吳少先++劉榮華

[摘 要]本文簡述了姚橋煤礦7011C綜放面的位置及形狀，以及安裝設(shè)備的種類，并詳細(xì)論述了7011C綜放面設(shè)備安裝技術(shù)，并對設(shè)備安裝進(jìn)行了安全重點(diǎn)分析。

[關(guān)鍵詞]綜放面；安裝技術(shù)；設(shè)備；運(yùn)輸

中圖分類號：TD622.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）11-0055-02

1.概述

7011C綜放面位于在中央采區(qū)下山下部，其西南為中央采區(qū)下山， 東南為7009采空區(qū)，東北為7011B綜放面采空區(qū)，綜放面標(biāo)高為-772.9～-822.7m，綜放面走向開采長度約為1061.1～1077.1m，綜放面傾向長度189m，7#煤層厚度4.1～6.5m，平均厚度5.24m，綜放面煤層傾角在5°～16°。斷層：該綜放面切眼實(shí)際揭露斷層7條。該綜放面的設(shè)備安裝是從7011B綜放面的設(shè)備拆除轉(zhuǎn)運(yùn)來的。綜放面平面示意圖如（圖1）。

2.安裝準(zhǔn)備工作

⑴根據(jù)計(jì)劃領(lǐng)需材料、絞車、開關(guān)、按鈕、信號等，并裝車下井。下井的絞車要配齊地腳螺栓，采用“四壓兩戧”方式安裝的絞車必須焊好柱窩并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可下井。

⑵改材料道兩端的硐室內(nèi)分別安裝兩臺JH-20絞車對拉，采用“四壓兩戧”及6根錨桿進(jìn)行固定；在改切眼上口及切眼上口絞車窩安裝絞車，正對主道各安裝一臺JH-20絞車，采用“四壓兩戧”的方式并打設(shè)6根單體壓柱，運(yùn)輸溜槽期間正對主副道各安裝一臺JD-25絞車，用四根金屬錨桿打設(shè)穩(wěn)固。7011C材料道車場兩端各安裝JD-11.4絞車一部，用四根金屬錨桿打設(shè)穩(wěn)固。

⑶對改切眼、改材料道運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的軌道質(zhì)量、安全設(shè)施進(jìn)行檢查，將不合格的軌道、夾板提前更換，要求鋼軌規(guī)格、型號應(yīng)符合規(guī)定要求，軌距600mm，偏差正5mm負(fù)2mm；兩軌面高低差：直線段以及曲線段外軌加高后都不大于5mm，軌道接頭應(yīng)平整，其高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于2mm，軌道接頭間隙不大于5mm。軌道接頭方式應(yīng)懸接。直線段對齊，相對錯(cuò)距均不大于40mm，曲線段軌道應(yīng)錯(cuò)接，相對錯(cuò)距為軌長的二分之一，道碴、道床應(yīng)密實(shí)，鋼軌接頭處無空吊板。兩道使用內(nèi)扣式鐵道板，每根軌道下至少要用8塊，遇底板是煤底時(shí)必須在軌道下方補(bǔ)穿三根及以上的木道板，增加軌道的穩(wěn)定性。

⑷在兩道需要起吊卸車的位置點(diǎn)眼，打好專用起吊錨索或錨桿。架棚巷道可以使用2寸管路聯(lián)鎖，在用架棚段鋼梁起吊重物時(shí)，前后不少于五棚聯(lián)鎖，頂聯(lián)鎖不少于兩道，兩幫各連鎖不少于一道，經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)收，合格后方可起吊。

⑸在切眼內(nèi)安裝能聯(lián)系切眼上下口回柱機(jī)的語音電鈴，每部絞車信號要獨(dú)立，嚴(yán)禁一臺信號控制兩臺及以上絞車。信號線要固定吊掛到煤幫上。確保聯(lián)絡(luò)信號要聲光俱全，靈敏可靠，同時(shí)在切眼上下平臺及車場摘掛鉤處安裝照明燈。

3.設(shè)備安裝技術(shù)

