李躍

[摘要]航空運(yùn)輸是我國重要的交通運(yùn)輸類別，速度快是其顯著的特征。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下，人們的外出旅游和商務(wù)性活動(dòng)越來越多地開始依靠空中運(yùn)輸，為此，航班不斷地增加，線路不斷地被開拓。航空運(yùn)輸雖然速度優(yōu)勢顯著，但是風(fēng)險(xiǎn)性也較大，所以在進(jìn)行相關(guān)的飛行教學(xué)時(shí)，安全教學(xué)便成為不可或缺的內(nèi)容。近年來，隨著航空運(yùn)輸客流量的增加，飛行員的需求也日漸增加，在不斷增加的飛行員隊(duì)伍中進(jìn)行安全意識的強(qiáng)化對于空運(yùn)安全非常重要。文章主要從飛行教學(xué)中的作風(fēng)建設(shè)和安全意識出發(fā)進(jìn)行分析，旨在強(qiáng)調(diào)飛行教學(xué)中安全的重要性，并就安全教學(xué)的措施進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]飛行教學(xué)；作風(fēng)建設(shè)；安全意識

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.31.238

民用航空是我國近年來重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，通過不斷地建設(shè)，我國目前的民用航空發(fā)展結(jié)果喜人，但是不得不認(rèn)識到，這是一項(xiàng)高空的危險(xiǎn)行業(yè)，一旦在飛行的過程中出現(xiàn)問題，必然會危及乘坐人員的生命安全和國家公共財(cái)產(chǎn)的安全。所以，強(qiáng)調(diào)飛行安全至關(guān)重要。目前，我國的飛行類專業(yè)院校在專業(yè)人員的培養(yǎng)方面，非常重視學(xué)員的安全意識教育，而且也在積極地進(jìn)行學(xué)員隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)，其目的就是要讓接受學(xué)習(xí)的每一個(gè)人明白安全的重要性，為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。在安全教學(xué)中，通過個(gè)人安全意識的強(qiáng)化進(jìn)行擴(kuò)展，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全和持久穩(wěn)定的發(fā)展，是安全意識培養(yǎng)的最終目標(biāo)。

1安全意識在飛行中的必要性

1.1飛行人才培養(yǎng)的職業(yè)要求

飛行事業(yè)具有較高的危險(xiǎn)性，在實(shí)踐中遇到的飛行風(fēng)險(xiǎn)多樣，所以需要通過安全的駕駛來保證飛機(jī)的安全性，從而保證乘客的生命安全和國家公共財(cái)產(chǎn)安全。飛行人員是航空公司的重要工作人員，為了能夠保證飛機(jī)駕駛的安全性，飛行工作人員必須要對飛行過程中的不安全因素進(jìn)行排除和防范，這樣才能提高飛行的安全性。所以在進(jìn)行飛行人才的培養(yǎng)時(shí)，必須要堅(jiān)持“安全第一”的原則來進(jìn)行，只有這樣，飛行人員才能在保證自身安全的情況下保證其他乘客安全。所以從飛行人才培養(yǎng)的職業(yè)職業(yè)要求來看，安全意識必須強(qiáng)化。

1.2實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全的現(xiàn)實(shí)需求

隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，我國的科技創(chuàng)新力量逐漸強(qiáng)大，而目前我國也在積極地進(jìn)行民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，在這個(gè)戰(zhàn)略實(shí)施的過程中，要想使整個(gè)民航事業(yè)獲得穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，就必須在民航領(lǐng)域進(jìn)行安全理念的強(qiáng)化。正因如此，所以在專業(yè)飛行院校的教學(xué)工作中，老師的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，都要進(jìn)行安全化強(qiáng)調(diào)，只有通過不斷地安全教育，學(xué)員們的安全意識才會不斷地提高，駕駛技術(shù)才能在安全意識的強(qiáng)調(diào)下不斷地提高?？偠灾?，就是促進(jìn)飛行安全教學(xué)，可以進(jìn)一步地強(qiáng)化民航安全，使整個(gè)行業(yè)獲得持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

