陳安生　　李龍

（湖南高速鐵路職業(yè)技術學院，湖南 衡陽 421001）

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基于提升服務能力的專業(yè)群建設實踐
——以湖南高速鐵路職業(yè)技術學院建筑工程專業(yè)群建設為例*

陳安生李龍

（湖南高速鐵路職業(yè)技術學院，湖南 衡陽 421001）

摘要：湖南高速鐵路職業(yè)技術學院具有長期為鐵路行業(yè)服務的歷史，2004年底學院由鐵路行業(yè)移交地方政府主辦主管。近年來，在建筑工程專業(yè)群建設中，為使服務功能達到最大化，本著“傳承與開托并舉，鐵路與地方并用”的理念，建立“路地雙向”服務體系，以增強專業(yè)的輻射力和貢獻率，贏得了行業(yè)、企業(yè)較高的支持與回報。

關鍵詞：服務能力；高職院校；專業(yè)群；建設

社會服務功能，是高職院校自身建設和發(fā)展的需要，更是高職院校的社會責任。社會服務是高職院校深化校企合作的突破口，但又是高職院校當前普遍存在的薄弱環(huán)節(jié)，故提升服務能力是高等職業(yè)院校面臨的一項長期的任務。專業(yè)群是高職院校實現(xiàn)服務功能的基本載體，專業(yè)群建設是職業(yè)教育與社會對人才需求的橋梁和紐帶，故提升專業(yè)群的服務能力也是專業(yè)群建設的核心。近年來，湖南高速鐵路職業(yè)技術學院在建筑工程專業(yè)群重點項目建設中，堅持以增強服務能力為突破口，進行了深入的實踐與探索，取得了明顯的成效。

一、實施提升服務能力的專業(yè)群建設方略

湖南高速鐵路職業(yè)技術學院前身隸屬于鐵路部門主管，具有明顯鐵路行業(yè)特色。較長時期以來，主要為鐵路行業(yè)提供人才培養(yǎng)、職工培訓、技術研發(fā)與推廣等服務。2004年底鐵路實行主輔分離，學院移交地方政府主辦主管。管理主體的變化，無疑給學院辦學帶來了機遇與挑戰(zhàn)：一方面，我院建筑工程專業(yè)群長期以來依托鐵路行業(yè)辦學，在鐵路行業(yè)內(nèi)已積淀了深厚的辦學資源，在行業(yè)有較強的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢能否繼續(xù)保持？另一方面，作為地方政府主辦主管的職業(yè)學院，同樣肩負著為本區(qū)域內(nèi)建筑行業(yè)培養(yǎng)人才、提供服務的責任，這一責任如何盡快履行？面對這一新的角色，發(fā)展的理念是：“傳承與開托并舉，鐵路與地方并用”，明確以服務為宗旨，抓住機遇，在繼續(xù)發(fā)揮為鐵路行業(yè)服務優(yōu)勢的基礎上，開辟為衡陽市、為地方經(jīng)濟發(fā)展服務新領域，形成為鐵路行業(yè)和地方雙向服務的體系，開辟專業(yè)群更廣泛的發(fā)展空間。

二、提升服務能力的專業(yè)群建設措施

（一）運行“路地雙管”的“125”校企合作機制

提升服務能力的基礎在于校企合作，校企合作的基點在于互惠互利，其穩(wěn)定性與持續(xù)性取決于良性的運行機制。在分析本院校企合作背景和特色優(yōu)勢的基礎上，我們提出了建立“路地雙管”的“125”校企合作體制機制。一是面向鐵路行業(yè)，重點建設1個基地——南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地，實行理事會運行機制，旨在形成“政校行企”四方共建，多元投入的辦學格局，更好地服務鐵路相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；二是面向服務地方區(qū)域經(jīng)濟建設，牽頭運行2個聯(lián)盟——衡陽市建筑職教聯(lián)盟、鹽鹵化工產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟。其中建筑職教聯(lián)盟聯(lián)合本市建筑類相關職業(yè)院校、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會共同參與，以專業(yè)為紐帶，以實現(xiàn)資源共享為目的，實現(xiàn)“校際合作”、“校企合作”、“校協(xié)合作”優(yōu)勢互補和共贏發(fā)展的辦學模式；鹽鹵化工產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在瞄準本地的鹽鹵化工這一支柱產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合衡陽市各高等院校、重要骨干企業(yè)和科研院所，發(fā)揮各自技術優(yōu)勢，凝聚人才，整合資源，建立校企研發(fā)平臺，共同提高科技創(chuàng)新能力，加速技術推廣應用和產(chǎn)業(yè)化；三是托寬本專業(yè)群的實訓基地平臺，依托專業(yè)群設立的5個校中企——工程質量檢測公司、勘察設計院、監(jiān)理公司、CAD培訓中心、建筑構配件生產(chǎn)場。發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，突出生產(chǎn)性功能，形成開展生產(chǎn)任務與學生實習與實訓相融合的局面。

