薔薇
有急事,遇上大堵車(chē),怎么辦?找代堵公司幫忙,你只需要給他打個(gè)電話,他就會(huì)安排兩個(gè)人騎著摩托趕到你跟前,一人替你坐在車(chē)?yán)锢^續(xù)挨堵,交通暢通后,再把你的車(chē)開(kāi)到你指定的地點(diǎn),另一人則騎摩托車(chē)把你送到相關(guān)地點(diǎn)。楊四春的“代堵公司”生意火爆,這個(gè)創(chuàng)業(yè)商機(jī)讓他每月凈利潤(rùn)高達(dá)5萬(wàn)元。
洗車(chē)工的“替人代堵計(jì)劃”
截至2014年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛,其中汽車(chē)1.54億輛。北京、上海、廣州、重慶、深圳、武漢、成都等城市私家車(chē)數(shù)量更是增長(zhǎng)迅猛。堵車(chē)成了市民出行最頭疼的事。渝合高速公路基本上天天堵,短則半小時(shí),長(zhǎng)則兩三小時(shí)。被譽(yù)為三大“堵城”的“北上廣”紛紛推出治堵良策。即便如此,各大城市仍然時(shí)不時(shí)出現(xiàn)“堵車(chē)長(zhǎng)龍”。
試想,當(dāng)你正在驅(qū)車(chē)趕往機(jī)場(chǎng),或準(zhǔn)備參加重要的商務(wù)談判,或參加某場(chǎng)重要考試……遇上大堵車(chē),怎么辦?重慶小伙楊四春從中看到了商機(jī):你只需要給他打個(gè)電話,他就會(huì)安排兩個(gè)人騎著摩托趕到你跟前,談妥費(fèi)用,他們中的一人替你坐在車(chē)?yán)锢^續(xù)挨堵,等交通暢通后,再把你的車(chē)開(kāi)到你指定的地點(diǎn),另一人則騎摩托車(chē)把你送到相關(guān)地點(diǎn)。
他是怎么發(fā)現(xiàn)這個(gè)創(chuàng)業(yè)商機(jī)的呢?
2009年圣誕節(jié)那天,開(kāi)著一輛帕薩特的汪強(qiáng)剛把車(chē)停穩(wěn),就開(kāi)始抱怨:“唉,現(xiàn)在重慶交通堵得也實(shí)在是太離譜了,剛才從臨江門(mén)到一號(hào)橋,我走了差不多整整一個(gè)鐘頭。等會(huì)還要去機(jī)場(chǎng)接女友,要是趕不及,我的愛(ài)情又要完蛋了!現(xiàn)在不是這里堵就是那里堵,真是急得人跳樓,恨不得長(zhǎng)翅膀飛過(guò)去。可就是有翅膀,車(chē)子又不能丟在路上呀!要是有人能幫我把車(chē)子開(kāi)回去,我自己去辦事,就算讓我付錢(qián)也愿意?!?/p>
楊四春從中聽(tīng)出了創(chuàng)業(yè)商機(jī)!同事們都嘲笑他異想天開(kāi)。
楊四春1980年出生在重慶市巫山縣巫峽鎮(zhèn),父母都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。18歲高中畢業(yè)后,因家境貧困,他輟學(xué)應(yīng)聘到重慶市渝中區(qū)嘉濱路一家高檔洗車(chē)行當(dāng)洗車(chē)工。他兢兢業(yè)業(yè)地一干就是10年,收入從最初的數(shù)百元漲到3000余元。
2010年1月,由于堵在路上,好幾個(gè)老客戶請(qǐng)車(chē)行幫忙想想辦法。楊四春說(shuō)出了自己的“代堵計(jì)劃”,經(jīng)理同意了。事后,每位客戶付了50元錢(qián)感謝費(fèi)。于是,洗車(chē)的時(shí)候,他經(jīng)常與客戶講自己的特殊服務(wù),真做成了幾筆業(yè)務(wù)。
不久,楊四春決定辭職單干。聽(tīng)說(shuō)只需騎著摩托幫忙送人就能掙錢(qián)時(shí),很多朋友都表示愿意幫忙。解決了人手問(wèn)題,楊四春的“代堵計(jì)劃”正式進(jìn)入了執(zhí)行階段。
在重慶,從觀音橋到大石壩,從石門(mén)大橋到沙坪壩,以及三峽廣場(chǎng)附近,南坪到菜元壩和加州花園到紅旗河溝等線路經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象。楊四春經(jīng)過(guò)思考,決定從臨江門(mén)到黃花園這段路著手,開(kāi)展自己的業(yè)務(wù)。原因是從臨江門(mén)到黃花園大橋不過(guò)1公里左右的距離,這里卻一直是渝中區(qū)上下班高峰期最為擁堵的路段,經(jīng)常發(fā)生堵上半小時(shí)以上的事。
確定好業(yè)務(wù)開(kāi)始地點(diǎn)后,楊四春從2009年5月份起,每天上午8點(diǎn)到9點(diǎn),下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)這兩個(gè)時(shí)段里,都舉著塊寫(xiě)著“代堵”字樣的牌子站在路邊,向來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛推銷(xiāo)自己的“代堵業(yè)務(wù)”。
誰(shuí)知,一周過(guò)去了,楊四春沒(méi)有接到一樁生意。究竟是怎么回事?難道“代堵”真的沒(méi)有市場(chǎng)嗎?
