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封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的法治路徑

2017-03-02 19:22:32劉春
行政與法 2017年2期
關(guān)鍵詞:公物住宅區(qū)封閉式

劉春

摘 要:從法治的視野觀之,封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的本質(zhì)是對(duì)住宅區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)行的公物設(shè)置,是從“內(nèi)部共有”到“社會(huì)公用”的轉(zhuǎn)變。而在具體推進(jìn)過程中,國(guó)家既可以通過采取行政征收、行政契約、民事契約的方式在取得內(nèi)部道路的所有權(quán)之后進(jìn)行公物命名,也可以跨過所有權(quán)轉(zhuǎn)移,通過直接對(duì)業(yè)主內(nèi)部共有道路的權(quán)利進(jìn)行限制來設(shè)置公物。兩種方式雖屬于不同的法治路徑,但都需要差異性地遵循公法上的法律保留原則、比例原則、目的正當(dāng)性以及基本的程序正義等公法原則,以能保證在街區(qū)制推進(jìn)過程中有效率且有限制地行使行政權(quán)。

關(guān) 鍵 詞:街區(qū)制;內(nèi)部道路公共化;公物設(shè)置;目的正當(dāng);程序正義

中圖分類號(hào):D922.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-8207(2017)02-0031-09

2016年2月6日,中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)?!耙皇て鹎永恕保瑢?duì)于其中提及的“優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”“已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用”等內(nèi)容,人們予以了特別關(guān)注。其中,最關(guān)鍵的是如何在實(shí)現(xiàn)封閉小區(qū)內(nèi)部道路公共化過程中更好地維護(hù)居民權(quán)益,確保整個(gè)過程法治化。

一、封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的實(shí)質(zhì):從“內(nèi)部共有”到“社會(huì)公用”

關(guān)于封閉式住宅區(qū)的內(nèi)部道路,《物權(quán)法》第七十三條規(guī)定:“建筑區(qū)劃內(nèi)的道路,屬于業(yè)主共有,但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外”。①開發(fā)商出資購(gòu)買國(guó)有土地的使用權(quán)后在土地之上建設(shè)建筑物及道路出賣給業(yè)主,由業(yè)主共有建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營(yíng)性用房等專有部分的所有權(quán),并對(duì)內(nèi)部道路等專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利。既然封閉住宅區(qū)的內(nèi)部道路由業(yè)主共有,那么根據(jù)民法物權(quán)的基本原理,道路所有權(quán)之下的占有、使用、收益、處分四項(xiàng)全能應(yīng)全部由業(yè)主共有,由業(yè)主共同行使。當(dāng)然,這里的內(nèi)部道路的所有權(quán)屬于純粹私法性質(zhì),講求的是物的歸屬問題,具有對(duì)世性和排他性,所有權(quán)人在不違反法律與不損害第三人權(quán)利的范圍內(nèi)任意處分其物,并排除他人的任何干涉,是人對(duì)物上所能享有的最全面的支配權(quán)。[1]封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路的使用也應(yīng)如此,能夠排斥社會(huì)上的使用,不經(jīng)住宅區(qū)業(yè)主同意,任何人不得侵犯業(yè)主對(duì)內(nèi)部道路的所有權(quán)。在這里,我們可以將業(yè)主對(duì)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路的所有權(quán)稱為“內(nèi)部共有”,它是一種“私”的共有,而非社會(huì)化的公有。

《意見》中所言及的住宅小區(qū)內(nèi)部道路公共化,實(shí)際上是將封閉式住宅區(qū)內(nèi)“內(nèi)部共有”的道路向社會(huì)開放,將封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路的排他使用進(jìn)行了“壓縮”,使得存在于內(nèi)部道路上的“獨(dú)占使用”成為了“社會(huì)公用”,從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的目的,打開城市交通的“毛細(xì)血管”,改善城市交通擁堵問題。可見,這里的“公共化”并不是所有權(quán)上的公有化,而是使用上的公共化。

從公物法的視角觀之,封閉式住宅區(qū)的內(nèi)部道路公共化,一方面是“內(nèi)部共有”向“社會(huì)公用”的轉(zhuǎn)變,另一方面是將原本屬于封閉式住宅區(qū)業(yè)主共有的道路這一“私物”轉(zhuǎn)化為由“社會(huì)公用”的“公物”,從而發(fā)揮其內(nèi)部道路的使用價(jià)值,直接達(dá)成行政目的,為公共利益服務(wù)。①整個(gè)過程就是公物的設(shè)立過程,而設(shè)立行為就是對(duì)內(nèi)部道路的命名行為。

