賈宇坤 羅建斌 李健

摘要：本文以普通高校工科研究生培養(yǎng)方式為研究對象，通過結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用分析研究生課程教學(xué)、課題研究存在的問題。提出研究生培養(yǎng)方式的改進(jìn)措施。從而提高研究生在校學(xué)習(xí)質(zhì)量、培養(yǎng)其發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力。

關(guān)鍵詞：研究生;培養(yǎng)模式;工程應(yīng)用;課程教學(xué)

中圖分類號：G643 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）42-0235-02

一、引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合國力不斷提升。國家越來越注重對高層次、創(chuàng)新型專業(yè)人才培養(yǎng)。研究生教育作為我國培育高層次、創(chuàng)新性專業(yè)人才的主要渠道之一，而研究生教學(xué)培養(yǎng)方式的正確與否直接影響到研究生創(chuàng)新、科研能力[1-2]。隨著國家科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷發(fā)展，我國與2009年實(shí)施研究生擴(kuò)招計(jì)劃以滿足社會對專業(yè)型高技術(shù)人才不斷增加的需求。研究生數(shù)量的增多，對于工科類研究生其傳統(tǒng)培養(yǎng)方式所存在的問題日益突出，在一定程度上限制了所培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新、科研能力的發(fā)展[3-4]。針對這一問題本文從課程教學(xué)、課題研究兩方面分析現(xiàn)有研究生培養(yǎng)方式所存在的不足之處，基于此并結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用及社會發(fā)展需求而提出解決上述問題措施，進(jìn)而提高研究生創(chuàng)新、科研能力。

二、研究生培養(yǎng)模式存在的問題

研究生學(xué)習(xí)期主要由兩大部分組成：課程學(xué)習(xí)，課題研究[5]。研究生培養(yǎng)方式直接影響所培養(yǎng)研究生質(zhì)量。為此本章節(jié)從這兩方面入手分析工科研究生培養(yǎng)方式存在的主要問題。為下文解決措施提出奠定基礎(chǔ)。

1.在課程教學(xué)方面存在的不足。研究生課程教學(xué)是整個研究生學(xué)習(xí)中的基礎(chǔ)部分，一般在研究生入學(xué)開始。課程學(xué)習(xí)是工科類研究生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識、培養(yǎng)邏輯思維主要途徑，是引導(dǎo)研究生認(rèn)識到在研究生階段的學(xué)習(xí)方式、學(xué)習(xí)目標(biāo)與本科階段不同的重要階段，并為以后的課題研究奠定基礎(chǔ)[6-7]。但在現(xiàn)有培養(yǎng)模式中，研究生課程教學(xué)并未得到重視，大多延續(xù)本科教學(xué)授課模式且與課題研究聯(lián)系不緊密，未體現(xiàn)出研究生課程學(xué)習(xí)與本科階段課程學(xué)習(xí)不同之處。導(dǎo)致研究生在課程學(xué)習(xí)中沒有充分地認(rèn)識到研究生階段學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。在課程學(xué)習(xí)過程中對課題研究了解不夠深入，未能了解掌握到學(xué)術(shù)研究開展流程。而應(yīng)在課程學(xué)習(xí)中培養(yǎng)以及訓(xùn)練的課題研究所需邏輯思維也沒有得到體現(xiàn)。課程學(xué)習(xí)與課題研究變?yōu)閮蓚€獨(dú)立部分，從而導(dǎo)致在課程學(xué)習(xí)階段所學(xué)專業(yè)知識不足，對課題研究方法、流程了解不夠深入等問題，最終在研究生課程學(xué)習(xí)結(jié)束后研究生大多數(shù)是以一種迷茫的狀態(tài)進(jìn)入到課題研究階段，直接影響課題研究開展進(jìn)度。

2.課題研究方面存在的不足。目前我國的工科碩士研究生培養(yǎng)以科研和學(xué)術(shù)性課題為主，高校的工科碩士研究生普遍研究生課題研究與企業(yè)實(shí)際工程應(yīng)用聯(lián)系不緊密，研究局限于理論與仿真，缺少實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐[3，8，9]。由于課題與企業(yè)聯(lián)系不緊密，一方面使研究生對所研究課題理論分析、仿真所得結(jié)果無法用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證其正確、可靠性進(jìn)而對其課題研究價值生質(zhì)疑。研究課題不能從工程實(shí)際出發(fā)立足解決工程實(shí)際問題，研究生對企業(yè)工程實(shí)際生產(chǎn)不夠了解，并不能夠做到將所研究成果應(yīng)用于工程實(shí)際之中，引起研究成果與是實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)現(xiàn)象。另一方面由于課題研究過程中實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐較少，研究生不能通過親身實(shí)踐直觀的獲取知識與技能。沒有充分的條件在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并解決問題進(jìn)而鍛煉其創(chuàng)新能力與知識應(yīng)用的能力。

三、結(jié)合工程應(yīng)用研究生培養(yǎng)模式

基于上述分析現(xiàn)有研究生培養(yǎng)方式所存在的問題，本章從課程教學(xué)與課題研究兩方面結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用提出相應(yīng)改進(jìn)方法。

1.課程教學(xué)方面。課程教學(xué)方法方面以專業(yè)基礎(chǔ)知識為核心結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)例教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生思考問題、發(fā)現(xiàn)問題、討論問題。使研究生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，能夠了解到工程項(xiàng)目開展一般流程、發(fā)現(xiàn)并解決問題常用方法、研究成果應(yīng)用于工程實(shí)際生產(chǎn)的方式等。在課程學(xué)習(xí)過程中鼓勵學(xué)生針對具體項(xiàng)目的流程、研究方法等做出評價并展開討論，發(fā)散學(xué)生思維。培養(yǎng)與鍛煉研究生的創(chuàng)新能力，為開展課程研究奠定基礎(chǔ)。

