孫立強(qiáng)

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵道工程已經(jīng)成為了重要的工程之一。鐵道工程為交通運(yùn)輸以及出行等方面提供了一定的便捷性。但是由于受到工程復(fù)雜性等方面的影響，工程施工中很容易出現(xiàn)一些技術(shù)問題，這會(huì)直接對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。基于此本文針對(duì)鐵道工程施工中的技術(shù)問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，并提出幾點(diǎn)個(gè)人看法，僅供參考。

關(guān)鍵詞：鐵道工程；施工分析；技術(shù)問題；解決思路

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.084

0 前言

鐵道工程在我國(guó)的建設(shè)領(lǐng)域中有著極為重要的地位，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也有著重要的意義，同時(shí)也影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與文化等方面的發(fā)展。作為一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)與比較復(fù)雜的工程，工程在施工中很容易受到多種因素的影響。所以在實(shí)際工作中要運(yùn)用好施工技術(shù)，提高施工的質(zhì)量。

1 鐵道工程在施工中存在的問題

（1）施工上存在的不足。對(duì)于施工不規(guī)范來說，是現(xiàn)階段施工中最常見的問題之一，同時(shí)也是施工事故上頻發(fā)的主要原因之一。由于施工人員在施工過程中并沒有嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求進(jìn)行施工，加之一些施工人員自身技術(shù)不過關(guān)，使得施工的質(zhì)量出現(xiàn)了一定的問題，最終也就對(duì)施工的進(jìn)度等方面產(chǎn)生出了影響。

（2）測(cè)量上的不足。對(duì)于鐵道工程施工來說，最為重要的環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)與測(cè)量。一旦測(cè)量上出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生出直接的影響。造成工程測(cè)量出現(xiàn)誤差的主要原因?yàn)闇y(cè)量技術(shù)上的誤差與設(shè)備上存在的誤差。由于人員技術(shù)水平上的限制，使得在測(cè)量中難以及時(shí)排除影響測(cè)量的因素。而對(duì)于測(cè)量設(shè)備來說，由于自身存在缺陷問題，也就難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)量[1]。

（3）施工方案上的臨時(shí)調(diào)整。對(duì)于設(shè)計(jì)方案來說，是保證施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。但是由于鐵道施工存在著一定的復(fù)雜性與難度，因此，在實(shí)際施工中存在著許多問題，一旦出現(xiàn)方案變更就會(huì)直接影響到施工的整體進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工人員的施工產(chǎn)生出影響。對(duì)于現(xiàn)階段的施工管理來說，也會(huì)造成信息傳遞緩慢等方面的影響。由于工程變更難以及時(shí)交由相關(guān)部門進(jìn)行檢查，這樣也就使得工程在施工中出現(xiàn)了較多的問題，從而遺留下了安全與質(zhì)量上的隱患。

（4）應(yīng)急預(yù)案上的不足。不論是對(duì)于哪一個(gè)工程來說，在施工中都會(huì)出現(xiàn)突發(fā)事件。因此，在施工中要做好應(yīng)急預(yù)案的制定工作。但是通過調(diào)查可以看出現(xiàn)階段的一些工程應(yīng)急預(yù)案中存在著可行性不足的現(xiàn)象，這樣也就給正常的施工產(chǎn)生出了影響，一些管理人員在人員的安排與施工技術(shù)上有著一定的經(jīng)驗(yàn)，但是卻存在著靈活性不足的現(xiàn)象，在出現(xiàn)突發(fā)事件以后也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。且在出現(xiàn)事故后也不能及時(shí)進(jìn)行妥善的處理，從而對(duì)工程的順利施工產(chǎn)生出了影響[2]。

2 提高鐵道工程施工效果的措施

（1）做好施工前的準(zhǔn)備工作。為了保證施工的順利進(jìn)行，在正式開展施工工作以前，要對(duì)工程的整體進(jìn)行準(zhǔn)備。所以施工企業(yè)要做好規(guī)劃與完善工作，保證施工流程與技術(shù)上的完整性，同時(shí)還要從技術(shù)特點(diǎn)上出發(fā)，保證施工人員的合理性。通過對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，可以找出施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)，從而幫助施工人員掌握好施工技術(shù)，提高在工程中的運(yùn)用效果。對(duì)于施工中可能出現(xiàn)的問題來說，也要建立出完善的應(yīng)急預(yù)案，成立專門的小組等來進(jìn)行監(jiān)督與管理，明確好施工管理人員自身的責(zé)任，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行[3]。

（2）做好設(shè)計(jì)圖紙的優(yōu)化工作。在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的階段中，要及時(shí)對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行有效的測(cè)量，保證施工材料的合理性，同時(shí)還要按照相關(guān)的規(guī)范與要求等來做好圖紙的設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)人員也要及時(shí)深入到施工現(xiàn)場(chǎng)中去，與施工人員進(jìn)行有效的溝通，幫助其掌握好施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在遇到需要對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要先征求設(shè)計(jì)人員的同意，同時(shí)還要對(duì)施工圖紙與應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行詳細(xì)的檢查，這樣才能確保設(shè)計(jì)可以更好的運(yùn)用工程施工中去。

（3）建立出完善的監(jiān)督管理制度。對(duì)于鐵道工程來說，屬于相依昂比較復(fù)雜的工程，所以也就需要借助各個(gè)部門之間的相互合作來完成。因此，在實(shí)際中就可以建立出完善的監(jiān)督管理制度，以此來將責(zé)任落實(shí)到實(shí)際中去。對(duì)于監(jiān)督部門來說，還要做好整體質(zhì)量的監(jiān)督工作，如果在施工中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，就需要監(jiān)督人員要做好整理與匯報(bào)工作，提出有針對(duì)性的解決方法。施工部門也要及時(shí)深入到施工現(xiàn)場(chǎng)中去，嚴(yán)格要求施工人員要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與流程來進(jìn)行施工，這樣才能確保工程的質(zhì)量可以滿足實(shí)際的需求。對(duì)于各個(gè)部門來說，也要做好相互之間的協(xié)調(diào)工作，確保責(zé)任可以落實(shí)到實(shí)際中去，保證工程的順利進(jìn)行[4]。

（4）控制好影響因素。對(duì)于工程的施工來說，需要對(duì)可能影響的因素進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，以此來保證工期。在實(shí)際施工中對(duì)施工進(jìn)程有著直接影響的就是工程測(cè)量。所以在實(shí)際中要求技術(shù)人員要具備一定的經(jīng)驗(yàn)與能力，這樣才能有效減少誤差等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證工程可以滿足預(yù)期中的要求。在施工中還要對(duì)施工的路線以及技術(shù)等方面進(jìn)行有效的對(duì)比，保證控制上的準(zhǔn)確性，在出現(xiàn)問題時(shí)還要進(jìn)行補(bǔ)救。只有真正將影響因素降至到最低，才能確保工程可以實(shí)現(xiàn)有效的控制，從而提高施工的質(zhì)量。此外，還要做好施工現(xiàn)場(chǎng)中的控制工作，提高領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)管意識(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述可以看出，鐵道工程已經(jīng)成為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程之一。因此，在實(shí)際施工中要找出其中存在的問題，分析出造成這一現(xiàn)象的原因，在此基礎(chǔ)上采取有針對(duì)性的措施來進(jìn)行處理，從而確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量可以滿足實(shí)際的需求，促進(jìn)鐵道工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷永軍.鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及解決措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（08）：160-161

[2]袁弘.淺議鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及解決措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013（16）19-19

[3]黃偉.解析鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及應(yīng)對(duì)措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（21）89-89

[4]趙立冬.鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及解決措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014（06）75-76