從以上分析來看,“社會(huì)公用”屬于“使用”層面,而“內(nèi)部共有”則屬于“所有”層面。前者是使用問題,后者則是歸屬問題,二者處于不同的層次。當(dāng)然,這種由“內(nèi)部共有”向“社會(huì)公用”的轉(zhuǎn)變過程并不違反公物法的基本理論。因?yàn)椋锸侵塾诠弥黧w、管理主體而制定的概念,其與所有權(quán)歸屬如何,即是國(guó)有還是私有的問題無關(guān)。[2]公物與私物在概念上的相對(duì),是一種性質(zhì)上的相異,而不是公有與私有的對(duì)立,公物、私物與公有、私有是不同層面的兩個(gè)問題。私物有私有和公有兩種情況,公物也有私有和公有兩種情況。[3]公物既可以在國(guó)家所有的財(cái)產(chǎn)上設(shè)置,也可以在私人所有的財(cái)產(chǎn)上設(shè)置。私物要轉(zhuǎn)化為公物,從而具有公物的法律地位,原則上必須有可以承載公物使命的形體的事實(shí)存在,以及政府對(duì)特定私物作出提供公用的意思表示(即“命名”)。[4]可以說,公物的設(shè)置必須經(jīng)過公物的命名行為并存在物理上的物質(zhì)形體,而這個(gè)物質(zhì)形體的所有權(quán)歸于何處無關(guān)緊要,是私人所有也行,是國(guó)家所有也可。這就決定了封閉式住宅區(qū)的內(nèi)部道路如想實(shí)現(xiàn)公共化就有兩條路徑可走——一種是直接在私人所有物上設(shè)置,一種是取得私人所有物的所有權(quán)后直接設(shè)置。二者雖只是所有權(quán)轉(zhuǎn)移的區(qū)別,但各自的過程卻體現(xiàn)出截然相異的品格,從而形成不同性質(zhì)的私有公物和公有公物。

二、實(shí)現(xiàn)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的法治方式

(一)轉(zhuǎn)移內(nèi)部私人所有權(quán)的公有公物

公物命名是指行政主體對(duì)私法上的財(cái)產(chǎn)作出開始公用的意思表示,從而使其成為法律意義上的公物的行為。[5]而命名行為所針對(duì)的私法上的財(cái)產(chǎn)既可以是私人所有的財(cái)產(chǎn),也可以是處于私法地位的國(guó)家所有的財(cái)產(chǎn)。封閉式住宅區(qū)的內(nèi)部道路無疑屬于私人所有,但國(guó)家可以通過相應(yīng)的手段將其轉(zhuǎn)化為國(guó)有,再對(duì)道路進(jìn)行公物的命名,這就是此處所說的“轉(zhuǎn)移內(nèi)部私人所有權(quán)的公有公物”。實(shí)現(xiàn)將封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路由私人所有轉(zhuǎn)為國(guó)家所有的方式有三種:

⒈行政征收。行政征收是一種運(yùn)用行政強(qiáng)制力的公權(quán)力行為,它的實(shí)施不需要征得相對(duì)人的同意,甚至可以在違背相對(duì)人意志的情況下進(jìn)行,其根本目的在于滿足國(guó)家為實(shí)現(xiàn)其職能而對(duì)物質(zhì)的需要。[6]我國(guó)《憲法》第二十二條明確規(guī)定:“國(guó)家為了公共利益的需要,可以依照法律規(guī)定對(duì)公民的私有財(cái)產(chǎn)實(shí)行征收或者征用并給予補(bǔ)償”。為了“優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”“解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用”,國(guó)家對(duì)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部的共有道路進(jìn)行征收契合憲法規(guī)定。而且,作為最直接的公權(quán)力之措施,行政征收具有迅速、直接及效果明顯等優(yōu)點(diǎn),它能夠排除任何人的阻礙,在直接淹沒相對(duì)人的意愿下進(jìn)行,對(duì)于目的的達(dá)成無疑是最原始、最簡(jiǎn)便、最具實(shí)效的方式。[7]

