張軍麗
(中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司 通信處,銀川 750006)
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通信備用發(fā)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)
張軍麗
(中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司 通信處,銀川 750006)
[摘 要]本文從柴油機(jī)組的兩起故障排除分析入手,就通信備用發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)重要性與注意事項(xiàng)做了闡述。
[關(guān)鍵詞]柴油發(fā)電機(jī)組;汽油發(fā)電機(jī);例行維護(hù);冷卻液
人們通常形容電源供電是通信系統(tǒng)的“心臟”,可見(jiàn)通信行業(yè)對(duì)供電的可靠性要求是非常高的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急使用時(shí)能及時(shí)供電,保障通信設(shè)備、搶險(xiǎn)設(shè)備、夜間照明等用電供應(yīng)安全可靠,本文就從發(fā)電機(jī)的兩起故障排除入手,論述維護(hù)保養(yǎng)的重要性,并對(duì)注意事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明分析。
1.1冷卻水溫度偏高
故障現(xiàn)象:一次值班人員在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)數(shù)分鐘后,水箱溫度急劇升高,發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)行。檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器不能張開(kāi),導(dǎo)致冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水的循環(huán)路徑,控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量,失去了調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的功能。
可能原因:不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物,阻礙了冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。
調(diào)查處理:通過(guò)安裝柴油機(jī)的技術(shù)人員了解到,水箱中的冷卻水使用的是銀川本地的自來(lái)水,該自來(lái)水不符合標(biāo)準(zhǔn)。按照要求冷卻液至少要用合格的自來(lái)水,最好能用蒸餾水、去離子水或純水。
故障排除:對(duì)水箱進(jìn)行了循環(huán)清洗,更換冷卻液,再?zèng)]發(fā)生過(guò)此類現(xiàn)象。
從這此故障可以看出,為了確保發(fā)電機(jī)正常工作,必須遵照柴油機(jī)組說(shuō)明書中各項(xiàng)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,必須使用質(zhì)量合格的燃油(柴、汽油)、機(jī)油,不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油不允許混合使用,水箱中要用合格的冷卻液,絕對(duì)不能用自來(lái)水代替冷卻液。
另外冷卻水箱散熱器表面不清潔也能引起冷卻水溫偏高的現(xiàn)象?;覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面,在機(jī)組運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)也容易使散熱不良??梢?jiàn)保持油機(jī)室內(nèi)的環(huán)境清潔很重要。
1.2發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障現(xiàn)象:值班人員發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)油機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾下就游離出來(lái)。可能原因:?jiǎn)?dòng)電池電壓過(guò)低或電量不夠,電池達(dá)不到額定電壓,無(wú)法保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
故障處理:工作人員經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓未達(dá)到額定電壓,對(duì)蓄電池立即充電,充電完成后,啟動(dòng)正常。
結(jié)論:對(duì)柴油機(jī)組的啟動(dòng)蓄電池的電壓務(wù)必按照規(guī)定每天堅(jiān)持檢查,電量不足時(shí)要及時(shí)充電。對(duì)蓄電池的充電回路做到每周檢查。另外,在油機(jī)停機(jī)期間,要確保蓄電池處于飽和狀態(tài),在停機(jī)期間,斷開(kāi)電池負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接,防止因電池放電造成電量流失而導(dǎo)致緊急工作時(shí)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題發(fā)生。另外,油機(jī)室的通風(fēng)是重要的,必須保證充足的空氣流通,以排放發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣,并補(bǔ)充燃燒所需空氣。
2.1柴油機(jī)的維護(hù)
2.1.1例行維護(hù)
柴油機(jī)組的例行維護(hù)周期分為日、周、半年、年維護(hù),這些規(guī)定隨機(jī)說(shuō)明書中都有詳細(xì)要求,維護(hù)人員只要遵照?qǐng)?zhí)行,就可以確保柴油機(jī)組正常運(yùn)行。
