洪磊

【摘要】跟隨著社會(huì)快速發(fā)展的腳步，公路工程建設(shè)也向著一個(gè)現(xiàn)代化的、先進(jìn)的、科學(xué)的工程管理思想觀念和模式發(fā)展。文章分析了公路工程施工管理中存在的問題，對(duì)加強(qiáng)公路工程施工管理的措施提出了自己的見解，在實(shí)踐中，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工管理；協(xié)調(diào)

一、公路工程施工管理中存在的不足

1、對(duì)公路工程施工管理的重視程度不足

當(dāng)前我國公路建設(shè)行業(yè)快速發(fā)展，逐漸邁進(jìn)世界先進(jìn)國家隊(duì)伍中，可是，因公路工程技術(shù)的飛速進(jìn)步與部分公路工程管理者思維理念比較落后等因素，造成我國公路工程管理上欠缺創(chuàng)新能力，造成我國公路工程管理工作和西方發(fā)達(dá)國家相比依然還有很長(zhǎng)的路要走，此類不足很大程度上制約了公路工程管理能力的進(jìn)步和完善，由于此類不足主要反映在對(duì)公路工程管理不夠重視的方面，針對(duì)公路工程來說，切實(shí)合理的公路工程管理方式是決定工程施工質(zhì)量的先決條件，因此，進(jìn)行公路工程管理過程中，需確保公路工程管理方式的持續(xù)完善，其作為實(shí)行工程管理任務(wù)的關(guān)鍵方向，可實(shí)際工作階段，大多數(shù)工程管理者均忽略了公路工程管理的重要性，特別是一些基層工程管理者，都嚴(yán)重疏漏了公路工程管理工作的認(rèn)識(shí)，造成此類不足的關(guān)鍵因素有如下幾點(diǎn)：首先，由于傳統(tǒng)管理方式較大的影響，某些工程管理者相信僅僅依照本身實(shí)踐工作的閱歷就可以做好有關(guān)工作。其次，由于目前大多數(shù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)缺少必要的管理?xiàng)l件，無法保證公路工程的切實(shí)管理工作。最后，由于目前公路工程還未營造出對(duì)工程管理氣氛的重視，就導(dǎo)致公路工程管理不能取得更多的關(guān)注，許多管理均流于形式。

2、管理思維老舊，管理系統(tǒng)不夠完善

當(dāng)前公路工程施工管理思維的老舊是制約整體公路工程施工管理工作不能有效實(shí)行的主要因素，通常情況下，公路工程施工管理思維是管理方式創(chuàng)新的前提，除非具備優(yōu)秀的管理思維才可以促進(jìn)我國公路工程施工管理方式的發(fā)展，才可以促進(jìn)公路工程技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步，以目前公路建設(shè)行業(yè)的狀況來看，大多數(shù)企業(yè)的工程管理思維依然停留于指令型經(jīng)濟(jì)時(shí)期，公路工程施工管理方式上依然采用傳統(tǒng)方式，和當(dāng)代公路工程施工管理技術(shù)間發(fā)生了很大程度的錯(cuò)位情況，對(duì)整體工程管理的合理化和健康化進(jìn)步造成制約，最后對(duì)工程管理的總體效果與工作效率造成嚴(yán)重影響。另外，對(duì)公路工程施工管理能力提高產(chǎn)生影響的另外一個(gè)關(guān)鍵因素為公路工程管理系統(tǒng)不夠完善，諸多建設(shè)企業(yè)均未設(shè)立獨(dú)立的工程管理監(jiān)督部門，縱使設(shè)立了工程管理監(jiān)督部門，在工作人員之間和部門間的關(guān)系上依然相對(duì)繁雜，對(duì)整個(gè)工程管理部門效能的充分發(fā)揮產(chǎn)生了制約，職能分配模糊還有很大概率導(dǎo)致公路工程管理出現(xiàn)錯(cuò)亂，對(duì)公路工程施工順利開展造成不利作用。

二、提高公路工程施工管理的措施

1、做好規(guī)劃協(xié)調(diào)工作

為了保證公路工程的施工進(jìn)度不受影響，降低安全事故發(fā)生的幾率，需要做好基本的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，需要相關(guān)的管理人員在路基施工開始前對(duì)整個(gè)工程量及工程的施工周期等，進(jìn)行必要地規(guī)劃和明確。由于公路工程的子項(xiàng)目較多。實(shí)際施工中相關(guān)技術(shù)人員能否做好彼此間的溝通交流工作，也會(huì)影響公路工程整體的質(zhì)量可靠性。因此，公路施工前也需要做好基本的協(xié)調(diào)工作，保證施工計(jì)劃的按時(shí)完成。

