高愛霞，滿廣富

（1.山東財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院工商管理系，山東泰安 271000；2.山東農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，山東泰安 271018）

基于VRIO模型的中小物流企業(yè)競爭力評價研究及提升對策

高愛霞1，滿廣富2

（1.山東財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院工商管理系，山東泰安 271000；2.山東農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，山東泰安 271018）

如何不斷提高自身的競爭力是眾多中小物流企業(yè)面對的關(guān)鍵問題。以巴尼的VRIO框架理論模型為依據(jù)，針對中小物流企業(yè)自身特點，從企業(yè)資源和能力方面構(gòu)建中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，并運用FHAP模糊綜合評判法，選擇一家典型中小物流企業(yè)進(jìn)行實例分析，證實上述中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系及評價方法科學(xué)有效。然后分別從V、R、I、O四個方面提出中小物流企業(yè)競爭力提升對策。

VRIO模型；中小物流企業(yè)；競爭力評價；競爭力提升

0　引 言

在我國物流業(yè)發(fā)展過程中，中小物流企業(yè)起著重要作用，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中小物流企業(yè)數(shù)量占我國現(xiàn)有物流企業(yè)的95%以上，是我國物流業(yè)的主力軍，是推動我國物流業(yè)發(fā)展的重要動力［1］。對中小物流企業(yè)而言，從內(nèi)部資源和能力方面尋找成長的潛力和優(yōu)勢，是提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。

關(guān)于物流企業(yè)競爭力的研究已經(jīng)取得了豐碩的成果。邁克爾·波特作為國際上最早研究競爭力的學(xué)者，曾從產(chǎn)業(yè)分析入手研究企業(yè)競爭問題［2-4］。而對企業(yè)競爭力評價體系的研究，源于1991年世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF）和瑞士洛桑國際管理開發(fā)學(xué)院(IMD）進(jìn)行的企業(yè)國際競爭力研究［5-6］。在我國，自從任若恩［7］、金碚等［8］分別對制造業(yè)和民族工業(yè)的國際競爭力進(jìn)行研究之后，學(xué)者們便開始關(guān)注企業(yè)競爭力的研究。如東彬［9］基于價值鏈的視角，建立民營物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系。洪衛(wèi)等［10］根據(jù)粗糙集理論結(jié)合盲數(shù)測評模型量化分析的方法，提出了第三方物流企業(yè)競爭力的評價指標(biāo)體系。盧生奇［11］則從影響物流企業(yè)競爭力的主要財務(wù)指標(biāo)方面構(gòu)建了包括資源運營周轉(zhuǎn)能力、利潤獲取能力、補(bǔ)償債務(wù)能力3個方面的評價指標(biāo)體系。張洪等［12］通過頻次的檢測，構(gòu)建了我國上市物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，并對59家上市物流企業(yè)的競爭力進(jìn)行評價排名。雷麗平［13］構(gòu)建了包括規(guī)模實力、營能力、盈利能力、發(fā)展?jié)摿?、技術(shù)實力、創(chuàng)新能力、知識管理能力7個指標(biāo)的物流企業(yè)競爭力指標(biāo)體系。徐玖平等［14］構(gòu)建了包括硬件資源、軟件資源、管理及服務(wù)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益4個方面、48個指標(biāo)的倉儲型物流企業(yè)核心競爭力評價指標(biāo)體系。徐瑩等［15］構(gòu)建了包括市場競爭力、協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力、信息管理、財務(wù)運營、人力資源能力6個方面的第四方物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，并采用網(wǎng)絡(luò)分析法(ANP）進(jìn)行了實證分析。姚興華等［16］根據(jù)山東省中小物流企業(yè)的特點，建立山東省物流企業(yè)競爭力評價體系。