（二）培養(yǎng)“路地兩用”的技術技能人才

人才培養(yǎng)是高職院校最基本的服務功能。如何將這傳統(tǒng)的服務形式提升為行業(yè)和地方發(fā)展培養(yǎng)緊缺人力資源，做到適銷對路？歸根到底就是要提高人才培養(yǎng)的特色和針對性。

1.明確專業(yè)群定位，適時調(diào)整專業(yè)結構

專業(yè)設置主動適應區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級需要，實現(xiàn)專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)需求的對接，對社會的“即時需要”作出直接的有效反應。近年來，為適應軌道交通的發(fā)展需要，增設地下及隧道工程技術專業(yè)，開設面向鐵路工程的造價專業(yè)；在對接本地區(qū)建筑行業(yè)的同時，對接鐵路，采用一專業(yè)多方向的培養(yǎng)模式，建設具有鐵路特色的建筑工程專業(yè)群；為了滿足企業(yè)對人才的個性化需求，擴大訂單培養(yǎng)，設置高鐵站房維修技術和隧道工程施工技術訂單班。

2.實施服務驅動型人才培養(yǎng)模式

高等職業(yè)教育的職業(yè)性決定了其培養(yǎng)的人才要貼近市場、貼近崗位，就必須摒棄“重知識的傳授輕技能訓練”的人才培養(yǎng)模式，堅持走產(chǎn)學結合的道路，培養(yǎng)下得去、用得上、留得住的實用人才。為此，按照校企合作、工學結合的總體要求，我們實施了具有服務驅動特征的“雙融合三銜接”人才培養(yǎng)模式。所謂“雙融合”就是以“校辦企業(yè)”以及“合作企業(yè)”的生產(chǎn)崗位為平臺，實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)過程與教學過程融合；以依托專業(yè)開展的技術服務項目為載體，實現(xiàn)服務項目與教學項目間的融合；“三銜接”就是通過企業(yè)生產(chǎn)與專業(yè)服務項目，將生產(chǎn)和服務作業(yè)環(huán)境與教學環(huán)境相銜接；將生產(chǎn)崗位標準和服務的作業(yè)標準與教學標準相銜接；將生產(chǎn)產(chǎn)品和服務項目與教學內(nèi)容相銜接。為適應服務驅動型人才培養(yǎng)模式的需要，按照基于工作過程導向思路，開發(fā)了具有模塊化和職業(yè)化特征的課程體系。對于職業(yè)崗位的關鍵技能培養(yǎng)，盡可能做到在“做中學、學中做”。

3.建立服務驅動型的教學管理制度

要實施服務驅動型人才培養(yǎng)模式，必須建立與其相適應的教學管理制度。一是引進信息化教學管理平臺，實行動態(tài)安排和監(jiān)控管理，滿足多學期、分段式等彈性教學組織模式的需要，根據(jù)服務項目需要實時調(diào)整教學進程時要作出快速反映；二是探索選時間、選內(nèi)容、選課程、選地點的選課制，以發(fā)揮學生的興趣愛好，滿足特長培養(yǎng)和個性發(fā)展需要；三是改進教學質量評價體系，課程考核實行過程考核和結果考核相結合，對參加競賽獲獎、考取技能證書、撰寫專業(yè)論文、參加社會實踐、參與服務項目成果等，其相關課程給予加分或單獨考核評定。

（三）建設“路地共享”的實習實訓條件

高職院校的實訓基地是開展職業(yè)教育的陣地，又是從事專業(yè)服務必備的基礎條件。圍繞如何服務好鐵路和本區(qū)域建筑行業(yè)這兩大主體，近年來，在本專業(yè)群實訓基地建設中，我們始終貫徹“提升基地功能、兼顧路地共享”的建設理念。