⒉行政契約。相比于傳統(tǒng)高權(quán)行政的行政征收,作為非強(qiáng)制性行政行為的行政契約,近年來逐漸受到重視,成為政府追崇的實(shí)現(xiàn)行政目標(biāo)的柔性方式。因?yàn)樗炔皇墙⒃诿钆c服從的權(quán)力關(guān)系基礎(chǔ)之上的,也不是直接運(yùn)用行政權(quán)力對(duì)相對(duì)人做出權(quán)利義務(wù)的處分,所以一般也不會(huì)產(chǎn)生行政機(jī)關(guān)單方的強(qiáng)制效果,其更多的是依賴相對(duì)人的自愿服從、選擇與參與,依賴于雙方的平等對(duì)話與合意。[8]通過行政契約的形式來取得封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路的所有權(quán),就是將封閉式住宅區(qū)業(yè)主作為行政目的實(shí)現(xiàn)的參與者看待,而非行政作用的單純承受對(duì)象,這樣就能夠積極調(diào)動(dòng)業(yè)主們的熱情,使他們獲得親切感和信賴感,進(jìn)而促使他們積極主動(dòng)地配合。更重要的是,行政契約既能夠降低行政征收所固有的沖擊感,降低行政管理的成本,提高行政效率,也能夠更好地保障業(yè)主們的權(quán)利和自由,防止高權(quán)行政的侵害,消弭行政目的達(dá)成中可能存在的沖突和抗?fàn)帯?/p>

當(dāng)然,行政契約是行政主體與行政相對(duì)人之間基于合意的法律行為,兼具行政性與合意性,以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的行政職能或特定的行政目標(biāo)。[9]因此,業(yè)主的同意是實(shí)現(xiàn)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公有化的關(guān)鍵?!段餀?quán)法》第七十六條第一款第七類“有關(guān)共有和共同管理權(quán)利的其他重大事項(xiàng)”對(duì)由業(yè)主共同決定的事項(xiàng)作了規(guī)定,其中包括內(nèi)部道路所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。而對(duì)于這一類的事項(xiàng),《物權(quán)法》第七十六條第二款規(guī)定:“應(yīng)當(dāng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意”。由此可知,轉(zhuǎn)移封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路所有權(quán)的合意必須建立在行政機(jī)關(guān)與專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意的基礎(chǔ)上,否則行政契約無法達(dá)成。

⒊民事契約。所謂民事契約是指平等主體的自然人、法人以及其他組織之間以設(shè)立、變更、終止財(cái)產(chǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系為目的的協(xié)議。[10]它講求的是契約訂立雙方地位的平等性,且所涉及的財(cái)產(chǎn)權(quán)利義務(wù)也屬于民事法律關(guān)系中的權(quán)利義務(wù),這和行政契約有著本質(zhì)上的區(qū)別。國(guó)家之所以能夠采用民事契約方式,主要是因?yàn)閲?guó)家機(jī)關(guān)在社會(huì)活動(dòng)中除了運(yùn)用公權(quán)力與相對(duì)人形成公法關(guān)系外,國(guó)家和其他公法團(tuán)體亦可以做“私經(jīng)濟(jì)”的主體,而“私經(jīng)濟(jì)”的主體卻是私法關(guān)系上的主體,[11]這時(shí)的國(guó)家與其他民事主體處于平等的地位,這和行政契約是截然相反的。行政契約的雙方地位是不平等的,如果主體地位平等,就不屬于行政契約。而且,行政契約的訂立以行政權(quán)的行使或行政職責(zé)的履行為前提。[12]更重要的是,行政契約的訂立是行政機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)行政目的的手段,所形成的法律關(guān)系也是行政法律關(guān)系。[13]這就表明:國(guó)家在實(shí)現(xiàn)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路所有權(quán)公有化之時(shí),除了基于公法主體運(yùn)用上文所言的行政契約這種非強(qiáng)制性行政行為外,還可以私法身份以民事契約的方式實(shí)現(xiàn)其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。兩者最大的差異就在于是否存在行政權(quán)力的色彩,雖然行政契約的權(quán)力色彩淡化,但也只是相對(duì)于民事契約而言。當(dāng)然,就合意來看,民事契約依然需要遵循《物權(quán)法》第七十六條關(guān)于“兩個(gè)半數(shù)”的規(guī)定。

不論采取上述何種方式,也只是將封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路的所有權(quán)轉(zhuǎn)給了國(guó)家,滿足了公物設(shè)立的形體要件。如欲實(shí)現(xiàn)其公共化,必須進(jìn)行公物的命名,因?yàn)闆]有公物命名的意思表示,即使?jié)M足了形體上的要件,也只能是私法上的物,而不是公物。這個(gè)過程可以簡(jiǎn)稱為“兩步走”。

