白珂

摘要：城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和科技的迅速發(fā)展為物流模式的創(chuàng)新提供了一定條件。本文結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目研究通過(guò)實(shí)地走訪和發(fā)放問(wèn)卷的形式對(duì)河南省企業(yè)的物流模式進(jìn)行了調(diào)查，通過(guò)對(duì)問(wèn)卷資料的整理和分析得出了河南省企業(yè)物流模式的特點(diǎn)，并對(duì)影響企業(yè)物流模式選擇的因素進(jìn)行了概括分析，以期能為企業(yè)物流模式的選擇提供一定參考。

關(guān)鍵詞：物流模式；調(diào)查分析；河南省

一、河南省企業(yè)物流模式的特點(diǎn)

本調(diào)查研究主要通過(guò)實(shí)地走訪和發(fā)放問(wèn)卷兩種方式對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，整個(gè)調(diào)查過(guò)程中，對(duì)于某些缺損信息，調(diào)查組通過(guò)電話或者面談進(jìn)行補(bǔ)充。調(diào)查總共發(fā)放問(wèn)卷49份，回收45份，剔除內(nèi)容不完整及明顯有誤的問(wèn)卷，最終獲得有效問(wèn)卷39份。被調(diào)研對(duì)象主要是企業(yè)的物流部門(mén)經(jīng)理或物流部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人，由此保證了問(wèn)卷填寫(xiě)的可靠性和真實(shí)性。

所調(diào)查的企業(yè)涵蓋機(jī)械，電子，食品，化工，服裝，紡織，家電，制藥等行業(yè)，企業(yè)的所有制性質(zhì)、生產(chǎn)方式、年銷(xiāo)售額規(guī)模以及產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍的分配情況見(jiàn)表1，分析可知，調(diào)查中大多企業(yè)為民營(yíng)企業(yè)，較大規(guī)模的公司較多，產(chǎn)品覆蓋范圍廣的企業(yè)較多，可以反映市場(chǎng)的主流情況；且樣本分布較為均勻，具有普遍性意義。

調(diào)查結(jié)果顯示，在調(diào)查的39家企業(yè)中設(shè)有專(zhuān)門(mén)物流管理部門(mén)的有27家，占69.23%，而制定有專(zhuān)門(mén)的物流戰(zhàn)略的企業(yè)只有21家，占53.85%，其中有8家年銷(xiāo)售規(guī)模在3000萬(wàn)以下，這說(shuō)明，依然有大量的企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流的重要性，沒(méi)有將物流管理組成企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，而且這些企業(yè)集中表現(xiàn)在中小企業(yè)。39家企業(yè)中既設(shè)有專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)又制定有專(zhuān)門(mén)的物流戰(zhàn)略的企業(yè)有21家，占53.85%，其中，有15家企業(yè)的年銷(xiāo)售規(guī)模為30，000萬(wàn)以上，另外6家企業(yè)中，有5家銷(xiāo)售規(guī)模為15000萬(wàn)-30000萬(wàn)之間，1家的銷(xiāo)售規(guī)模為3000萬(wàn)—15，000萬(wàn)之間?？梢?jiàn)這類(lèi)企業(yè)均為大中型企業(yè)，說(shuō)明大中型企業(yè)更能認(rèn)識(shí)到物流的重要性，更重視物流戰(zhàn)略在企業(yè)戰(zhàn)略中的地位，并有能力建立和完善物流系統(tǒng)、引進(jìn)技術(shù)力量、培訓(xùn)管理人員、完善管理體系。有9家企業(yè)未設(shè)有專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，也沒(méi)有制定物流戰(zhàn)略，占總數(shù)的23.08%，這9家企業(yè)中有8家的年銷(xiāo)售規(guī)模為1000萬(wàn)以上—3000萬(wàn)之間，1家為3000萬(wàn)以上—15，000萬(wàn)之間，可見(jiàn)這類(lèi)企業(yè)均為中小企業(yè)，之所以這樣的原因一方面主要是由于中小企業(yè)資金和能力匱乏，沒(méi)有能力在物流系統(tǒng)和管理上投入資金，另一方面也因?yàn)橹行∑髽I(yè)的管理理念和思想落后，認(rèn)識(shí)不到物流對(duì)企業(yè)的重要性。

