閆云敬

(柳州城市職業(yè)學(xué)院，廣西 柳州 545002)

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·師資隊(duì)伍建設(shè)·

基于區(qū)域汽車技術(shù)的“雙師型”教師培養(yǎng)對(duì)策探析

閆云敬

(柳州城市職業(yè)學(xué)院，廣西 柳州 545002)

目前高職汽車專業(yè)教師的教學(xué)技能與區(qū)域技術(shù)脫節(jié)，以致專業(yè)課程設(shè)置滯后，直接影響區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展；因此，就要開(kāi)展“緊密型”的校企合作，培養(yǎng)專業(yè)教師的區(qū)域汽車技術(shù)的運(yùn)用與教學(xué)能力，促進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革，使專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與區(qū)域行業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)要求相吻合。

區(qū)域汽車技術(shù)；教學(xué)技能；雙師型

隨著柳州汽車工業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代，產(chǎn)能的提升(2014年生產(chǎn)汽車突破200萬(wàn)輛，躍居中國(guó)第五大汽車生產(chǎn)城市)，社會(huì)急需大量生產(chǎn)和售后維修服務(wù)的高技能型人才，特別是全國(guó)急缺的大型商用車及柳產(chǎn)乘用車的售后維修技術(shù)技師；然而，當(dāng)前廣西各院校汽車專業(yè)的課程開(kāi)發(fā)未能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同步，其主要原因是教師的專業(yè)教學(xué)技能滯后于區(qū)域行業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)的發(fā)展，不能開(kāi)發(fā)與區(qū)域汽車新技術(shù)適應(yīng)的教材(目前全國(guó)沒(méi)有“大型商用車電氣技術(shù)、大型商用車底盤維修技術(shù)”的教材)。由此可見(jiàn)，培養(yǎng)具有區(qū)域行業(yè)技術(shù)的專業(yè)教師，是解決高職專業(yè)建設(shè)、課程開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新教法和技術(shù)科研的關(guān)鍵，這就要按照國(guó)家的相關(guān)政策，加大專業(yè)師資的培養(yǎng)力度。

一、基于區(qū)域汽車技術(shù)的“雙師型”師資的現(xiàn)狀與問(wèn)題

在近幾年“廣西高職技能大賽(汽修項(xiàng)目)”的信息交流中，通過(guò)與各院校汽車專業(yè)負(fù)責(zé)人的交談分析得知，全區(qū)有二十多所高職院校開(kāi)設(shè)了汽車專業(yè)，各校均缺少精通汽車?yán)碚摵蛯I(yè)技能的教師。我院與區(qū)內(nèi)各高職院校的現(xiàn)狀相似，汽車專業(yè)教師可分為三大類：第一類是畢業(yè)于普通高校非汽車專業(yè)的教師(占50%以上)，這些教師無(wú)企業(yè)工作經(jīng)歷，大多“自學(xué)”或參加了短期的汽車專業(yè)培養(yǎng)；相對(duì)而言，他們?nèi)狈ο到y(tǒng)的汽車專業(yè)理論和專業(yè)技能。第二類是畢業(yè)于普通高校汽車類專業(yè)的教師(占25%)，這些教師受到本科教育模式的影響，有一定的汽車專業(yè)理論，但缺少汽車維修的技能和現(xiàn)代教育理論，在大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)相對(duì)滯后于區(qū)域汽車新技術(shù)的發(fā)展要求。第三類是高職汽修專業(yè)畢業(yè)生(占25%)，有一定的汽修企業(yè)工作經(jīng)歷和專業(yè)技能，但缺乏系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論、現(xiàn)代教育理論和教學(xué)方法。因此，這些教師因缺少區(qū)域汽車技術(shù)，故在教學(xué)中很難有效地開(kāi)展“理實(shí)一體化”教學(xué)。

