孫婧

全國(guó)人大代表、海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健表示，制造業(yè)是固國(guó)之本，做好制造是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)堅(jiān)守核心競(jìng)爭(zhēng)力的定力。政府能給予這些實(shí)現(xiàn)制造溢價(jià)的企業(yè)更多的稅收優(yōu)惠，中國(guó)制造業(yè)需要空間參與全球的競(jìng)爭(zhēng)。

今年兩會(huì)，

“中國(guó)制造2025”依然是熱議話(huà)題。全國(guó)人大代表、海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健表示，制造業(yè)是固國(guó)之本，做好制造是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)堅(jiān)守核心競(jìng)爭(zhēng)力的定力。他呼吁政府能給予這些實(shí)現(xiàn)制造溢價(jià)的企業(yè)更多的稅收優(yōu)惠，與各地都在出臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的優(yōu)惠政策相比，中國(guó)制造業(yè)需要空間參與全球的競(jìng)爭(zhēng)。

彩電的核心是什么？

“供給側(cè)的核心是用戶(hù)需求，基礎(chǔ)是技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)果是產(chǎn)業(yè)優(yōu)化?！比珖?guó)人大代表、海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健如是說(shuō)。

周厚健認(rèn)為，彩電市場(chǎng)內(nèi)需不足已經(jīng)有幾年時(shí)間。而唯有認(rèn)真揣摩用戶(hù)需求、依賴(lài)技術(shù)創(chuàng)新、突出差異競(jìng)爭(zhēng)、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造新的市場(chǎng)。才是彩電業(yè)的出路。這個(gè)思路恰恰就是“供給側(cè)”改革思維。

海信電視十幾年來(lái)領(lǐng)跑市場(chǎng)，也是中國(guó)彩電業(yè)上市公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量最好的企業(yè)。周厚健將其歸結(jié)為“供給側(cè)”。作為一個(gè)老彩電人，58歲的周厚健迄今仍?shī)^斗在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)第一線(xiàn)，親力親為地扮演產(chǎn)品經(jīng)理的角色。對(duì)海信彩電產(chǎn)業(yè)的感悟，周厚健分享了自己的體會(huì)：

必須掌握自我定義彩電差異化技術(shù)的能力。這是海信在芯片上下功夫的原因。自主技術(shù)畫(huà)質(zhì)芯片的能力和大規(guī)模應(yīng)用，海信是中國(guó)企業(yè)的第一，更是“唯一”。到現(xiàn)在，海信在彩電方面拿到的專(zhuān)利已經(jīng)有2047個(gè)。

力推差異化產(chǎn)品，突出差異化競(jìng)爭(zhēng)。從2014年開(kāi)始，海信就依靠自主動(dòng)態(tài)背光技術(shù)，主推ULED。事實(shí)也證明ULED是目前市場(chǎng)上畫(huà)質(zhì)做到極致的產(chǎn)品。

面向未來(lái)，為領(lǐng)先的消費(fèi)者找到更新?lián)Q代的技術(shù)和產(chǎn)品。海信率先推出了激光影院電視，將其作為L(zhǎng)ED電視的迭代產(chǎn)品。海信從2007年開(kāi)始布局激光顯示技術(shù)，目前已經(jīng)取得140多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)突破，核心的激光光學(xué)引擎100%自主研發(fā)設(shè)計(jì)，可掌控70%的整機(jī)產(chǎn)品成本。周厚健認(rèn)為這是海信全球領(lǐng)先的機(jī)會(huì)，也是中國(guó)的機(jī)會(huì)。

談及彩電業(yè)的核心是否在“屏幕”，周厚健的觀點(diǎn)是：海信的考量是是否“稀缺”。屏廠(chǎng)現(xiàn)在很多，供大于求。這就不是核心資源。而芯片和優(yōu)化屏的顯示技術(shù)才是核心。海信的下一代激光電視干脆不需要屏。

“供給側(cè)”思路讓海信“厚積薄發(fā)”，周厚健給海信電視的定位是成為全球最有影響力的視頻設(shè)備與技術(shù)供應(yīng)商，這也是明天中國(guó)彩電業(yè)的方向和未來(lái)。

“供給側(cè)”將海信歷練成科技企業(yè)

新舊發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換，既是一個(gè)伴隨陣痛的調(diào)整過(guò)程，也是一個(gè)充滿(mǎn)希望的升級(jí)過(guò)程，周厚健對(duì)此深有體會(huì)。據(jù)悉，過(guò)去的一年海信B2B板塊也就是科技業(yè)務(wù)板塊占到了整體銷(xiāo)售收入的23%，利潤(rùn)卻貢獻(xiàn)了38%，以不到1/4的銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)了近四成的利潤(rùn)，海信十幾年來(lái)持續(xù)轉(zhuǎn)型形成的產(chǎn)業(yè)格局令同行羨慕不已，B2B產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展使得海信在產(chǎn)業(yè)勢(shì)能上充滿(mǎn)活力。周厚健表示，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心，海信正加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并且已完全變身為一家科技企業(yè)。

