郭焱

(忻保高速公路建設(shè)管理處，山西忻州　034000)

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公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施研究

郭焱

(忻保高速公路建設(shè)管理處，山西忻州034000)

摘要:介紹了公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念及適用情況，針對(duì)路面裂縫與公路表層類(lèi)的病害問(wèn)題，闡述了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體措施，有利于促進(jìn)我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施與推廣。

關(guān)鍵詞:公路，瀝青路面，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)措施

交通建設(shè)是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障與基礎(chǔ)工程，其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與地區(qū)建設(shè)起著無(wú)可替代的支撐作用。公路作為交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵途徑之一，其質(zhì)量的好壞關(guān)乎著百姓出行、物資運(yùn)輸與所跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)等社會(huì)命脈問(wèn)題。伴隨著人們對(duì)公路質(zhì)量的關(guān)注，路面的養(yǎng)護(hù)工作越來(lái)越受到重視。尋求有效的養(yǎng)護(hù)手段，應(yīng)對(duì)公路愈來(lái)愈大的交通負(fù)載壓力與安全管理需求，是提升路面質(zhì)量的關(guān)鍵方法之一。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)因其自身高效低耗等優(yōu)勢(shì)，可以有效緩解路面養(yǎng)護(hù)壓力，提升路面承壓能力，是今后一段時(shí)間我國(guó)公路特別是瀝青公路值得應(yīng)用與推廣的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)措施。

1　公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念及作用路面標(biāo)準(zhǔn)

1．1公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念

所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，自然關(guān)鍵在“預(yù)防”上，不同于傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)注重對(duì)路面事后修補(bǔ)的特點(diǎn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)剛好出現(xiàn)或只有輕微的損傷時(shí)就予以保護(hù)修復(fù)，把可能出現(xiàn)的問(wèn)題隱患提早進(jìn)行處理。其主要包含對(duì)瀝青路面的定期檢查評(píng)估，維護(hù)路面質(zhì)量防范問(wèn)題;對(duì)瀝青路面已產(chǎn)生的瑕疵問(wèn)題進(jìn)行合理及時(shí)的修復(fù)與處理，依據(jù)問(wèn)題發(fā)生原因針對(duì)性改進(jìn)養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)措施的區(qū)別核心在于養(yǎng)護(hù)思路上，它強(qiáng)調(diào)防范于未然，路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)以預(yù)防性與事前性為基準(zhǔn)，不是等到問(wèn)題發(fā)生才想到養(yǎng)護(hù)，而是在瑕疵出現(xiàn)之時(shí)就適時(shí)防護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，防微杜漸。

1．2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用路面標(biāo)準(zhǔn)

需要指出的是，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要應(yīng)用于路面提前防范或輕微損壞時(shí)的處理工作，一旦公路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形或損耗嚴(yán)重超出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠應(yīng)對(duì)的情形時(shí)，就得采取更加適宜于當(dāng)時(shí)路況的養(yǎng)護(hù)手段。因此，就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施適用的路況標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行概述，以方便后文在選擇養(yǎng)護(hù)措施時(shí)做到“對(duì)癥下藥”，針對(duì)性解決各類(lèi)公路病害。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施適用的路面情況有以下幾種:1)路面產(chǎn)生微小裂縫或表層不平整;2)路面產(chǎn)生一定程度的橫向或縱向裂縫;3)公路輕度滲水或抗滑程度缺乏;4)車(chē)轍深度在25 mm之下; 5)路面有一定程度的老化、松弛。對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施要依據(jù)路面性能損壞的情況進(jìn)行選擇:在路面性能受損40%之前，都可以使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行及時(shí)處理;受損程度高于40%或路面病害較為嚴(yán)重時(shí)，就要先使用部分矯正性養(yǎng)護(hù)措施，如銑刨、補(bǔ)強(qiáng)等，將公路受損情況控制在一定范圍程度內(nèi)，再用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行修復(fù)與保護(hù)。

2　公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體措施

如前文所言，面對(duì)不同的路況病害問(wèn)題，適用哪種針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行處理是瀝青路面養(yǎng)護(hù)的實(shí)踐重點(diǎn)。路面養(yǎng)護(hù)的成本、進(jìn)度、效果都與選擇正確合理的養(yǎng)護(hù)措施息息相關(guān)，筆者將以各類(lèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適用的路況進(jìn)行分類(lèi)，具體探討各個(gè)病害的對(duì)策方法。

2．1裂縫類(lèi)問(wèn)題

對(duì)路面產(chǎn)生的各類(lèi)網(wǎng)狀、縱向裂縫一般使用裂縫填充、裂縫密封與改性瀝青混合料三種技術(shù)。對(duì)細(xì)微且深度較淺的裂縫，首先將內(nèi)部沖刷洗凈，清除掉縫內(nèi)塵土后以熱瀝青灌封裂口;而縫口細(xì)微且深度較深的縫隙則使用銑刀擴(kuò)展裂口，接著同樣清除內(nèi)部塵土并用瀝青灌封;裂縫開(kāi)度較大的路面還是先將縫內(nèi)塵土予以清洗，接著以熱瀝青填補(bǔ)縫口，并用烙鐵封堵;開(kāi)度已嚴(yán)重到一定程度的情況，則以加熱器加熱縫內(nèi)瀝青混凝土，使之受熱變軟，此時(shí)滲入少量砂石與瀝青的混合料，填充封堵，最后加細(xì)砂料于表層撒勻;針對(duì)基層反射裂縫病害，則一般使用改性瀝青混合料進(jìn)行罩面處理，即用橡膠粉噴灑入問(wèn)題路面瀝青的磨耗層中，或是摻入路面表層與基層之中的吸收層，改變?yōu)r青性能進(jìn)行路面處理養(yǎng)護(hù)。瀝青混合料具有較好的穩(wěn)定性與抗裂性，能有效應(yīng)對(duì)基層反射裂縫病害，優(yōu)化路面的承壓性能與使用期限。

