吳參　陳穎

【摘要】汽車試驗(yàn)學(xué)是一門面向工程理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密的車輛專業(yè)課程。本文剖析了現(xiàn)有汽車試驗(yàn)學(xué)教學(xué)中存在的三點(diǎn)問(wèn)題，以明確課程性質(zhì)、轉(zhuǎn)變課程中心、結(jié)合實(shí)踐教學(xué)為思路，提出構(gòu)建“優(yōu)化授課內(nèi)容、教學(xué)方式改革、虛擬技術(shù)應(yīng)用”互動(dòng)機(jī)制，形成一種立體化的培養(yǎng)模式。

【關(guān)鍵詞】面向工程 汽車試驗(yàn)學(xué) 虛擬儀器

【基金項(xiàng)目】杭州電子科技大學(xué)課堂教學(xué)創(chuàng)新改革項(xiàng)目（KT1402），浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)教學(xué)研究課題（JK201509）。

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）02-0250-02

1.引言

汽車試驗(yàn)學(xué)是對(duì)汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造等課程知識(shí)的強(qiáng)化和驗(yàn)證，其理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和工程性[1]。其課程內(nèi)容主要由兩部分組成：理論部分與實(shí)踐部分。理論知識(shí)包括信號(hào)處理方法與測(cè)試基礎(chǔ)，實(shí)踐部分要求學(xué)生掌握試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)方法，同時(shí)對(duì)典型的汽車零部件試驗(yàn)、汽車總成試驗(yàn)和整車試驗(yàn)有深入了解，掌握其常見(jiàn)的試驗(yàn)設(shè)備、方法、內(nèi)容。此外，還要求學(xué)生熟悉當(dāng)代先進(jìn)汽車試驗(yàn)技術(shù)，尤其是國(guó)外知名汽車企業(yè)的檢測(cè)手段和國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的試驗(yàn)現(xiàn)狀，了解汽車試驗(yàn)技術(shù)的最新發(fā)展前沿與發(fā)展趨勢(shì)。

2.存在的問(wèn)題

（1）課時(shí)少，課程內(nèi)容多

盡管已經(jīng)大幅刪減了理論知識(shí)部分，但是汽車試驗(yàn)學(xué)的課程內(nèi)容仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于設(shè)置的課時(shí)量，就目前而言包含了汽車試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展歷史、基本概念；先進(jìn)汽車試驗(yàn)技術(shù)介紹；汽車零部件試驗(yàn)、汽車總成試驗(yàn)、整車試驗(yàn)；試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)等，大量的內(nèi)容很容易造成顧此失彼或者內(nèi)容講述不夠深入細(xì)致的現(xiàn)象，使得學(xué)生學(xué)習(xí)重點(diǎn)不明確，知識(shí)量過(guò)大，一頭霧水的情況。

（2）理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密

從課程特點(diǎn)看，汽車試驗(yàn)學(xué)特別注重理論知識(shí)與實(shí)踐部分的緊密結(jié)合。但是由于學(xué)生在前期學(xué)習(xí)中，對(duì)理論知識(shí)的理解掌握水平差次不齊，一方面學(xué)生對(duì)于已經(jīng)學(xué)習(xí)的測(cè)試與信號(hào)知識(shí)沒(méi)有融入自己的知識(shí)體系，尤其如傅立葉變換、維納-辛欽公式等比較抽象的概念；另一方面學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了傳感器原理等基礎(chǔ)知識(shí)，但是對(duì)于傳感器、信號(hào)放大器、數(shù)據(jù)發(fā)生儀等真實(shí)的物理器件缺乏感性的認(rèn)識(shí)，不能很好地運(yùn)用試驗(yàn)器材和進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。

