□本刊記者 管宏業(yè)

雖然并非主場(chǎng)作戰(zhàn)，但奔馳在剛剛開(kāi)幕的底特律車(chē)展上卻不低調(diào)。兩天兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)、全場(chǎng)近乎最大的展出面積，處處顯示出不一樣的氣勢(shì)。這也難怪，就在底特律，奔馳首次向外界宣布，2016年全球新車(chē)交付量首次超過(guò)200萬(wàn)輛，不僅再次保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)（11.3%），更是在時(shí)隔13年后重奪豪華車(chē)市場(chǎng)全球銷(xiāo)量冠軍。

勝利的喜悅寫(xiě)在每一個(gè)奔馳人的臉上，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈更是如此。這個(gè)留著標(biāo)志性?xún)善舶缀拥牡聡?guó)老頭，很顯然心情不錯(cuò)，他難得地與筆者開(kāi)起了玩笑：“我是不是應(yīng)該表示道歉？”當(dāng)被問(wèn)及如何能夠比計(jì)劃中（2020年）提前整整4年奪冠時(shí)，蔡澈幽默地說(shuō)道。

在跨國(guó)車(chē)企掌門(mén)人中，蔡澈是極具明星范兒的一位，這不僅表現(xiàn)在他在面對(duì)媒體時(shí)表現(xiàn)出的淡定和掌控全局風(fēng)范，更有近年來(lái)他身上愈來(lái)愈多年輕化趨勢(shì)。

寶藍(lán)色西裝上衣搭配緊身牛仔褲和運(yùn)動(dòng)鞋，都讓集團(tuán)大boss與品牌一樣，重新煥發(fā)活力。

當(dāng)然，也不排除人逢喜事精神爽的可能，自2006年接任施倫普成為戴姆勒集團(tuán)掌門(mén)人之后，奔馳丟掉了全球豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍的桂冠，與克萊斯勒的合作陷入泥潭，但自從2014年全新一代車(chē)型陸續(xù)上市開(kāi)始，奔馳爆發(fā)出了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。直至2016年王者歸來(lái)，重新拿下高檔車(chē)全球銷(xiāo)冠地位，人們對(duì)蔡澈的評(píng)價(jià)是：終于是熬出頭了。

“2016年是梅賽德斯-奔馳歷史上最為成功的一年。”蔡澈興奮地說(shuō)，“我們的全球發(fā)展戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效?！辈坛赫f(shuō)，取得成功的因素有很多，總結(jié)下來(lái)有以下三方面因素至關(guān)重要。

首先是人的因素。他認(rèn)為，戴姆勒知人善用，從2008年開(kāi)始，任命了當(dāng)時(shí)還是非常年輕的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納。雖然家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格多少會(huì)顯得單一，但正如一柄雙刃劍，好的設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生事半功倍的效果。其新一代車(chē)型的曲面、曲線、棱線融為一體形成優(yōu)雅的豪華風(fēng)格，從S級(jí)到E級(jí)到C級(jí)，得到了市場(chǎng)上廣泛認(rèn)可。蔡澈以設(shè)計(jì)為例子想要說(shuō)明的是，有沒(méi)有正確的人在正確的位置上，有沒(méi)有一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，這至關(guān)重要。

其次是中國(guó)因素，蔡澈認(rèn)為，將集團(tuán)董事會(huì)成員安排至中國(guó)現(xiàn)地現(xiàn)物地辦公，極大提升了本地化決策的效率與有效性。當(dāng)然，“正確的人”的因素也體現(xiàn)在奔馳的中國(guó)團(tuán)隊(duì)上。

戴姆勒大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱認(rèn)為，集團(tuán)總部給了中國(guó)非常高的地位和優(yōu)先權(quán)。作為全球CEO，蔡澈總是能夠聆聽(tīng)中國(guó)市場(chǎng)的聲音，深入了解中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者，董事會(huì)都非常支持中國(guó)決定，并且很快地付諸實(shí)施。

正是基于這份優(yōu)先，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，奔馳中國(guó)的“三駕馬車(chē)”，包括倪愷（北京奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁）、李宏鵬（高級(jí)執(zhí)行副總裁）和段建軍（執(zhí)行副總裁）才能夠在中國(guó)自由奔跑。

