侯秀英 李正紅 胡喜生 劉家財

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本科院校校外實習基地建設(shè)初探

侯秀英 李正紅 胡喜生 劉家財

福建農(nóng)林大學交通與土木工程學院

實踐教學是培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，校外實習基地在本科院校實踐教學體系中具有重要作用。該文闡述了校外實習基地建設(shè)的重要性，分析了目前本科院校校外實習存在的不足，并就加強校外實習基地建設(shè)提出了若干建議。

實習基地 實踐教學 現(xiàn)代學徒制 高校建設(shè)

實習基地是開展實踐教學的重要場所, 實習基地建設(shè)的好壞直接影響到實踐性教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量[1]，加強校外實習基地建設(shè)是高校發(fā)展建設(shè)的重要內(nèi)容之一。

1 校外實習基地建設(shè)的重要性

實踐教學是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。實踐教學形式應(yīng)實現(xiàn)多樣化，不僅要注重學生的專業(yè)技術(shù)技能培養(yǎng)，還要重視對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。實踐教學體系由專業(yè)教學平臺和素質(zhì)強化平臺構(gòu)成，包含各種課程實驗與實習，見圖1。

圖1 實踐教學體系

由圖1可見，除了校內(nèi)實驗室及校內(nèi)實習基地，校外實習基地是學校實踐教學補充的重要場所。在校外實習基地，學生可以進行創(chuàng)新性實驗、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐等活動，對于加強學生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力有重要意義。2015年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》指出，“在傳授專業(yè)知識過程中加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，面向全體學生開發(fā)開設(shè)研究方法、學科前沿、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導等方面的必修課和選修課”，這些課程開設(shè)的目的就在于提高大學生的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新意識與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，讓大學生成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的生力軍，而通過校外實習基地的實踐教育可以加強專業(yè)實踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的銜接，實現(xiàn)在專業(yè)實踐教學中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識與實踐技能。

2 目前本科院校校外實習存在的問題

本科院校校外實習基地作為實踐體系的輔助功能得到部分發(fā)揮，但仍存在以下不足：

2.1 實習時間有限

目前可在校外實習基地完成的專業(yè)實習主要包括認識實習、課程實習、專業(yè)技能實習與畢業(yè)實習等，按照實習時間長短可分為短期實習、中期實習與長期實習三種[2]，各種實習具體情況見表1。當前，本科院校學生的實踐環(huán)節(jié)相對高職院校較少，除了畢業(yè)實習時間較長外，大多數(shù)實習都為中短期實習。由于時間受限，多數(shù)企業(yè)能接待的短期實習以集中實習為主，少部分頂崗或輪崗實習，實習形式少，影響了實習效果；而對于畢業(yè)實習，部分畢業(yè)生接受學校安排到校外實習基地實習，部分畢業(yè)生結(jié)合自身情況到就業(yè)單位完成畢業(yè)實習，不需要在校外實習基地完成。由于實習時間有限，導致在校外實習基地的實習內(nèi)容與實習效果受到一定影響，校外實習基地的作用未能得到充分發(fā)揮。

表1 本科生不同類型實習情況

以福建農(nóng)林大學交通運輸專業(yè)為例，目前安排在校外實習基地進行的實習主要有汽車檢測與維修實習、畢業(yè)實習，見表2。由表2可見，目前安排學生在校外實習基地的實習較少，這主要是由于該專業(yè)的實習課時有限，其他學時較少的短期實習（如駕駛實習等）均在校內(nèi)實習基地完成。

2.2 校企合作關(guān)系不夠密切

由于各項實習時間均不長，實習形式少，學校與企業(yè)之間很難維持一種長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。目前交通運輸業(yè)呈現(xiàn)出集約化程度低、經(jīng)營主體分散特點，大中型企業(yè)數(shù)量相對較少，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營不穩(wěn)定，因此，在選擇實習基地時以選擇大中型企業(yè)為主。而目前部分大中型企業(yè)更愿意接收“985”或“211”類知名院校，或者接收實習時間長的高職院校學生，對于部分本科院校缺少熱情，影響了校企合作關(guān)系。同時，企業(yè)接收學生實習將影響生產(chǎn)安排，甚至帶來安全風險，因此，企業(yè)更傾向于以集體參觀、講座等形式安排實習任務(wù)，影響了實習效果，進而影響校企之間的合作。