如果機(jī)組通常僅空載或輕載試運(yùn)行,負(fù)載在額定負(fù)載5%以上,一年應(yīng)至少開(kāi)機(jī)4小時(shí)。對(duì)于備用柴油機(jī)組,每半年應(yīng)至少模擬市電停電一次,驗(yàn)證機(jī)組啟起動(dòng)性能和預(yù)期的額定承載能力,檢查自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)及備用電源相關(guān)配置;一年應(yīng)進(jìn)行一次較徹底的保養(yǎng),包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器和柴油濾清器。另外,為了保證電機(jī)安全可靠運(yùn)行,必須對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修,檢修項(xiàng)目有繞阻狀況測(cè)試及軸承檢查。此外,油機(jī)在啟動(dòng)前、運(yùn)行中還必須做相應(yīng)檢查。
2.1.2啟動(dòng)前檢查
(1)機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求;
(2)風(fēng)冷卻機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否暢通;
(3)日用燃油箱里的燃油量是否充足;
(4)啟動(dòng)電池電壓是否正常;
(5)開(kāi)機(jī)前清理機(jī)組及其附近的物品、雜物。
2.1.3柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)和運(yùn)行檢查
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)和運(yùn)行中,運(yùn)行維護(hù)人員要對(duì)柴油機(jī)組密切監(jiān)控,定時(shí)巡回檢查,巡視時(shí)可采取聽(tīng)、摸、看、聞的方法,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象或障礙時(shí),應(yīng)立即處理??矗簷C(jī)油壓力和溫度、水溫是否符合規(guī)定要求;各種儀表、信號(hào)燈指示是否正常;氣缸工作及排煙是否正常(正常排煙為淡灰色,油溫表60℃~85℃,水溫65℃~85℃)。聽(tīng):油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異常聲響;摸:摸冷卻水箱溫度是否正常;聞:有無(wú)異味。
在此,筆者主要強(qiáng)調(diào)以下值得注意的地方。
第一,柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后不能馬上向設(shè)備供電,必須經(jīng)過(guò)5 至8分鐘運(yùn)轉(zhuǎn),使水溫、油溫達(dá)到60℃左右方可進(jìn)行正常供電,否則容易導(dǎo)致拉缸和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋或?qū)е掳l(fā)電機(jī)停機(jī)保護(hù)。
第二,當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后,應(yīng)切斷負(fù)荷,空載運(yùn)行3至5分鐘,再關(guān)閉油門停機(jī)。
第三,做好關(guān)機(jī)、故障停機(jī)的檢查和記錄。當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速高、電壓異常等故障時(shí),應(yīng)能自動(dòng)或手動(dòng)停機(jī)。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)高(飛車)或其他有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險(xiǎn)情況時(shí),應(yīng)立即切斷油路和(進(jìn))氣路緊急停機(jī)。在故障或緊急停機(jī)后要做好檢查和記錄,在機(jī)組未排除故障和恢復(fù)正常時(shí),不得重新開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
第四,做好油機(jī)發(fā)電試驗(yàn):定期模擬市電停電,驗(yàn)證機(jī)組起動(dòng)性能和預(yù)期的額定承載能力,檢查自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)及備用電源相關(guān)配置;定期做帶載試驗(yàn),只有做帶載試機(jī)才能檢驗(yàn)油機(jī)的工作性能,切實(shí)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)油機(jī)的帶載性能如何;在定期檢查油機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)的空載試驗(yàn)時(shí)間不得超過(guò)15分鐘(由于發(fā)電機(jī)在空載運(yùn)行時(shí)機(jī)身溫度較低,活塞與氣缸壁的配合密封性低,容易出現(xiàn)潤(rùn)滑機(jī)油的泄漏,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用)。
發(fā)電機(jī)只有合理使用,重視日常維護(hù),預(yù)防早期磨損,才能延長(zhǎng)其使用壽命,讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài),才能真正做到物盡其用。
[收稿日期]2015-12-24
[中圖分類號(hào)]F273;TH17
[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A
[文章編號(hào)]1673-0194(2016)02-0080-01
doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.02.066