作為北京奔馳總裁，倪愷強(qiáng)調(diào)，總的來(lái)說(shuō)，奔馳在中國(guó)這兩年的成功一方面來(lái)自市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售取得的優(yōu)異成績(jī)，另一方面則來(lái)自于經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展，這些很大程度上都?xì)w功于李宏鵬和段建軍兩人，這也證明了本土化人才對(duì)于奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的成功起到了至關(guān)重要的作用。

2016年，奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)到47萬(wàn)輛，比上一年足足增加了10萬(wàn)輛。倘若不是中國(guó)市場(chǎng)的巨大貢獻(xiàn)與中國(guó)團(tuán)隊(duì)給力，奔馳提前全球奪冠是不可想像的。

最后但同樣非常重要的是產(chǎn)品因素。從主干轎車(chē)C、E、S到新銳SUV，從AMG品牌到SMART，書(shū)寫(xiě)了全方位的突飛猛進(jìn)。

2016年，C級(jí)車(chē)再次成為品牌內(nèi)年度銷(xiāo)量冠軍車(chē)型，總銷(xiāo)量達(dá)425000輛；同時(shí)，全新E級(jí)車(chē)全球銷(xiāo)量超過(guò)25萬(wàn)輛，取得了7.9%的年度同比增長(zhǎng)，值得一提的是：為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)上市后迅速取得了不俗的成績(jī)。

在SUV領(lǐng)域，奔馳產(chǎn)品攻勢(shì)成績(jī)斐然，全球銷(xiāo)量突破706000輛，比上年同比增長(zhǎng)34.3%。其中GLA SUV、GLC SUV、GLC轎跑SUV、GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV和G級(jí)越野車(chē)等各個(gè)車(chē)型交付數(shù)量均達(dá)到空前規(guī)模。在中國(guó)市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳在每一個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)都進(jìn)行了精密布局，幾乎每售出兩臺(tái)梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品中就有一臺(tái)是SUV車(chē)型。

即使相對(duì)小眾的AMG和SMART品牌，也取得了皆大歡喜的成績(jī)。蔡澈介紹，2016年AMG發(fā)展迅速，不僅創(chuàng)造將近10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量紀(jì)錄，還實(shí)現(xiàn)了44.1%的高速增長(zhǎng)；過(guò)去的一年中，smart品牌全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)了21%，交付量超過(guò)144000輛，實(shí)現(xiàn)了其全球最佳年度業(yè)績(jī)表現(xiàn)，而其在中國(guó)市場(chǎng)也吸引了更多客戶的青睞。

蔡澈表示：“具有先鋒設(shè)計(jì)的新車(chē)型幫助我們吸引了更多客戶，我們?cè)谥袊?guó)及歐洲等市場(chǎng)取得了強(qiáng)勁的表現(xiàn)，這些都助力我們問(wèn)鼎豪華車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)，隨著更多前沿科技、產(chǎn)品及服務(wù)的推出，我們將進(jìn)一步加速發(fā)展。”

從多個(gè)維度衡量，奔馳正在進(jìn)入品牌創(chuàng)立以來(lái)又一個(gè)最好的發(fā)展階段：管理團(tuán)隊(duì)高效能干，產(chǎn)品實(shí)力領(lǐng)先對(duì)手，包括電動(dòng)車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的布局正在快速趕上。歷史上最強(qiáng)大的奔馳還將如何取長(zhǎng)補(bǔ)短？唐仕凱說(shuō)，他更愿意將取長(zhǎng)與補(bǔ)短視為一個(gè)綜合體系性的過(guò)程，作為一個(gè)年銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)輛的高檔車(chē)企業(yè)，發(fā)展的核心永遠(yuǎn)在于提升產(chǎn)品品質(zhì)與客戶滿意度。重奪全球高檔車(chē)銷(xiāo)冠后，奔馳的目標(biāo)是stay on top（持續(xù)在頂端），這個(gè)過(guò)程里，奔馳將永遠(yuǎn)stay humble，working hard（保持謙恭 全力以赴）。