（3）受教學(xué)條件限制較大

汽車試驗(yàn)學(xué)的教學(xué)需要讓學(xué)生去接觸各種試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)手段，但由于學(xué)校試驗(yàn)條件限制，有些重要的試驗(yàn)課程無(wú)法開展。此外，又由于同類試驗(yàn)設(shè)備無(wú)法滿足同時(shí)上課的學(xué)生數(shù)量要求，使得一部分學(xué)生只能觀看，只有一部分學(xué)生能夠?qū)嵉孛幻?，?dòng)一動(dòng)。

3.汽車試驗(yàn)學(xué)教學(xué)思路與教學(xué)方式

構(gòu)建“優(yōu)化授課內(nèi)容、教學(xué)方式改革、虛擬技術(shù)應(yīng)用”互動(dòng)機(jī)制，形成一種立體化的培養(yǎng)模式，其核心是加深車輛專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車試驗(yàn)的理解與掌握，提高工程化應(yīng)用人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

（1）明確課程性質(zhì)與在課程體系中的定位，優(yōu)化授課內(nèi)容

汽車試驗(yàn)學(xué)是一門以實(shí)踐知識(shí)為主，理論知識(shí)與試驗(yàn)操作為輔的課程。首先，課程安排應(yīng)當(dāng)側(cè)重于汽車試驗(yàn)部分，避免將汽車試驗(yàn)學(xué)當(dāng)作信號(hào)、測(cè)試類課程來(lái)教學(xué)。其次，精選不同類型的汽車試驗(yàn)，挑選具有典型性的零部件、總成或者整車性能試驗(yàn)。讓學(xué)生能夠更深入掌握試驗(yàn)設(shè)計(jì)的思路和準(zhǔn)則。

（2）轉(zhuǎn)變課程中心，實(shí)際工程案例進(jìn)課堂

實(shí)踐教學(xué)有其特殊性，它更加關(guān)注學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的參與度，要突出學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中的主體地位，而不是被動(dòng)的接受，他們是教學(xué)活動(dòng)的中心，教師在實(shí)踐教學(xué)起到輔助與引導(dǎo)的作用。授課老師細(xì)化深入地講解一個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理、臺(tái)架等等，為調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，根據(jù)具體情況，選擇一批其他的汽車實(shí)驗(yàn)分組設(shè)計(jì)，然后組織討論分析，再與校內(nèi)或校外實(shí)際試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行比較，分析學(xué)生試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的是否具有可行性與合理性，培養(yǎng)學(xué)生的工程化能力。

（3）實(shí)踐教學(xué)與時(shí)俱進(jìn)，虛擬儀器技術(shù)進(jìn)課堂

實(shí)踐教學(xué)是最能體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)水平的課程，要積極引入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，推廣運(yùn)用虛擬仿真等技術(shù)手段，促進(jìn)虛擬仿真與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果。通過(guò)學(xué)習(xí)運(yùn)用Labview等軟件，讓學(xué)生掌握信號(hào)的采集、濾波、放大、存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)處理等方法，模擬汽車平順性試驗(yàn)、汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)、汽車動(dòng)力性試驗(yàn)等。由于Labview等軟件在汽車測(cè)試行業(yè)應(yīng)用廣泛，在課程進(jìn)行的同時(shí)也為畢業(yè)設(shè)計(jì)及學(xué)生就業(yè)做好了基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作。

4.結(jié)語(yǔ)

汽車試驗(yàn)學(xué)教學(xué)應(yīng)面向工程實(shí)踐，著眼于激勵(lì)、喚醒、鼓舞學(xué)生的自我能動(dòng)性和自我學(xué)習(xí)能力，將整個(gè)教學(xué)活動(dòng)圍繞學(xué)生展開，通過(guò)課程培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)試驗(yàn)、進(jìn)行試驗(yàn)和試驗(yàn)歸納總結(jié)的能力，鍛煉學(xué)生獨(dú)立解決實(shí)際問(wèn)題的思路方法和工程意識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力培養(yǎng)，與社會(huì)順利對(duì)接，推動(dòng)學(xué)生素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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