摘 要：隨著時代的發(fā)展，我國的交通運輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，而對于鐵路運輸方面的成本進行管理，不但能夠使得資源得到更加合理的利用，提高經(jīng)濟的效益，而且能夠促進鐵路方面的發(fā)展，進一步促進我國的經(jīng)濟的增長。因此，本文主要對于鐵路運輸?shù)钠髽I(yè)成本運算的管理模式進行了探究，通過對現(xiàn)在的管理模式中存在的問題的分析，提出了對于鐵路運輸企業(yè)的成本預算的管理模式進行改善的設想，希望能夠促進我國鐵路交通業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：預算管理模式 鐵路運輸企業(yè) 探討

一、成本預算管理概念

所謂成本預算管理，就是企業(yè)圍繞著成本費用的預算開展的一系列的管理活動，通過對于成本得預算進行管理，能夠?qū)τ诔杀镜目刂埔约俺杀镜念A測有機的結(jié)合起來，從而將企業(yè)的不同單位、不同層級之間的成本目標以及任務更好的協(xié)調(diào)起來，加強了企業(yè)內(nèi)部的溝通，能夠使得企業(yè)更好的發(fā)展下去。

二、企業(yè)成本預算管理問題

鐵路運輸自從實施成本預算以來，對于成本的管理取得了一定的成效。然而經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)目前對于鐵路運輸?shù)牡钠髽I(yè)成本管理模式還存在一些如下的問題。

1.管理模式不適應發(fā)展。目前，鐵路的運輸企業(yè)正處于轉(zhuǎn)變的經(jīng)營機制的關(guān)鍵時期，運輸市場上的競爭力不斷地加大。由于鐵路的運價政策的改變以及經(jīng)濟形勢方面的影響，增運增收的難度不斷地增加。因此在這樣的情況下，想要很好地實現(xiàn)盈虧總額的考核目標，就要很大程度的依賴于“節(jié)流”。然而，目前我國的成本預算管理模式還不能夠滿足這樣的需求，由于管理模式不夠細化使得難以為企業(yè)的內(nèi)部的發(fā)展提供出比較詳盡、可靠地數(shù)據(jù)支持。正是由于成本預算的管理模式很大程度的落后于經(jīng)營形勢的發(fā)展，使其作用的發(fā)揮受到了很大的限制。

2.管理模式不夠標準。近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運輸企業(yè)的生產(chǎn)力水平得到了不斷地提高，而目前企業(yè)實行的成本定額體系已經(jīng)沒有辦法適應鐵路的發(fā)展。這是由于企業(yè)的預算管理模式不夠標準，相應的制度不夠完善，存在著修訂不及時的問題，使得現(xiàn)在的成本定額體系難以保證一般的項目的預算是科學合理的，也難以保證也定的項目的預算是滿足要求的，這導致成本預算的管理工作沒有發(fā)揮其真實的作用。

3.管理范疇窄。目前對于鐵路運輸?shù)钠髽I(yè)成本預算進行管理的模式中，存在著成本管理范疇窄的問題。由于鐵路企業(yè)長時間的受到計劃經(jīng)濟的觀念的影響，使得在對成本進行預算管理時往往只重視生產(chǎn)成本本身的管理，而對于鐵路的建設、物資的供應等環(huán)節(jié)缺少考慮，對于企業(yè)的外部的價值鏈的關(guān)注也比較少。隨著市場經(jīng)濟的不斷完善，企業(yè)面臨的競爭壓力也變得越來越大，只對生產(chǎn)成本重視忽視了其他方面的預算管理，很容易造成企業(yè)的投資、生產(chǎn)決策等方面的問題。

4.成本預算與實際不符。鐵路運輸企業(yè)的管理范圍比較廣，因此成本的支出項目十分的復雜。而企業(yè)內(nèi)部的財務人員由于忙于日常的事物而對于管理變得懈怠，沒有更加深入的了解相關(guān)的管理預算，在對其進行編制的過程中他們之間也沒有很好地進行溝通，有些人員甚至為了方便直接的使用之前的編制來進行預算，造成了對于成本的預算與實際的情況不符合的情況。

三、預算管理模式改進

1.成本預算和業(yè)務預算協(xié)調(diào)。對于成本的消耗主要是通過完成相應的生產(chǎn)任務來實現(xiàn)的，而生產(chǎn)任務以及業(yè)務預算反過來又決定著成本預算，因此將對于成本的預算和對于業(yè)務的預算很好地協(xié)調(diào)起來，能夠更好地實現(xiàn)需求與供給之間的平衡。要想做到這一點，首先需要建立起較為完善的預算管理指標體系，將市場的需求和鐵路的企業(yè)資源以及能力進行更好地結(jié)合，將成本預算執(zhí)行的過程中的問題進行解決。其次，就是促進生產(chǎn)業(yè)務部門參與到成本控制中去，將財務部門直接的參與到運輸生產(chǎn)的過程中去，這樣才能夠?qū)τ谏a(chǎn)運輸過程進行更好地控制，從而減少那些低效的成本浪費。除此之外，還應該做好成本預算和委托運輸收入之間的銜接，努力的做到收入和支出的平衡。

2.加強成本預算控制。針對現(xiàn)在的鐵路運輸企業(yè)的成本支出，企業(yè)應該對于預算進行嚴格的控制，現(xiàn)場對各種支出項目的直接材料、委外維修等支出的金額進行核實，在此基礎(chǔ)上確定支出的金額是否和科學合理的，確保支出的合理性。同時還應該為企業(yè)的成本預算的標準化假設打好基礎(chǔ)，盡可能的積累好相關(guān)的數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)部門的有效提高技術(shù)水平、搞好成本控制做好準備。除此之外，通過對于成本的預算地點、工作了以及實際的完成情況進行現(xiàn)場的對照，以及對現(xiàn)場支出的金額與各種支出項目的材料等進行對照，在這樣的條件下確定成本費用發(fā)生的真實性，及時的發(fā)現(xiàn)在成本管理中可能存在的問題，確保了財務人員在成本預算的過程中發(fā)言的權(quán)威性，從而提升了對于鐵路運輸企業(yè)成本預算的管理。

3.確定明確成本預算目標。企業(yè)在實際的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了實現(xiàn)確定的盈虧目標，必須先要確定明確的成本預算目標，因為目標的合理性對于能都直接的完成經(jīng)營項目有著直接的影響。要想明確成本的預算目標，首先就需要對成本預算進行合理的編制，不能夠按部就班的照抄之前的編制方法。并且，應該保證成本預算目標和其他的預算目標是相互銜接的，使得預算的成本更加的合理化。且在考慮預算的成本時，需要將對于運輸設施的優(yōu)化運用考慮進去，使得成本的預算更加的合理。應該防止盲目的投資的現(xiàn)象發(fā)生，控制支出的合理性，不僅做到成本預算目標的明確性，更加重視其可行性以及合理性。

四、結(jié)語

為了能夠盡快的提高鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營管理水平，對鐵路的發(fā)展起到促進性的作用，本文首先總結(jié)了現(xiàn)在的鐵路運輸企業(yè)的成本預算的管理模式中存在的問題，然后針對這些問題提出了一些針對性的改進措施，希望能夠促進對于成本預算的管理。

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作者簡介：張松華（1973—）男，山西大同，本科，會計學，會計師。