綜上，學(xué)者們對物流企業(yè)競爭力的研究，多側(cè)重于財務(wù)指標(biāo)等外顯競爭力，對競爭力內(nèi)部因素的研究有限，且現(xiàn)有的研究明確將“中小物流企業(yè)”作為研究對象，探討其競爭力的文獻(xiàn)還比較少。但對于規(guī)模小、起步晚的中小物流企業(yè)而言，從內(nèi)部資源和能力方面構(gòu)建其競爭力的評價體系則更能有效反映其成長的潛力優(yōu)勢?；谄髽I(yè)內(nèi)生理論的VRIO模型，解決了企業(yè)競爭力黑箱問題，著眼于企業(yè)生存和成長的視角尋找企業(yè)內(nèi)最為本質(zhì)的要素來探討競爭力［17］，VRIO模型在競爭力評價中已經(jīng)得到了一定的應(yīng)用，例如李雪茹［18］、陳冬梅［19］將VRIO模型應(yīng)用到文化產(chǎn)業(yè)競爭力的評價中，魏云等［20］將VRIO模型應(yīng)用到旅游業(yè)競爭力的評價中。本文嘗試采用VRIO模型，從內(nèi)部資源和能力方面，構(gòu)建我國中小物流企業(yè)的競爭力評價體系，對企業(yè)的競爭力進(jìn)行深入研究。

1　基于VRIO模型的中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建

1.1VRIO模型

VRIO模型于1991年由杰恩·巴尼(J.Barney）提出［21］，他認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢不能簡單地通過對環(huán)境中的機(jī)會和威脅進(jìn)行分析后經(jīng)由經(jīng)營業(yè)務(wù)來創(chuàng)造，企業(yè)競爭優(yōu)勢的獲取應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部尋求獨特的資源和能力，并把這些資源和能力應(yīng)用于競爭中［22］。資源指那些由企業(yè)控制并能幫助企業(yè)設(shè)計和實施提升其效率的所有有形資源和無形資源，能力是指企業(yè)協(xié)調(diào)和利用資源的技能，VRIO模型針對企業(yè)所擁有的某種資源或能力，巴尼認(rèn)為影響企業(yè)競爭力的資源和能力主要包括4個方面:價值(value）、稀有性(rarity）、難以模仿性(inimitability）和組織(organization）。其中價值是價值鏈結(jié)合以凈收入判斷，稀缺性是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，難以模仿性是企業(yè)持久競爭優(yōu)勢的保證，組織發(fā)揮著協(xié)同作用［23］。企業(yè)的競爭優(yōu)勢依賴于這些資源和能力，管理人員必須從企業(yè)內(nèi)部尋求有價值的、稀缺的、模仿成本高的資源，然后組織開發(fā)利用這些資源，四個方面中任一方面的缺失都會使最終效果大打折扣。

1.2中小物流競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

借鑒國內(nèi)外學(xué)者對物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系設(shè)置的研究成果，根據(jù)物流行業(yè)特點及中小物流企業(yè)自身特點，設(shè)計開放式調(diào)查問卷，并深入訪談物流企業(yè)總經(jīng)理、行業(yè)主管、專家后，依據(jù)綜合性、可行性、層次性的原則，基于VRIO模型分別從價值、稀缺性、難以模仿性和組織四個方面構(gòu)建中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系。根據(jù)指標(biāo)來源的不同，通過開放式問卷調(diào)查得來的指標(biāo)用Q標(biāo)注，通過物流企業(yè)總經(jīng)理、行業(yè)主管、專家訪談得來的指標(biāo)用C標(biāo)注，通過參考文獻(xiàn)得來的指標(biāo)用作者及參考文獻(xiàn)序號上標(biāo)標(biāo)注。同時，為便于分析，將目標(biāo)層中小物流企業(yè)的競爭力記為A，一級指標(biāo)價值、稀缺性、難以模仿性和組織分別記作V、R、I、O，其對應(yīng)的二級指標(biāo)和三級指標(biāo)分別采用相應(yīng)的下腳標(biāo)標(biāo)記(見表1）。

價值要素方面，價值鏈活動方式?jīng)Q定著企業(yè)最終的資源和能力，進(jìn)而決定著企業(yè)對環(huán)境威脅和機(jī)會的應(yīng)對能力。為此，價值因素相關(guān)指標(biāo)選取依據(jù)是能在價值鏈每一環(huán)節(jié)中運用與融合的要素，選取企業(yè)資源基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)能力、財務(wù)運營能力、企業(yè)顧客資源4個二級指標(biāo)和17個三級指標(biāo)，其中企業(yè)基礎(chǔ)資源方面設(shè)置資產(chǎn)總額、企業(yè)可融資渠道、企業(yè)專業(yè)物流人才總數(shù)、企業(yè)專業(yè)物流人才平均從業(yè)時間、企業(yè)可利用物流設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性6個指標(biāo)，這些指標(biāo)反映了物流企業(yè)資金基礎(chǔ)能力；業(yè)務(wù)能力方面設(shè)置客戶滿意度、物流設(shè)施設(shè)備利用水平2個指標(biāo)，用來反映物流企業(yè)從事經(jīng)營活動的基本情況；財務(wù)營運能力方面設(shè)置現(xiàn)金流量比率、資產(chǎn)負(fù)債率、長期負(fù)債率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率6個指標(biāo)，用來反映物流企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實力情況；企業(yè)顧客資源方面設(shè)置市場占有率、經(jīng)常性客戶利潤貢獻(xiàn)率、客戶潛在服務(wù)購買需求3個指標(biāo)，用來反映物流市場和客戶資源情況。