(二)“內(nèi)部共有”權(quán)利限制的私有公物

除了以上通過轉(zhuǎn)移私人所有物所有權(quán)的“兩步走”方式之外,行政機(jī)關(guān)還可以直接越過所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,對(duì)私人財(cái)產(chǎn)的權(quán)能進(jìn)行限制,通過命名設(shè)置公物。私人所有權(quán)下的財(cái)產(chǎn)經(jīng)過公法規(guī)則的設(shè)定,在不轉(zhuǎn)移所有權(quán)的情況下,同樣可以獲得行政公物的法律地位,而并不必然要求國(guó)家獲得所有權(quán)是公物得以存在的前提。[14]但是,即使可以在不轉(zhuǎn)移所有權(quán)的情況下在私人物件上設(shè)置公物,也必須確保在命名之前,行政主體對(duì)該物件有一定的權(quán)限。而這里的權(quán)限,是指如上文所言的取得私人物品的所有權(quán),或是取得對(duì)其的限制性處分權(quán),[15]而對(duì)于私人物品不具處分權(quán)的,在進(jìn)行命名之前則必須確保已經(jīng)取得了權(quán)利人的同意。[16]未經(jīng)所有人同意的命名有效——即私有道路變成公路,所有人不得封閉——但不合法。因此可以訴請(qǐng)撤銷,使之歸于無效。[17]

無論是取得對(duì)私人物品的所有權(quán)之外的處分權(quán),還是得到私人的同意對(duì)其命名,在本質(zhì)上都是對(duì)主體物權(quán)的一種限制。也就是說,當(dāng)私物被提供公用時(shí),為契合公物的公用目的,以所有權(quán)人為代表的物權(quán)人所享有的物權(quán)在公用范圍內(nèi)受到較強(qiáng)的限制,一部分權(quán)能被壓制。[18]這就是公物的二元產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu),即所有權(quán)仍在私主體手里,但在公物之上還存在著公法上的權(quán)利(力),并且排斥著私人物權(quán)某些權(quán)能的行使。當(dāng)然,剩余的其他權(quán)能在不違反公用目的的前提下仍然有效,可以進(jìn)行一定的私法管理行為或私法利用行為。[19]而當(dāng)私人所有的公物在被依法廢止或者公用關(guān)系消失后,應(yīng)當(dāng)歸還給所有權(quán)人。[20]其實(shí),這樣的權(quán)利壓縮也存在于國(guó)有公物之上,只是這時(shí)的國(guó)家既是公物的私法上的所有權(quán)者,又是對(duì)自身物權(quán)權(quán)能進(jìn)行限制的公法主體。整個(gè)過程正如楊解君教授所言:“‘作為公法主體的政府的公權(quán)力限制‘作為私法主體的政府私法性質(zhì)上的物權(quán)的過程”。[21]

這種取得私人物件所有權(quán)之外的處分權(quán),或者得到所有權(quán)人同意的方式和上文所論述的國(guó)家轉(zhuǎn)移私人物件所有權(quán)的方式具有相似性,主要包括強(qiáng)制命令、行政契約以及捐贈(zèng)獎(jiǎng)勵(lì)。[22]和行政征收一樣,強(qiáng)制命令就是利用具有強(qiáng)制性的行政權(quán)在私人物件上設(shè)置“公共地役權(quán)”,以供不特定的人使用;行政契約則是在弱性的行政權(quán)之下,通過與私人協(xié)商,簽訂契約以實(shí)現(xiàn)對(duì)私人的限制性使用;而捐贈(zèng)獎(jiǎng)勵(lì)是指對(duì)住宅區(qū)業(yè)主積極主動(dòng)捐獻(xiàn)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路使用權(quán)的,國(guó)家可以采取獎(jiǎng)勵(lì)或者稅收優(yōu)惠的方式進(jìn)行補(bǔ)償,以調(diào)動(dòng)其積極性。

三、封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的法律限度

封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的實(shí)現(xiàn)方式雖然有多種,但都需要遵循一定的法律限度,接受法律的控制。

(一)權(quán)力的正當(dāng)來源:法律保留

封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化作為一種公物設(shè)定的過程,根據(jù)所針對(duì)的對(duì)象不同,表現(xiàn)出兩面性:對(duì)于社會(huì)而言,這是一種由國(guó)家提供公共設(shè)施給民眾使用的公共服務(wù),屬于給付行政的范疇;對(duì)于道路所有人而言,公物的設(shè)定則是對(duì)其道路物權(quán)的一種限制,具有典型的侵益性質(zhì),屬于干涉行政的范疇??梢哉f,封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化本質(zhì)上是一種具有干涉性的給付行政,具有一體兩面性。①