在所有調(diào)查的39家企業(yè)中，有27家企業(yè)均在不同物流環(huán)節(jié)上采用了第三方物流模式或物流聯(lián)盟模式，12家企業(yè)在所有物流環(huán)節(jié)均采用了自營(yíng)模式，各物流職能選擇模式的詳細(xì)情況見(jiàn)表2。在39家企業(yè)中有11家企業(yè)在至少3種物流職能上采用了第三方物流模式；有6家企業(yè)在在不同的物流職能上采用了第三方物流及物流聯(lián)盟模式；有13家企業(yè)在1種物流職能上采用了第三方物流模式；4家企業(yè)在所有物流職能上都采用了自營(yíng)物流。

從調(diào)查結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)均有采用第三方物流模式的，然而采用第三方物流模式的物流職能主要集中在運(yùn)輸和配送上，也有少量企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)保管、物流信息管理和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用了第三方物流，所有調(diào)查的企業(yè)中僅有4家在運(yùn)輸和配送上采用了物流聯(lián)盟模式，此外，大部分企業(yè)都在單一的物流職能上采用第三方模式或物流聯(lián)盟模式。

綜合分析以上調(diào)查結(jié)果，可以得出河南省企業(yè)物流模式的特點(diǎn)：

（一）企業(yè)對(duì)物流管理作用的認(rèn)識(shí)方面

河南省的大部分企業(yè)對(duì)物流管理的作用認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻，其中主要為中小型企業(yè)，中小型企業(yè)因?yàn)橘Y金匱乏和能力所限，造成了其對(duì)物流系統(tǒng)的忽略。但依然存在一些大中型企業(yè)沒(méi)有制定物流戰(zhàn)略，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流管理對(duì)企業(yè)的重要性，而且大部分大中型企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不夠全面，主要表現(xiàn)在：1、對(duì)企業(yè)物流的認(rèn)識(shí)還停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理和配送上；2、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中往往沒(méi)有考慮到物流戰(zhàn)略，在企業(yè)戰(zhàn)略制定過(guò)程中，物流部門(mén)得不到重視，物流部門(mén)在企業(yè)中的總體地位低下；3、對(duì)物流計(jì)劃和物流信息資源的整合、重視程度不夠，忽略供應(yīng)鏈整合，缺乏統(tǒng)一運(yùn)作和管理。

（二）物流模式的應(yīng)用方面

河南省企業(yè)在物流模式選擇上，已經(jīng)越來(lái)越多采用第三方物流模式，雖然大都只是在部分物流功能上采用，很少有企業(yè)在從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售的一系列運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)上都采用第三方物流模式，這說(shuō)明，河南省第三方物流的發(fā)展還處于低級(jí)階段，企業(yè)目前對(duì)第三方物流服務(wù)需求的層次還不高，范圍不廣，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)的運(yùn)輸、配送及倉(cāng)儲(chǔ)等基本服務(wù)，集中在相關(guān)的包裝流通加工、代結(jié)貨款、庫(kù)存管理等增值服務(wù)不多，大多數(shù)企業(yè)在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流信息管理上都未采用更加專(zhuān)業(yè)的第三方物流模式，這些都導(dǎo)致了企業(yè)不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)作為汲取了企業(yè)內(nèi)自營(yíng)物流與第三方物流的長(zhǎng)處，同時(shí)又克服了兩者的缺陷的物流聯(lián)盟模式，只有少量企業(yè)開(kāi)始采用，這突顯了我省企業(yè)物流發(fā)展和管理上的落后，在物流管理理念、技術(shù)力量、綜合服務(wù)水平上依然沒(méi)有質(zhì)的提高。

二、影響物流模式選擇的因素

（一）企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力

企業(yè)規(guī)模的大小意味著企業(yè)的資金實(shí)力，大規(guī)模企業(yè)一般都有資金和能力 建立企業(yè)的物流系統(tǒng)，而中小型企業(yè)資金規(guī)模小，生產(chǎn)的變動(dòng)性大，無(wú)力投入大量的資金進(jìn)行自有物流設(shè)施的建設(shè)和物流人員的培訓(xùn)。而且，小企業(yè)為把資源用于主要的核心業(yè)務(wù)上，就適合把物流管理交給第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。

（二）企業(yè)的所有制性質(zhì)

不同所有制性質(zhì)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的差異需要采用不同的物流模式。國(guó)有企業(yè)缺少降低成本的內(nèi)在動(dòng)力，又具有強(qiáng)大的解決內(nèi)部職工“就業(yè)”的政治動(dòng)機(jī)，寧可要高成本的“自辦物流”，也不要高效的第三方物流。而外商獨(dú)資企業(yè)由于不熟悉國(guó)內(nèi)的物流狀況，更加青睞于使用專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)。