透過(guò)上述現(xiàn)象，可發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：第一，學(xué)院缺少師資培養(yǎng)的有效機(jī)制；第二，教師缺少企業(yè)掛職和專業(yè)學(xué)歷提升的機(jī)會(huì)；第三，學(xué)院缺少招聘到汽車專業(yè)碩士從教的能力；第四，企業(yè)缺少參與教師培養(yǎng)的動(dòng)力。從而導(dǎo)致汽車專業(yè)教師的教學(xué)技能與行業(yè)需求的“雙師型”技術(shù)要求相距甚遠(yuǎn)。因此，學(xué)校要針對(duì)這三類教師進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，提高專業(yè)教學(xué)技能和專業(yè)理論水平，使其貼近區(qū)域行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

二、基于區(qū)域汽車技術(shù)的“雙師型”師資問(wèn)題的成因

針對(duì)上述問(wèn)題，結(jié)合我院汽車專業(yè)教師的現(xiàn)狀進(jìn)行分析可知，我校于2009年開(kāi)設(shè)了高職汽車的三個(gè)專業(yè)，當(dāng)年汽車專業(yè)在校生400多人，專業(yè)教師僅5名；隨著專業(yè)招生規(guī)模的逐年擴(kuò)大(2015年汽車專業(yè)在校生1200多人)，專業(yè)教師不足的問(wèn)題更為突出。在無(wú)法招聘到合格的汽車專業(yè)教師的情況下，學(xué)院先后安排了10名非汽車專業(yè)學(xué)歷的教師“轉(zhuǎn)型”，從事汽車專業(yè)教學(xué)，并從汽修企業(yè)招聘了6名熟悉汽修技術(shù)的高職畢業(yè)生，以加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)力量。但專業(yè)師資仍不能滿足汽車專業(yè)的發(fā)展及區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈的需求，其客觀原因在于：第一，我院無(wú)法招聘到汽車專業(yè)碩士從教。這由于全國(guó)汽車企業(yè)工資待遇高、教師待遇低，以致這些畢業(yè)生不愿從事職業(yè)教育。第二，教師缺少企業(yè)掛職和專業(yè)學(xué)歷提升的機(jī)會(huì)。因汽車專業(yè)教師不足，使專業(yè)教師授課太多(20節(jié)以上/周)，缺少時(shí)間去自學(xué)和鉆研區(qū)域汽車企業(yè)的新技術(shù)、新理論和企業(yè)文化，又不能擅自到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)相關(guān)技能。第三，學(xué)院缺少師資培養(yǎng)的有效機(jī)制。學(xué)院先前沒(méi)有制定相應(yīng)的“雙師型”培養(yǎng)激勵(lì)機(jī)制及實(shí)施細(xì)則，教師不愿勞神自學(xué)；又因?yàn)閷W(xué)院的專業(yè)教師不足，而很少給予教師參加教育部或教育廳組織的相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)。第四，企業(yè)缺少參與教師培養(yǎng)的動(dòng)力。這主要是國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的激勵(lì)措施及細(xì)則，企業(yè)不愿參與職業(yè)教育 “雙師型”的師資培養(yǎng)。第五，教育行政部門、學(xué)院、行業(yè)(或企業(yè))沒(méi)有達(dá)成有效的合作機(jī)制，營(yíng)造良好的“雙師型”教師培養(yǎng)氛圍，教師難以得到良好的培訓(xùn)機(jī)遇。主觀上的原因如下：第一，由于這三類教師授課量多及學(xué)院沒(méi)有配套的師資培養(yǎng)激勵(lì)機(jī)制細(xì)則，因而教師對(duì)區(qū)域汽車技術(shù)的學(xué)習(xí)積極性不高，也不愿意利用暑假到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)汽車的新技術(shù)、新理論和企業(yè)文化；第二，企業(yè)在不清楚教師培養(yǎng)的重要性和國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的激勵(lì)舉措的情況下，不愿投入財(cái)力、物力和人力去參與教師的專業(yè)技能培訓(xùn)；第三，學(xué)院缺乏相應(yīng)的激勵(lì)細(xì)致和監(jiān)督機(jī)制，沒(méi)有組織好對(duì)專業(yè)教師參加各種機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的效果進(jìn)行實(shí)質(zhì)性檢查，從而造成長(zhǎng)期實(shí)施的師資培訓(xùn)達(dá)不到區(qū)域行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，上述問(wèn)題及原因中，我們應(yīng)力所能及地從校企合作為突破口，找到校企合作的連接點(diǎn)，理順、完善師資培養(yǎng)的內(nèi)部管理機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、教師的積極性，促進(jìn)汽車專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)，以解決專業(yè)師資的專業(yè)技能偏低、學(xué)歷專業(yè)不對(duì)口和缺少企業(yè)工作經(jīng)歷的缺憾。