一般來說,在依法行政的視野下,干涉行政和給付行政的權(quán)力來源在法規(guī)范密度上存在差異性。干涉行政由于是對(duì)相對(duì)人權(quán)利的限制或者剝奪,故基于對(duì)基本權(quán)利的保護(hù),必須有法律依據(jù),遵循法律保留原則。雖然法律保留原則在不同國(guó)家、不同時(shí)期存在保留密度的差異性——全部保留、侵害保留、重要事項(xiàng)保留,但始終不變的是對(duì)干涉行政遵循法律保留的堅(jiān)持,因?yàn)榉杀A舻暮诵木驮谟趯?duì)基本權(quán)利的保障。[23]相對(duì)的,給付行政由于是一種授益性質(zhì)的行政行為,對(duì)于其是否需要遵循法律保留存在很大的爭(zhēng)議:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,給付行政并沒有限制或剝奪相對(duì)人的權(quán)益,不需遵循法律保留原則,這是排除國(guó)家干涉的傳統(tǒng)自由觀念下的產(chǎn)物;而另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為,雖然給付行政屬于授益性質(zhì)的行為,并沒有對(duì)相對(duì)人產(chǎn)生不利,但給付行政涉及到敏感的利益分配問題,基于分配正義之考量,舉凡分配的條件、資格和地位等均須有法律的根據(jù)或授權(quán)。[24]此外,由于給付行政還涉及到國(guó)家財(cái)政的支付問題,因此必須受到法律保留原則的限制。這種復(fù)雜性也存在于封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化問題之中。因?yàn)?,封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化本身具有上文所說的“兩面性”——授益性、侵益性,法律保留原則面對(duì)這種“兩面性”也不免踟躕不前——是偏向干涉行政的一面,還是給付行政的一面?這決定了法律保留原則的適用強(qiáng)度。

其實(shí),不僅在干預(yù)行政領(lǐng)域,在給付行政中,基本權(quán)利也是核心價(jià)值。給付行政本身的出現(xiàn)就是對(duì)弱勢(shì)群體基本權(quán)利的保障,因?yàn)樵诜ㄖ螄?guó)家,自由不僅來自國(guó)家,存在于國(guó)家之中,并且需要通過國(guó)家。[25]雖然封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化具有授益性的特質(zhì),但其侵益性對(duì)相對(duì)人的基本權(quán)利造成了傷害,必須受到嚴(yán)格的限制,不能交由行政自由決定實(shí)施。盡管通過限制或者剝奪個(gè)人權(quán)利以實(shí)現(xiàn)公共利益具有道德和法理上的正當(dāng)性,但這并不表明行政機(jī)關(guān)就具有了法律上的正當(dāng)性,相反,只有在法律明文規(guī)定或者授權(quán)之下,行政機(jī)關(guān)才能實(shí)施相應(yīng)的行為,否則就有違依法行政這一底線。因此,筆者認(rèn)為,封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化在法律保留面前,必須以其侵害行政的面向?yàn)橹鲗?dǎo),接受法律保留原則的限制,嚴(yán)格遵循“法無明文規(guī)定不可為”的公法理念。

當(dāng)然,嚴(yán)格的法律保留原則針對(duì)的是直接對(duì)私人所有的封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)行公物設(shè)置的行為。如果國(guó)家通過行政征收等方式合法取得道路所有權(quán)后進(jìn)行公物設(shè)置,則不必做出以上的嚴(yán)格要求。畢竟這是國(guó)家將國(guó)家所有的物提供給民眾使用,是國(guó)家的“自愿”行為,并不涉及公民的基本權(quán)利保障,其本身就具有正當(dāng)性,因此法律保留原則在此并無用武之地。但這也僅僅是針對(duì)公物的設(shè)置行為。國(guó)家通過行政征收取得私人的道路所有權(quán)依然要遵循法律保留原則,必須具有法律上的明文規(guī)定或者授權(quán)。對(duì)于行政契約來說,只要不違反法律規(guī)定和事物本身的性質(zhì),就無須遵循法律保留原則。至于民事契約根本不涉及公權(quán)力的運(yùn)用,法律保留更是無從談起。