3.1 安裝順序

綜放面安裝順序要以7011B綜放面拆除順序?yàn)闇?zhǔn)，原則上先安裝7011C切眼前溜→7011C改切眼前溜→切眼后部溜子→改切眼后部溜子→展放切眼前后部鏈條、安裝刮板→自移端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)到預(yù)定安裝位置→安裝切眼過渡支架、普通支架→安裝采煤機(jī)→安裝前后溜簡易機(jī)尾→拆除改材料道運(yùn)輸設(shè)施及管路→儲架硐室支架、溜槽卸車→安裝改切眼的普通支架、過渡支架→安裝前后部溜子機(jī)尾→展放并吊掛電纜→前后部溜子機(jī)頭電機(jī)、采煤機(jī)供電→單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)→綜放面設(shè)備聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2 電氣安裝技術(shù)

⑴鋪設(shè)電纜時(shí)，嚴(yán)禁使用絞車強(qiáng)拉硬拽，防止損壞電纜。電纜吊掛不得與其它電纜交叉重疊，接線盒吊掛要符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。移變、開關(guān)、高壓電纜接線盒必須按標(biāo)準(zhǔn)擺放、上架、吊掛，并裝設(shè)合格的接地極。

⑵依據(jù)設(shè)備信息表做好開關(guān)的保護(hù)整定和接地電阻的調(diào)整工作。電纜線路絕緣值不低于10MΩ；配電點(diǎn)接地電阻值≯2Ω；信號照明接地電阻值≯1Ω。每一個(gè)移動式電氣設(shè)備與總接地網(wǎng)或局部接地極之間的接地電阻≯1Ω，移變、開關(guān)主回路，控制回路及負(fù)荷電機(jī)的接線方式與實(shí)際電壓相符，無隱患、失爆現(xiàn)象；電流整定與實(shí)際負(fù)荷相符。

⑶送電時(shí)按照以下順序進(jìn)行：高防開關(guān)→移變高壓側(cè)→移變低壓側(cè)→組合開關(guān)，逐段試送，逐段觀測，上一級正常后方可試送下一級電源。

3.3 前（后）部溜子安裝技術(shù)

⑴安裝溜子前要將底板清理平整，溜子安裝要求平直成一直線，溜子的安裝要做到安裝一套完好一套，溜槽、擋煤板等無嚴(yán)重變形，溜槽搭接良好，接口嚴(yán)密，機(jī)頭各連接螺絲上齊上緊，啞鈴銷、彈簧銷安裝到位。施工中注意啞鈴銷的方向，必須與溜槽的接口相適應(yīng)，對于損壞的溜槽及時(shí)回收。

⑵每塊溜子安裝對接時(shí)使用專用起吊環(huán)配合3噸手拉葫蘆起吊組裝，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、錨索起吊重物，在安裝中部槽時(shí)要先在溜槽底部鋪好一根5鋼絲繩。對開天窗的特殊溜槽，要求在機(jī)頭，機(jī)尾靠近抬高槽各加裝一塊，余下中間部分每10塊普通溜槽安裝一塊開天窗特殊溜槽。

⑶鋪設(shè)鏈子時(shí)派專人檢查鏈條接頭，對色成對的展放，保證鏈條松緊適度，無擰勁，無錯(cuò)環(huán)現(xiàn)象，鏈條焊縫背離中板，連接環(huán)要放在立環(huán)位置，然后用機(jī)尾回柱機(jī)拉住預(yù)埋的鋼絲繩將溜子底鏈由機(jī)頭向機(jī)尾拉，等底鏈條鋪好后再鋪上鏈，安裝上刮板，每8環(huán)一塊刮板，刮板大圓弧面朝刮板運(yùn)行方向，簡易機(jī)尾安裝完畢后在機(jī)頭齒輪箱安裝液壓馬達(dá)，在機(jī)頭翻底鏈，補(bǔ)齊上刮板后與底鏈連接，緊鏈、試車。

3.4 支架安裝技術(shù)