表1　中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系

稀缺性要素方面，企業(yè)擁有的某種資源和能力如果被很多企業(yè)所擁有，那么這種資源和能力不能給該企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，而是競爭均勢。企業(yè)品牌資源屬于稀缺要素［19］，調(diào)查發(fā)現(xiàn)多數(shù)中小物流企業(yè)缺乏品牌意識，品牌資源這種能力需要中小物流企業(yè)通過有意識的學(xué)習(xí)才能獲得，是中小物流企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，因此將品牌資源歸于稀缺性要素，下設(shè)品牌知名度、品牌美譽(yù)度、品牌價值、品牌忠誠度4個三級指標(biāo)，其中品牌知名度是物流企業(yè)品牌被公眾知曉的程度，反映了該企業(yè)品牌影響市場的范圍；品牌美譽(yù)度，是物流企業(yè)品牌被公眾贊譽(yù)的程度，反映了該企業(yè)品牌的聲譽(yù)；品牌價值是物流企業(yè)品牌在客戶心目中的綜合形象，反映了該物流企業(yè)的品牌資產(chǎn)情況；品牌忠誠度是客戶在與該物流企業(yè)品牌的接觸過程中形成的偏愛而長期重復(fù)購買該物流企業(yè)品牌服務(wù)的行為，反映的是物流企業(yè)影響的市場深度。

難以模仿性要素方面，企業(yè)的資源和能力只有難以模仿或模仿成本高昂，才能給企業(yè)帶來持續(xù)競爭優(yōu)勢。創(chuàng)新能力屬于難以模仿性要素［18］，創(chuàng)新能力要求中小物流企業(yè)人員具備創(chuàng)新意識，進(jìn)而對物流業(yè)務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新、項目創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，創(chuàng)新能力需要長期積累才能獲得，是中小物流企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的保證，因此屬于難以模仿性要素，下設(shè)新業(yè)務(wù)服務(wù)產(chǎn)值比率、新業(yè)務(wù)推出速度、創(chuàng)新意識3個三級指標(biāo)，其中新業(yè)務(wù)產(chǎn)值比率，是指新業(yè)務(wù)收入占業(yè)務(wù)總收入的百分比，反映了該物流企業(yè)創(chuàng)新的質(zhì)量；新業(yè)務(wù)推出速度，是新業(yè)務(wù)推出數(shù)量和時間的比率，反映了物流企業(yè)創(chuàng)新的速度；創(chuàng)新意識，是物流企業(yè)創(chuàng)新項目、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新方法的前提，反映了物流企業(yè)在創(chuàng)新方面的基本理念認(rèn)識和關(guān)注度。

