□本刊記者 王雯

平和親切的外表之下，馬純濟也是一個有著過人膽識以及強悍經營能力的“狠角色”。

當老國企步履維艱、飽受新舊機制轉型陣痛之時，他臨危受命，力挽狂瀾。

當市場制高點重新回到重汽手中，這個“狠角色”又以前瞻性的戰(zhàn)略構想，深化合資合作，將企業(yè)引入快車道。

紅籌股上市，為參與全球化競爭奠定基礎，中國重汽國際化戰(zhàn)略全面啟動。一盤更大的棋局隨之開啟，2009年，中國重汽與德國曼公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，開創(chuàng)了中國汽車企業(yè)對外合作新模式。隨著曼平臺國產化車型全面進入市場，登高遠眺的中國重汽，不僅實現(xiàn)了重卡技術的升級換代，也同步注入了國際化管理視野與制造理念。

從瀕臨破產躍升為行業(yè)龍頭，從扎根國內到上演全球化布局變形記，一定意義上，中國重汽每一個關鍵節(jié)點的變化，也同樣是中國重型汽車工業(yè)變遷的縮影。如今，馬純濟這個“狠角色”又憑借創(chuàng)新改革，為走過一甲子的中國重汽，打上鮮明的全球化企業(yè)標簽。眼前的這張成績單是，中國重汽正快步實現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術、市場的國際化，追逐中的遠景則是，將中國重汽打造成具有國際化水平的、有自主研發(fā)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的、營業(yè)收入過千億的商用車企業(yè)集團。

若想持續(xù)屹立潮頭，也意味著始終要面對重重挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)在于，引進曼技術的基礎上，如何培養(yǎng)核心競爭力，真正實現(xiàn)面向市場的轉變。挑戰(zhàn)還在于，在全球制造業(yè)升級背景下，智能生產、智能制造新競爭無時無刻，中國重汽如何向“高端”升級，向“智造”轉型。挑戰(zhàn)更在于，引進來、走出去，中國重汽如何加速向海外高端市場拓展，實現(xiàn)與國際巨頭同臺競爭。

一切都格外考驗掌門人的智慧與執(zhí)行力。創(chuàng)新為王，責任至上，掌舵中國重汽這家大型國企17年間，責任與使命，成為馬純濟帶領整個企業(yè)轉型的原始動力。

“重汽一代一代的領導者都沒有忘掉自己的責任：要給中國人造車，要走向世界，實現(xiàn)中華民族的汽車夢。”在這樣的時代，更需要堅韌的力量。馬純濟的眼光，并不局限于企業(yè)自身發(fā)展，而是立足整個行業(yè)，乃至整個民族制造業(yè)大局。從一個開放的理想主義時代走過，馬純濟期望帶領這家地處山東濟南的商用車企業(yè)，抵達世界級商用車夢想。

如此，俱榮矣。