2.3 實習經(jīng)費使用限制多

目前，高校對實踐環(huán)節(jié)越來越重視，對于校外實習基地的建設(shè)力度加大，校外實習基地建設(shè)經(jīng)費也逐年增加。但由于實習經(jīng)費使用要求嚴格，有諸多條款限制，而在安排實習過程中，按規(guī)定用于企業(yè)及校外實習指導教師等的補貼及一些其他費用十分有限，導致部分費用難以報銷，一邊是校外實習基地建設(shè)經(jīng)費用不完，一邊是給予企業(yè)的經(jīng)費不夠用，這種經(jīng)費使用不夠靈活的現(xiàn)狀導致實習教師工作難以開展，也影響了企業(yè)的積極性，使得部分校外實習流于形式。

3 建設(shè)校外實習基地的建議

3.1 優(yōu)化課程體系

目前本科教育注重“厚基礎(chǔ)、寬口徑”的培養(yǎng)方式，導致在課程體系中，專業(yè)課的學時一直在壓縮。而專業(yè)課程設(shè)置具有很強的系統(tǒng)性，由一些必須開設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課與專業(yè)選修課等課程組成，在總學時受壓縮的情況下，專業(yè)課的理論與實踐教學學時相應(yīng)都受到擠壓。以福建農(nóng)林大學2015級交通運輸專業(yè)為例，專業(yè)核心課與專業(yè)選修課僅占總學分的26.73%；在實踐教學環(huán)節(jié)中，除了課程設(shè)計、課程論文之外，實習環(huán)節(jié)學分的比例僅占38.6%，除了在校內(nèi)實習基地完成的實習，安排在校外實習基地實習的項目只有2項，學生的校外實踐鍛煉環(huán)節(jié)太少，影響了學生的實踐動手能力。因此，需要對實踐教學體系進行優(yōu)化，增加校外實習時間。針對本校交通運輸專業(yè)情況，計劃在《交通運輸企業(yè)管理》課程中增加實習教學環(huán)節(jié)，時間安排為2周，實習內(nèi)容是參觀企業(yè)工作環(huán)境，了解企業(yè)文化、工作流程及各工作崗位的具體內(nèi)容，并分析該企業(yè)的背景、市場機會、經(jīng)營風險、內(nèi)外環(huán)境、盈利方式、市場營銷策略等，使學生通過實習了解交通運輸企業(yè)的具體情況，為將來就業(yè)打下專業(yè)基礎(chǔ)。因此，針對實習時間有限的問題，應(yīng)對課程體系進行優(yōu)化，在增加實踐教學比例的同時增加實習安排時間，為學生創(chuàng)造更多實踐動手的條件，提高他們的實操能力。

3.2 加強校企聯(lián)系

針對校企合作關(guān)系不夠穩(wěn)固的問題，學校應(yīng)主動加強與企業(yè)的聯(lián)系，通過多種交流方式強化聯(lián)系。一方面，加強企業(yè)與學生的聯(lián)系。學校邀請企業(yè)部分管理人員及一線員工作為實習指導老師，邀請他們?yōu)閷W生開設(shè)專題報告，讓學生了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及一些新技術(shù)、新管理方法，甚至可以邀請高級管理人員如人力資源總監(jiān)等作為學生的職業(yè)規(guī)劃指導老師。另一方面，加強企業(yè)與專業(yè)教師的聯(lián)系。將校外實踐基地作為青年教師實踐鍛煉的場所，青年教師在企業(yè)實習至少半年，通過實習提高實踐能力，同時還可以通過校企合作共同完成橫向科研項目，在合作中使青年教師更好地融入企業(yè)生產(chǎn)實踐中。

3.3 推廣現(xiàn)代學徒制實習模式

3.3.1 本科院校與高職院校實行“現(xiàn)代學徒制”的區(qū)別

當前，“現(xiàn)代學徒制”實習模式備受推崇?！艾F(xiàn)代學徒制”培養(yǎng)模式已在我國職業(yè)院校引起關(guān)注，廣東、浙江、江蘇等地一些高職院校已經(jīng)開展“現(xiàn)代學徒制”試點[3]，通過學校與企業(yè)的深度合作，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的高技能人才。目前，“現(xiàn)代學徒制”在本科院校的運用相對不多，這與本科院校的培養(yǎng)目標與課程體系有關(guān)系。因此，本科院校的“現(xiàn)代學徒制”實習模式與高職等職業(yè)院校的“現(xiàn)代學徒制”實習模式存在不同，主要區(qū)別體現(xiàn)在：

