洪 銘

（武漢學(xué)院，湖北 武漢 430000）

武漢市智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)

洪 銘

（武漢學(xué)院，湖北 武漢 430000）

本文主要研究的是公交APP界面設(shè)計(jì)，說明從城市居民需求出發(fā)的APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)在建設(shè)智能公交中的重要性。以信息交互方式、服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)容、核心、設(shè)計(jì)要點(diǎn)作為武漢市智能公交APP界面設(shè)計(jì)中的研究重點(diǎn)進(jìn)行探討，強(qiáng)調(diào)武漢市智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)在智慧公交中的重要影響。

智能公交；APP界面；人機(jī)交互

目前我國對于公交APP界面設(shè)計(jì)研究相當(dāng)欠缺，可用性理論對于公交APP界面設(shè)計(jì)起到關(guān)鍵性作用，最直接地影響到界面設(shè)計(jì)中的版式、圖形、文字和色彩。公交APP應(yīng)用需要提升服務(wù)質(zhì)量，更要提升智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)的便捷性。

一、武漢市智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)

武漢市智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)屬于人機(jī)交互的一種。用戶可以通過APP應(yīng)用互相傳播信息。

（一）界面類型

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)，圖形用戶界面由窗口、下拉菜單、對話框以及相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)組成。各種新式應(yīng)用程序都是標(biāo)準(zhǔn)化，相同的操作完成方式是相似的。在武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，操作系統(tǒng)以圖形為表現(xiàn)形式，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀的圖形。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)分為邏輯、物理和圖形用戶界面。

因?yàn)槭謾C(jī)APP與傳統(tǒng)的電腦桌面不同，手機(jī)上的APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)有獨(dú)特的特點(diǎn)和要求，不同使用環(huán)境對于界面設(shè)計(jì)的要求也不一樣。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)通常使用的環(huán)境是移動(dòng)的，這就需要圖文、色彩等更具人性化，設(shè)計(jì)界面時(shí)需要以人為本，從顧客的角度出發(fā)，及時(shí)發(fā)布重要信息、即時(shí)信息。有限的屏幕和乘客的注意力在公交界面設(shè)計(jì)中都需充分考慮。公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)為了更好地出行，通過圖形、文字、色彩、版式為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高APP的效率。

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包含了用戶的行為方式，如視覺、聽覺和觸覺因素，在設(shè)計(jì)中可以結(jié)合這三種因素，更好地提升用戶體驗(yàn)，通過人機(jī)交互設(shè)備來完成特定的任務(wù)，界面設(shè)計(jì)最初主要體現(xiàn)在圖形、文字、色彩等靜態(tài)設(shè)計(jì)，在這些基礎(chǔ)上，添加用戶的行為要素，使界面更合理、更美觀。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)不僅規(guī)劃了現(xiàn)有內(nèi)容，更注重視覺反饋。

（二）藝術(shù)學(xué)原理

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)的界面需要滿足用戶的審美觀念。根據(jù)藝術(shù)學(xué)原理，在一個(gè)界面中不易超過三種顏色，保持用色簡潔。在武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，色彩運(yùn)用能使用戶在使用中受到情感影響，突出重要的出行信息，提醒出行中常見的問題。界面的設(shè)計(jì)滿足用戶的審美需求。個(gè)人和群體的偏好對于界面的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的。公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以更好地滿足乘客需求的信息。

（三）心理學(xué)原理

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包含了用戶的行為方式，其中有人的認(rèn)知、人的語言和情緒等問題。同時(shí)，還需要考慮出行者的需求、出行模式和常遇到的問題，通過認(rèn)知心理學(xué)，使APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)為乘客提供便利，在設(shè)計(jì)界面時(shí)必須考慮人類大腦的遺忘曲線，所以,幫助和提示能便于用戶處理問題。此外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)還要有恢復(fù)錯(cuò)誤的能力，要提示系統(tǒng)內(nèi)部處理工作。

二、服務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)容

（一）查詢信息

查詢信息除了查詢公交運(yùn)行情況以外，還可以查詢天氣預(yù)報(bào)、路況信息、旅游線路等。

（二）發(fā)布信息

公交車站人——物、物——物之間存在著直接或間接的聯(lián)系以及相應(yīng)的信息交換關(guān)系，例如，應(yīng)用層電子站牌、信息顯示設(shè)備、查詢機(jī)。作為信息傳播平臺(tái)，公交車候車設(shè)施相對人流集中，在此設(shè)置公共信息發(fā)布系統(tǒng)將使居民更加及時(shí)地獲取信息，也可以通過移動(dòng)設(shè)備發(fā)布一些信息。

三、服務(wù)系統(tǒng)的核心

（一）核心

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)服務(wù)系統(tǒng)的原則是以人為本，界面簡潔，信息量大，核心包括風(fēng)格顯示和用戶操作，遵循可視化設(shè)計(jì)，通過形象化、仿真化、現(xiàn)實(shí)化的技術(shù)手段，以信息查詢、瀏覽等形式充分地展現(xiàn)與對象的關(guān)聯(lián)等。在此背景下，交互設(shè)計(jì)師需要進(jìn)一步探索人機(jī)交互一體化、人與信息設(shè)計(jì)的關(guān)系。