3.4.1 準(zhǔn)備工作

支架安裝時(shí)先從7011B綜放面拆除位置運(yùn)至7011C綜放面改切眼上口（過渡支架整體運(yùn)輸），用上口回柱機(jī)將支架車松至改切眼下口后，摘換鉤頭使用改材料道內(nèi)的兩臺JH-20絞車對拉將支架運(yùn)至切眼上口，再用回柱機(jī)將支架運(yùn)至安裝位置，卸車就位。若將過渡支架解體，則將過渡支架零部件運(yùn)至7011C大切眼平巷段進(jìn)行組裝，組裝期間必須必須保證起吊點(diǎn)處的鋼梁連鎖不少于5棚，懸掛手拉葫蘆必須采用15環(huán)鏈子懸掛于工字鋼棚上，前梁利用手拉葫蘆起吊至安裝高度，安裝定位銷，任何人員嚴(yán)禁將受伸進(jìn)銷軸眼內(nèi)，尾梁的組裝參照“前梁”進(jìn)行。

3.4.2 支架安裝具體步驟和要求

⑴拆除切眼內(nèi)的木點(diǎn)柱或鐵點(diǎn)柱時(shí)必須堅(jiān)持先支后回的原則，先用單體在點(diǎn)柱旁支護(hù)好頂板，再用回柱機(jī)拉點(diǎn)柱一鉤一根，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)頂板，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，在確保不影響支架拐彎時(shí)，提前拆除的點(diǎn)柱不超過支架挑棚范圍（支架上挑花鋼）。同時(shí)所有施工人員要避開繩道，站到勾頭15米外的安全位置。

⑵錨網(wǎng)索支護(hù)段第一臺支架安裝到位后，在前梁，頂梁沿綜放面傾斜方向架設(shè)2根花鋼，花鋼一端架設(shè)在支架上方，花鋼與鋼梁搭接不少于0.5米，另一端打設(shè)2根單體，確保支護(hù)有效。支架在調(diào)向過程中，老塘側(cè)花鋼一端向老塘形成一定的斜度，保證后溜范圍的支護(hù)質(zhì)量符合要求。遇到架棚段時(shí)可架設(shè)2根花鋼進(jìn)行替棚，上方鋼梁不回收。以此類推安裝剩余支架。

⑶將支架松到已就位的支架前，前梁與已就位支架頂梁接實(shí)后，在支架頂梁靠近煤壁側(cè)打設(shè)一根防倒單體支柱，用上口絞車?yán)∑桨遘?，下口回柱機(jī)勾頭固定在支架底座上，然后將支架卡板拆除，拆除卡板時(shí)要先拆除下山方向的前面兩塊卡板，再拆除后面兩塊卡板。拆除后部兩塊卡板時(shí)拆除人員要選好退路，防止支架滑脫傷人。卸車前要在卸車可能撞擊的支架立柱用舊皮帶或半圓木保護(hù)好，防止支架卸車時(shí)撞壞立柱電鍍層、油管及接頭。

⑷卡板拆除后將切眼下口回柱機(jī)拉緊余繩并剎車，用上口回柱機(jī)將平板車向上拉，將支架從平板車上卸下。支架卸車后用下口回柱機(jī)配合2.2m單體將支架調(diào)向就位。支架在卸車、調(diào)向時(shí)所有施工人員要避開繩道和道心，卸車、調(diào)向時(shí)碰倒的單體要及時(shí)補(bǔ)打，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

⑸安裝上口最后三臺支架時(shí)，要確保上口的四岔門支護(hù)安全，卸車時(shí)人員要避開繩道及滑輪三角區(qū)，支架就位過程中要保護(hù)好前溜電纜槽和煤壁側(cè)的信號線、電纜等。

⑹聯(lián)系上下絞車的信號要移到安裝地點(diǎn)，把鉤工要專人負(fù)責(zé)，躲在前部溜子與煤幫之間的安全地點(diǎn)，距已安裝好的支架上山方向15m外，便于觀察支架卸車情況，每班要安排專人檢查鋼絲繩，必要時(shí)在前梁上吊掛鐵滑車，不得磨擦支架立柱。

⑺支架卸車后應(yīng)及時(shí)供液將支架調(diào)平、調(diào)正后升足，如遇頂板超高時(shí)，要用半圓木或道木墊實(shí)后再升架，保證支架支撐有力，并將支架前推、拉后溜連接好并使用本架操作（一臺支架安裝2個(gè)拉后溜）。支架安裝好后將支架側(cè)護(hù)板打開，總供液總回液管連好。支架側(cè)護(hù)板的固定銷要全部集中回收，不得丟失。