組織要素方面，組織是利用資源和能力以創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的管理框架，企業(yè)擁有了有價值、稀缺且難以模仿的資源和能力，就具備了競爭優(yōu)勢的潛力，而要實現(xiàn)這一潛力，還需要進(jìn)行有效的組織。反映中小物流企業(yè)組織狀況的要素選取聯(lián)盟企業(yè)資源、信息處理能力、組織管理能力、政府支持程度4個二級指標(biāo)，其中聯(lián)盟企業(yè)資源、信息處理能力、組織管理能力反映了中小物流企業(yè)本身對自身擁有資源的整合和組織情況，而政府的財政補(bǔ)貼和相關(guān)政策法規(guī)為中小物流企業(yè)有效的組織資源和能力提供了保證，是提升競爭優(yōu)勢的必要資源［19］。聯(lián)盟企業(yè)資源選取物流聯(lián)盟企業(yè)的數(shù)量、物流聯(lián)盟企業(yè)合作時間、物流聯(lián)盟企業(yè)分布地域廣度3個三級指標(biāo)，其中物流聯(lián)盟企業(yè)的數(shù)量，指該物流企業(yè)與其他物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴合作的數(shù)量，反映了其整合資源的能力及廣度；物流聯(lián)盟企業(yè)合作時間，該物流企業(yè)與其他戰(zhàn)略合作伙伴合作的質(zhì)量，反映了該物流企業(yè)與其他戰(zhàn)略合作伙伴合作的穩(wěn)定性和深度；物流聯(lián)盟企業(yè)分布地域廣度，是物流企業(yè)與其他戰(zhàn)略合作伙伴在擴(kuò)展地理空間業(yè)務(wù)情況，反映了該物流企業(yè)拓展地域性業(yè)務(wù)的能力。信息處理能力選取信息技術(shù)資產(chǎn)比率、信息系統(tǒng)使用時間、信息處理及時性、信息處理準(zhǔn)確性4個三級指標(biāo)，其中信息技術(shù)資產(chǎn)比率，是信息技術(shù)資產(chǎn)占企業(yè)總資產(chǎn)的比率，反映了該物流企業(yè)在信息技術(shù)方面的投入狀況；信息系統(tǒng)使用時間，反映了該物流企業(yè)對信息技術(shù)的應(yīng)用情況和信息處理水平；信息處理及時率，是未處理的信息數(shù)量與應(yīng)處理信息數(shù)量的比率，反映了該企業(yè)應(yīng)對信息的敏感性和及時性情況；信息處理準(zhǔn)確率，是準(zhǔn)確處理信息數(shù)量和應(yīng)處理信息數(shù)量的比率，反映了該物流企業(yè)對信息處理的能力和質(zhì)量。組織管理能力選取管理效率、員工的培訓(xùn)費用、員工流動率、規(guī)章制度完備可行性、良好的企業(yè)文化、領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)6個三級指標(biāo)，其中管理效率反映了組織管理者的水平；員工的培訓(xùn)費用反映了該物流企業(yè)對員工培養(yǎng)的重視程度和努力程度；員工流動率反映了該物流企業(yè)員工穩(wěn)定性狀況及員工管理的有效性；規(guī)章制度完備可行性反映了該物流企業(yè)管理的規(guī)范性狀況；良好的企業(yè)文化反映了該物流企業(yè)的管理價值觀和管理理念情況；領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)反映了該物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的管理經(jīng)驗、管理水平水平和整體能力。政府支持程度選取政府支持企業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)數(shù)量、政府財政補(bǔ)助2個三級指標(biāo)，其中政府支持企業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)數(shù)量，反映了物流行業(yè)經(jīng)營規(guī)范性，為物流企業(yè)有效的組織資源和能力提升競爭力提供了法律保證；政府財政補(bǔ)助則為中小物流企業(yè)競爭力的提升提供了必要的資源政策保證。

2　中小物流企業(yè)競爭力評價模型求解

以表1給出的指標(biāo)體系為評價依據(jù)，采用模糊綜合評判法(FHAP）對某典型中小物流企業(yè)的競爭力進(jìn)行評價分析，該中小物流企業(yè)成立于2000年，年交易額約3.2億元，年總收入約1.8億元，利稅約2000萬元。通過其在V、R、I、O四個方面的眾多指標(biāo)上的表現(xiàn)，對該中小物流企業(yè)的整體競爭力做出綜合評價。

2.1中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)權(quán)重確定

通過深入調(diào)查該企業(yè)，在搜集大量相關(guān)資料基礎(chǔ)上，深入訪談該企業(yè)總經(jīng)理、部門主管、技術(shù)人員及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜遥鶕?jù)表1，采用AHP法對已建立的評價指標(biāo)體系的層次結(jié)構(gòu)及要素的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行兩兩判斷比較，采用Thomas L.Saaty的1～9及其倒數(shù)作為標(biāo)度，構(gòu)造出指標(biāo)間相對重要程度判斷矩陣，進(jìn)行歸一化處理，確定每個指標(biāo)下層各指標(biāo)的主特征向量、特征值，計算各指標(biāo)的權(quán)重，并進(jìn)行一致性檢驗，借助AHP分析軟件［24］，得到中小物流企業(yè)競爭力各項指標(biāo)的權(quán)重(見表2）。

