馬琳淞+柳嘉+李召

摘 要：深水測(cè)試檢測(cè)是針對(duì)深水油氣建設(shè)的一項(xiàng)重要工程基礎(chǔ)，對(duì)影響安全的因素進(jìn)行了分析，并為后續(xù)的建設(shè)提供數(shù)據(jù)保障，并以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合數(shù)據(jù)的綜合檢測(cè)，并保證對(duì)深水測(cè)試應(yīng)用現(xiàn)狀的保護(hù)。本文從我國(guó)與國(guó)外的深水檢測(cè)現(xiàn)狀進(jìn)行綜合解析分析，研究其相關(guān)影響因素以及應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：油氣測(cè)試；深水測(cè)試；影響因素；策略

中圖分類(lèi)號(hào)： TQ023 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）28-177-2

0 引言

隨著地層的測(cè)量測(cè)試開(kāi)發(fā)發(fā)展，深水勘探檢測(cè)，成了影響其操作的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。由于深層探測(cè)中，深井水的溫度高于地層表面?zhèn)蓽y(cè)溫度，因此對(duì)系統(tǒng)所需要承受的風(fēng)壓以及海浪洋流問(wèn)題等，都會(huì)形成嚴(yán)重的影響，而通過(guò)對(duì)所需要承受的影響的研究分析，在進(jìn)行管道的設(shè)計(jì)制作上，就需要從流體力學(xué)以及管柱力學(xué)上進(jìn)行合理的分析探究，為后續(xù)的發(fā)展以及壓力建設(shè)提供有效保障，并分析測(cè)試管柱以及保證的處理方法，在實(shí)際使用過(guò)程中的安全持續(xù)保障。下面對(duì)其結(jié)構(gòu)的影響因素以及應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1 深水測(cè)試多層管柱結(jié)構(gòu)分析

在進(jìn)行深水探測(cè)的過(guò)程中，為滿(mǎn)足對(duì)基本的深水探測(cè)試水管柱系統(tǒng)的劃分研究中，為滿(mǎn)足基本的生產(chǎn)需求，就需要通過(guò)對(duì)上部連接接頭在伸縮管道緊張程度上的評(píng)定，并依照相應(yīng)的隔水管層分析，從而確保了對(duì)引導(dǎo)鉆探器具的分析，并以此完成對(duì)循環(huán)流道在實(shí)際支撐體驗(yàn)中的控制管線(xiàn)分析，并以此實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)位置的檢測(cè)執(zhí)行。在進(jìn)行循環(huán)流通系統(tǒng)的支撐檢測(cè)中，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

對(duì)于深水測(cè)試管道的力學(xué)結(jié)構(gòu)分析，需要對(duì)其半潛測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)作業(yè)分析，并對(duì)其風(fēng)與水的流體作用進(jìn)行環(huán)境解析，并為后續(xù)的操作提供安全的控制操作范圍。如圖2所示，在平臺(tái)升降補(bǔ)償?shù)囊约跋到y(tǒng)的定位檢測(cè)中，需要保持控制范圍在實(shí)際隨機(jī)作用操作環(huán)境下的柔性化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并為隔水管在深水系統(tǒng)測(cè)試中的任務(wù)滿(mǎn)足。

對(duì)于結(jié)構(gòu)的使用，還需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行橫向變形的綜合處理分析，在盡量減小轉(zhuǎn)動(dòng)變化的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)允許范圍內(nèi)的偏移量處理。對(duì)于測(cè)試管在水機(jī)使用的隔水處理上，放置運(yùn)動(dòng)的不良反應(yīng)發(fā)生，并在實(shí)際的作業(yè)管道使用上，強(qiáng)化對(duì)基本的運(yùn)輸使用規(guī)格使用，并通過(guò)深水段的溫度變化處理，保證對(duì)基本的應(yīng)用結(jié)果分析，為海平面的常溫處理提供管柱的力學(xué)結(jié)構(gòu)信息，確保檢測(cè)信息的精確性。

對(duì)于基本的地層管理學(xué)分析，而針對(duì)底層的管理，從基本的檢測(cè)管理機(jī)制進(jìn)行分析，即可保證對(duì)檢測(cè)管道在不同環(huán)境下，對(duì)膨脹度以及螺旋彎曲度的使用效果，而對(duì)于溫度的荷載變化，也可結(jié)合實(shí)際的流體摩擦阻力效益，實(shí)現(xiàn)對(duì)管柱在實(shí)際變化中的影響效益分析。對(duì)于測(cè)試管柱在應(yīng)用理念上的保護(hù)執(zhí)行，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力記在工具壽命執(zhí)行保障上的安全防護(hù)，并以此實(shí)現(xiàn)對(duì)深水檢測(cè)信息的精確性保障。

2 現(xiàn)階段深水測(cè)試管柱的力學(xué)行為研究情況

伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)對(duì)體系和方法方針上的保護(hù)執(zhí)行，對(duì)于流程設(shè)計(jì)以及保護(hù)處理效果上的執(zhí)行保護(hù)問(wèn)題，對(duì)于管道組合的執(zhí)行力度等，也都能夠更好地滿(mǎn)足基本的效益執(zhí)行，對(duì)于深水檢測(cè)的條件研究，還需要滿(mǎn)足以下幾個(gè)特點(diǎn)，才能夠進(jìn)行管柱力學(xué)研究，并以此實(shí)現(xiàn)對(duì)不同階段的實(shí)踐執(zhí)行，通過(guò)基本的初級(jí)階段影響分析，從而實(shí)現(xiàn)在不同結(jié)構(gòu)下的研究效果保持。