⑻綜放面從切眼下口開始向上逐架安裝。

3.5 采煤機(jī)安裝技術(shù)

⑴安裝前檢查煤機(jī)窩內(nèi)的頂板和煤壁狀況，有片幫現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)打設(shè)貼幫點(diǎn)柱，使用切眼上口回柱機(jī)將煤機(jī)按序運(yùn)卸到位，8T滑輪的吊掛要牢固可靠，繩道及三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。

⑵從下向上逐件組裝，采煤機(jī)安裝時(shí)要先拆除前溜的兩節(jié)銷排，使用手拉葫蘆將下行走部安裝在溜槽上，然后根據(jù)定位銷安裝中間控制箱，下方用道木打好木垛，另一端用道木搭設(shè)的木垛和手拉葫蘆將控制箱調(diào)整好，同樣方法組裝另一行走部，最后可同時(shí)組裝兩搖臂和滾筒。組裝煤機(jī)各部件時(shí)要核實(shí)設(shè)備重量，選好合適的起吊點(diǎn)和工具，組裝滾筒時(shí)，煤壁側(cè)及滾筒下方嚴(yán)禁有人。使用40溜鏈條起吊時(shí)要上緊連接環(huán)螺栓，避免崩脫傷人。

⑶將上下牽引部與中間控制箱連接，用液壓螺栓固定好，起吊組裝時(shí)要注意人員站位，嚴(yán)禁站在起吊的設(shè)備與煤壁之間，起吊點(diǎn)要選擇可靠，嚴(yán)禁使用支架頂梁上開焊的部件起吊。安裝滾筒時(shí)要用單體在前后5米范圍打設(shè)貼幫點(diǎn)柱，施工人員要站在安全開闊的位置操作葫蘆。

⑷接通油泵，使搖臂調(diào)高油缸的活桿伸出，安裝好聯(lián)接銷。連接各類油管、噴霧裝置，安裝蓋板、冷卻水系統(tǒng)等。

⑸按要求對采煤機(jī)認(rèn)真檢查，合格后進(jìn)行空載試車，試車前要清理煤機(jī)附近雜物，滾筒周圍嚴(yán)禁有鐵料，認(rèn)真檢查上下兩行走部電機(jī)，確保轉(zhuǎn)向一致，試車時(shí)所有現(xiàn)場施工人員要站到安全地點(diǎn)。按說明書要求對采煤機(jī)加油，經(jīng)過認(rèn)真檢查合格后進(jìn)行試車，試車時(shí)所有現(xiàn)場施工人員要站到安全地點(diǎn)并發(fā)出開車信號。

4.設(shè)備安裝安全重點(diǎn)分析

⑴斜巷運(yùn)輸（設(shè)備由7011B綜放面直接轉(zhuǎn)至7011C綜放面），綜放面切眼都是大角度斜巷，運(yùn)輸系統(tǒng)的軌道質(zhì)量、安全設(shè)施等每班要檢查完善，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸走勾，支架等大型設(shè)備第一次走鉤時(shí)及走鉤后要安排專人對出現(xiàn)的軌道、巷道等問題要進(jìn)行重點(diǎn)整改，斜巷運(yùn)輸期間嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，做到持證上崗，尤其調(diào)度車場、摘掛鉤等作業(yè)點(diǎn)較多，每勾要設(shè)專人檢查車輛、勾頭連接情況，裝封車質(zhì)量，確認(rèn)合格后方可運(yùn)輸；斜巷臨時(shí)停車要在車輛下山方向用道木可靠掩留，

⑵頂板管理，由于相鄰7009綜放面、7011B綜放面都已采完，受其動壓影響，整個(gè)材料道及兩個(gè)切眼壓力較大，多處出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，局部出現(xiàn)了錨桿、錨索受力崩斷現(xiàn)象，因此對于施工期間碰倒的點(diǎn)柱要及時(shí)扶正或重新打設(shè)，堅(jiān)持做到先支后改，先支后回，杜絕空頂作業(yè)。