實(shí)習(xí)的有效實(shí)施

2.1教學(xué)內(nèi)容的精心安排

根據(jù)建立的駕駛體系，我們精心安排了駕駛實(shí)習(xí)的教學(xué)內(nèi)容，包含以下四個(gè)方面，即：交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)——汽車操縱機(jī)件的認(rèn)識一駕駛操作規(guī)程的知悉一必備應(yīng)急維修的操作。

（1）交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，從根本上要求駕駛員要具有安全行車的駕駛使命，將安全第一，禮讓通行等意識貫穿于駕駛的整個(gè)過程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4%，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)的90.3%。超速行駛、違章駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛及違法裝載等違法行為是交通肇事的首要因素，所造成的死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的65.2%。發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。具體表現(xiàn)在：不遵法行車、安全意識淡薄、責(zé)任內(nèi)心差、無職業(yè)道德。通過安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，能切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的安全駕駛意識，杜絕實(shí)習(xí)過程中的麻痹大意，為終身安全駕駛奠定基礎(chǔ)。

（2）汽車操縱機(jī)件的認(rèn)識，更深層次地加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，對汽車性能的認(rèn)識，對汽車運(yùn)用的掌握。汽車駕駛要接觸到的汽車操縱機(jī)件包含以下五個(gè)：轉(zhuǎn)向盤、制動踏板、加速踏板、離合器踏板和變速桿。對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、離合器和變速箱的原理、結(jié)構(gòu)和組成，學(xué)生在汽車構(gòu)造的理論課中已經(jīng)詳細(xì)的學(xué)過，但是對于以上五個(gè)機(jī)件的操作要領(lǐng)，還需要學(xué)生在實(shí)際的操作中親身體會和把握。尤其是制動踏板的慢踩快放和預(yù)見性提前踩下，離合器踏板的快踩慢放和半聯(lián)動操作，對應(yīng)于加檔和減檔時(shí)加速踏板、離合器踏板和變速桿的有機(jī)結(jié)合，諸多操作細(xì)節(jié)和技術(shù)都需要學(xué)生在駕駛實(shí)操中慢慢摸索體會。

（3）駕駛操作規(guī)程的知悉，包含平地起步、坡道起步、行駛前進(jìn)、定點(diǎn)停車、轉(zhuǎn)彎、加檔、減檔、停車和倒車等操作。這與正常駕校的培訓(xùn)學(xué)習(xí)一樣，不僅需要教師的親身操作示范。更需要學(xué)生的親身體驗(yàn)練習(xí)，這一過程不僅讓學(xué)生感受到汽車的行駛作用，更能激發(fā)學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)的理解，對汽車性能的思考，加深學(xué)生對汽車設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)的領(lǐng)悟，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。駕駛操作規(guī)程的知悉，是駕駛實(shí)習(xí)的核心部分，而這一過程對教師和場地要求極高。

（4）必備應(yīng)急維修的操作，常規(guī)的駕駛學(xué)習(xí)，只讓學(xué)生知道如何開車，而我校的駕駛實(shí)習(xí)融入了作為一個(gè)駕駛員所應(yīng)該知道的常識，這就是應(yīng)急維修操作。這個(gè)部分不僅包含了日常的出車檢查，還包括了輪胎更換操作、電瓶搭電操作和拖車救援工作。這個(gè)內(nèi)容是學(xué)生在理論課上學(xué)不到的，因此學(xué)生對此具有較高的興趣，通過這個(gè)過程的學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅更加深刻地理解汽車各組成部件的功用及設(shè)計(jì)要求，更能將必備知識傳授給身邊的人。

2.2教學(xué)方式的靈活運(yùn)用

與理論課不同，駕駛實(shí)習(xí)作為實(shí)操課程，是理論聯(lián)系實(shí)際的紐帶，因此更要采用多樣化的教學(xué)方式。在我校的駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)中，我們采用多媒體教學(xué)、分組討論、啟發(fā)式教學(xué)、實(shí)例教學(xué)、示范操作、親身體驗(yàn)和動手操作。我們在駕駛實(shí)習(xí)的開始，就給學(xué)生觀看了交通部錄制的關(guān)于交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)視頻，為了不讓學(xué)習(xí)流于形式，我們在視頻觀看過程中與學(xué)生進(jìn)行有效互動，切實(shí)地將安全行車的思想植入學(xué)生的腦海。對于操縱機(jī)件和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，我們除了讓學(xué)生觀看資深教練錄制的視頻，在后續(xù)的實(shí)車練習(xí)中，教師以身師范和詳細(xì)講解，學(xué)生親身體驗(yàn)和主動思考，真正學(xué)以致用。對于應(yīng)急維修操作，我們準(zhǔn)備了所需要的工具和物品，讓學(xué)生分組進(jìn)行，很好地鍛煉了學(xué)生的動手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

2.3教學(xué)考核的公平公正

為了實(shí)現(xiàn)考核的有效、公平和公正，我們精心編制了實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)生按照要求填寫實(shí)習(xí)報(bào)告，這是考核的一個(gè)方面。另一方面，積極性、動手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和探索性精神的體現(xiàn)，就要求教師在教學(xué)過程中做好記錄，客觀公正地給出成績。第三方面，出勤情況，這是作為任何教學(xué)所必須的。有的學(xué)校規(guī)定凡是取得駕駛證的學(xué)生可以免修駕駛實(shí)習(xí)，我們覺得這一措施雖然減小了教師的工作量，但是對于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)卻是不利的。畢竟，即使考取了駕駛證，仍然有很多學(xué)生不會應(yīng)急維修操作，甚至還不知道這個(gè)常識。因此，我們的駕駛實(shí)習(xí)，要求所有的學(xué)生參加，考取了駕駛證的學(xué)生可以作為輔助教練指導(dǎo)其他同學(xué)，這不僅鍛煉了學(xué)生的互幫互助精神，也能減輕教師的負(fù)擔(dān)，更能促使駕駛實(shí)習(xí)高效有序地進(jìn)行。

2.4教學(xué)效果的及時(shí)反饋

教學(xué)效果的好壞是評價(jià)教學(xué)成績的主要指標(biāo)。駕駛實(shí)習(xí)開展十多年來，我們每年都在對教學(xué)效果進(jìn)行搜集、整理和分析，據(jù)此對教學(xué)大綱、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式進(jìn)行適時(shí)的修正。對教學(xué)效果的及時(shí)反饋，是完善教學(xué)體系的良好途徑。為此，我們虛心接受學(xué)生對駕駛實(shí)習(xí)的建議和意見，并及時(shí)進(jìn)行反饋記錄，積極進(jìn)行教學(xué)改革。這也是我系駕駛實(shí)習(xí)順利成功開展的主要原因之一。

3結(jié)論

為了培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和工程意識并且全面發(fā)展的大學(xué)生，我們要清楚地意識到高校的駕駛實(shí)習(xí)是不能被任何校外駕駛培訓(xùn)所代替的，要堅(jiān)持駕駛實(shí)習(xí)是車輛工程專業(yè)必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)這一核心目標(biāo)。要提高駕駛實(shí)習(xí)的教學(xué)效果，切實(shí)提高學(xué)生各方面的素質(zhì)，我們必須建立良好的駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)體系，實(shí)施有效的駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)方案，這一過程任重而道遠(yuǎn)。

[責(zé)任編輯：王偉平]