撰文/N.E.S 李娜

2月新能源車銷量環(huán)比暴增仍有車企“零銷量”

撰文/N.E.S 李娜

由于1月份新能源車市銷量的暴跌，促使2月份的成績呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，銷量環(huán)比增長145%。然而，增長并不意味著市場趨于回暖。在中國汽車工業(yè)協(xié)會月度產(chǎn)銷信息發(fā)布會上，中汽協(xié)秘書長助理陳士華再一次強調(diào)：“新能源車市發(fā)展趨勢暫時無法預計。”由于市場處于政策“空窗期”，前兩個月的成績并不理想。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年2月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達到17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%，環(huán)比分別增長148.2%和145%。其中，純電動汽車增勢明顯，其銷量達到13346輛，環(huán)比增長241.5%；混合動力車型銷售3321輛，環(huán)比增長55.4%。由于新能源商用車市場還未進入市場發(fā)力期，其銷量不及上月，2月份銷售929 輛，環(huán)比下降18.2%。

部分車企銷量為“零”

新年伊始，新能源車市受到政策不明確等因素的影響，導致1月份銷量成績出現(xiàn)前所未有的慘淡。2月初，北京市率先明確了地方補貼政策，即“按照國家補貼的50%來執(zhí)行，國補+地補不超過新車售價的60%?！?不過，據(jù)《新能源汽車新聞》記者了解，受制于“新能源車型暫時無法在車管所上牌”問題的影響，即便在2月初，部分市場仍處于無法銷售的狀態(tài)。直到2月底，隨著車管所正式接受車輛上牌，市場逐漸進入銷售熱潮。

此外，受到新能源車型目錄車型重審的影響，仍有部分車企暫時無法銷售。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源EU260車型銷量為0。

二季度車市或?qū)⒊霈F(xiàn)短高峰

2月26號，北京市2017年第一輪的搖號結(jié)果正式公布。根據(jù)此前的統(tǒng)計，截止到2月初，已累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共42384個，占個人申請指標的70%以上。

對此現(xiàn)象，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“由于北京補貼政策落實，極大改善了年初同比劇烈下滑的情況。北京需求拉動新能源汽車產(chǎn)銷快速恢復。”他預計，今年第二季度，新能源車市有望出現(xiàn)增長。“新配置的指標需在半年之內(nèi)上牌，預計車市將在3-7月份進入高潮?！辈贿^，隨著搖號指標在前期全部發(fā)放完畢，將導致今年末市場出現(xiàn)迅速萎縮?！氨本┬履茉翠N售市場將形成計劃性的前高后低局面”。而全國的銷量或因北京市場的波動因素使得走勢出現(xiàn)變化。

“北京新能源車市將在年末面臨著巨大考驗?！睂τ谑袌龀霈F(xiàn)的波動，崔東樹表示：“行業(yè)各方應(yīng)為新能源經(jīng)銷商的平穩(wěn)過渡和可持續(xù)生存多想辦法?！?/p>

多地“地補”陸續(xù)出臺

截至目前，山西、上海等地已經(jīng)針對新能源補貼制定相應(yīng)的政策。其中，上海市經(jīng)信委正式發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)廠商、車型備案登記要求(2017年)》，明確了新能源汽車生產(chǎn)廠商可以繼續(xù)申請新能源汽車車型備案，并發(fā)文稱允許企業(yè)預售新能源汽車產(chǎn)品，不過前提需要事先簽署一份承諾書，由廠商和經(jīng)銷商承擔補貼額度變化的風險。而山西省則表示取消省級電動汽車推廣應(yīng)用補貼，但仍可按照國家同期補貼資金的50%給予省級營銷補助。

此外，據(jù)了解，深圳市正在制定地補政策，或?qū)⒖紤]通過非貨幣化的措施推動深圳市的新能源汽車發(fā)展。當前，隨著國補的正式落實，各地的地方補貼政策正在緊鑼密鼓地制定。業(yè)內(nèi)人士分析，自3月份開始，市場將進入政策頻發(fā)期，而地補政策也將陸續(xù)發(fā)放。“只有當政策逐漸落實，屆時新能源汽車市場才能真正恢復元氣?！贝迻|樹說。