三、基于區(qū)域汽車技術(shù)的“雙師型”師資培養(yǎng)對(duì)策

在當(dāng)前缺少激勵(lì)機(jī)制的情況下，如何培養(yǎng)具有區(qū)域汽車技術(shù)的“雙師型”教師，我們借鑒了國(guó)外具有代表性的“雙元制”教育模式(既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)實(shí)踐)。并根據(jù)我國(guó)職教的相關(guān)政策“從校企合作互動(dòng)機(jī)制的信息傳遞、供需分配、培養(yǎng)聯(lián)系、資源流動(dòng)、市場(chǎng)協(xié)同”等方面入手，尋找校企合作的“連接點(diǎn)”，按照有利于區(qū)域性汽車行業(yè)的發(fā)展、實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的“共贏”原則，立足于區(qū)域性“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”與“雙師型”的雙維視角，制定相關(guān)師資激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)汽車企業(yè)和專業(yè)教師參與“基于區(qū)域技術(shù)的師資培養(yǎng)”項(xiàng)目的實(shí)踐，以提高教師的專業(yè)教學(xué)技能。

(一)加強(qiáng)校企技術(shù)合作，營(yíng)造師資培養(yǎng)氛圍

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》第十七章“加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)”中強(qiáng)調(diào)，依托相關(guān)大中型企業(yè)，共建“師資”“人才培養(yǎng)”培訓(xùn)基地[1]。然而，目前多數(shù)企業(yè)對(duì)學(xué)校的情況不夠了解，不愿與學(xué)校合作，為此，我們先了解企業(yè)的基本情況，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，有針對(duì)性地傳遞平等“雙贏”為原則，在互利的基礎(chǔ)上，我院與東風(fēng)柳汽、上汽五菱等十幾家企業(yè)簽訂了“資源共享，共建‘雙師型’教師培訓(xùn)基地”“聘請(qǐng)企業(yè)專家到校參與教學(xué)和教研”“合作開(kāi)展產(chǎn)品售后服務(wù)人員培訓(xùn)”等具體技術(shù)性的合作項(xiàng)目，有效地推進(jìn)了專業(yè)維修技能培訓(xùn)的掛職培訓(xùn)與服務(wù)。例如，2013年5月，我們與東風(fēng)柳汽公司簽訂了《東風(fēng)柳汽大型商用車售后技術(shù)培訓(xùn)》的合作項(xiàng)目，以柳汽提供新產(chǎn)品、技術(shù)資料和技術(shù)專家，每年負(fù)責(zé)在企業(yè)培訓(xùn)我院教師的專業(yè)技能，使教師能在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，吸收行業(yè)的新知識(shí)、新技能和企業(yè)文化，力求達(dá)到教學(xué)技能與行業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)同步；再由學(xué)校負(fù)責(zé)培訓(xùn)該公司的員工和售后維修人員的汽修專業(yè)技能，有力地緩解企業(yè)培訓(xùn)師資、場(chǎng)地和教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)備的不足。近年來(lái)，我們通過(guò)校企合作，促進(jìn)了教師企業(yè)掛職鍛煉，初步使教師專業(yè)技能與區(qū)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成銜接。