對(duì)浮體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際影響，由于深水油氣的開(kāi)發(fā)，通常應(yīng)用半潛式平臺(tái)，并根據(jù)周?chē)h(huán)境下的風(fēng)浪情況，進(jìn)行浮體運(yùn)動(dòng)分析，而在進(jìn)行這一結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)模式分析上，還需要對(duì)半潛式作用平臺(tái)進(jìn)行調(diào)節(jié)分析，而其運(yùn)動(dòng)的通過(guò)執(zhí)行表達(dá)，也可結(jié)合實(shí)際的補(bǔ)償系統(tǒng)，完成對(duì)深水探測(cè)作業(yè)流向上的診斷表達(dá)，并為其后續(xù)的發(fā)展提供安全保障。其實(shí)際的浮體運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

對(duì)于深水測(cè)試的管柱力學(xué)研究上，結(jié)合陸地的管柱力學(xué)進(jìn)行力學(xué)研究結(jié)構(gòu)分析，并完成對(duì)封閉管柱連接結(jié)構(gòu)的漂浮運(yùn)動(dòng)研究，對(duì)于隔水管在研究力學(xué)上的廣泛性研究，可結(jié)合隔水管在連貫性連接上的流體調(diào)節(jié)，并為其后續(xù)的渦流振動(dòng)效益，進(jìn)行平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析，實(shí)現(xiàn)在實(shí)際系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析上的執(zhí)行表達(dá)。而對(duì)于深水測(cè)試的管柱和隔水管在雙層管的相互作用研究上，可結(jié)合陸地管柱研究結(jié)果，實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋環(huán)境在執(zhí)行運(yùn)動(dòng)荷載作用上的實(shí)踐調(diào)整，并為后續(xù)的作業(yè)提供信息檢測(cè)保障。通過(guò)深水測(cè)試作業(yè)中的高壓流體以及射孔沖擊在載荷作用的影響研究，能夠?yàn)榻窈笤谏钏疁y(cè)試作業(yè)的工作中，提供更好的勘探數(shù)據(jù)。

3 深水測(cè)試管的柱力學(xué)發(fā)展方向分析

在進(jìn)行目標(biāo)診斷效果的管理研究中，需要結(jié)合對(duì)已知的系統(tǒng)化管理模式進(jìn)行綜合分析，并保證對(duì)管道助力在執(zhí)行力上的實(shí)踐執(zhí)行。在進(jìn)行理論依據(jù)解析分析上，可通過(guò)測(cè)試的管柱荷載情況進(jìn)行分析，并完成對(duì)深水測(cè)試管在細(xì)長(zhǎng)柔韌性的階段分析，并以此完成對(duì)所承受的荷載特點(diǎn)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，保證深水段在底層段管理系統(tǒng)的實(shí)際執(zhí)行保持，實(shí)現(xiàn)在位層移動(dòng)場(chǎng)以及溫度場(chǎng)在執(zhí)行分層表達(dá)信息上的結(jié)構(gòu)建設(shè)。

從現(xiàn)階段的結(jié)構(gòu)建設(shè)平臺(tái)進(jìn)行分析，并保證對(duì)原有因素上的執(zhí)行調(diào)控分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)影響模型在使用效益上的表達(dá)調(diào)整，并為后續(xù)發(fā)展提供安全保障，因此其實(shí)際使用過(guò)程中，對(duì)執(zhí)行深水在測(cè)試管柱的安全性以及可靠性分析上，都能夠更為有效的保障其建設(shè)的安全可靠性。

針對(duì)研究的內(nèi)容以及發(fā)展公益流程，可針對(duì)其實(shí)際的理論分析情況，完成對(duì)不同內(nèi)容環(huán)境下的理論建設(shè)，而在這一方面的改良建設(shè)中，就需要對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行多層面研究。其中，對(duì)于深水多層管柱的研究中，深水管柱主要在海洋和溫度載荷以及流體多個(gè)層次上受到影響，而這一情況對(duì)于基本的數(shù)量和安防位置，都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，這對(duì)于隔水管以及測(cè)試關(guān)注的隨機(jī)碰撞管柱安全性，都可能導(dǎo)致諸多的影響因素發(fā)生。而對(duì)于深水測(cè)試工作的特殊型別，其安全性備受管理關(guān)注，如何在原有的框架上，實(shí)現(xiàn)對(duì)隔水管以及測(cè)試關(guān)注需求的建設(shè)，并依據(jù)相應(yīng)的水位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)飄逸移動(dòng)效益上的執(zhí)行保護(hù)，是需要通貨對(duì)浮體運(yùn)動(dòng)影響因素上的確定分析，并以此來(lái)完成對(duì)隨機(jī)性的實(shí)踐研究，并以此完成對(duì)懸掛結(jié)構(gòu)的安全保護(hù)。對(duì)于封隔器在實(shí)際測(cè)試使用過(guò)程的類(lèi)型參數(shù)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)管柱尺寸和扣型在優(yōu)化選擇上的串聯(lián)結(jié)構(gòu)保護(hù)，以此來(lái)完成對(duì)整體管柱力學(xué)上的測(cè)試精確率調(diào)控分析。

對(duì)于深水油氣在使用開(kāi)發(fā)過(guò)程的安全執(zhí)行流程，需要加強(qiáng)對(duì)基本原油服務(wù)理念上的，開(kāi)發(fā)流程分析，對(duì)于模型的建立，還需要對(duì)計(jì)算方法以及系統(tǒng)的研究結(jié)果，保證對(duì)基本模型在精確率，可更好地滿(mǎn)足基本的技術(shù)理論支持，而依據(jù)相應(yīng)的深水氣田保護(hù)作用，也可更進(jìn)一步的完善對(duì)技術(shù)支持領(lǐng)域內(nèi)信息保障。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 劉清友，唐洋.深水油氣井測(cè)試海底控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備[J].石油機(jī)械，2013，41（5）：40-44.