趙關(guān)周

【摘要】《煤礦安全規(guī)程》：采用滾簡驅(qū)動帶式輸送機運輸時，必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置等綜合保護裝置。而有的煤礦企業(yè)生產(chǎn)過程中不注重合理使用帶式輸送機綜合保護裝置，造成輸送帶運輸事故頻發(fā)，影響了煤礦的安全生產(chǎn)。本文對目前使用現(xiàn)狀及存在的問題進行了分析，并提出了對策，望能夠進一步提高帶式輸送機綜合保護裝置使用水平，降低由此造成的事故率。

【關(guān)鍵詞】煤礦；應用現(xiàn)狀；綜合保護裝置；帶式輸送機

在煤礦生產(chǎn)過程中，煤礦帶式輸送機有著不可替代的作用，主要用來運輸矸石與原煤，在礦井安全運輸過程中意義重大，一定要確保其安全運行，才可以確保煤礦生產(chǎn)安全。然而，平時工作中，經(jīng)常發(fā)生煤礦膠帶運輸事故，或者導致煤礦停產(chǎn)，甚至引起人員傷亡。鑒于此，探討煤礦帶式輸送機綜合保護裝置已經(jīng)成為業(yè)界亟需解決的問題。

一、運輸現(xiàn)狀

當前，帶式輸送機運輸系統(tǒng)逐漸成為礦井下運輸中最常用的工具，但是也由此帶來了一系列的事故。經(jīng)由對國內(nèi)煤礦10年內(nèi)該設(shè)備的運輸事故的剖析，基本上集中在以下幾方面：輸送帶斷裂與撕裂、制動失靈、摩擦起火等，不僅存在著事故前預警不及時的問題，而且還存在著事故后應急響應滯后的問題，并且導致定的財產(chǎn)損失與人員傷亡。

為保證其安全運輸，國家先后頒布實施各種相關(guān)標準。例如，《煤礦安全規(guī)程》中明確指出，滾筒式帶式輸送機一定要配備相應的保護裝置，例如打滑、撕裂、跑偏等方面，不僅如此，還需要配備自動灑水與煙霧、溫度監(jiān)測裝置；必須具有沿線急停閉鎖功能。

二、綜合保護裝置應用現(xiàn)狀

研究發(fā)現(xiàn)，當前煤企中最普及的綜合保護裝置中具備上述的各種功能，使得保護功能得以實現(xiàn)，例如故障報警、顯示、停車保護、起車延時等一系列功能。當前，國內(nèi)多數(shù)煤礦中均配備了這種裝置，甚至有些規(guī)模較大、實力雄厚的煤礦已經(jīng)實現(xiàn)了輸送帶運輸集中控制，在有效預防相關(guān)事故中發(fā)揮了非常重要的功能。

三、存在的主要問題

（一）各種傳感器布設(shè)部位不合理

有些煤礦中配備傳感器過程中，并沒有認真根據(jù)說明書的規(guī)定來操作，僅僅是按照個人喜好或經(jīng)驗來進行。例如，堆煤傳感器并未布設(shè)于輸送帶中心線上，超溫灑水探頭并未布設(shè)在驅(qū)動滾筒與輸送帶分離部位，煙霧傳感器并未布設(shè)于驅(qū)動滾筒進風側(cè)等。

（二）設(shè)備維護工作滯后

有些煤礦沒有認真按照相應的設(shè)備檢修制度開展工作，現(xiàn)實中有不檢查傳感器的問題。負責維護的職工草草了事，僅僅是記錄一下而并未進行檢修；部分人甚至沒有掌握檢修原理，沒有嚴格按照相關(guān)程序進行檢修；礦井對于該設(shè)備的檢修工作比較忽視，并未制定相應的檢修時間等，導致傳感器探頭埋在泥中、傳感器掉落等問題頻發(fā)。

（三）試驗程序欠規(guī)范

有些煤礦職工并未熟練掌握相關(guān)試驗標準，方法不合理或并未根據(jù)規(guī)定來進行。例如，沒有掌握溫度傳感器的試驗方法，煙霧傳感器僅僅對其試驗按鈕進行檢驗，這樣做僅僅可以驗證其電路正常與否，然而卻無法確保其功能是否正常，并且無法根據(jù)規(guī)定定期進行升井試驗。

（四）保護種類不齊全

有些煤礦不注重保護傳感器，存在認識誤區(qū)，在他們看來，輸送帶運輸任務(wù)小或距離短，而盲目地改變其數(shù)量。例如，有些煤礦并未配置急停保護裝置，輸送帶中間并未設(shè)置相應的跑偏保護，由于電滾筒驅(qū)動帶式輸送機打滑保護不容易進行安裝，便沒有配置，導致各種保護類型不全。

（五）各類保護甩掉不用

有些煤礦為降低保護裝置停車頻次或降低勞動強度，將該裝置和主電源斷開，人為卸下來保護裝置。由于其故障閉鎖功能，必須進行人工操作，有些煤礦負責該設(shè)備值班的工作不想徒步奔跑上百米到現(xiàn)場觀察或擔心經(jīng)常停車會耽誤到生產(chǎn)進度，而自主地把保護和該設(shè)備斷開，導致保護喪失功能。