(二)完善培養(yǎng)激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)教師參與實(shí)踐

高質(zhì)量的汽車專業(yè)教育，關(guān)鍵在于要有高素質(zhì)教學(xué)技能的“雙師型”教師隊(duì)伍。因此，學(xué)院鑒于我們汽車專業(yè)教師結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，按照全國(guó)高職高專師資隊(duì)伍建設(shè)總目標(biāo)的精神，明確制定了教師“聘用標(biāo)準(zhǔn)”，針對(duì)不符合自治區(qū)“評(píng)建”任職資格要求的教師，采取“先培訓(xùn)、再轉(zhuǎn)行”，培訓(xùn)仍不達(dá)標(biāo)的教師，原則上不安排教學(xué)任務(wù)，對(duì)于完不成教學(xué)任務(wù)和到企業(yè)掛職達(dá)不到培訓(xùn)要求的教師，在“雙聘”中將最后考慮。學(xué)院加大對(duì)各種對(duì)口專業(yè)培訓(xùn)的投入，對(duì)于完成培訓(xùn)任務(wù)并“達(dá)標(biāo)”的教師，將按學(xué)院的政策支出相關(guān)的費(fèi)用；并在今后的教學(xué)、骨干教師培養(yǎng)、專業(yè)帶頭人的選拔、外出培訓(xùn)等方面優(yōu)先考慮；加大教師“在職研究生”的獎(jiǎng)勵(lì)力度，鼓勵(lì)45歲以下專業(yè)教師參加對(duì)口專業(yè)研究生的培訓(xùn)，以確保完成“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)目標(biāo)。

(三)營(yíng)造校企合作氛圍，發(fā)揮專業(yè)內(nèi)在功能

1.因勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)施“雙培”。例如，與東風(fēng)柳汽公司、上汽通用五菱汽車公司等大型企業(yè)合作，以企業(yè)提供新產(chǎn)品、技術(shù)資料和技術(shù)專家，負(fù)責(zé)在企業(yè)培訓(xùn)專業(yè)教師，力爭(zhēng)教學(xué)技能與行業(yè)動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)同步；再由學(xué)校負(fù)責(zé)培訓(xùn)該公司的員工和售后維修人員的專業(yè)技能，有力地緩解企業(yè)培訓(xùn)師資、場(chǎng)地和教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)備的不足。

2.“雙贏”合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能。又如，自2011年以來(lái)，汽車專業(yè)先后與“柳州恒達(dá)”等十幾家中小企業(yè)合作，利用企業(yè)部分場(chǎng)地、設(shè)備、技術(shù)人員參與我院汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教師技能培訓(xùn)和學(xué)生“頂崗實(shí)習(xí)”，讓教師、學(xué)生參與企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)，充分調(diào)動(dòng)了企業(yè)參與師資培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、頂崗實(shí)習(xí)等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“雙贏”的合作目的。

3.挖掘潛能，激活“內(nèi)培”。在實(shí)踐中，專業(yè)團(tuán)隊(duì)圍繞區(qū)域汽車行業(yè)的需求，結(jié)合學(xué)院專業(yè)教師“準(zhǔn)入制度”的要求，制定了汽車專業(yè)群的《教學(xué)團(tuán)隊(duì)五年建設(shè)計(jì)劃》《教師學(xué)歷達(dá)標(biāo)培訓(xùn)計(jì)劃》《教師企業(yè)掛職培訓(xùn)計(jì)劃》《假期教師內(nèi)訓(xùn)計(jì)劃》等培訓(xùn)舉措；近5年來(lái)，組織專業(yè)教師到企業(yè)掛職，參加研究生培訓(xùn)；利用暑假開(kāi)展了5期“校內(nèi)汽車技能培訓(xùn)”，學(xué)習(xí)五菱榮光、霸龍的維修技術(shù)，提高區(qū)域汽車技術(shù)的教學(xué)技能。

4.團(tuán)結(jié)協(xié)作，“學(xué)徒”幫扶。針對(duì)專業(yè)教師(如上述三類教師)的缺陷，開(kāi)展“學(xué)徒制”的幫扶計(jì)劃，充分發(fā)揮每一位教師的特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，制定“汽修技能”“現(xiàn)代教育技術(shù)”“教學(xué)基本功”的結(jié)對(duì)子“師徒關(guān)系”，調(diào)動(dòng)教師積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合的專業(yè)教學(xué)技能培養(yǎng)。例如，安排有豐富汽修經(jīng)歷的韋淇淋負(fù)責(zé)“汽修技能”培訓(xùn)指導(dǎo)；陶秋媛、朱炳耀負(fù)責(zé)“現(xiàn)代教育技術(shù)”培訓(xùn)指導(dǎo)，專業(yè)帶頭人、教研室主任負(fù)責(zé)“教學(xué)基本功”“教改、科研”培訓(xùn)指導(dǎo)；使專業(yè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成相互學(xué)習(xí)、相互指導(dǎo)的集體。

