寶馬互聯(lián)駕駛

BMW C0NNECTED IDRIVE

提到寶馬，相信多數(shù)人的反應(yīng)應(yīng)該逃不出 “操控、駕駛樂趣”等固有印象。誠(chéng)然，沒有人會(huì)否認(rèn)這個(gè)品牌在此方面的建樹。但是，過于耀眼的光芒容易掩蓋其它閃光點(diǎn)，對(duì)于寶馬來說，除了金字招牌般存在的操控優(yōu)勢(shì)之外，其推出的 “互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)也足以在車聯(lián)網(wǎng)大潮中脫穎而出。

其實(shí)，早在2014年的這個(gè)季節(jié)，我刊便對(duì)市場(chǎng)上的主流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行過橫評(píng)，按照當(dāng)時(shí)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果來看，寶馬互聯(lián)駕駛成為當(dāng)之無愧的最大贏家。其實(shí)最讓人印象深刻的，當(dāng)屬其快速的系統(tǒng)反應(yīng)、便捷的操作、完備的服務(wù)及豐富的第三方拓展。

1.集成式操作旋鈕非常好用

第四代iDrive帶來更佳的使用體驗(yàn)

時(shí)至今日，寶馬依托最新的第四代iDrive系統(tǒng)，對(duì)互聯(lián)駕駛的各項(xiàng)表現(xiàn)提供著更加優(yōu)異的支持，因此在這次的車聯(lián)網(wǎng)評(píng)測(cè)體驗(yàn)中，寶馬互聯(lián)駕駛的表現(xiàn)同樣可以用 “令人嘆服”來形容。

伴隨著第四代iDrive系統(tǒng)的到來，其各項(xiàng)操作邏輯得到優(yōu)化，系統(tǒng)響應(yīng)速度也邁上了新的臺(tái)階。所以從操作上來看，互聯(lián)駕駛有著非常優(yōu)異的人機(jī)交互體驗(yàn)。且針對(duì)以往的iDrive系統(tǒng)，第四代產(chǎn)品還新增了觸摸操作，對(duì)操作便捷度的提升有很大幫助。

基礎(chǔ)服務(wù)便捷迅速

按照寶馬官方對(duì)于互聯(lián)駕駛的定義，它不僅僅包含傳統(tǒng)的旅行、辦公、娛樂等，還將諸如自動(dòng)泊車、主動(dòng)巡航、主動(dòng)保護(hù)、車道偏離、平視系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等電子安全裝備納入互聯(lián)駕駛概念中。

首先對(duì)于最基礎(chǔ)的旅行體驗(yàn)方面，互聯(lián)駕駛能夠?yàn)檐囍魈峁┞贸套稍?、道路救援、客服中心等服?wù)。以旅程咨詢服務(wù)為例，話務(wù)員的平均接通時(shí)間為15 s左右，等待時(shí)間短，使用體驗(yàn)上佳；且話務(wù)員對(duì)旅程目的地的查詢速度也非常專業(yè)，同時(shí)還能夠?yàn)檐囍魈峁┚频?、機(jī)票業(yè)務(wù)的辦理。

2.話務(wù)員服務(wù)是最常用的功能

3.車機(jī)支持第三方應(yīng)用，但是簡(jiǎn)化后的功能

從各項(xiàng)使用體驗(yàn)上來說，寶馬互聯(lián)駕駛幾乎沒有短板

4.獨(dú)立的緊急呼叫按鈕說明其重要性

5.它的導(dǎo)航地圖支持在線搜索

移動(dòng)數(shù)據(jù)帶來更多拓展功能

除了以上較為基礎(chǔ)的服務(wù)之外，互聯(lián)駕駛還自帶一些互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，比如天氣、新聞。不僅如此，它甚至將導(dǎo)航系統(tǒng)也加入了移動(dòng)互聯(lián)概念，不僅實(shí)現(xiàn)了在線搜索，同時(shí)配備的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)還對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，具備實(shí)時(shí)路況功能，進(jìn)而整合出最佳的出行方式。

需要說明的是，由于本次評(píng)測(cè)車輛暫未開通實(shí)時(shí)路況功能，因此對(duì)于此項(xiàng)表現(xiàn)并未如期體驗(yàn)，但根據(jù)2014年的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)可知，寶馬互聯(lián)駕駛的實(shí)時(shí)路況功能非常準(zhǔn)確，對(duì)路況信息的覆蓋街道也足夠豐富。

豐富的第三方應(yīng)用支持

其次，不得不提及互聯(lián)駕駛對(duì)第三方應(yīng)用的支持與拓展能力。將下載好的手機(jī)App與車輛通過數(shù)據(jù)線連接后，能夠通過車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)諸如QQ音樂、微博等娛樂社交軟件的簡(jiǎn)單控制。如果說有什么遺憾的話，那就是互聯(lián)駕駛系統(tǒng)對(duì)這些軟件加載控制后的功能稍顯簡(jiǎn)單，不如鏡像功能來得直接，而第四代iDrive系統(tǒng)雖然支持鏡像功能，但目前并不支持蘋果手機(jī)，哪怕是安卓手機(jī)，也只是部分機(jī)型。

寶馬互聯(lián)駕駛

基礎(chǔ)功能 評(píng)價(jià) 得分操作便利性 邏輯清晰 4操作系統(tǒng)復(fù)雜程度 需二級(jí)菜單 4系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)速度 平均17.17 s 4系統(tǒng)反應(yīng)速度 響應(yīng)快速 5 SOS呼救 支持 5碰撞報(bào)警 支持 5車輛定位 支持 5外接插口 支持 3語(yǔ)音呼叫接通率 非常高 4話務(wù)員服務(wù)質(zhì)量 很高 5話務(wù)員查詢速度 非?？?5路線下載速率 非常快 5實(shí)時(shí)路況覆蓋率 38個(gè)城市 5實(shí)時(shí)路況更新速度 未體驗(yàn) 0實(shí)時(shí)路況準(zhǔn)確度 未體驗(yàn) 0資訊容量 一般 3資訊更新速度 非當(dāng)天 3保養(yǎng)信息提示 里程提示 4免費(fèi)使用時(shí)間 基礎(chǔ)功能10年 5年資費(fèi)情況 398～1 598元 3得分（每項(xiàng)5分） 77分亮點(diǎn)功能 評(píng)價(jià) 得分儀表盤顯示導(dǎo)航信息 HUD 2語(yǔ)音操控 需連接手機(jī) 1主動(dòng)式導(dǎo)航 支持 2收發(fā)郵件 挑取略繁瑣 1遠(yuǎn)程控制車輛 響應(yīng)略慢 1車況電子報(bào)告 不支持 0遠(yuǎn)程目的地發(fā)送 響應(yīng)略慢 1手機(jī)App及應(yīng)用程序下載 支持 2手機(jī)實(shí)時(shí)車況檢測(cè) 響應(yīng)略慢 1是否提供車內(nèi)熱點(diǎn) 支持 2得分（每項(xiàng)2分） 13分總得分90分

編輯點(diǎn)評(píng)

從實(shí)測(cè)結(jié)果來看，寶馬互聯(lián)駕駛的基礎(chǔ)項(xiàng)和加分項(xiàng)都在本次橫評(píng)中獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。尤為值得稱贊的是，依托第四代iDrive系統(tǒng)，互聯(lián)駕駛的各項(xiàng)操作邏輯和響應(yīng)速度領(lǐng)先其它品牌，而豐富的第三方拓展性能，也是亮點(diǎn)之一。