李清富　李樂

[摘要]在對(duì)河南交通運(yùn)輸人才狀況調(diào)研的基礎(chǔ)上，運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論分析得到了交通運(yùn)輸人才量與各影響因素之間的關(guān)聯(lián)度，并建立了交通運(yùn)輸人才需求預(yù)測(cè)的多元線性回歸預(yù)測(cè)模型和灰色GM（1，1）預(yù)測(cè)模型，所得結(jié)論對(duì)優(yōu)化和完善河南省交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)和保障體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要意義。

[關(guān)鍵詞]交通運(yùn)輸人才；灰色系統(tǒng)；多元回歸；需求預(yù)測(cè)

交通運(yùn)輸人才主要是指掌握交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)知識(shí)和專門技能，從事綜合運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、智能交通、交通安全、節(jié)能環(huán)保、工程養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸服務(wù)等方面工作，能夠進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)并做出貢獻(xiàn)的人，主要包括交通運(yùn)輸管理人才、專業(yè)技術(shù)人才與技能人才。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)人才保障能力，對(duì)于加快現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，構(gòu)建安全、暢通、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要意義。

1.河南省交通運(yùn)輸人才現(xiàn)狀

近些年來，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，河南省公路運(yùn)輸事業(yè)得到快速發(fā)展，截至2011年底，全省公路總里程達(dá)到24.7萬公里，公路密度達(dá)到147.9公里/百平方公里，其中高速公路5 196公里。優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)為河南發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件和廣闊的空間，但交通運(yùn)輸人才的現(xiàn)狀與當(dāng)前中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸人才的需求很不適應(yīng)，突出表現(xiàn)在：一是高層次科技人才、高技能實(shí)用人才和高素質(zhì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才總量明顯不足；二是軌道交通、現(xiàn)代物流等專業(yè)人才明顯短缺；三是現(xiàn)有人才資源有效利用率不高，適應(yīng)大批人才脫穎而出、健康成長(zhǎng)的機(jī)制體制需進(jìn)一步完善。

根據(jù)《河南省公路水路交通運(yùn)輸人才中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是全面推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建便捷高效的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建成全國(guó)重要的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐，歸根到底要依靠總量充足、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)優(yōu)良的行業(yè)人才隊(duì)伍作保障”。