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《中國(guó)港口》央視首播

由人民交通出版社股份有限公司作為第一出品單位，聯(lián)合中國(guó)航海日活動(dòng)組織工作委員會(huì)辦公室、中國(guó)航海學(xué)會(huì)出品的5集重大理論文獻(xiàn)題材紀(jì)錄片《中國(guó)港口》，定檔于7月18日10時(shí)15分在中央電視臺(tái)中文國(guó)際頻道（CCTV-4）首播，每天一集。作為一部以港口說(shuō)歷史、論發(fā)展的紀(jì)錄片，《中國(guó)港口》運(yùn)用文獻(xiàn)與記錄相結(jié)合的敘述方式，以中華民族和世界的融合與沖突為線(xiàn)索，用國(guó)際化的視角，從港口歷史、港口文化、港口貿(mào)易（水運(yùn)）、港口科技、港口與城市等方面，重點(diǎn)詮釋中國(guó)港口獨(dú)有的文明及其令人矚目的成就，展示我國(guó)的海洋實(shí)力與國(guó)家實(shí)力。據(jù)了解，央視還推出了精編版《中國(guó)港口》。首播后，將在中央電視臺(tái)紀(jì)錄片頻道（CCTV-9）等頻道及相關(guān)地方衛(wèi)視重播。

《廣州港航綠色公約》在穗簽訂

7月20日，廣州港務(wù)局和廣州市環(huán)保局聯(lián)合召開(kāi)綠色港口行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)大會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全球五大國(guó)際班輪公司和10家港航企業(yè)代表簽署了《廣州港航綠色公約》。廣州港務(wù)局分別與中石化燃料油銷(xiāo)售有限公司和廣州供電局有限公司簽署綠色港口戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并對(duì)廣州港岸電設(shè)施建設(shè)示范項(xiàng)目授牌。

廣州海事局、中國(guó)石化、廣州供電局、廣州港股份有限公司主要負(fù)責(zé)人以及馬士基航運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛輪船、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、太平船務(wù)和長(zhǎng)榮海運(yùn)等五大國(guó)際班輪公司地區(qū)負(fù)責(zé)人，港航企業(yè)代表共50多人參加會(huì)議。據(jù)悉，交通運(yùn)輸部將于2017年1月1日全面實(shí)施船舶排放控制區(qū)，靠泊珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海主要港口的船舶必須轉(zhuǎn)用低硫油或使用岸電。通過(guò)設(shè)計(jì)排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。為適應(yīng)和落實(shí)珠三角排放控制區(qū)的要求，進(jìn)一步提升廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和航運(yùn)樞紐的可持續(xù)發(fā)展能力，廣州港務(wù)局積極倡議，首批共有83家港航企業(yè)和掛靠廣州港的班輪公司，總計(jì)488艘船舶自愿加入綠色公約行動(dòng)，積極響應(yīng)港口節(jié)能改造和船舶使用低硫燃油的倡議。

全球最大自升式鉆井平臺(tái)交付使用

近日，新加坡鉆井平臺(tái)建造商勝科海事為鉆井承包商N(yùn)oble建造的自升式鉆井平臺(tái)“Noble Lloyd Noble”號(hào)成功交付。據(jù)勝科海事稱(chēng)，這是全球最大的鉆井平臺(tái)。勝科海事表示，“Noble Lloyd Noble”號(hào)是一座超高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)，能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境作業(yè)。這座自升式鉆井平臺(tái)將租賃給挪威國(guó)油，在英國(guó)北海Mariner油田運(yùn)營(yíng)，租期4年。

“Noble Lloyd Noble”號(hào)采用GustoMSC CJ70型設(shè)計(jì)，符合挪威國(guó)油Category J規(guī)范。這座自升式鉆井平臺(tái)最大作業(yè)水深可達(dá)150米，最大鉆井深度可達(dá)10000米。

港珠澳大橋新海圖出版

7月18日，由交通運(yùn)輸部海事局、香港海事處、澳門(mén)海事及水務(wù)局聯(lián)合編制的《港珠澳大橋及附近》海圖正式出版發(fā)行。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，制作出版該海圖是確保港珠澳大橋建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全的重要舉措。主要基于兩個(gè)方面的考慮：一是港珠澳大橋及附近水域是高速客船及其他船舶往來(lái)粵港澳三地及進(jìn)出珠江口的交通要道，水域情況復(fù)雜，地理位置特殊，通航密度較大。二是現(xiàn)有海圖雖然全部覆蓋該水域，且比例尺完整，但圖幅設(shè)計(jì)主要根據(jù)船舶進(jìn)出珠江口設(shè)計(jì)，隨著港珠澳大橋的建設(shè)及投入使用，目前的海圖資料缺少涵蓋港、澳兩地和港珠澳大橋附近水域的單幅海圖。

為保障該水域船舶通航安全及橋梁安全，交通運(yùn)輸部表示將密切跟蹤橋梁建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)跟進(jìn)各項(xiàng)保障措施。在三方合作機(jī)制框架下，繼續(xù)深化航海保障、航道管理、水上突發(fā)事件處置、信息共享與合作等工作。加大該水域海上交通管理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域重點(diǎn)船舶的監(jiān)管。通過(guò)繪制專(zhuān)用海圖、設(shè)置專(zhuān)用通航標(biāo)志等方式，提醒過(guò)往船舶注意避讓?zhuān)岣咴撍蚝胶１Ｕ戏?wù)能力。

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