2、加強(qiáng)施工材料的管理

公路工程最終的質(zhì)量能否達(dá)到相關(guān)單位的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，與工程施工中相關(guān)的材料質(zhì)量有著直接的關(guān)系。施工材料不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)影響工程整體的安全性能，也會(huì)為未來的投入使用埋下重大的安全隱患。因此，施工企業(yè)在選用施工材料的過程中，需要采取可靠的技術(shù)手段對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行必要地測(cè)試，保證材料在實(shí)際的使用中能夠達(dá)到工程的具體要求。一般情況下，選用抗沖擊性能較好的材料，延長(zhǎng)公路的使用壽命。特別是公路路基工程也需要選用彈性模量較大的石方建筑材料顆粒，嚴(yán)格控制石料的含泥量。

3、加強(qiáng)碾壓工作的質(zhì)量控制

公路工程的質(zhì)量需要對(duì)施工中的路面的碾壓質(zhì)量進(jìn)行必要地控制，增強(qiáng)路面的碾壓效果，可以保證路面的平整度及整體的壓實(shí)性。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要選取合適噸位及型號(hào)的碾壓機(jī)。碾壓過程中需要注重一定的方式方法，保證不同區(qū)域的碾壓效果能夠達(dá)到設(shè)計(jì)方案的具體要求。同時(shí)，路基碾壓時(shí)需要保證均勻性，這與碾壓設(shè)備正確的操作方法有關(guān)。同時(shí)，在保證施工進(jìn)度不受影響的前提下，需要對(duì)路基的碾壓質(zhì)量進(jìn)行必要地檢查和評(píng)估。加強(qiáng)公路路基碾壓質(zhì)量的控制，有利于保證路基工程實(shí)際的應(yīng)用效果。碾壓機(jī)及碾壓方式的正確選擇，對(duì)于路基碾壓質(zhì)量的影響較為明顯?？刂坪眠@些方面的具體工作，有利于增強(qiáng)路基整體的抗壓能力。

4、創(chuàng)新管理理念

管理理念應(yīng)該是根據(jù)各種實(shí)際情況進(jìn)行的實(shí)施管理，不能固守一種。通過長(zhǎng)期的施工管理，實(shí)現(xiàn)公路工程企業(yè)管理的發(fā)展，提高創(chuàng)新管理在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的定位。為了更好的是實(shí)現(xiàn)對(duì)管理理念的創(chuàng)新，可以對(duì)管理人員人才進(jìn)行一定的培訓(xùn)，提高管理人員的創(chuàng)新意識(shí)，完善適合企業(yè)自身?xiàng)l件的管理體系，靈活的對(duì)不同的工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的施工管理。公路工程施工企業(yè)為了更好的進(jìn)行施工管理的創(chuàng)新，應(yīng)該完成對(duì)管理理念的轉(zhuǎn)變，通過相關(guān)的規(guī)章制度完成對(duì)施工過程的約束，保證自身的健康穩(wěn)定發(fā)展。

5、完善管理內(nèi)容

通過嚴(yán)格的對(duì)增收等方面的核算來完善公路工程施工成本控制，根據(jù)施工企業(yè)自身的相關(guān)準(zhǔn)則對(duì)定額進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的流通辦法的制定來實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)賬摻假、虛盈實(shí)虧等現(xiàn)象的清除。跟上科學(xué)前沿的步伐，加強(qiáng)對(duì)增收創(chuàng)收的重視，對(duì)出現(xiàn)的新型材料和工藝進(jìn)行合理的應(yīng)用，對(duì)辦理、索賠和增減賬的手續(xù)進(jìn)行變更處理，合理的對(duì)施工人員的崗位進(jìn)行安排，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的最優(yōu)分配。處理對(duì)施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行定期的更新，還要加強(qiáng)對(duì)最新標(biāo)準(zhǔn)了解和應(yīng)用；嚴(yán)格的進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)定，細(xì)化評(píng)定規(guī)則；加強(qiáng)對(duì)樣板管理的推行，實(shí)體化的進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。

三、總結(jié)

公路工程施工管理是一項(xiàng)工作量較大的工作，需要從根本上采取各種有效的措施對(duì)其進(jìn)行提高，要合理實(shí)現(xiàn)管理思維的革新和完善，進(jìn)一步意識(shí)到創(chuàng)新思維對(duì)建設(shè)企業(yè)生存進(jìn)步的關(guān)鍵作用，更改傳統(tǒng)陳舊的思維理念，促進(jìn)公路施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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