十萬(wàn)張“代堵名片”撒向大重慶
認(rèn)真反思后,楊四春找出了根源:首先,司機(jī)們根本不知道什么是“代堵”服務(wù);其次,出現(xiàn)堵車(chē)的地點(diǎn)并非僅限于臨江門(mén)一帶,在其他地方堵車(chē)的時(shí)候,就算有客戶需要“代堵”服務(wù),也不知道在何處尋求這一服務(wù)。總歸一句話,現(xiàn)在最迫切的就是推廣“代堵”??删唧w該如何操作呢?楊四春陷入了沉思。
楊四春印刷了5萬(wàn)張“代堵名片”,名片的內(nèi)容很簡(jiǎn)單,除了簡(jiǎn)要介紹了什么是代堵之外,剩下的就是楊四春的手機(jī)號(hào)碼了。隨后,他來(lái)到長(zhǎng)江大橋、鵝公巖大橋和陳家坪轉(zhuǎn)盤(pán)等重慶市區(qū)最容易出現(xiàn)堵車(chē)的地方向過(guò)往車(chē)輛發(fā)放了“代堵名片”。
僅僅3天,楊四春收到了20多個(gè)咨詢(xún)電話,詳細(xì)詢(xún)問(wèn)“代堵”的具體操作方法。又過(guò)了3天,他接到了第一單生意。楊教授說(shuō)自己被堵在了趕往機(jī)場(chǎng)的路上,目前被堵在了上清寺。楊四春立即騎上摩托找到了謝軍,兩人趕到了上清寺,找到了正在車(chē)流里堵得直跳腳的楊教授。記下楊四春和謝軍的身份證件后,楊教授咬了咬牙說(shuō):“你們只要能在半小時(shí)之內(nèi)把我送到機(jī)場(chǎng),然后把我的汽車(chē)安全開(kāi)回虎溪大學(xué)城,我愿意付500元?!彪p方當(dāng)即成交。
在楊四春的出租屋里,除去了摩托車(chē)油錢(qián)之后,兩人各分了230元。嘗到甜頭之后的楊四春又加印了10萬(wàn)張“代堵”名片。重慶市區(qū)內(nèi)所有容易出現(xiàn)堵車(chē)的地段都讓他撒了個(gè)遍。接下來(lái)的一個(gè)月里,他接了20來(lái)個(gè)單子,將近收入6000元。
“代堵”的問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)出來(lái)。客戶怕車(chē)子被盜,怕出事故沒(méi)法賠償。很明顯,客人對(duì)跑單干的不相信,更相信有實(shí)力和信譽(yù)的公司。楊四春決定成立自己的公司。
2010年11月,楊四春借錢(qián)辦起了“重慶冠金咨詢(xún)有限公司”。隨后,他購(gòu)買(mǎi)了4輛二手摩托車(chē),專(zhuān)門(mén)替人挨堵。
“代堵公司”進(jìn)軍北上廣
除了自己和謝軍是專(zhuān)職外,其他人都是兼職。他制定了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):起價(jià)400元,然后根據(jù)所要送人的數(shù)量加價(jià),每多送一人加價(jià)100元;送人或送車(chē)的地方如果超出10公里后,則根據(jù)公里數(shù)再加價(jià),超出部分的收費(fèi)按出租車(chē)收費(fèi)的市價(jià)計(jì)算。
至于客戶最關(guān)心的財(cái)產(chǎn)糾紛問(wèn)題,楊四春設(shè)計(jì)了一份“代堵”雇傭合同,只有客戶同意簽署這份合同,并且確認(rèn)了公司派去員工的身份之后,雙方才正式開(kāi)始履行合同,這樣極大保障了雙方的權(quán)利,也規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),他保了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),將保險(xiǎn)單據(jù)交給客戶,讓客戶放心。
冠金公司的業(yè)務(wù)一下打開(kāi)了,月純利3萬(wàn)元。但是,畢竟“代堵公司”是一項(xiàng)新行業(yè),為了讓更多人了解它,楊四春采取強(qiáng)力的推廣措施:“借雞生蛋”。他與重慶的幾家知名車(chē)友網(wǎng)站合作,如仙人掌網(wǎng)站、家紡網(wǎng)等。他在網(wǎng)頁(yè)和論壇上發(fā)布“代堵”廣告。作為回報(bào),除了支付少量的廣告費(fèi)用之外,公司還為車(chē)友網(wǎng)站的VIP網(wǎng)友提供“代堵”折扣服務(wù)。
有些女乘客不愿與別人有身體接觸,每次派出摩托車(chē)司機(jī)時(shí),楊四春都會(huì)問(wèn)清是否還有女性乘客,如果有,就會(huì)盡量派女摩托車(chē)司機(jī)。
如今,成都、北京、武漢的一些人找上門(mén)來(lái)要求加盟。他準(zhǔn)備把代堵業(yè)務(wù)發(fā)展到“北上廣”。