表2　中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)的權(quán)重值

續(xù)表2

由表2中可以看出，組織要素所占比重最大，難以模仿性占據(jù)次席，稀缺因素和價值因素分列其后。各三級指標(biāo)的重要性排序結(jié)果為:政府支持企業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)數(shù)量、創(chuàng)新意識、新業(yè)務(wù)推出速度、品牌忠誠度、政府財政補(bǔ)助、品牌知名度、新業(yè)務(wù)服務(wù)產(chǎn)值比率、客戶滿意度、品牌價值是位列前10位的重要指標(biāo)，而資產(chǎn)總額，現(xiàn)金流量比率企業(yè)可融資渠道、企業(yè)專業(yè)物流人才總數(shù)、資產(chǎn)負(fù)債率、企業(yè)專業(yè)物流人才平均從業(yè)時間、長期負(fù)債率、企業(yè)可利用物流設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性排在倒數(shù)10個位次。

2.2中小物流企業(yè)模糊綜合評判

在上述權(quán)重確定的基礎(chǔ)上，用模糊綜合評判法對該中小物流企業(yè)的競爭力進(jìn)行綜合評判。

(1）一級模糊綜合評判

首先建立評語集，評語集U=｛優(yōu)秀，良好，中等，差｝，進(jìn)行一級模糊評判。調(diào)查有關(guān)專家，對該中小物流企業(yè)各層指標(biāo)進(jìn)行評判。

調(diào)查顯示，對資產(chǎn)總額，有20%的人認(rèn)為是優(yōu)秀，50%的人認(rèn)為良好，30%的人認(rèn)為中等，0%的人認(rèn)為差，由此得出資產(chǎn)總額V11的單因素模糊評判，其模糊評判向量為c1=(0.2，0.5，0.3，0）。

同理，對企業(yè)可融資渠道、企業(yè)專業(yè)物流人才總數(shù)、企業(yè)專業(yè)物流人才平均從業(yè)時間、企業(yè)可利用物流設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性分別做出單因素模糊評判向量為:

c2=(0，0.4，0.5，0.1）；c3=(0，0.1，0.6，0.3）；c4=(0.2，0.3，0.3，0.2）；c5=(0.3，0.4，0.3，0）；c6=(0.1，0.4，0.5，0.0）；c1、c2、c3、c4、c5、c6組合成評判矩陣Cv1。結(jié)合表2中各因素的權(quán)重向量，作模糊變換，得到該中小物流企業(yè)基礎(chǔ)資源的模糊評價的評判度為:

DV1=WV1°CV1=(0.1989，0.3220，0.3220，0.1610），其中“°”為模糊合成算子。

用同樣的方法，業(yè)務(wù)能力、財務(wù)營運能力、企業(yè)顧客資源、企業(yè)品牌資源、創(chuàng)新能力、聯(lián)盟企業(yè)資源、信息處理能力、組織管理能力模糊評價的評判度，進(jìn)行歸一化處理后，可得排序向量分別為:

EV1=(0.1981，0.3207，0.3207，0.1604），EV2=(0.2648，0.4413，0.2939，0），EV3=(0.2147，0.332，0.3559，0.1073），EV4=(0.3158，0.1774，0.3801，0.1267）；

ER1=(0.1834，0.2751，0.3581，0.1834）；

EI1=(0.1637，0.2509，0.3345，0.2509）；

EO1=(0.1818，0.2727，0.3636，0.1818），EO2=(0.1725，0.2588，0.3962，0.1725）；

EO3=(0.1069，0.2538，0.3196，0.3196），EO4=(0.1725，0.2587，0.3962，0.1725）。

按照最大隸屬原則，一級模糊綜合評判結(jié)果表明:

該中小物流企業(yè)基礎(chǔ)資源是中良水平，說明該中小物流企業(yè)的基礎(chǔ)資源處于同類企業(yè)中的較好狀態(tài)；企業(yè)業(yè)務(wù)能力是良好水平，說明該中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)能力較好；財務(wù)營運能力是中等水平，說明該中小物流企業(yè)財務(wù)營運能力一般；顧客資源是中等水平，說明該中小物流企業(yè)顧客資源一般；企業(yè)品牌資源是中等水平，說明中小物流企業(yè)品牌資源狀況一般，品牌建設(shè)力度有待加強(qiáng)；創(chuàng)新能力是中等水平，說明該中小物流企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化創(chuàng)新能力，以獲得競爭優(yōu)勢；聯(lián)盟企業(yè)資源是中等水平，說明應(yīng)加強(qiáng)戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；信息處理能力是中等水平，說明該中小物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流信息建設(shè)；組織管理能力是中差水平，說明該中小物流企業(yè)的組織管理存在一些漏洞和不足；政府支持程度是中等水平，說明為促進(jìn)中小物流企業(yè)發(fā)展，應(yīng)加大政府部門的政策支持力度，加大政府補(bǔ)貼。

(2）二級模糊綜合評判

結(jié)合表2的權(quán)重值及一級模糊綜合評價，該中小物流企業(yè)價值、稀缺性、難以模仿性、組織的評判度，進(jìn)行歸一化處理后，可得:

EV=(0.2420，0.3789，0.2649，0.1142）；ER=(0.1834，0.2751，0.3581，0.1834）；

EI=(0.1637，0.2509，0.3345，0.2509）；Eo=(0.1542，0.2387，0.3656，0.2414）。

二級模糊綜合評判結(jié)果表明:

該中小物流企業(yè)價值方面處于良好水平，說明該中小物流企業(yè)具有一定的價值資源，它具備了為顧客創(chuàng)造價值的能力；稀缺性方面處于中等水平，說明該中小物流企業(yè)稀缺性資源一般，競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)不足；難以模仿性方面處于中等水平，說明該中小物流企業(yè)組織難以模仿性資源一般，很難保證持續(xù)的競爭優(yōu)勢；組織方面處于中等水平，說明該中小物流企業(yè)組織資源方面表現(xiàn)一般，即便有良好的價值、稀缺性和難以模仿性資源，由于組織能力缺乏，也很難抓住較好的機(jī)會。

(3）三級模糊綜合評判

結(jié)合表2的權(quán)重值及二級模糊綜合評價，該中小物流企業(yè)競爭力模糊綜合評判為:

DA=(0.1834，0.246，0.3656，0.246）。

進(jìn)行歸一化處理得:EA=(0.1762，0.2363，0.3512，0.2363），結(jié)果表明，該中小物流企業(yè)競爭力綜合評價優(yōu)秀的程度是0.1762，良好的程度是0.2363，中等的程度是0.3512，差的程度是0.2363。按最大隸屬原則，結(jié)論是中等水平。

2.3評價結(jié)果分析

評價結(jié)果表明，該中小物流企業(yè)具有一定的價值資源，具備了為顧客創(chuàng)造價值的能力，但在企業(yè)基礎(chǔ)資源、財務(wù)營運能力、顧客資源能力方面還有待加強(qiáng)；企業(yè)稀缺性資源一般，競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)不足，企業(yè)品牌建設(shè)力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)；難以模仿性資源一般，應(yīng)增強(qiáng)創(chuàng)新意識、強(qiáng)化創(chuàng)新能力，以確保持續(xù)的競爭優(yōu)勢；組織資源方面表現(xiàn)一般，這是由于該企業(yè)組織管理能力不足，信息處理能力不強(qiáng)造成的。

將上述評價結(jié)果和巴尼的VRIO框架(表3）分析對比來看，結(jié)果具有一致性?？梢耘袛?，該中小物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)績效表現(xiàn)中等，目前處于競爭均勢，這是因為雖然它具備了較好的價值資源，但是由于它在稀缺性資源、難以模仿性資源和組織資源能力方面都處于中等水平。若要提升競爭力，需要從稀缺性、難以模仿性和組織方面抓起，在保證企業(yè)價值資源不斷優(yōu)化的基礎(chǔ)上，注重創(chuàng)新意識，注重品牌建設(shè)，并逐漸提高組織資源能力。同時，本文的評判結(jié)果與現(xiàn)實情況是非常接近的，這驗證了該評價體系的可行性與有效性。

表3　中小物流企業(yè)的競爭力與VRIO框架分析

3　中小物流企業(yè)競爭力提升對策

根據(jù)本文所建構(gòu)的中小物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，提出競爭力提升對策如下:

