據(jù)2016年2月1日的美國(guó)《防務(wù)新聞》報(bào)道，美國(guó)陸軍正在考慮如何在預(yù)算緊縮致使部隊(duì)規(guī)?？s小的情況下，以多種人員成分構(gòu)成的部隊(duì)單位來(lái)提升作戰(zhàn)能力，并且已經(jīng)在其固定翼航空分隊(duì)中首次實(shí)踐了這種人員結(jié)構(gòu)。美國(guó)國(guó)會(huì)新建立的國(guó)家未來(lái)陸軍委員會(huì)在2016年1月28日公布了一份報(bào)告，稱此前曾經(jīng)建議美國(guó)陸軍應(yīng)更加注重運(yùn)用由現(xiàn)役人員和預(yù)備役人員混合編組的部隊(duì)單位，并且實(shí)施一項(xiàng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。

美國(guó)陸軍從2015年10月開始進(jìn)行這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，為部署于德克薩斯州布利斯堡和喬治亞州薩凡納的亨特陸軍機(jī)場(chǎng)的固定翼航空搜索營(yíng)增加了1個(gè)由現(xiàn)役和預(yù)備役飛行員混合編組的大隊(duì)。

國(guó)家未來(lái)陸軍委員會(huì)指出，美國(guó)陸軍長(zhǎng)期以來(lái)一直使用由多種人員混合構(gòu)成的部隊(duì)，目前有37個(gè)單位屬于這種情況，其中就包括陸軍防空和導(dǎo)彈防御司令部所屬的第100導(dǎo)彈防御旅。該委員會(huì)認(rèn)為，雖然運(yùn)用多種人員構(gòu)成的部隊(duì)存在多方面挑戰(zhàn)，但是仍不失為建設(shè)完整陸軍的最優(yōu)途徑之一，如果部隊(duì)的各成員在平時(shí)能夠一起訓(xùn)練，在戰(zhàn)時(shí)能夠根據(jù)需要一起作戰(zhàn)的話，就能夠達(dá)成更佳的效果。

此前，該委員會(huì)還考慮過多種候選方案，例如美國(guó)空軍提出的“預(yù)備役-合伙人”概念，即預(yù)備役分隊(duì)和現(xiàn)役分隊(duì)共用裝備。美國(guó)陸軍正在仿照這種模式組建其由多種人員成分構(gòu)成的航空情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）部隊(duì)。在過去的14年里，尤其是在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)陸軍對(duì)于航空ISR平臺(tái)的需求量很大。為了滿足作戰(zhàn)要求，美國(guó)陸軍只好從其他航空部門調(diào)用飛行員。美國(guó)陸軍的載人固定翼飛機(jī)主要執(zhí)行2項(xiàng)作戰(zhàn)任務(wù)—空運(yùn)和ISR。美國(guó)陸軍在世界各地有近150架戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)，執(zhí)行ISR任務(wù)的則要少得多。由于執(zhí)行作戰(zhàn)支援空運(yùn)任務(wù)的飛機(jī)過多，而且大部分飛行員又都屬于預(yù)備役部隊(duì)，因此美國(guó)陸軍決定將現(xiàn)役和預(yù)備役部隊(duì)中能夠駕駛ISR飛機(jī)的飛行員集中起來(lái)，組成聯(lián)合單位，以滿足戰(zhàn)場(chǎng)需要。

由現(xiàn)役飛行員和預(yù)備役飛行員構(gòu)成聯(lián)合部隊(duì)單位不僅能夠降低成本，滿足當(dāng)前對(duì)于航空ISR不斷增長(zhǎng)的需要，而且還能夠提高現(xiàn)役飛行員和預(yù)備役飛行員之間的協(xié)同能力。不過，目前看來(lái)，這種部隊(duì)編組模式對(duì)于固定翼航空分隊(duì)更為合適，對(duì)于其他部隊(duì)不一定適用。因?yàn)楣潭ㄒ盹w機(jī)每次任務(wù)通常都是出動(dòng)1～2架飛機(jī)，還剩下不少飛機(jī)可用于預(yù)備役分隊(duì)的協(xié)同訓(xùn)練，而直升機(jī)分隊(duì)則通常為集體行動(dòng)，每次任務(wù)會(huì)同時(shí)出動(dòng)8～24架，很可能造成預(yù)備役部隊(duì)沒有裝備訓(xùn)練的局面。雖然存在這類限制，但在預(yù)算受限的情況下，美國(guó)陸軍仍然考慮推廣這種部隊(duì)編組模式。美國(guó)陸軍“卓越”航空中心的司令官認(rèn)為，對(duì)于一些協(xié)同要求不高的部隊(duì)來(lái)說(shuō)，由于所需的訓(xùn)練復(fù)雜度要低一些，因此這種部隊(duì)編組模式仍然具有現(xiàn)實(shí)操作性。（李洪興）