周厚健表示，海信城市交通連續(xù)七年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)五年全球市場(chǎng)第一，商業(yè)POS中國(guó)第一，“這都是以市場(chǎng)需求為核心、以創(chuàng)新為路徑，完全依靠自主技術(shù)迅速成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)?！敝芎窠”硎?，這些成長(zhǎng)中的“隱形冠軍”實(shí)則為“供給側(cè)”改革提供了很好的樣板。尤其是中國(guó)在交通、醫(yī)療等領(lǐng)域，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、高速公路通車(chē)?yán)锍?、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程，均位居世界第一；習(xí)近平主席也親自推動(dòng)“精準(zhǔn)醫(yī)療”在中國(guó)的落地。巨大的市場(chǎng)需求對(duì)海信而言正是最好的時(shí)代。

“依靠科技創(chuàng)新打破進(jìn)口依賴(lài)，是破題‘供給側(cè)的關(guān)鍵。”周厚健舉例說(shuō)，十幾年前海信的智能交通產(chǎn)品甚至進(jìn)不了政府采購(gòu)清單，但2012到2015年，國(guó)內(nèi)億元以上的智能交通大項(xiàng)目海信的中標(biāo)額占比42%，并直接把相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格拉下2/3。

海信經(jīng)常講“結(jié)構(gòu)調(diào)整當(dāng)前看是一碗飯，長(zhǎng)遠(yuǎn)看就是一條命”。在傳統(tǒng)家電利潤(rùn)越來(lái)越少的今天，利用技術(shù)、人才的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)向低風(fēng)險(xiǎn)、高毛利的新興科技市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，培養(yǎng)更多百億科技產(chǎn)業(yè)，是海信產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需求，也是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的需求。

制造強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)

有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)，每投入一塊錢(qián)在制造業(yè)，就可在其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造1.48倍產(chǎn)值，拉動(dòng)作用是最高的；而基于國(guó)情，一個(gè)近14億人口的國(guó)家，“就業(yè)”也是社會(huì)穩(wěn)定與發(fā)展的底線(xiàn)。雖然媒體和社會(huì)對(duì)中國(guó)是否是“制造大國(guó)”的分工和角色都有“爭(zhēng)議”，但周厚健始終強(qiáng)調(diào)，中國(guó)必須立足于制造大國(guó)，再向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

近年來(lái)，部分國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)能外遷周邊國(guó)家。其中一個(gè)重要原因是國(guó)內(nèi)制造成本的大幅度且持續(xù)上升，其中，人工成本的增加是主因。如果制造業(yè)沒(méi)有了成本優(yōu)勢(shì)，就沒(méi)有“贏利能力”，失去了贏利能力企業(yè)就無(wú)法進(jìn)行可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。因此，生產(chǎn)效率是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，失去了效率優(yōu)勢(shì)，就失去了競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。因此，制造競(jìng)爭(zhēng)力的提升必須先從生產(chǎn)效率的提升開(kāi)始，并不斷推進(jìn)質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)又好又快的提升。

據(jù)了解，截止到2015年年底，海信集團(tuán)制造系統(tǒng)在人數(shù)減少7000人的基礎(chǔ)上，人均效率每年提升都超過(guò)30%，三年累計(jì)提升120%，實(shí)現(xiàn)效率翻番，自動(dòng)化、智能化程度的提升對(duì)質(zhì)量也提出了更高的要求，部品、產(chǎn)品的一致性水平不斷提升，海信成為工信部首批“智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)驗(yàn)證企業(yè)”和質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)；隨著多個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)的五星級(jí)工廠(chǎng)建成，制造的精細(xì)化、技術(shù)的提升、質(zhì)量的一致性、工序的合理設(shè)置等對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量水平帶來(lái)質(zhì)的飛躍和質(zhì)效雙升的突破，三年來(lái)，在員工的工資和福利增長(zhǎng)近70%的情況下，制造水平提高帶來(lái)的效益就超過(guò)14億元，這是在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷形勢(shì)下海信仍能保持增長(zhǎng)的重要原因。去年海信收購(gòu)夏普墨西哥工廠(chǎng)之后，今年接管僅僅兩個(gè)月，即以原來(lái)60%的人員完成了單月產(chǎn)量增長(zhǎng)一倍的效果。

“這就是海信的制造溢價(jià)?！敝芎窠≌f(shuō)，“中國(guó)制造2025綱要里重點(diǎn)發(fā)展的十個(gè)領(lǐng)域包括新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，海信已經(jīng)是全球彩電的第三位，我不擔(dān)心海信的技術(shù)和市場(chǎng)，但仍擔(dān)心成本競(jìng)爭(zhēng)力。所以，持續(xù)提高成本競(jìng)爭(zhēng)能力，是海信國(guó)際化程度的一個(gè)考驗(yàn)。更重要的，在保持中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，要把工夫下在做“強(qiáng)”上，也就是通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人力資源的提升?！?/p>

“無(wú)論是美國(guó)的《制造業(yè)再生法案》、德國(guó)的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，還是‘中國(guó)制造2025，這些戰(zhàn)略的背后意圖是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了各國(guó)對(duì)自身發(fā)展和安全的選擇?！敝芎窠∠嘈胖灰袊?guó)企業(yè)用心做也一定會(huì)出現(xiàn)眾多世界級(jí)制造巨頭。