3.1價值資源方面

可以通過中小物流企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)資源整合，優(yōu)勢互補(bǔ)；或通過企業(yè)參股、控股、收購兼并，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的同時，實現(xiàn)資金、網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；瑴p少低層次建設(shè)，提升競爭力；或多種類型的中小物流企業(yè)集中，實現(xiàn)資源共享，發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢；同時面對物流行業(yè)的激烈競爭，通過對競爭對手經(jīng)營策略進(jìn)行研究和分析，集中優(yōu)勢資源，培養(yǎng)核心業(yè)務(wù)，在價值鏈環(huán)節(jié)上取得競爭優(yōu)勢。

3.2稀缺性方面

應(yīng)加強(qiáng)品牌建設(shè)意識，增強(qiáng)實施品牌戰(zhàn)略的緊迫感，加大品牌建設(shè)力度，形成企業(yè)稀缺資源，提升競爭力。通過品牌提供品質(zhì)承諾，提供消費者所期待的穩(wěn)定利益和其他附加價值。樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，充分借助電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)平臺等帶來的發(fā)展契機(jī)，采用各種網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行品牌傳播，展示其不同的技術(shù)特點、服務(wù)特性、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，形成個性服務(wù)和特色物流產(chǎn)品，建立客戶的品牌忠誠和偏好，進(jìn)而形成穩(wěn)定的客戶資源，提升競爭優(yōu)勢。

3.3不可模仿性方面

應(yīng)樹立創(chuàng)新觀念，不斷進(jìn)行經(jīng)營管理模式創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。由于中小物流企業(yè)的資源有限性，不可能提供“大而全”的服務(wù)，但可以憑借靈活性強(qiáng)的特點提供“小而美”的服務(wù)。分析物流市場，準(zhǔn)確進(jìn)行市場定位，實施差異化戰(zhàn)略是中小物流企業(yè)狹縫中求生存和發(fā)展的關(guān)鍵；采用渠道差異化，整合各物流環(huán)節(jié)，提供增值服務(wù)；同時注重轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，根據(jù)顧客需求特點，為顧客量身定制個性化物流服務(wù)，集中優(yōu)質(zhì)資源滿足優(yōu)質(zhì)客戶需求，爭取在小市場上獲得大份額。

3.4組織方面

應(yīng)積極引進(jìn)物流人才，加大人員培訓(xùn)力度，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平，并注重企業(yè)文化建設(shè)，形成向心力和凝聚力。積極采用條碼技術(shù)、無線射頻技術(shù)、GPS、GIS、EDI等先進(jìn)技術(shù)，提高信息化水平；運用供應(yīng)鏈管理思想，積極主動完善物流系統(tǒng)，增強(qiáng)與上下游企業(yè)的聯(lián)動理念，為客戶提供重要信息，以物流、信息流和業(yè)務(wù)流程為依據(jù)重組管理平臺；積極加快轉(zhuǎn)型升級，提升競爭力，走上快速、良性發(fā)展軌道。

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(責(zé)任編輯 王玉燕）

Competitiveness Evaluation of Small and Medium-sized Logistics Enterprises Based on VRIO Model

GAO Aixia1，MAN Guangfu2
(1.Dongfang College，Shandong University of Finance and Economics，Taian 271000，China；2.School of Economics and Management，Shandong Agricultural University，Taian 271018，China）

How to enhance internal construction to promote competitiveness is a key issue for small and medium -sized logistics enterprises.Based on Barney’s VRIO model and the characteristics of small and medium-sized logistics enterprises，this paper constructs an evaluation index system in terms of enterprise resources and capacity and empirically analyzes a selected typical small and medium-sized logistics enterprise via FHAP fuzzy comprehensive evaluation method to prove the effectiveness of this system before putting forward the strategies for promoting the competitiveness of small and medium-sized logistics enterprises in terms of V，R，I and O respectively.

VRIO model；small and medium-sized logistics enterprises；competitiveness evaluation；competitiveness promotion

F253

A

2095-929X(2016)06-0077-09

2016-04-18

山東省高等院校人文社科研究計劃項目“山東省中小型物流企業(yè)競爭力提升對策研究——基于巴尼VRIO模型的視角”(J13WG84）。

高愛霞，女，山東菏澤人，理學(xué)碩士，山東財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院工商管理系副教授，研究方向:物流管理、企業(yè)管理，Email:gaoxia8016@163.com；滿廣富，男，山東昌邑人，山東農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院講師，研究方向:農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理。