俄將于年底向越南交付最后1艘“基洛”級(jí)潛艇

據(jù)俄羅斯媒體2016年2月10日?qǐng)?bào)道，越南從俄羅斯采購(gòu)的6艘636型“基洛”級(jí)潛艇中的最后1艘將于2016年11—12月交付越南海軍，2017年1月運(yùn)抵越南部署地。2016年2月2日夜，越南從俄羅斯訂購(gòu)的第5艘“基洛”級(jí)636.1型潛艇HQ-186“峴港”號(hào)抵達(dá)越南金蘭灣。這批潛艇的供貨合同是2009年12月15日越南總理阮晉勇訪問莫斯科時(shí)達(dá)成的。合同額30億～32億美元，其中包括建造必要的基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用和對(duì)越南潛艇艇員的培訓(xùn)費(fèi)。

印尼將購(gòu)買10架“蘇-35”戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)俄羅斯媒體2016年2月11日?qǐng)?bào)道，印尼將從俄羅斯購(gòu)買10架“蘇-35”多用途戰(zhàn)斗機(jī)，采購(gòu)合同計(jì)劃于3月在印尼國(guó)防部長(zhǎng)里亞米扎爾德·里亞庫(kù)杜訪問莫斯科時(shí)簽署。合同包括飛行員培訓(xùn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的內(nèi)容?！疤K-35”是一種單座雙發(fā)第四代改進(jìn)型超機(jī)動(dòng)性多用途戰(zhàn)斗機(jī)。印尼空軍目前有12架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)、6架F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)、5架俄制“蘇-27”和11架“蘇-30”戰(zhàn)斗機(jī)，還有15架“鷹”式教練機(jī)。

俄“領(lǐng)袖”艦列入國(guó)家武器計(jì)劃

據(jù)俄羅斯媒體2016年2月10日?qǐng)?bào)道，俄羅斯最新型驅(qū)逐艦23560型“領(lǐng)袖”號(hào)將列入2018—2025年俄羅斯國(guó)家武器計(jì)劃，目前正在完成艦艇的初步設(shè)計(jì)工作。23560型“領(lǐng)袖”號(hào)遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦項(xiàng)目由北方設(shè)計(jì)局研發(fā)，排水量約17500噸，長(zhǎng)200米，寬20米，航速30節(jié)，自持力90晝夜，艦員250～300人。該艦裝備約60枚反艦巡航導(dǎo)彈、128枚防空導(dǎo)彈和16枚反潛導(dǎo)彈。其反潛性能將大大超過1155型大型反潛艦，打擊和對(duì)空防御能力也將大幅提升。據(jù)悉，“領(lǐng)袖”級(jí)遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦建成之后，將會(huì)取代以下3種艦艇：956型驅(qū)逐艦、1155型大型反潛艦和1164型導(dǎo)彈巡洋艦。

俄年底前測(cè)試S-500導(dǎo)彈系統(tǒng)

據(jù)俄羅斯媒體2016年2月3日?qǐng)?bào)道，俄羅斯軍事工業(yè)委員會(huì)專家組成員維克多·穆拉霍夫斯基稱，俄羅斯最新的S-500防空導(dǎo)彈系統(tǒng)將于2016年底前完成原型制造，并開始前期測(cè)試，2020年前完成國(guó)家測(cè)試。俄羅斯“金剛石-安泰”公司于2010年開始研發(fā)S-500。該型導(dǎo)彈能夠自主攔截中程導(dǎo)彈、以及在中、末段攔截洲際導(dǎo)彈，摧毀高超聲速巡航導(dǎo)彈和其他超過速度馬赫數(shù)5的太空飛行器。S-500的反彈道導(dǎo)彈雷達(dá)為X波段有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離可達(dá)850千米，攔截距離為600千米，對(duì)隱身目標(biāo)有良好的探測(cè)和跟蹤能力。

美國(guó)海軍的無(wú)人飛機(jī)有可能成為加油機(jī)