（二）怡人化設(shè)計(jì)

減少用戶的記憶、保持界面一致性、設(shè)計(jì)怡人化、操作快捷，提升用戶的生活質(zhì)量，讓出行更美好。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)應(yīng)使用戶可以隨時(shí)隨地做出各種操作命令，具有判錯(cuò)的功能，用戶可根據(jù)需要制定和修改界面等。

四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)主要包括：界面布局、交互方式、色彩運(yùn)用、用戶體驗(yàn)。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)是功能型產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)主要分為滿足用戶心理、交互行為、界面設(shè)計(jì)的視覺效果，在用戶的使用過程中創(chuàng)造良好體驗(yàn)。

（一）界面布局

武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)，界面結(jié)構(gòu)布局應(yīng)劃分為界面布局和界面層次結(jié)構(gòu)兩部分。APP界面布局研究如何合理地規(guī)劃界面布局，讓用戶清楚信息之間的關(guān)系和閱讀信息的順序，是交互設(shè)計(jì)師需要重視的問題。

（二）交互方式

使用APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí),主要通過手機(jī)屏幕接觸來完成操作。用戶通過不同的交互方式來完成任務(wù)，同時(shí)在體驗(yàn)中產(chǎn)生交互，這也是對手機(jī)APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)使用滿意度的反饋。交互讓用戶使用更順暢，提高界面設(shè)計(jì)的可用性。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)中應(yīng)更有完善的評(píng)價(jià)體系，更好地為乘客提供服務(wù)。

（三）色彩運(yùn)用

在設(shè)計(jì)APP界面人機(jī)交互時(shí)，也需要考慮色彩搭配，運(yùn)用純色會(huì)使用戶感覺愉悅，同色系和相近色會(huì)更協(xié)調(diào)。武漢市智能APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，色彩、圖標(biāo)、風(fēng)格需一致，在架構(gòu)、交互方式、色彩、圖標(biāo)、文字方面創(chuàng)新。

五、用戶體驗(yàn)

用戶體驗(yàn)研究是保證智慧城市建設(shè)有效性的必經(jīng)之路，將為提高智慧城市建設(shè)效率提供保障。在設(shè)計(jì)中提倡交互媒體的親和性，讓人們易識(shí)別，運(yùn)用交互媒體的實(shí)感型媒體（Tangible Media），利用乘客們的觸覺和動(dòng)作識(shí)別方式來達(dá)到實(shí)際感應(yīng)，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

六、研究意義

現(xiàn)在很多APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)者忽略了APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)在開發(fā)前必要的需求調(diào)研和后期的可用性測試，容易造成APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)開發(fā)后，用戶因界面體驗(yàn)不便而放棄使用，給后期維護(hù)造成極大的不便。因此，公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的研究意義。因此，需要可用性測試公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)的可用性，盡早發(fā)現(xiàn)公交類APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)中可用性方面的問題，根據(jù)用戶需求不斷改進(jìn)和完善界面設(shè)計(jì)，提升用戶對于產(chǎn)品應(yīng)用的滿意度，愉悅客戶的心情。

七、結(jié)論

武漢智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)，主要功能有提供公共交通信息實(shí)時(shí)查詢等全方位出行資訊服務(wù)，通過信息分析、識(shí)別、整合等獲取公交車具體數(shù)據(jù)等，從而更大程度上提升用戶體驗(yàn)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，武漢市智能公交APP界面人機(jī)交互設(shè)計(jì)將進(jìn)一步提升市場價(jià)值，積極建立智慧公交，力爭成為武漢智慧城市的品牌形象，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

[1]秦敦濤.基于可用性的觸屏手機(jī)交互界面設(shè)計(jì)研究[D].東北大學(xué)，2012.

[2]張索勛.移動(dòng)學(xué)習(xí)APP使用者的微信分享動(dòng)機(jī)分析[J].通訊世界，2017（9）.

[3]詹正華，趙江川.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能公交發(fā)展策略分析——以無錫公交系統(tǒng)為例[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2013（11）.

[4]唐納德.A.諾曼.梅瓊譯.設(shè)計(jì)心理學(xué)[M].北京：中信出版社，2003.

[5]劉鎮(zhèn)陽.城市智能公共交通系統(tǒng)[M].北京：中國鐵道出版社，2005.

[6]蘇顏離，胡曉濤.產(chǎn)品形態(tài)設(shè)計(jì)[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，2011.

TP311.56

A

湖北省教育廳科學(xué)計(jì)劃研究項(xiàng)目“武漢市智能公交候車設(shè)施人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究——基于區(qū)域形象體系”（項(xiàng)目編號(hào)：B2017388）成果之一。

洪銘，女，漢族，武漢學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)系教師。