(二)行政法上的比例原則

德國(guó)各邦行政法院早期常在警察事件中引用比例原則,目前其應(yīng)用范圍已甚為廣泛,在理論上且被視為憲法位階之法律原則,[26]并被法治國(guó)家接受作為一項(xiàng)重要的行政法基本原則,我國(guó)也在立法中將其吸收、運(yùn)用。一般來說,比例原則包括三個(gè)子原則——適當(dāng)性、必要性、狹義比例。公物設(shè)置特別是對(duì)業(yè)主私人所有的內(nèi)部道路進(jìn)行公物設(shè)置,是公權(quán)力對(duì)公民權(quán)利的限制,必須接受比例原則的審視。

⒈適當(dāng)性原則。該原則要求行政機(jī)關(guān)所采取的行政措施能夠?qū)崿F(xiàn)所追求的目的,如若行政機(jī)關(guān)采取的措施無法達(dá)至內(nèi)部道路公共化、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的目的,則違反適當(dāng)性原則。

⒉必要性原則。必要性原則是指行政主體面對(duì)多種適合達(dá)成行政目的的手段可供選擇時(shí),應(yīng)選擇對(duì)相對(duì)人利益限制或損害最少的手段。[27]這是在滿足適當(dāng)性原則的基礎(chǔ)上對(duì)存在若干能夠達(dá)成行政目的的手段進(jìn)行選擇時(shí)的法律控制,目的在于最大限度地維護(hù)相對(duì)人權(quán)益。那么,在以上多種手段的選擇上,必要性原則是否就意味著行政機(jī)關(guān)在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化時(shí)只能選擇民事契約這種私法方式呢?畢竟和行政征收、行政契約相比,民事契約是在雙方地位平等的基礎(chǔ)上以合意為原則訂立的,不存在行政權(quán)力的介入,這對(duì)相對(duì)人來說更能夠接受。然而,答案是否定的。且不論行政強(qiáng)制力的大小是否是衡量對(duì)相對(duì)人利益限制或損害最少的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),但就依法行政的法理,這樣的理論就無法越過。

作為法治國(guó)原則在行政領(lǐng)域的體現(xiàn),依法行政原則要求行政機(jī)關(guān)做出行政行為時(shí)必須有法律的明文規(guī)定或者授權(quán),并受到法院的司法審查。即使隨著行政事務(wù)的大量增長(zhǎng),行政機(jī)關(guān)也被賦予了一定的立法權(quán),但依法行政原則在行政法中的地位依然不可動(dòng)搖,必須始終站在行政權(quán)的法律邊界注視著行政機(jī)關(guān)的一舉一動(dòng)。在這樣的法治國(guó)原則約束下,行政機(jī)關(guān)達(dá)成行政目的的手段選擇也就不是想象中的那么自由了,尤其是以私法方式替代行政方式實(shí)現(xiàn)行政任務(wù)時(shí)。這其實(shí)就是行政行為形式選擇裁量問題。對(duì)于這一點(diǎn),有學(xué)者認(rèn)為,行政作為一種高權(quán)主體的作用不可能行使一般人所擁有的自由,而僅能在權(quán)限范圍內(nèi)行動(dòng)。[28]也就是說,只有法律賦予行政機(jī)關(guān)以選擇裁量時(shí),行政機(jī)關(guān)方可進(jìn)行選擇。這是一種嚴(yán)格規(guī)范主義的進(jìn)路。也有學(xué)者在依法行政的基礎(chǔ)上,采取功能主義的立場(chǎng),主張并非所有的行政主體為了達(dá)成行政目的均可以直接按照自身意愿進(jìn)行選擇裁量,所謂的形式選擇裁量,只有在法律法規(guī)尚未規(guī)范此類行政行為的時(shí)候,方可以有限度地進(jìn)行選擇。[29]一個(gè)堅(jiān)持嚴(yán)格的法律保留原則,另一個(gè)則主張法律優(yōu)先原則。對(duì)此,筆者認(rèn)為,依法行政原則固然不可動(dòng)搖,但在行政事務(wù)保障增長(zhǎng)、立法機(jī)關(guān)捉襟見肘的現(xiàn)實(shí)中,適度地放寬行政機(jī)關(guān)的選擇權(quán)限可以很好地實(shí)現(xiàn)良好行政,尤其是在行政契約這類行政權(quán)弱化、侵益性較小的手段選擇問題上。畢竟依法行政原則的確立在根本上是為了保護(hù)公民的權(quán)益。我國(guó)并沒有統(tǒng)一的“公物法”,相關(guān)的立法也付之闕如。因此,行政機(jī)關(guān)在選擇行為方式上只要不與公法及私法理論相抵觸,就可以自由選擇,并受必要性原則的考量。