2飛行學(xué)員教學(xué)中安全意識培養(yǎng)策略

2.1強(qiáng)化理論教學(xué)階段的安全意識培養(yǎng)

在飛行學(xué)員的教學(xué)中，進(jìn)行安全意識的培養(yǎng)必須要從理論教學(xué)階段開始。而在理論教學(xué)階段，首要的安全意識培養(yǎng)就是要進(jìn)行安全教學(xué)的抓緊。所謂抓緊安全教學(xué)，就是說要在教學(xué)中灌輸安全知識，所以在開展飛行課程的時(shí)候，必須要一再強(qiáng)調(diào)安全飛行的重要意義，使得學(xué)員充分認(rèn)識到自身所肩負(fù)的責(zé)任。在教學(xué)中，老師可以采用有趣的理論教學(xué)形式來進(jìn)行安全教學(xué)的深入，比如老師可以利用多媒體計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)事故的展示，從視覺上震撼學(xué)生，使其在心靈上產(chǎn)生觸動(dòng)，從而重視安全，將安全作為自己神圣的使命。通過理論教學(xué)中安全的強(qiáng)化，進(jìn)一步地加強(qiáng)了學(xué)生的安全意識。

除去在教學(xué)階段進(jìn)行理論強(qiáng)化，在生活中堅(jiān)持安全教育也非常重要。因?yàn)轱w行學(xué)院的安全意識關(guān)系的不僅僅是自己，還有更多的乘客，所以必須要將安全當(dāng)成一種戒不掉的習(xí)慣。在生活中，利用輔導(dǎo)員的輔助作用，對飛行學(xué)員日常生活安全進(jìn)行干涉，這樣，整個(gè)教學(xué)就會形成理論課堂和生活教育的聯(lián)動(dòng)。通過這兩方面的聯(lián)合安全教學(xué)，使得學(xué)員無論是在生活中還是在飛行中，都能夠清楚地明白安全的重要性并做好相關(guān)工作。

2.2強(qiáng)化飛行訓(xùn)練中的安全意識培養(yǎng)

在飛行訓(xùn)練中進(jìn)行安全意識的強(qiáng)化，必須要重視的就是教學(xué)態(tài)度的端正。教學(xué)態(tài)度的端正主要從兩方面來分析：首先是從教練員來分析：教練員是執(zhí)行飛行訓(xùn)練的重要角色，所以教練員首先得進(jìn)行教學(xué)態(tài)度的端正，通過態(tài)度的端正，為學(xué)員樹立一個(gè)好的榜樣，這樣在訓(xùn)練中才能指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行安全飛行的訓(xùn)練。其次就是從學(xué)員的角度來分析。學(xué)員是日后萬里長空的翱翔者，所以必須要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，聽從教練員的訓(xùn)練指導(dǎo)，以謙卑的心態(tài)接受指教，這樣，在安全方面才能時(shí)時(shí)注意，事事小心。

提高駕駛技能也是進(jìn)行飛行安全訓(xùn)練的重要措施。在飛行中，駕駛技術(shù)的專業(yè)性直接關(guān)系著飛行安全，所必須要強(qiáng)調(diào)駕駛技術(shù)。駕駛技術(shù)的強(qiáng)調(diào)主要從兩個(gè)方面來進(jìn)行：首先是要提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行程度。在實(shí)際教學(xué)中會發(fā)現(xiàn)，部分學(xué)員對于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉，但是在執(zhí)行的時(shí)候就會出現(xiàn)不到位的情況，這種情況對于安全駕駛影響較大。其次就是駕駛技術(shù)的熟練度不夠。駕駛技術(shù)的提高需要反復(fù)的實(shí)踐和理解，所以在實(shí)際教學(xué)過程中，無論是教練員還是學(xué)員，都要重視技術(shù)的純熟度。