所謂提升基地功能，就是增強實訓基地的生產(chǎn)性功能。優(yōu)化校內(nèi)實訓基地布局，綜合分析本專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)崗位技能訓練需求和本專業(yè)服務功能，重點建設具有生產(chǎn)性功能的5個服務實體，實習實訓場地及設備按技術模塊、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要求進行設置和完善；實習實訓場地及設施設備建設，以專業(yè)能力培養(yǎng)需求為基礎，以校內(nèi)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和技術服務為拓展，擴展生產(chǎn)性項目，如設立建筑構配件生產(chǎn)車間、建筑給排水管道安裝車間，盡力變鋼筋工、混凝土工、管道工等消耗性實訓為生產(chǎn)性實訓；建成集教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術服務為一體的多功能校內(nèi)實訓基地。

（四）培育“路地雙適”的服務型教學團隊

技術服務既是校企深度合作的紐帶，也是培養(yǎng)雙師素質教師的途徑。教學團隊建設是高職院校提高社會服務能力的重要環(huán)節(jié)。在這個關鍵要素上，我們的具體措施是：一方面為提高教師的整體服務水平施加必要的壓力，從制度上規(guī)范教師的服務行為，在教師年度目標考核評價體系中增加技術服務相關加分指標，將技術服務作為評定優(yōu)秀專業(yè)教師的必要條件，鼓勵教師“教服交替”，參與解決鐵路和地方建筑企業(yè)的生產(chǎn)和技術攻關；加大措施實施校企人員互兼互聘、校企互通的組織模式，各專業(yè)每年有計劃輪流選派1-2名專業(yè)教師到對口校辦產(chǎn)業(yè)和合作企業(yè)掛職，參與企業(yè)的項目管理；另一方面，為教師的主動服務提供必要的動力，校辦產(chǎn)業(yè)引入股份制運作方式，專業(yè)教師參股，除從事技術服務的直接報酬外，還可參與年度分紅，依托建筑專業(yè)群成立的校辦產(chǎn)業(yè)中，80%的專業(yè)教師是企業(yè)的管理者和技術骨干，基本形成了“專業(yè)+公司+師生員工”的專業(yè)建設模式，培養(yǎng)了一批較強職業(yè)技術型專業(yè)教師隊伍。

（五）承接“路地雙擁”的專業(yè)服務項目

服務項目是提升高職院校專業(yè)群服務能力的落腳點。近年來，在專業(yè)群的建設中，以服務項目為抓手，緊緊瞄準鐵路和地方的雙向需求，打出為鐵路行業(yè)和區(qū)域服務的組合拳。

一是對接企業(yè)所求開展專業(yè)技術服務。充分利用專業(yè)優(yōu)勢資源，建立名師工作室及依托本專業(yè)群開辦的校中企開展生產(chǎn)服務，如對接地方開展工程設計、施工、監(jiān)理、檢測等技術服務；對接鐵路行業(yè)，參加武廣客運專線、廣州地鐵、長沙地鐵、各高鐵站房的施工、驗收、維護管理。通過服務實現(xiàn)了與行業(yè)主管部門及企業(yè)的良性互動，凝聚和吸引一批專業(yè)教師成為服務主力隊員，服務所獲的收益增強了專業(yè)群建設發(fā)展的活力。

二是瞄準企業(yè)所需實施橫向研發(fā)。學院將企業(yè)橫向科研工作作為提升專業(yè)群服務能力的重要內(nèi)容，在技術服務的過程中了解企業(yè)所需，攻克企業(yè)生產(chǎn)中的技術難題，近3年來，聯(lián)合企業(yè)開展建筑節(jié)能、高性能建筑材料、鹽鹵化工產(chǎn)品開發(fā)、建筑施工工藝工法等研究課題28項，開發(fā)專利產(chǎn)品7項，急企業(yè)所急，解企業(yè)所難，從而贏得企業(yè)的信任。

三是依據(jù)企業(yè)所用進行文化引領。充分利用專業(yè)群教育技術手段，開放教育資源，為企業(yè)傳播先進文化、先進管理、先進技術；積極承接企業(yè)新員工培訓、企業(yè)員工轉崗培訓以及諸如建筑節(jié)能技術、建筑BIM技術等新技術、新工藝培訓。近年來我國高速鐵路快速發(fā)展，對鐵路建筑維護管理提出了新要求，我們迅速作出反應，為鐵路房建部門開發(fā)了高鐵站房設備維護、鐵路房屋維修管理、鐵路運營線施工安全管理，鐵路房屋大維修規(guī)則等急需的培訓項目，近年來為地方和鐵路企業(yè)新開發(fā)培訓項目12項。

