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“海洋聯(lián)盟”正式發(fā)布航線產(chǎn)品清單

11月3日，中遠海運集團所屬中遠海運集運與其“海洋聯(lián)盟”合作伙伴達飛輪船、長榮海運和東方海外，共同簽署航線產(chǎn)品清單。此次簽署的航線合作期為5年，根據(jù)協(xié)議，聯(lián)盟合作在明年4月開始后，四家合作企業(yè)將共同投入350艘船共計350萬TEU運力放在聯(lián)盟中，形成41條航線，覆蓋全球500多個港口。其中包括20條跨太平洋航線、6條亞洲往返西北歐航線、5條亞洲往返地中海航線、3條跨大西洋航線、5條遠東往返波斯灣航線以及2條遠東往返紅海航線。

聯(lián)盟化成為當前全球航運市場的重要趨勢。除了馬士基航運與地中海航運組建的2M聯(lián)盟外，近期，日本最大的三家船運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船宣布將合并常規(guī)集裝箱業(yè)務(wù)，合并后的業(yè)務(wù)將占有7%的全球市場份額，位居行業(yè)第六。航線產(chǎn)品的簽約，是海洋聯(lián)盟籌備過程中的重要環(huán)節(jié)。聯(lián)盟將通過高效協(xié)作，優(yōu)化航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供富有市場競爭力的航線產(chǎn)品。

國務(wù)院部署新一批自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗推廣工作

近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗區(qū)新一批改革試點經(jīng)驗復制推廣工作的通知》（簡稱《通知》），為新一批自貿(mào)試驗區(qū)改革試點經(jīng)驗推廣作出指示。

《通知》明確，復制推廣的改革事項共19項。其中，在全國范圍內(nèi)復制推廣的新一批改革事項12項，投資管理領(lǐng)域包括負面清單以外領(lǐng)域外商投資企業(yè)設(shè)立及變更審批改革、稅控發(fā)票領(lǐng)用網(wǎng)上申請、企業(yè)簡易注銷等3項；貿(mào)易便利化領(lǐng)域包括國際海關(guān)經(jīng)認證的經(jīng)營者(AEO)互認制度、出境加工監(jiān)管等7項；事中事后監(jiān)管措施包括引入中介機構(gòu)開展保稅核查、核銷和企業(yè)稽查以及海關(guān)企業(yè)進出口信用信息公示制度等2項。在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域復制推廣的改革事項7項，包括入境維修產(chǎn)品監(jiān)管新模式、委內(nèi)加工監(jiān)管等。

此次推廣復制的經(jīng)驗具有三個特點：一是分層次推廣復制，即一些在全國層面推廣，還有一些只在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)復制推廣，反映了將推廣復制與控制風險相結(jié)合的思想；二是推廣復制主要集中在貿(mào)易監(jiān)管制度改革上。一方面四個自貿(mào)試驗區(qū)在這方面的改革經(jīng)驗相對成熟，另一方面說明在全球市場低迷形勢下，應(yīng)進一步推進貿(mào)易便利化改革，穩(wěn)定我國進出口發(fā)展；三是沒有金融領(lǐng)域的復制推廣。一方面在于金融制度改革較復雜，另一方面說明自貿(mào)試驗區(qū)金融改革仍需進一步推進。

營口港簽約俄鐵打造莫斯科最大物流中心

近日，營口港與俄羅斯鐵路股份有限公司簽署合作協(xié)議，營口港入股俄鐵下屬的別雷拉斯特物流中心。別雷拉斯特物流中心是莫斯科市的中歐班列核心樞紐，集結(jié)中國目前開行的21條中歐集裝箱班列，此次簽約的項目總投資約180億盧布，營口港將收購這家物流中心49%的股權(quán)。中俄計劃將其打造成莫斯科地區(qū)最大的集中轉(zhuǎn)、倉儲、集散、清關(guān)、保稅服務(wù)為一體的多功能國際物流中心。

這一項目是中俄兩國擴大務(wù)實合作重點領(lǐng)域和項目的重要組成部分，兩家企業(yè)的合作為中國的“一帶一路”與俄羅斯的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”兩個國家戰(zhàn)略進行了緊密對接，也為中國的東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略與俄羅斯的遠東發(fā)展戰(zhàn)略搭建了新平臺和新高地。

環(huán)渤海四大港口明年起實施船舶排放控制

2017年1月1日起，秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港等環(huán)渤海四大港口將實施船舶排放控制，舶舶在這些港口靠泊期間必須使用含硫量低于0.5%的燃油。海事部門將逐一實施以下三項檢查，以確保船舶油品含量達標。

第一項檢查：對船舶供油單位的檢查，主要是聯(lián)合地方質(zhì)量監(jiān)督部門，對燃油質(zhì)量進行檢查。第二項檢查：對到港船舶實施檢查，將對排放超標的船舶進行處罰。第三項檢查：使用清潔能源或者是對船舶尾氣進行處理，對誠信度以及持證情況進行檢查，最終保障環(huán)渤?？刂茀^(qū)達到環(huán)保標準。

