蘇珉

摘 要：在當(dāng)前的大學(xué)教學(xué)中，思維導(dǎo)圖是一種全新的教學(xué)手段，這種方式建立在人腦的構(gòu)成之上，在人腦中形成一種知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。本文中以《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程為例，對(duì)思維導(dǎo)圖在《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程中的具體運(yùn)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，希望能夠有效的提升學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的熱情，并且將其應(yīng)用在其他學(xué)科的教學(xué)過(guò)程中，為大學(xué)教學(xué)改革作出一定的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：思維導(dǎo)圖；應(yīng)用；大學(xué)教學(xué)

中圖分類號(hào)：G420文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：2095-9214（2016）06-0093-01

思維導(dǎo)圖的出現(xiàn)是上世紀(jì)60年代提出的一種理論，這一理論的出現(xiàn)為思維方式的變革帶來(lái)了重要的意義。思維導(dǎo)圖的實(shí)現(xiàn)需要將左右腦結(jié)合起來(lái)進(jìn)行應(yīng)用，一邊利用左腦的邏輯思維能力，另外一邊運(yùn)用右腦對(duì)圖像以及空間等的處理能力，將其應(yīng)用在生活與學(xué)習(xí)中，對(duì)于促進(jìn)學(xué)習(xí)能力的養(yǎng)成具有重要意義。但是雖然思維導(dǎo)圖的出現(xiàn)時(shí)間較早，直到上世紀(jì)90年代才進(jìn)入我國(guó)的校園，所以從價(jià)值方面來(lái)看，具有重要的意義。大學(xué)在開展各學(xué)科教學(xué)的過(guò)程中，可以運(yùn)用這一教學(xué)手段，有助于提高教學(xué)水平。

一、思維導(dǎo)圖在大學(xué)教學(xué)中的意義

在大學(xué)教學(xué)中運(yùn)用思維導(dǎo)圖這一方式，對(duì)于課堂上的教學(xué)質(zhì)量具有重要的意義。教師可以將教學(xué)內(nèi)容按照單元或主題進(jìn)行分類，并且將每一單元的內(nèi)容作為思維導(dǎo)圖的核心內(nèi)容，學(xué)生在掌握核心內(nèi)容后，就可以充分調(diào)動(dòng)起自己的想象力，進(jìn)行發(fā)散性思維，在頭腦中搜尋相關(guān)聯(lián)的記憶，并且將潛意識(shí)中相應(yīng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)以及背景調(diào)動(dòng)起來(lái)，為后續(xù)的學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。以《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程教學(xué)為例，內(nèi)容繁多，涉及面廣，專業(yè)性強(qiáng)，在這種情況下，要想更好的進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，就要首先在頭腦中構(gòu)建一個(gè)基本的學(xué)習(xí)框架，幫助學(xué)生進(jìn)行知識(shí)的轉(zhuǎn)換，從而促進(jìn)學(xué)生知識(shí)水平的提高。

二、《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程中思維導(dǎo)圖的運(yùn)用

《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程集理論與實(shí)踐為一體，主要通過(guò)課堂講授和實(shí)裝教學(xué)相結(jié)合的方式，著重闡明飛機(jī)各主要工作系統(tǒng)的功用組成、結(jié)構(gòu)原理、操作方法以及它們之間的相互關(guān)系，使學(xué)員比較系統(tǒng)地掌握飛機(jī)構(gòu)造方面的基礎(chǔ)理論與知識(shí)，從整體上對(duì)飛機(jī)正確操縱使用與基本維修所需要的知識(shí)與技能有初步認(rèn)識(shí)。

在傳統(tǒng)學(xué)習(xí)中，學(xué)生往往習(xí)慣性的將重點(diǎn)內(nèi)容記錄在筆記上，但是在頭腦中并沒(méi)有形成記憶，所以即使做了大量的功課，如果沒(méi)有在頭腦中留下深刻的印象，那么就相當(dāng)于作了無(wú)用功，不能從根本上促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)效率的提升。在《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程教學(xué)中運(yùn)用思維導(dǎo)圖后，學(xué)生將知識(shí)點(diǎn)總結(jié)在知識(shí)框架體系中，有效的提高了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解能力，教師的工作量也會(huì)隨之降低。