2．2公路表層類(lèi)問(wèn)題

對(duì)路面表層所出現(xiàn)的各類(lèi)老化、滲水的問(wèn)題，一般使用霧封層、稀漿封層、瀝青再生王封層(CAP)、微表面處理與瀝青瑪脂混合料技術(shù)。其中稀漿封層主要應(yīng)用于路面老化、泛油與松弛的表層問(wèn)題，通過(guò)器械把瀝青等填料拌合調(diào)制為混合料，鋪于問(wèn)題路面之上，以混合料所形成的養(yǎng)護(hù)層修復(fù)保護(hù)公路;霧封層是針對(duì)路面滲水等病害，對(duì)路面表層鋪灑一種改進(jìn)的乳化瀝青，以其高滲透性特質(zhì)在路面積聚一道防水層，用來(lái)隔離水源養(yǎng)護(hù)公路;微表面處理主要針對(duì)公路抗滑性不足的問(wèn)題，首先以稀漿封層技術(shù)噴灑路面結(jié)成防水層，對(duì)防水層進(jìn)行微處理使之具備更高的抗滑性，優(yōu)化路面的抗滑性能;瀝青再生王封層(CAP)主要應(yīng)對(duì)路面網(wǎng)裂、剝落等問(wèn)題，以瀝青再生王作為封層原料，在問(wèn)題路面噴灑后所結(jié)成的養(yǎng)護(hù)層，利用其富含活化物的特性，令原有瀝青被激活復(fù)原其使用性能，從而解決病害并延長(zhǎng)路面的使用期限;對(duì)公路負(fù)載過(guò)大、有一定車(chē)轍的路面問(wèn)題，一般使用瀝青瑪脂混合料予以處理，基于此類(lèi)混合料密封抗壓、抗裂耐用的特點(diǎn)，噴涂混合料提升公路的抗車(chē)壓與抗疲勞的性能。此外，因?yàn)樵摶旌狭嫌懈呙芊庑耘c抗低溫性，用于路面養(yǎng)護(hù)還可以避免公路因低溫或長(zhǎng)久使用而產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題。

2．3其他預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施

除了對(duì)路面問(wèn)題進(jìn)行處理，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施還需要在人工、管理、設(shè)備上等各個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化與建設(shè)，為具體養(yǎng)護(hù)技術(shù)提供實(shí)施基礎(chǔ)條件，并采取相應(yīng)的防范措施，以預(yù)防可能的危害，將損失杜絕在萌發(fā)階段。具體的預(yù)防措施主要有以下幾點(diǎn):

1)強(qiáng)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度。對(duì)公路路面的養(yǎng)護(hù)需要各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的支持配合，機(jī)械化程度的缺失會(huì)嚴(yán)重影響路面的養(yǎng)護(hù)進(jìn)度與效果，危害公路質(zhì)量與行車(chē)安全。當(dāng)前我國(guó)大部分公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍與部門(mén)所配備的機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，技術(shù)水準(zhǔn)也較低，在實(shí)際公路維護(hù)中普遍進(jìn)展緩慢，修復(fù)效果不佳。因此，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度，引進(jìn)與學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)設(shè)備，才能更好地為公路養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施提供支持，助推其有效高質(zhì)量地完成作業(yè)，保障公路路面質(zhì)量。2)構(gòu)建先進(jìn)的路面管理系統(tǒng)。當(dāng)前我國(guó)路面管理系統(tǒng)主要是干線(xiàn)公路或個(gè)別省市自建的系統(tǒng)，缺乏全國(guó)所有公路的統(tǒng)一管理體系，使得某一地區(qū)路面管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與方法無(wú)法適用于其他地區(qū)，不利于整體路面管理水平的優(yōu)化提升。因此，建設(shè)立足于全國(guó)公路情況的管理系統(tǒng)，用先進(jìn)的信息技術(shù)打造路面情況的收集手段與數(shù)據(jù)信息庫(kù)，在科學(xué)的信息評(píng)價(jià)系統(tǒng)中對(duì)路面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析測(cè)算，找出隱含的病害問(wèn)題并提出針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施。從而防微杜漸，推動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的有效實(shí)施。

3　結(jié)語(yǔ)

作為保障公路質(zhì)量的有效養(yǎng)護(hù)措施，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)對(duì)各類(lèi)瀝青路面問(wèn)題具有科學(xué)合理的修復(fù)處理技術(shù)，從而可以消除公路病害，提升路面使用性能，保障行車(chē)安全與延長(zhǎng)使用期限。但由于目前我國(guó)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的設(shè)備技術(shù)尚不全面，管理體系也未建設(shè)完成，要完全充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的功能，維護(hù)瀝青路面質(zhì)量，還需要建設(shè)部門(mén)重視養(yǎng)護(hù)投入，加大管理力度，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的完善中進(jìn)一步優(yōu)化公路的運(yùn)輸效率與安全。

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中圖分類(lèi)號(hào):U416．217

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1009-6825(2016)17-0149-02

收稿日期:2016-04-08

作者簡(jiǎn)介:郭焱(1982-)，男，工程師

Study on preventive maintenance measures of asphalt highway pavement

Guo Yan
(Xin-Bao Highway Construction Administration Department，Xinzhou 034000，China)

Abstract:The paper introduces preventive maintenance concept and application conditions of asphalt highway pavement．In light of pavement cracking and highway surface diseases，it describes specific preventive maintenance measures，which will be good for promoting and implementing domestic preventive maintenance measures．

Key words:highway，asphalt pavement，preventive maintenance，maintenance measures