(云南農(nóng)業(yè)大學 云南 昆明 650000)

新常態(tài)下臨沂市物流企業(yè)盈利能力影響因素分析

胡麗

(云南農(nóng)業(yè)大學云南昆明650000)

本文通過分析影響企業(yè)盈利能力的相關因素，來得出提高企業(yè)盈利能力的措施，讓企業(yè)在經(jīng)濟新常態(tài)環(huán)境下，適應新的發(fā)展環(huán)境，抓住良好的發(fā)展機遇。

臨沂物流業(yè)；盈利能力；解決措施

一、物流企業(yè)發(fā)展

(一)國外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。國外物流業(yè)發(fā)展迅速，尤以歐盟、美國和日本突出，其比重占國民生產(chǎn)總值的10%以上。政府監(jiān)督控制以歐盟為代表，是市場運作模式且由企業(yè)自主經(jīng)營，整體化的物流管理系統(tǒng)模式以美國為首，政府主導型的物流系統(tǒng)模式日本最典型。目前國際物流有幾大發(fā)展趨勢；第一，快遞服務業(yè)日漸繁榮，引領物流業(yè)向前發(fā)展；第二，分領域的專業(yè)物流逐漸形成規(guī)模，統(tǒng)一配送成為趨勢；第三，將與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合；第四，循環(huán)物流綠色物流初具雛形。

(二)臨沂物流企業(yè)現(xiàn)狀。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展突出的臨沂市，商貿(mào)業(yè)發(fā)展了許多年，且年銷售額超過1500億，甚至有些企業(yè)超過這個數(shù)據(jù)。1.臨沂物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷增大，有助于提高第三產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的影響力度，第三方物流正在迅速發(fā)展；2.互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇，通過網(wǎng)絡的渠道，信息傳遞速度加快，效率提高；3.臨沂物流業(yè)的籌資、投資日趨多元化，并且在金融業(yè)的發(fā)展方面也有涉及。

二、分析評價物流企業(yè)盈利能力時應注意的問題

(一)僅僅關注銷售利潤。對企業(yè)盈利能力的分析要區(qū)分側(cè)重點,比如對日常運輸活動的獲利能力分析就是分析的重點,運輸是物流活動的關鍵環(huán)節(jié)。通常情況下，在企業(yè)的利潤構成中營業(yè)利潤占據(jù)較大比重，這就容易導致許多的財務人員對營業(yè)利潤過分關注，即日常銷售額的多少，這樣做雖然能反映企業(yè)經(jīng)濟效益和經(jīng)營狀況的好壞，但局限性也是非常大的。

(二)忽視稅收的影響。為了給企業(yè)提供一個公平的納稅環(huán)境，使企業(yè)的結(jié)構趨于合理化，所以稅收政策應運而生。稅收政策中有很多優(yōu)惠，企業(yè)若能把握住便可享受優(yōu)惠政策，若企業(yè)的一些政策不符合國家的稅收政策，就有可能不僅享受不到優(yōu)惠，還有可能繳納較高的稅收。

(三)資本結(jié)構的影響。資本結(jié)構的重要性可以通過多方面體現(xiàn)，可以根據(jù)資本結(jié)構調(diào)整企業(yè)結(jié)構和經(jīng)營方式。比如企業(yè)是否應該負債經(jīng)營問題，當企業(yè)的借款利息高于資產(chǎn)報酬率時，企業(yè)負債經(jīng)營的弊大于利，會降低企業(yè)的盈利能力，反之，則會提高企業(yè)的盈利能力。所以關注資本結(jié)構不僅可以了解企業(yè)的經(jīng)營狀況，還可以幫助企業(yè)管理者對日常事務做出合理的決策。如果企業(yè)的資本結(jié)構不合理，只盲目增加投入，有可能利潤的增加會受到阻礙。

(四)利潤結(jié)構的影響。如果忽視了利潤結(jié)構，有時候會讓財務分析人員走入誤區(qū)。比如，若一個企業(yè)的利潤總量很大，可是其構成比例卻不合理，這就說明該企業(yè)的利潤結(jié)構可能存在問題，營業(yè)外收入過高，雖然也會讓企業(yè)的利潤總量大，企業(yè)的獲利能力看起來也高，可是主營業(yè)務收入?yún)s很小，說明企業(yè)的日常經(jīng)營活動的銷售并不好，長此以往，企業(yè)的潛在風險就會一一顯露出來。

三、影響物流企業(yè)盈利能力的因素

(一)企業(yè)盈利能力分析的概述。在一定時期內(nèi)企業(yè)獲取利潤，實現(xiàn)企業(yè)資金保值增值的能力就是企業(yè)的盈利能力。企業(yè)的盈利能力通常可以通過利潤率來判斷，企業(yè)的利潤率與盈利能力成正比，盈利能力強的企業(yè)，利潤率也必然會高，反之亦然。財務分析的核心內(nèi)容是企業(yè)對于自身盈利能力的研究與分析，是該企業(yè)財產(chǎn)所有者、經(jīng)營者、債權人所需要關注的信息。凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報酬率、總資產(chǎn)凈利率是物流企業(yè)經(jīng)營活力的重要指標。銷售凈利率、銷售毛利率、銷售凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)收益率是判斷企業(yè)投資獲利能力所涉及的指標。