⒊狹義比例原則。狹義比例原則要求行政機(jī)關(guān)所欲實(shí)現(xiàn)的公共利益與侵犯相對(duì)人的利益保持均衡,只有公共利益大于犧牲的私人利益,行政機(jī)關(guān)方可采取行動(dòng)。這就要求行政機(jī)關(guān)所采取的手段與追求的目的相適應(yīng)。

(三)目的正當(dāng)性

比例原則解決的是手段與目的之間的協(xié)調(diào)關(guān)系,它是在目的這一磁鐵之下選擇適當(dāng)方向的行政手段的控制機(jī)制,也就是說,它是在目的已經(jīng)設(shè)定的情形下對(duì)實(shí)現(xiàn)目的的手段的考量與選擇。然而,這對(duì)封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化中的權(quán)力約束是不足的,因?yàn)樗闰?yàn)地認(rèn)為所追求的目的本身就是正當(dāng)?shù)?,因此也就無法實(shí)現(xiàn)對(duì)目的本身的審查。而只有目的正當(dāng),才能產(chǎn)生正當(dāng)?shù)男袨?;如果作為起點(diǎn)的目的不正當(dāng),由此目的而產(chǎn)生的行為也就自然不正當(dāng)。[30]目的是行為的源頭,目的既是行為發(fā)動(dòng)的起因,也是行為最終的追求。只有在源頭上保證目的本身的正當(dāng)性才能確保后續(xù)比例原則控權(quán)作用的發(fā)揮。否則,即使行為符合比例原則,目的不正當(dāng)也會(huì)使得行為本身出現(xiàn)正當(dāng)性危機(jī)。

行政機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)一定的行為都是為了達(dá)成一定的行政目的,而依據(jù)依法行政原理,行政目的皆是法律所預(yù)先規(guī)定的,或者授權(quán)規(guī)定的,除此之外,行政機(jī)關(guān)不能自己設(shè)定目的,否則將導(dǎo)致權(quán)力濫用,滋生腐敗。①這在行政行為形式選擇裁量中意義更加重大,因?yàn)閺男姓昧康臉?gòu)造和運(yùn)行看,立法目的(或者說授權(quán)目的)實(shí)際上引導(dǎo)并決定了對(duì)各種行為方式的選擇。也就是說,盡管行政裁量意味著多種行為選擇的可能,但是,行政機(jī)關(guān)卻是、也只能是根據(jù)立法目的來選擇個(gè)案中如何行動(dòng)。[31]

就封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化的實(shí)現(xiàn)來看,《意見》將目的設(shè)定為“優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”“實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用”,這無疑應(yīng)當(dāng)成為行政機(jī)關(guān)在推動(dòng)街區(qū)制改革過程中始終要堅(jiān)持的目標(biāo)和方向。如果行政機(jī)關(guān)在采取相應(yīng)手段來實(shí)現(xiàn)某住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化時(shí)所追求的目的并不是《意見》設(shè)定的目的,則其目的不具正當(dāng)性。然而,《意見》所設(shè)定的目的是一種抽象化或者說是一種整體觀下的目的,以此來檢驗(yàn)行政機(jī)關(guān)行為的正當(dāng)性必須具體化至個(gè)案,作個(gè)別化考量。比如對(duì)于一些附近的路網(wǎng)已經(jīng)優(yōu)化、交通路網(wǎng)布局合理的封閉式住宅區(qū)就無須“拆圍墻”,因?yàn)槟康脑缫堰_(dá)成。正如國(guó)家發(fā)改委城市與小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心總規(guī)劃師沈遲所言:“一些城市居住區(qū)的路網(wǎng)布局已經(jīng)較密,城市主干路、主次支路的匹配得當(dāng),那么即使一個(gè)居住小區(qū)相對(duì)封閉,也就沒有打開再開支路的必要了。也就是說,如果某一個(gè)住宅小區(qū)的道路公共化之后,對(duì)于城市干道的交通流量也沒有影響,那也同樣沒有必要去改”。[32]