一是實習要求不同。學生在學校主要接受理論知識教育，再通過校內(nèi)外的實踐教學強化理論認知，并培養(yǎng)其動手能力與實踐技能。對于本科院校學生而言，理論學習課時多，要求他們能綜合應(yīng)用所學理論知識解決生產(chǎn)現(xiàn)場一些不確定的實際技術(shù)問題、進行生產(chǎn)現(xiàn)場管理和監(jiān)督等工作。因此，實習環(huán)節(jié)更加強調(diào)應(yīng)用性、技術(shù)性和實踐性[4]；對于高職院校的學生，要求他們能夠掌握專業(yè)相關(guān)技能并能熟練操作，因此，實習要求強調(diào)實踐性、技術(shù)性[4]?；诖?，本科院?！艾F(xiàn)代學徒制”的實習內(nèi)容、實習組織方式等方面應(yīng)結(jié)合實習要求進行安排，而且在企業(yè)與實習導師的選擇方面應(yīng)更有針對性。

二是實習時限不同。相對而言，本科院校的實習總學時少于高職院校的實習總學時?！督逃康炔块T關(guān)于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》明確提出，要強化高校實踐教學環(huán)節(jié)，規(guī)定了理工農(nóng)醫(yī)類本科專業(yè)實踐學分所占的最低比例不少于25%，高職院校實踐學分所占的最低比例不少于50％，雖然高職院校的三年學制比一般本科院校少一年，但高職院校的實踐時間仍然比本科院校多，可以為學生安排長期實習，甚至有長達一年的實習期，大多數(shù)企業(yè)都愿意接收長期實習的學生，因此，“現(xiàn)代學徒制”實習的安排相對容易；相對而言，本科院校的實習時間較短，“現(xiàn)代學徒制”實習安排更困難。因此，本科院?！艾F(xiàn)代學徒制”實習模式的推廣相對困難，應(yīng)探索適合本科院校的“現(xiàn)代學徒制”實習模式。

3.3.2 推廣“現(xiàn)代學徒制”實習模式的建議

雖然與高職院校相比，本科院校實行“現(xiàn)代學徒制”實習模式有較大難度，但這種實習模式利于學生在有限的實習時間內(nèi)獲得較大的收益，同時可以通過建立完善的“現(xiàn)代學徒制”實習體系提高實習經(jīng)費使用的靈活性，對于解決當前本科院校實習存在的問題有一定的意義。

為建立“現(xiàn)代學徒制”實習模式，在高校與企業(yè)合作建立校外基地時，相關(guān)領(lǐng)導應(yīng)充分重視，著手組建完整的管理機構(gòu)，管理權(quán)責應(yīng)更為分明，經(jīng)費使用要更加靈活和高效[5]，且安排專人與校外實習基地進行對接與管理，并通過校企之間的協(xié)商，擬定合理的實習方案，健全實習管理制度，建立實習考核機制。其次，校外實踐基地中，并非所有的實踐基地都能建立“現(xiàn)代學徒制”模式，有的企業(yè)只能讓學生完成認識性的實習，只有一些企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大、實力較強，且與校方合作意愿強的企業(yè)，才能為學生安排“一對一”的實習指導，因此，應(yīng)建立企業(yè)評價指標，使得現(xiàn)代學徒制能落到實處。最后，針對學生的實習效果，應(yīng)建立實習績效評價體系。學生的實習成績應(yīng)由學校與企業(yè)綜合評定，由于企業(yè)導師的指導占總體地位，在分配權(quán)重時，可以讓企業(yè)一方占較高的權(quán)重，以更好地發(fā)揮企業(yè)導師的積極性。

4 結(jié)束語

校外實習基地是學生了解社會的窗口，是學生認知專業(yè)知識、專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場需求等的重要平臺，也是培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的重要場所。面對目前校外實習基地建設(shè)與管理存在的種種問題，加強校企聯(lián)動、探索新型實習模式對于高校實踐教學改革具有重要的現(xiàn)實意義。

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