(二)財務因素。企業(yè)的投資者和管理者要想從總體上了解資產(chǎn)的運用效果，以及對經(jīng)濟效益進行衡量，可以對企業(yè)的資產(chǎn)盈利能力進行分析，因為這是比較重要的信息。企業(yè)的資產(chǎn)利潤率的衡量標準有兩個角度，一個是行業(yè)角度，即行業(yè)平均利潤率，另一個角度是社會總體的角度，即社會平均利潤率，是否高于這兩者是相關人員的關注點。投資盈利能力是企業(yè)對自有資產(chǎn)進行評價的依據(jù)。從所有者的角度進行分析，通常情況下最能反映企業(yè)的盈利能力與水平，若債務資本所帶來的收益大于債務利息，說明產(chǎn)權融資的收益率會提高，否則，則會降低。

(三)質(zhì)量因素。企業(yè)的盈利狀況與企業(yè)的會計準則和會計政策有關，與企業(yè)的財務現(xiàn)狀有關，受二者的影響，具體內(nèi)容大體分為五種：企業(yè)盈利的穩(wěn)定與安全、穩(wěn)健的會計政策、有現(xiàn)金保障的會計收益、可持續(xù)盈利性。

(四)非財務因素。社會的平均盈利能力是根據(jù)整個行業(yè)的水平來確定的，而整個行業(yè)又是由大大小小的企業(yè)組成，因此企業(yè)的市場占有率在評價企業(yè)盈利能力的時候就要作為必須考慮的因素了。行業(yè)內(nèi)平均盈利水平是比較同行業(yè)企業(yè)盈利能力的參照數(shù)據(jù)，若一個企業(yè)的盈利能力高于該數(shù)據(jù)，那么將大大提升它在行業(yè)內(nèi)的競爭地位，從而在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

此外，幸福指數(shù)、顧客滿意程度、企業(yè)的創(chuàng)新力和對員工的培訓也是構成非財務因素的重要組成部分。

四、提高物流企業(yè)盈利能力的措施

(一)強化管理。管理是一個企業(yè)成功的關鍵，人無規(guī)矩不成方圓，企業(yè)也是如此，良好的管理可能成就一個企業(yè)。物流企業(yè)面臨的客戶是多種多樣的，設計的范圍和領域也較為廣泛，因此更加需要有嚴格的管理制度，規(guī)范的制度操作，向管理要效益。加強管理力度，各項管理工作實現(xiàn)專業(yè)化嚴格化標準化，在成本方面要下功夫，嚴格控制成本，避免在管理方面出現(xiàn)問題，管理沒有好壞之分，適合自己的就是最好的。

(二)擁有長遠眼光。企業(yè)的長足發(fā)展需要管理者擁有長遠的發(fā)展眼光，對于物流企業(yè)來說，企業(yè)應從傳統(tǒng)的如倉儲、運輸、搬運等行業(yè)解放出來，互聯(lián)網(wǎng)這個嶄新的平臺為物流企業(yè)的發(fā)展提供了契機，與現(xiàn)代信息科技緊密結(jié)合，擺脫純?nèi)肆Φ膫鹘y(tǒng)的物流方式，開拓新市場，制定長遠計劃，提高企業(yè)持久獲利能力。

(三)擁有產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈思想。同行業(yè)之間的合作，可以節(jié)省資源，產(chǎn)生集聚效應，企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作日益成為發(fā)展的一種潮流。同行業(yè)之間的溝通交流，可以分享彼此間的經(jīng)驗，共享資源，使社會資源得到合理的配置，合作不要只限于國內(nèi)，隨著企業(yè)自身的發(fā)展，結(jié)合自身的實際狀況，根據(jù)需要，適當與國外企業(yè)進行溝通交流，引進先進的技術、人才，借鑒國外較為先進的管理經(jīng)驗發(fā)展本行業(yè)，若有條件，可以以參股的形式共同發(fā)展。

(四)重視與信息化接軌。信息化的快速發(fā)展促使物流企業(yè)與其接軌，企業(yè)的經(jīng)營目標隨著信息技術的推廣受到影響，現(xiàn)代化的通訊方式影響著整個供應鏈之間的關系。如果企業(yè)擁有良好的物流信息系統(tǒng)，那么成本的控制問題可以得到緩解，最起碼可以降低成本，有利于提高物流企業(yè)運營效率。物流企業(yè)可以適當建立適合本企業(yè)的信息交流平臺，以便于對供應商客戶等實現(xiàn)即時溝通，從而使企業(yè)的盈利能力得到增強。

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胡麗(1993-)，女，漢族，在讀研究生，云南農(nóng)業(yè)大學，研究方向農(nóng)村與區(qū)域發(fā)展。