王寶印

摘 要：進(jìn)入新時(shí)期后，各個(gè)機(jī)關(guān)需要充分貫徹節(jié)支降耗原則，對機(jī)關(guān)乘人汽車科學(xué)管理和使用，促使機(jī)關(guān)人員辦事效率得到提升，成本短途支出得到降低，對車輪上的不正之風(fēng)有效遏制。特別是近些年來，紀(jì)委已經(jīng)在效能監(jiān)察中加入機(jī)關(guān)乘人汽車管理方面的內(nèi)容，需要將業(yè)務(wù)主管科室職能作用不斷發(fā)揮出來，有效提升機(jī)關(guān)乘人

汽車管理水平。

關(guān)鍵詞：機(jī)關(guān)；汽車管理；監(jiān)督

本文以某機(jī)關(guān)為例，一共有 25輛乘人汽車，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明， 25輛車全年總計(jì)行駛 250萬公里，產(chǎn)生了 280萬的燃油費(fèi)、修理費(fèi)、過路費(fèi)等，平均每百公里產(chǎn)生 120元費(fèi)用。本機(jī)關(guān)在 2015開始開展機(jī)關(guān)乘人汽車管理效能監(jiān)察，緊盯干部，加大包保力度，有效降低了費(fèi)用支出，節(jié)約了大量的資金。

1 機(jī)關(guān)乘人汽車管理效能的提升策略

首先，構(gòu)建完善的管理制度體系，深入貫徹實(shí)施；明確要求材料科統(tǒng)一管理機(jī)關(guān)乘人汽車，由專門的工作人員考勤汽車司機(jī)，嚴(yán)格管理車輛鑰匙。嚴(yán)格把控派車、用車、出車、收車等環(huán)節(jié)，制定完善的規(guī)定條例，如沒有派車狀況下，禁止出車；主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，方可以出車；各個(gè)車輛要將派車單、行車日志、用車人簽字等制度嚴(yán)格執(zhí)行下去；每逢節(jié)假日，需要全部封存機(jī)關(guān)乘人汽車，用車之前要經(jīng)過值班領(lǐng)導(dǎo)審批。機(jī)關(guān)紀(jì)委需要?jiǎng)討B(tài)抽查汽車入庫及使用情況，避免有公車私用、車輛夜不歸庫等問題出現(xiàn)。

其次，集中調(diào)度，促使用車效率得到提升；材料科要設(shè)置專門的工作人員，統(tǒng)一調(diào)度機(jī)關(guān)乘人汽車，每天交班會上對當(dāng)天的派車情況進(jìn)行及時(shí)通報(bào)。用車之前，需要提前一天向材料科報(bào)送經(jīng)過主管科長及領(lǐng)導(dǎo)審核簽字的《用車審批表》，材料科結(jié)合實(shí)際情況，綜合考慮出車地點(diǎn)、用車人數(shù)等，對出車線路合理優(yōu)化，對車型合理布置，結(jié)合人員路線，減少安排車的數(shù)量；機(jī)關(guān)干部下現(xiàn)場不受影響的基礎(chǔ)上，對專車使用頻次有機(jī)減少和壓縮，促使車輛、車座利用率得到顯著提升。

然后，逐車核查，對燃油消耗有效控制；結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，出臺相應(yīng)的汽車燃油管理辦法，對車型、車況、路況等因素充分掌握，對 25部汽車的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)確定及公示，將汽車燃油臺賬構(gòu)建起來，每周需要定期核查派車單、行車日志以及里程表等，且拍照備案里程表顯示數(shù)字。

最后，科學(xué)監(jiān)督，整改出現(xiàn)的問題；紀(jì)委與業(yè)務(wù)科室配合，嚴(yán)格抽查機(jī)關(guān)汽車執(zhí)行派車單、行車日志、用車申請等制度情況，如果派車單不符合于實(shí)際出車情況，或者沒有規(guī)范填寫行車日志等，需要及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施。還有一些干部為了個(gè)人方便，違規(guī)用車，或者在汽車管理中對司機(jī)、管理人員要求不一等問題，需要及時(shí)督查通報(bào)相關(guān)的責(zé)任人員，要求各個(gè)業(yè)務(wù)科室結(jié)合交通安全、用車審批、費(fèi)用支出等對各項(xiàng)制度體系有機(jī)完善，落實(shí)職能責(zé)任。

2 啟示與建議

首先，汽車管理效能的提升，前提基礎(chǔ)為干部自律；管車首先要管人，在汽車管理規(guī)范實(shí)施中，首先要對干部行為進(jìn)行規(guī)范，各級干部需要發(fā)揮榜樣帶頭作用，以身作則，自覺對特權(quán)思想進(jìn)行摒棄，對組織觀念、紀(jì)律意識等有機(jī)強(qiáng)化，將勤政廉潔形象樹立起來，能夠?qū)Ω黜?xiàng)公車管理制度自覺執(zhí)行，對于職工群眾的監(jiān)督，能夠自覺接受，消除貪圖享受等不良思想的影響。通過干部的帶頭模仿作用，可以對其他人員起到帶動(dòng)作用，嚴(yán)格遵循相關(guān)制度要求。同時(shí)，將部門工作人員的作風(fēng)紀(jì)律教育切實(shí)開展下去。

其次，汽車管理效能提升的關(guān)鍵在于制度體系；在科學(xué)管理機(jī)關(guān)乘人汽車的過程中，需要逐步推廣成熟有效的制度辦法，將長效機(jī)制逐步構(gòu)建起來；對一車一檔管理制度逐步完善，將一車一卡制度推行于燃油管理中，對機(jī)關(guān)乘人汽車的管理流程、考核標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)化和規(guī)范，對用車審批、交通安全、費(fèi)用支出等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制。對關(guān)鍵崗位和人員的標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)有機(jī)明確，將派車制度嚴(yán)格落實(shí)下去，對用車調(diào)度統(tǒng)籌安排，促使公車運(yùn)行效率得到不斷的提升。

3 結(jié)語

綜上所述，機(jī)關(guān)乘人汽車管理效能的提升是新時(shí)期的重要要求，要結(jié)合單位實(shí)際情況，采取科學(xué)的措施和方法，發(fā)揮監(jiān)督職能作用，高效開展節(jié)支降耗活動(dòng)，提升車輛運(yùn)行效率，促進(jìn)單位健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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