本文以汽車輕量化中內(nèi)高壓成形技術(shù)研究為例，研究生入課程教學(xué)期間在導(dǎo)師與課題組師兄的幫助下了解內(nèi)高壓成形所需基本理論知識，在課程學(xué)習(xí)階段有針對性地重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握相關(guān)理論知識，并閱讀相關(guān)文獻(xiàn)。課程教學(xué)內(nèi)容緊連內(nèi)高壓成形專業(yè)前沿知識，課程教學(xué)階段使學(xué)生能夠熟練掌握文獻(xiàn)檢索方法以及查閱專業(yè)資料途徑。在掌握基礎(chǔ)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上通過閱讀與課題相關(guān)的國內(nèi)外經(jīng)典、最新文獻(xiàn)深入了解國內(nèi)外內(nèi)高壓成形技術(shù)研究現(xiàn)狀、發(fā)展動態(tài)、研究方法及思路等。關(guān)注國內(nèi)外利用內(nèi)高壓成形技術(shù)所做項(xiàng)目，以及該技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用。并根據(jù)本專業(yè)課題研究方向不同開設(shè)針對形較強(qiáng)的選修課程，加強(qiáng)本課題方向?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，使研究生為課題開展儲備足夠的專業(yè)知識與技能。

2.課題研究方面。課題研究方面，在課程教學(xué)前確定研究生課題方向。課程學(xué)習(xí)期間研究生充分了解課題方向，并在導(dǎo)師的引導(dǎo)下結(jié)合所研究課題方向重點(diǎn)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，掌握本方向國內(nèi)外研究動態(tài)、研究思路及方法。針對研究生課題研究與企業(yè)實(shí)際工程應(yīng)用聯(lián)系不緊密，研究局限于理論與仿真，缺少實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐的問題。在研究生入學(xué)階段完善學(xué)校內(nèi)高壓成形相關(guān)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，加強(qiáng)校企合作，在完成理論知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上給予研究生充分的實(shí)踐空間。

本項(xiàng)目以某轎車副車架內(nèi)高壓成形為例，研究生通過基本內(nèi)高壓成形實(shí)驗(yàn)全面了解內(nèi)高壓成形技術(shù)成形原理。利用企業(yè)生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備通過親身實(shí)踐學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，了解實(shí)際生產(chǎn)過程，使研究生更直觀、全面地認(rèn)識所研究方向的實(shí)際工程狀況?；诹菔衅囍圃炱髽I(yè)現(xiàn)有傳統(tǒng)沖壓-焊接工藝所生產(chǎn)的副車架存在著：零件重、加工精度低、成本高、生產(chǎn)效率低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等問題，而內(nèi)高壓成形技術(shù)具有：有效降低零件重量、提高材料利用率、降低生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率高、提高成形精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)恰可順利解決此類問題。引導(dǎo)研究生將所學(xué)內(nèi)高壓成形知識應(yīng)用于解決轎車副車架實(shí)際生產(chǎn)中所遇到的問題。進(jìn)而開展某轎車副車架內(nèi)高壓成形工藝的研究，首先利用非線性有限元軟件對副車架內(nèi)高壓成形全過程進(jìn)行仿真，驗(yàn)證該技術(shù)開發(fā)可行性;基于此開展轎車副車架內(nèi)高壓成形的樣件試制研究。在副車架內(nèi)高壓成形技術(shù)的研項(xiàng)目中，使研究生對項(xiàng)目有整體全面了解，培養(yǎng)其在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題，并運(yùn)用所學(xué)知識解決問題的能力。

在實(shí)際工程項(xiàng)目研究生不僅可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中所遇到的問題并結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識提出的解決方案，更能在實(shí)際應(yīng)用中檢驗(yàn)理論與仿真研究結(jié)果的正確性，增強(qiáng)研究生自信心。通過理論結(jié)合具體項(xiàng)目實(shí)踐的培養(yǎng)方式：一方面研究生可以將學(xué)到理論專業(yè)知識聯(lián)系企業(yè)工程實(shí)際，進(jìn)而學(xué)會如何將其應(yīng)用于工程實(shí)際。另一方面培養(yǎng)了學(xué)生在企業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并從解決問題中獲取知識的創(chuàng)新能力。

四、總結(jié)

將課程學(xué)習(xí)與課題項(xiàng)目緊密結(jié)合，課題研究聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用。結(jié)合課題方學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，在課程學(xué)習(xí)階了解課題方向國內(nèi)國外研究狀況及開展思路。課題研究階段基于實(shí)踐及工程應(yīng)用引導(dǎo)研究生生學(xué)以致用，在實(shí)踐中檢驗(yàn)研究成果，三者緊密結(jié)合。

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Research of Graduate Cultivating Model on Engineering Practice

JIA Yu-kun，LUO Jian-bin，LI Jian

（College of Automobile and Transportation，Guangxi University of Science and Technology，Liuzhou，Guangxi 545006，China）

Abstract：In this paper，graduate cultivating methods of colleges is regarded as the research object. Combined with engineering practical analysis the problem existing in Graduate courses teaching and research. Suggest improvements for graduate training methods to improve the quality of graduate study in school，develop their ability to identify problems and problem-solving.

Key words：graduate;cultivating model;engineeringapplication;courses teaching