（六）各家廠商的配件混用

購買設(shè)備過程中，并未認真根據(jù)相關(guān)參數(shù)來配置配件，或安裝維護過程中配件選用過于隨意，導致整機技術(shù)參數(shù)不一致，保護喪失功能，此外，還將其整機安標破壞。例如，有些煤礦所購傳感器和保護裝置主機并非來自于同個公司，兩者所需動作電壓不同，主機和傳感器參數(shù)不適應，導致保護不能發(fā)揮作用。

（七）未根據(jù)說明書規(guī)定對相關(guān)參數(shù)進行調(diào)試

傳感器安裝過程中，沒有按照帶式輸送機參數(shù)來對其參數(shù)進行適當?shù)卣{(diào)整，而選用默認值。例如，有些礦井更換安裝輸送帶的時候，輸送帶驅(qū)動滾筒型號有了明顯的變化，其打滑保護提取的數(shù)據(jù)同樣需要有所變化，然而，安裝者并未作出調(diào)整，導致數(shù)據(jù)存在較大誤差。

（八）后備保障薄弱

有些盡管安裝好了保護裝置，然而，卻沒有注意到后備保障。例如，輸送帶超溫灑水電磁閥沒有與水源管路相連；供電距離比較遠，導致現(xiàn)場電壓太低或受到電磁影響，而引起經(jīng)常性停機。

四、具體根由

（一）缺乏足夠的安全意識

煤礦各級職能部門缺乏充分的安全管理意識，不注重該類事故，僅憑個人經(jīng)驗認為膠帶運輸系統(tǒng)不會發(fā)生問題，就算是發(fā)生問題同樣沒有多大影響。上述錯誤思想，使得他們并未注意軌道運輸與供電管理工作，不注重該類事故。正是由于缺少足夠的安全意識，才造成管理松懈、制度不完善等問題。

（二）尚未形成明確的安全生產(chǎn)責任制

在劃分崗位責任制的過程中，沒有具體細分維護、使用以及安裝等各個部門的職責，管理職能重疊，導致他們?nèi)鄙俸献?，無法彼此之間密切配合。并且?guī)捷斔蜋C維護涉及到諸多管理部門，例如，調(diào)度室、搬運、供電等部門，這些部門相互之間必須密切協(xié)作，否則就是人為提高了工作難度，使得效率有所下降。

（三）人員技術(shù)能力不足

礦井負責安裝業(yè)務(wù)的職工缺乏足夠的技術(shù)能，僅僅是會使用相關(guān)技術(shù)，而沒有深入理解其原理。對許多傳感器的安裝、應用就會不自覺進入誤區(qū)，導致配置場所不正確，各種配件混用等問題。

（四）人員缺乏足夠的責任心

各級人員工作不夠主動，缺乏足夠的責任心，這樣就使得一些負責安檢的職工不到現(xiàn)場監(jiān)督，敷衍了事，維護人員做假報表等問題經(jīng)常發(fā)生。

五、應對策略

（一）提升安全意識

煤礦全員、設(shè)備全程必須保持在可控狀態(tài)。每個人都不能對安全隱患出現(xiàn)厚此薄彼的情況，事故發(fā)生的可能性低，并不是說不會發(fā)生。礦井各級人員應當把握底線思維，筑牢紅線意識，真正做到以人為本，認真將自己的本職工作做好。

（二）切實加強安全文化建設(shè)，創(chuàng)設(shè)良好的安全環(huán)境

通過企業(yè)文化建設(shè)來進一步提升員工的認同感，使他們更加主動地投入到工作之中。選擇有效的方法來防止員工敷衍了事的問題。應當堅持以人為本，以情感人，使安全意識深深根植于他們的內(nèi)心中，始終將安全擺在首位。

（三）認真執(zhí)行各項制度，明確責任

進行認真的研究，根據(jù)單位的具體工作狀況，制定科學合理的的制度，在此基礎(chǔ)上，認真執(zhí)行。使得各項制度齊全，同時將責任具體到個人；驗收制度、安裝標準必須要統(tǒng)一，具有相對較強的操作性。

（四）切實強化對職工的培訓教育

不斷拓寬培訓途徑，使職工技能不斷提升，利用技能比賽等各種方法，充分調(diào)動他們的學習熱情，同時，還應當對職工的創(chuàng)新成果進行獎勵，以此來調(diào)動他們的創(chuàng)新的積極性。

（五）引入監(jiān)控技術(shù)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督維護

對于集中控制的帶式輸送機，把它的數(shù)據(jù)傳輸至地面中心站，通過相應的軟件對其狀況進行顯示、記錄，掌握其運行情況與存在的問題，確定故障位置，在第一時間之內(nèi)告知相關(guān)機構(gòu)，盡快做出處理。同時通過攝像頭進行監(jiān)控，按照人員定位系統(tǒng)等等，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督。

（六）加強警示教育

加大力度對職工開展警示教育，利用具體的實例來進行教育。為他們講述事故引發(fā)的危害性，并對告訴他們對相關(guān)人員的處理方法，使員工充分認識到安全的重要性，掌握自己的職責，使他們的安全自律意識不斷提升。

六、結(jié)束語

綜上所述，帶式輸送機在煤礦安全生產(chǎn)中起著非常重要的作用，而綜合裝置保護的使用能夠進一步提高其安全水平，確保安全隱患的及時發(fā)現(xiàn)，及時采取相應的措施，避免造成嚴重的事故，確保輸送帶運輸系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

參考文獻：

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