以《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程的一個(gè)單元為例，該單元中的主題是飛機(jī)著陸減震緩沖裝置，首先教師要建立起一個(gè)思維導(dǎo)圖。思維導(dǎo)圖的建立需要滿足四個(gè)基本的要求，一是中央圖形應(yīng)該是焦點(diǎn)所在，二是分支以主干為中心向四周呈現(xiàn)分散狀分布，三是在分支上記錄學(xué)生能夠聯(lián)想到的關(guān)鍵性詞匯，即使是不重要的話題也可以記錄在分支中，但是應(yīng)該附在更高的層次中，四是每個(gè)分支之間都應(yīng)該具有一個(gè)可以相互連接的節(jié)點(diǎn)，這樣就形成了一個(gè)完整的思維導(dǎo)圖。根據(jù)上述四個(gè)特點(diǎn)的分析，在制作時(shí)，先要將知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行圖式分析，然后建立起圖式分析表。這個(gè)表中應(yīng)該清晰、精練，避免不必要的問(wèn)題造成思維上的混亂。根據(jù)教學(xué)材料中的要求，將相關(guān)概念按照不同層次進(jìn)行分布，概念之間需要分清主次，并按照一定的順序?qū)⑵渑帕邢聛?lái)。

在完成基本的制作后，教師起到主導(dǎo)性的作用，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考。思考的內(nèi)容必須要與思維導(dǎo)圖中的主干相關(guān)聯(lián)。將思維導(dǎo)圖作為教學(xué)過(guò)程中的一個(gè)重要工具。根據(jù)主體開展靈活多樣的交流，該單元中介紹的主要內(nèi)容是關(guān)于時(shí)間觀念上的差異性，那么學(xué)生就可以圍繞這一主題進(jìn)行討論，例如從飛機(jī)著陸減震緩沖裝置的功用和要求開始，逐步引入減震緩沖裝置的實(shí)現(xiàn)思路和具體構(gòu)造，并結(jié)合其工作原理分析其工作特性，并嘗試設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)減震性能的裝置。在不斷探討的過(guò)程中，學(xué)生的思維就逐漸被打開了，為主題的構(gòu)建帶來(lái)了重要的幫助。隨著互動(dòng)愈發(fā)熱烈，學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)的積極性也得到了一定程度的提升，對(duì)知識(shí)點(diǎn)的主題具有了更加深入的理解，緊接著再熟悉知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，將過(guò)去學(xué)習(xí)中的被動(dòng)態(tài)度轉(zhuǎn)化為一種積極主動(dòng)的心態(tài)，重新構(gòu)建了關(guān)于知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容的框架結(jié)構(gòu)，這樣一來(lái)，過(guò)去簡(jiǎn)單追求知識(shí)點(diǎn)記憶性灌輸?shù)木置鎻母旧系玫搅烁淖?。下圖為關(guān)于飛機(jī)著陸減震緩沖裝置這一主題所繪制的思維導(dǎo)圖，從中可以發(fā)現(xiàn)思維導(dǎo)圖在教學(xué)過(guò)程中重要作用。

學(xué)生經(jīng)過(guò)課堂的學(xué)習(xí)，通過(guò)各種途徑將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了建構(gòu)，但是如何將知識(shí)牢固在頭腦中，就成了老師和學(xué)生共同關(guān)注的問(wèn)題。學(xué)生在課堂中整理了大量的學(xué)習(xí)筆記，但是想要進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的復(fù)習(xí)，卻不是件易事，如果學(xué)生能夠?qū)⒐P記的知識(shí)構(gòu)建出一張內(nèi)容豐富，色彩鮮明，線條明了的思維導(dǎo)圖，一個(gè)單元的內(nèi)容4、5分鐘就可以記憶在頭腦中，節(jié)約了寶貴的時(shí)間。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅在《飛機(jī)構(gòu)造學(xué)》課程教學(xué)中可以運(yùn)用思維導(dǎo)圖的方式，在其他學(xué)科的學(xué)習(xí)中也可以得到廣泛的應(yīng)用，對(duì)于教學(xué)水平的提升以及學(xué)生的認(rèn)知都具有重要意義。

（作者單位：海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系）

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