強(qiáng)化模擬訓(xùn)練也是在飛行訓(xùn)練中進(jìn)行安全意識培養(yǎng)的重要措施。模擬訓(xùn)練的目的主要有兩個(gè)：一方面是提高學(xué)員對技術(shù)的掌握程度，通過模擬訓(xùn)練使得學(xué)員能夠加強(qiáng)對技術(shù)的掌握和實(shí)際操作，這樣，就會為學(xué)員的實(shí)際駕駛提供一定的基礎(chǔ)。另一方面是通過模擬訓(xùn)練，學(xué)員可以提前感受飛行環(huán)境，這樣，學(xué)員在飛行環(huán)境當(dāng)中的不足就會體現(xiàn)出來，通過問題的發(fā)現(xiàn)和總結(jié)，進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化訓(xùn)練，這樣，學(xué)員的實(shí)際駕機(jī)能力才能得到進(jìn)一步的提高。

在進(jìn)行飛行訓(xùn)練安全意識培養(yǎng)的時(shí)候，重視學(xué)員的心理素質(zhì)也非常重要。就教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，部分學(xué)員在模擬訓(xùn)練的時(shí)候，遇到問題往往會發(fā)生手足無措的現(xiàn)象，其實(shí)這就是一種心理素質(zhì)不過硬的表現(xiàn)。因?yàn)槊裼煤娇帐歉唢L(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，所以必須要有過硬的心理素質(zhì)才能夠勝任，如果心理素質(zhì)不強(qiáng)，承受能力過低，那么在駕機(jī)的過程中，出現(xiàn)事故是難以避免的事。所以在飛行訓(xùn)練中，不僅要進(jìn)行技術(shù)的強(qiáng)化，模擬訓(xùn)練的強(qiáng)化，更要重視心理素質(zhì)的強(qiáng)化培養(yǎng)，因?yàn)橹挥行睦硭刭|(zhì)強(qiáng)大，才能在問題面前冷靜地對待，從而指揮自己的大腦思考有效的安全措施。

2.3軍事化日?；芾?/p>

為了對飛行學(xué)員進(jìn)行安全化強(qiáng)調(diào)，在管理過程中要參考軍事化管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理措施的制定，軍事化管理標(biāo)準(zhǔn)具有兩個(gè)突出的特點(diǎn)：第一是紀(jì)律嚴(yán)明。通過明確的紀(jì)律建設(shè)，可以將學(xué)員的生活習(xí)慣、生活作風(fēng)等進(jìn)行規(guī)范，這樣學(xué)員在生活和學(xué)習(xí)中會表現(xiàn)出更好的精神面貌。第二是軍事化管理有著更強(qiáng)的責(zé)任意識。因?yàn)轱w行工作是一項(xiàng)需要承擔(dān)責(zé)任的工作，所以在管理中強(qiáng)調(diào)責(zé)任意識，更有利于安全意識的深入推進(jìn)。

3飛行學(xué)員教學(xué)中作風(fēng)建設(shè)策略

在飛行員教學(xué)工作中要進(jìn)行作風(fēng)建設(shè)，必須要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：首先是進(jìn)行紀(jì)律強(qiáng)化，培養(yǎng)精良作風(fēng)。通過紀(jì)律的強(qiáng)化工作，飛行學(xué)員能夠養(yǎng)成遵守紀(jì)律的好習(xí)慣，這樣無論是在生活中還是在工作中，都可以具備雷厲風(fēng)行的辦事效率，體現(xiàn)出精良的作風(fēng)。其次就是在生活中強(qiáng)調(diào)良好生活習(xí)慣的養(yǎng)成，培養(yǎng)較好的生活作風(fēng)。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是飛行學(xué)原全面發(fā)展的兩個(gè)方面，進(jìn)行生活作風(fēng)的培養(yǎng)，可以強(qiáng)化其身體素質(zhì)，并進(jìn)一步的優(yōu)化其心理發(fā)展。

4結(jié)論

民用航空具有高危險(xiǎn)性，所以必須要進(jìn)行安全意識的強(qiáng)調(diào)，這樣才能在工作中將危險(xiǎn)因素降到最低，實(shí)現(xiàn)民用航空的相對安全。在飛行專業(yè)院校的教學(xué)中，不僅要重視理論安全教學(xué)，更要重視訓(xùn)練中的安全教學(xué)，總而言之就是要從多方面入手加強(qiáng)飛行教學(xué)的安全意識培養(yǎng)。

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