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2016年2月1日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍艦載航空部門未來(lái)面臨的最大問題之一就是其新型無(wú)人機(jī)的主要任務(wù)究竟是什么。有人相信美國(guó)海軍的艦載監(jiān)視和攻擊無(wú)人機(jī)（UCLASS）計(jì)劃所制造的飛機(jī)可能會(huì)成為能夠突破敵人防空系統(tǒng)而無(wú)需飛行員冒險(xiǎn)的隱身攻擊機(jī)，還有人希望它成為能夠從航母上起飛，成為獲取高質(zhì)量實(shí)時(shí)情報(bào)的偵察機(jī)。美國(guó)海軍曾經(jīng)打算在2014年夏末宣布選擇結(jié)果，但是由于與國(guó)防部和國(guó)會(huì)之間紛爭(zhēng)不斷，美國(guó)海軍也就遲遲未做任何決定。雖然目前在攻擊機(jī)和偵察機(jī)之間做出抉擇的時(shí)機(jī)看似已經(jīng)成熟，其結(jié)果卻可能是成為艦載無(wú)人加油機(jī)（CBARS）。

多方面的消息來(lái)源都證實(shí)，CBARS的任務(wù)將主要是加油，極少擔(dān)負(fù)情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)，將來(lái)會(huì)取消打擊能力。果真如此的話，UCLASS的任務(wù)角色就與國(guó)會(huì)的意見不一致，國(guó)會(huì)強(qiáng)烈希望它發(fā)展成為攻擊機(jī)。眾議院和參議院的主張不同，也與政府2016年的UCLASS預(yù)算請(qǐng)求不同，結(jié)果在2016年的國(guó)防授權(quán)法案中形成了一個(gè)折中條款，為該項(xiàng)目撥款3.5億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國(guó)防部申請(qǐng)的1.35億美元。國(guó)會(huì)要求海軍“開發(fā)一種具備突防能力的能夠空中受油且能夠在敵方控制的作戰(zhàn)環(huán)境中執(zhí)行多種任務(wù)的無(wú)人艦載飛機(jī)”，飛機(jī)應(yīng)該能夠完全整合到艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)中，而并沒有提及無(wú)人空中加油能力的需求。

UCLASS計(jì)劃是緊接著美國(guó)海軍的“無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證”（UCAS-D）計(jì)劃進(jìn)行的，諾斯羅普·格魯曼公司在UCAS-D計(jì)劃中制造了X-47B無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)。美國(guó)海軍的2架X-47B飛機(jī)在2013年和2014年進(jìn)行了一系列的海上試驗(yàn)，證明其能夠在航母上起飛和降落。在2015年進(jìn)行的試驗(yàn)證明了該機(jī)能夠進(jìn)行空中加油，但僅僅是作為受油機(jī)，而不是加油機(jī)。諾斯羅普·格魯曼和波音都是UCLASS項(xiàng)目的主要競(jìng)爭(zhēng)者，尚不清楚他們參與競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)將如何改裝，以承擔(dān)加油任務(wù)。

空中加油是噴氣飛機(jī)時(shí)代的產(chǎn)物，因?yàn)閲姎馐斤w機(jī)消耗油料的速度比螺旋槳飛機(jī)要高得多?？罩屑佑褪沟米鲬?zhàn)飛機(jī)擁有了跨越海洋和大陸執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)的能力，但艦載攻擊機(jī)在單次作戰(zhàn)任務(wù)過程中多次進(jìn)行空中加油并不常見。美國(guó)海軍已經(jīng)有多種艦載飛機(jī)進(jìn)行過改裝，以擔(dān)負(fù)空中加油任務(wù)，包括A-3“天空戰(zhàn)士”攻擊機(jī)、A-6“入侵者”攻擊機(jī)和 S-3“北歐海盜”艦載反潛機(jī)。F/A-18 “大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)也進(jìn)行過改裝，通過加裝加油吊艙來(lái)執(zhí)行空中加油任務(wù)，不過它能夠通過快速改裝重新?lián)?fù)攻擊任務(wù)。如果UCLASS開發(fā)成為一款加油機(jī)的話，這將是海軍航空部隊(duì)首次引入專用的加油機(jī)。將如此復(fù)雜的飛機(jī)開發(fā)成為加油機(jī)也不常見，因?yàn)橐话慵佑蜋C(jī)在技術(shù)上并不非常復(fù)雜。（李洪興）