(四)基本的程序正義

行政權(quán)力的行使應(yīng)當(dāng)遵循最基本的正當(dāng)程序要求。程序正義起源于英國(guó)的自然正義原則以及美國(guó)的正當(dāng)程序原則。如今,程序正義已經(jīng)成為與實(shí)體正義并駕齊驅(qū)的人類的價(jià)值追求,是實(shí)現(xiàn)程序控權(quán)的基本理念,尤其在行政裁量領(lǐng)域,行政實(shí)體法一旦授予行政機(jī)關(guān)裁量權(quán)之后,其本身是難以控制行政裁量權(quán)不被濫用的,因?yàn)樾姓C(jī)關(guān)行使裁量權(quán)時(shí),只要具備實(shí)體法律的依據(jù),它就被認(rèn)為有了合法行政的前提和基礎(chǔ)。所以通過健全規(guī)范行政裁量權(quán)的法律程序,在行政裁量權(quán)行駛過程中控制其行為結(jié)果趨于合法性,可能是一種比較有效的法律控制方法。[33]而且,通過在行政裁量中冠以行政程序機(jī)制,可以對(duì)各方的主張和選擇可能性進(jìn)行過濾,找出更適當(dāng)?shù)呐袛嗪妥罴训臎Q定方案;通過充分、平等的發(fā)言機(jī)會(huì),疏導(dǎo)不滿和矛盾,排除決定者的肆意。[34]雖然我國(guó)尚未制定統(tǒng)一的《行政程序法》,但這并不意味著我國(guó)就缺失或者行政行為可以不受正當(dāng)程序的約束。相反,我國(guó)的一系列立法,如《行政處罰法》《行政強(qiáng)制法》等無不體現(xiàn)著程序正義的理念。而且,國(guó)務(wù)院在2004年發(fā)布的《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》中就將“程序正當(dāng)”作為依法行政的基本要求。因此,行政權(quán)力的行使也必須遵循相應(yīng)的程序正義。

封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路公共化必然涉及行政權(quán)力的介入,因此必須遵循最基本的程序正義。然而,不同的路徑因權(quán)力介入的強(qiáng)弱不同,所遵循的程序密度自然不盡相同。就國(guó)家轉(zhuǎn)移住宅區(qū)內(nèi)部道路所有權(quán)于自己名下而后命名的行為,程序正義的約束功能主要體現(xiàn)在之前的所有權(quán)轉(zhuǎn)移階段,因?yàn)橹苯由婕白≌瑓^(qū)業(yè)主的利益,必須遵循相應(yīng)的程序。而轉(zhuǎn)移之后進(jìn)行的命名行為只是國(guó)家對(duì)自己所有的物進(jìn)行公物設(shè)定,不涉及公民權(quán)利的損害,只要對(duì)命名行為進(jìn)行公告即可。但對(duì)于不同的所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式所遵循的程序也是不一樣的。比如行政征收,因?yàn)槠湫姓?qiáng)制性最強(qiáng),需要遵循最嚴(yán)格的行政程序,可以參照《國(guó)有土地上房屋征收補(bǔ)償條例》所規(guī)定的程序機(jī)制,如征收補(bǔ)償方案和征收決定的公告、征詢意見、聽證等。而在行政契約方式中,因?yàn)樾姓?quán)力色彩的弱化,協(xié)商的因素凸顯,其程序也體現(xiàn)出相應(yīng)的特色,一般來說,行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)履行告知、協(xié)商、簽訂等程序。而對(duì)于民事契約的方式,其程序約束基本不存在,因?yàn)榇藭r(shí)行政機(jī)關(guān)是以民事主體的身份參與交易,沒有權(quán)力的介入,雙方基于平等的地位協(xié)商,只要不違反法律上的強(qiáng)制性規(guī)定即可。

對(duì)于直接對(duì)業(yè)主共有的封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)行公物設(shè)置,因?yàn)槭切姓?quán)力的直接介入,行政機(jī)關(guān)必須遵循公開、說明理由、聽取意見等程序。

街區(qū)制改革事關(guān)城市交通網(wǎng)布局優(yōu)化及住宅區(qū)道路改造,牽動(dòng)著社會(huì)大眾的神經(jīng),處理不好必然引起一系列問題。在全面推進(jìn)依法治國(guó)的當(dāng)下,依循法治方式推行街區(qū)制,無疑具有示范和實(shí)踐意義。不論是采取封閉式住宅區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)行所有權(quán)國(guó)有化后對(duì)外開放,還是直接在業(yè)主所有的道路上直接設(shè)置公物以對(duì)外開放,都要受到公法上相應(yīng)理念或者原則等的約束。而在具體推進(jìn)過程中,更需要考慮各種因素,權(quán)衡個(gè)人利益與公共利益,靈活采取相應(yīng)的方式,不可偏執(zhí)一隅,為推進(jìn)街區(qū)制而忽略個(gè)人基本權(quán)利的保障。

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(責(zé)任編輯:劉 丹)

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