三、建設成效

（一）提升了專業(yè)辦學水平

以服務促建設，以服務促提升。依托“路地雙融”的校企合作體制機制，優(yōu)化資源配置，共建共享實訓基地，近三年來本專業(yè)群校內(nèi)實訓基地建筑面積由4100m2增至8500m2，設備總值由674萬元增至愈千萬元。新增校外實訓基地20個，基地生產(chǎn)性功能顯著增強，生產(chǎn)性的實習實訓條件為教學提供了大量的工程案例和施工工藝資料，為建立立體化教學資源，形成以真實作品、任務、項目驅動的特色課程創(chuàng)造了條件，2015年本專業(yè)群立為市示范特色專業(yè)群，并已建成省級精品專業(yè)1個，中央財政獎勵支持及省級生產(chǎn)性實訓基地1個，省級精品課程及名師課堂3門，專業(yè)教師團隊在服務中成果豐碩：榮獲國家級獎勵1項，省級成果獎5項，培養(yǎng)了省級專業(yè)帶頭人2名，省級骨干青年教師3名。

（二）提升了專業(yè)人才培養(yǎng)質量

基于增強服務能力的專業(yè)群建設，近3年來新增5個職業(yè)資格高級工鑒定，學生實習實訓實施方案達到20個。畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率100%。學生直接參與本專業(yè)教師的技術服務的項目，學生專業(yè)技能、交往能力、表達能力、職業(yè)道德、吃苦精神的得到培養(yǎng)，從而實現(xiàn)全面素質教育的目標。近年來，學生參加全國技能競賽連續(xù)獲獎：學生在全國高校斯維爾杯BIM建筑建模大賽中連續(xù)2年獲得高職組團體冠軍獎；2013年在全國高校斯維爾杯BIM建筑建模大賽中獲得高職組團體二等獎；2014年在全國高職院?！棒敯啾苯ㄖこ套R圖技能競賽中榮獲一等獎，教學質量明顯提升。

（三）提高了專業(yè)的社會認可度

基于增強服務能力的專業(yè)群建設，顯著提高本專業(yè)群的社會認可度。建筑工程實訓基地已中國鐵路總公司房建系統(tǒng)人員定點培訓基地和衡陽市建筑業(yè)共享基地，近三年來校辦產(chǎn)業(yè)吸引企業(yè)投資超過500萬元共建共管。畢業(yè)生素質的提高，吸引到中鐵建設集團、中鐵工程局集團、艾奕康咨詢公司等大型企業(yè)相繼在本專業(yè)群中開展穩(wěn)定的訂單培養(yǎng)班，贏得了行業(yè)、企業(yè)較高的支持與回報。近年來，本專業(yè)在湖南省的招生分數(shù)線均高出全省控制錄取分數(shù)線120分以上，新生錄取報到率92%，學生對口就業(yè)率均在90%以上。

參考文獻

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［2］陳安生，張麗君，等.發(fā)揮高職院校技術服務功能的探索［J］.職業(yè)技術教育，2009（35）：53-55.

［3］孫紅緒，等.地方高職院校服務社會能力建設的實踐［J］.科技創(chuàng)業(yè)月刊，2014（11）：114-116.

中圖分類號：G647

文獻標志碼：A

文章編號：2096-000X（2016）14-0158-03

*基金項目：2013年中國建設教育協(xié)會教育教學科研立項課題“基于增強服務能力的高職院校建筑類專業(yè)建設研究”（編號：2013015）

作者簡介：陳安生（1963，08-），男，漢族，碩士，湖南高速鐵路職業(yè)技術學院，教授，研究方向：職業(yè)教育/建筑技術。

Abstract:Hunan Technical College of Railway High-speed has a long history of serving the railway industry. In late 2004，college was transferred from railway industry to local government.In recent years，within the construction of architectural engineering specialty group，the college has established the bidirectional service system on the basis of the motion of"combining heritage and innovation，serving railway industry and local people"in order to maximize the services and enhance the radiation force and contribution rate of the specialty.And it also wins higher support and return from construction industry and related firms.

Keywords:service capability；technical colleges；specialty group；construction