5.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“資格”認(rèn)證。將專業(yè)教師的教學(xué)技能考核融入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必需通過(guò)“汽修技師”“汽修高級(jí)技師”職業(yè)資格的認(rèn)證，才安排相關(guān)專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)，激勵(lì)教師到企業(yè)掛職鍛煉，促進(jìn)汽修專業(yè)教師教學(xué)技能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合。

6.量化培養(yǎng)，漸進(jìn)“達(dá)標(biāo)”。按照行業(yè)制定的“職業(yè)資格”考核制度，制定專業(yè)教師技能培養(yǎng)方案，學(xué)院制定配套獎(jiǎng)勵(lì)措施，激勵(lì)專業(yè)教師在專業(yè)技能方面，通過(guò)從“高級(jí)維修工→技師→高級(jí)技師”的培養(yǎng)途徑，實(shí)現(xiàn)自我培養(yǎng)目標(biāo)；在學(xué)歷方面，力爭(zhēng)完成“對(duì)口”在職研究生的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“雙師型”的目標(biāo)。

四、結(jié)束語(yǔ)

在實(shí)踐過(guò)程中，我院圍繞區(qū)域汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效地開(kāi)展了教師專業(yè)技能的培養(yǎng)，使80%的教師獲得了汽修高級(jí)技師、技師職業(yè)資格，教學(xué)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)不斷提升。目前有3個(gè)與“區(qū)域性汽車技術(shù)”相關(guān)的自治區(qū)級(jí)科學(xué)技術(shù)課題和區(qū)重點(diǎn)教改課題；出版了4本高等職業(yè)教育教材，與柳汽合作編寫了《大型商用車電器維修技術(shù)》等教材，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此類教材的空白；獲5個(gè)廣西高?，F(xiàn)代教育技術(shù)運(yùn)用大賽、現(xiàn)代信息化教學(xué)比賽一、二等獎(jiǎng)。教師技能的提升，促進(jìn)了專業(yè)規(guī)模的壯大；現(xiàn)有汽車專業(yè)在校生1203人。學(xué)生獲廣西高職院校技術(shù)大賽二、三等獎(jiǎng)，各屆學(xué)生“雙證率”均達(dá)98%以上，就業(yè)率92.72%。汽車專業(yè)群的實(shí)訓(xùn)基地被自治區(qū)批準(zhǔn)為“自治區(qū)示范性實(shí)訓(xùn)基地”，是“東風(fēng)柳汽大型商用車售后技術(shù)培訓(xùn)”、上汽通用五菱“印尼、中國(guó)汽車技術(shù)學(xué)院”的培訓(xùn)基地，承接國(guó)內(nèi)外的“寶駿”“霸龍”的技術(shù)培訓(xùn)；有力地支持了柳州汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

(責(zé)任編輯：蔣國(guó)平)

[1]梁成艾.職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師專業(yè)化發(fā)展論[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2014：10-20.

Research and Practice of “Double Qualified”Teachers Based on Regional Auto Technology

YAN Yun-jing

(Liuzhou City Vocational College，Liuzhou 545002，China)

At present， there is a gap between the teaching skills and the regional technology， which makes the professional curriculum lags behind， which directly affect the rapid development of the regional automobile industry chain. Therefore， we should carry out the application of the technology and the teaching ability， promote the professional teaching reform， so that the professional teaching contents and in conformity the regional industry dynamic technical requirements.

regional automobile technology；teaching skills；double division type

G647

A

1671-9719(2016)11-0080-03

閆云敬(1981-)，女，吉林農(nóng)安人，講師，研究方向?yàn)槠噷I(yè)教育教學(xué)。

2016-07-29

2016-09-10

廣西教改項(xiàng)目“構(gòu)建區(qū)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接的汽修教學(xué)內(nèi)容及課程體系的研究”(2012JGA416)；廣西教改項(xiàng)目“基于區(qū)域性汽車技術(shù)加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)的研究與實(shí)踐”(2014JGZ183)。