馬自達(dá)MX-5

紐約車展，馬自達(dá)公布了新一代MX-5硬頂車型，新車采用了全新的命名MX-5 RF，其中RF是Retractable Fastback的縮寫。那么它都給我們帶來了哪些驚喜呢？

掀背式造型

Mazda MX-5 RF車型在延續(xù)第一代輕型跑車的軟頂造型基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升敞篷跑車的魅力，開啟了多方面的全新挑戰(zhàn)。MX-5 RF采用由前頂篷、中頂篷和后頂篷以及后窗構(gòu)成的電動(dòng)收納式硬頂。經(jīng)過反復(fù)縝密驗(yàn)證后精心打造的頂篷形狀和可開閉的后窗，讓安心的環(huán)抱感和暢快的開放視野和諧兼顧。

MX-5 RF的后頂篷沿后車身流暢地向內(nèi)側(cè)收緊，打造出完美的淚珠形狀駕駛室。從車身A柱和頂篷側(cè)邊梁至后頂篷的線條與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后空氣室蓋板的線條自然且順暢地相連，凸顯了閉合狀態(tài)時(shí)的掀背式設(shè)計(jì)的優(yōu)雅輪廓。MX-5 RF采用樹脂材質(zhì)的大型空氣導(dǎo)流板，抑制從后方卷入的氣流。MX-5 RF采用了中型跨界SUV Mazda CX-9的車身顏色，頂篷側(cè)邊梁和后頂篷采用了車身顏色，篷頂為鋼琴黑或車身色。尺寸方面，新車的長、寬、高依次為3 915mm、1 735mm、1 245mm，僅高度增加了5mm。

全新開放式的感受

新車采用電動(dòng)式自鎖控制（top lock）僅進(jìn)行按鈕操作，便可開啟或關(guān)閉頂篷。開閉時(shí)，各部分組件高效配合，實(shí)現(xiàn)了世界上最短的頂篷開閉時(shí)間。開啟時(shí)，前頂篷、中頂篷和后窗都收納在座椅靠背空間中。

同時(shí)，為了防備突然降雨，車速在10km/h以下時(shí)，行駛中也可進(jìn)行頂篷的開閉操作。MX-5 RF并沒有為了頂篷美觀而放棄實(shí)用性。在追求可伸縮式硬頂和優(yōu)美的車身輪廓的同時(shí)，造型師和空間規(guī)劃工程師為確保與軟頂車型擁有相同容積的獨(dú)立行李廂而進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。即使在頂篷收納狀態(tài)時(shí)，行李廂容積和軟頂車型同樣，能確保130L存放空間。

靜謐的駕駛室環(huán)境

在前頂棚、中頂篷的內(nèi)側(cè)采用了吸音內(nèi)襯，另外在后輪罩內(nèi)也使用了隔音材料，大幅提升了閉合時(shí)的靜音效果，為您帶來MX-5 RF獨(dú)有的上乘駕駛室環(huán)境。

軟頂車型的內(nèi)飾主要采用的是車身內(nèi)板環(huán)繞至車門的設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心形成左右對稱結(jié)構(gòu)布局。為讓MX-5 RF成為人們只要看到它、乘坐后便能感受驚喜的跑車。配備了跑車獨(dú)有的三眼儀表和干脆利落的方向盤、水平格調(diào)的儀表板、讓人感受到前后方動(dòng)感的車門裝飾件等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本上與軟頂車型共通。在空調(diào)旋鈕下的面板上配置了硬頂開閉按鈕。車內(nèi)還采用了高質(zhì)感、柔軟觸感的褐色納帕皮革，座椅和車門裝飾件中心部位使用了灰色縫線。

配置方面，新車采用了變更車道時(shí)輔助安全確認(rèn)的盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)和自動(dòng)切換大燈的遠(yuǎn)光/近光的遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)（HBC），還采用了車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)（馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)），讓用戶在車中能便捷且安全地連接網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行社交網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)等。

更輕快舒適的駕乘體驗(yàn)

動(dòng)力方面，新車搭載SKYACTIV-G 2.0和SKYACTIV-G 1.5兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速器和6擋自動(dòng)變速器。同時(shí)，馬自達(dá)根據(jù)懸架和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的特性對MX-5 RF作了調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了MX-5最佳的輕快行駛感和平穩(wěn)舒適的乘坐感。

作為MX-5家族中的一員，第4代MX-5的可伸縮式硬頂車型秉承了26年來一直呈現(xiàn)給用戶的“Lots of Fun”價(jià)值觀的基礎(chǔ)上，打造出了全新造型及觀感的跑車。再加上全新的車名，新一代MX-5勢必會(huì)給消費(fèi)者帶來更新的駕駛體驗(yàn)。