未來，此項新規(guī)將逐步擴大至整個渤海區(qū)域，2018年起將對渤海灣其他港口的船舶?？繉嵤┡欧趴刂疲?019年起，環(huán)渤海全部區(qū)域的航行、作業(yè)、停泊等事項，都要依照此標準執(zhí)行，輻射面將越來越廣。

首家鐵路主導多式聯(lián)運物流園落戶山西

11月7日，由太原市鐵路局聯(lián)手省內(nèi)外企業(yè)共同打造的中鼎物流園開園營業(yè)，這是全國首家以鐵路為主導的多式聯(lián)動物流園，擁有國內(nèi)首個鐵路、公路、水路、航空“多位一體”的多式聯(lián)運智慧物流信息系統(tǒng)。

中鼎物流園園區(qū)共分“四區(qū)十一港”，擁有鐵路港、公路港、城市配送港、多式聯(lián)運港、國際保稅港、信息服務(wù)港等，形成山西最大的物流產(chǎn)業(yè)集群。以中鼎物流園為龍頭，太原鐵路局將在大同、運城、唐山建設(shè)3個區(qū)域性綜合物流園，在臨汾、忻州、朔州、呂梁、代縣等主要物流節(jié)點升級改造13個地區(qū)性物流中心，在全省建設(shè)300個左右的物流集散點，構(gòu)建起一個點線結(jié)合、覆蓋全局、輻射全省、聯(lián)通全國的現(xiàn)代物流“地網(wǎng)”體系。

在推進實體建設(shè)的同時，太原鐵路局與百度、清華同方等知名企業(yè)合作，開發(fā)了集物流電商、云倉庫、支付結(jié)算、商品交易、金融服務(wù)、數(shù)據(jù)交換等功能于一體“智慧物流云平臺”，讓物流更快捷、配送更方便、成本更低廉。目前，太原鐵路局已與近30家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和合作意向書，中鼎智慧物流云平臺上線試運行后，10天內(nèi)注冊客戶突破3000家。

曹妃甸港首個西北內(nèi)陸港在包頭設(shè)立

11月9日，曹妃甸港在西北地區(qū)的首個內(nèi)陸港——包頭內(nèi)陸港正式設(shè)立，海運貨物可在包頭直接通關(guān)，曹妃甸、包頭兩地水鐵聯(lián)運大通道就此打開。

包頭內(nèi)陸港成立后將依托蒙冀鐵路與曹妃甸港的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)包頭市與曹妃甸港水、鐵、公三路運輸?shù)臒o縫對接，發(fā)往沿海的貨源可在當?shù)赝瓿捎喤?、簽單、換單、存放、提貨等“一站式”服務(wù)功能，能為企業(yè)減少轉(zhuǎn)關(guān)產(chǎn)生的費用，并大大縮短受理業(yè)務(wù)時間。未來將依托于大航運、大港口與大鐵路的建設(shè)，曹妃甸港將在阿拉山口、霍爾果斯等重要城市規(guī)劃設(shè)立內(nèi)陸港，深入拓展內(nèi)蒙古、新疆等西北地區(qū)市場，加速推動“世界新港”建設(shè)。

大連港啟動跨境電商海運直郵

近日，大連港跨境電商海運直郵正式啟動，首批通過海運中轉(zhuǎn)的136件跨境電商直郵包裹被依次掃碼后通過自動化查驗分揀線，順利通關(guān)。

此次通過海運中轉(zhuǎn)的首批貨物來自韓國和加拿大，在仁川港中轉(zhuǎn)進口，是自大連港口首批進口，經(jīng)大連海關(guān)及總署信息平臺的三單核碰、現(xiàn)場海關(guān)的同屏比對及快速驗放等環(huán)節(jié)順利通關(guān)的海空聯(lián)運直郵進口商品。這也是東北開通的首個海運快件口岸。

今年初，大連獲批跨境電商綜試區(qū)，依托每周三班、僅16小時航程的大仁滾裝航線、仁川海外倉啟動海運直郵直購業(yè)務(wù)，為消費者節(jié)約六成物流成本；與風信子集團、通達集團等跨境電商企業(yè)合作，引進大型O2O高端跨境商城，開展B2C、B2B2C、W 2B、B2B等跨境電商業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了電商交易和港口智能物流的無縫對接。

京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)獲批

日前，國家發(fā)改委、工信部和國家網(wǎng)信辦已正式批復京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，京津冀將探索建立區(qū)域大數(shù)據(jù)合作發(fā)展機制，促進大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域統(tǒng)籌共用，推動大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

據(jù)介紹，京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)將充分發(fā)揮京津冀在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)開放共享、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等方面的示范帶動作用，進一步加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌，打破數(shù)據(jù)資源壁壘，發(fā)掘數(shù)據(jù)資源價值，在數(shù)據(jù)開放、數(shù)據(jù)交易、行業(yè)應(yīng)用等方面開展創(chuàng)新探索，努力將京津冀打造成為國家大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、國家大數(shù)據(jù)應(yīng)用先行區(qū)、國家大數(shù)據(jù)創(chuàng)新改革綜合試驗區(qū)、全球大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。其中，天津?qū)⒁劳刑旖驀H航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新示范區(qū)，推動航運、金融和跨境電子商務(wù)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用。