程軻崢

摘要：文章以通過(guò)重慶十八梯片區(qū)城市空間改造，就十八梯其現(xiàn)狀存在的問(wèn)題進(jìn)行反思。從片區(qū)居民入手，通過(guò)改造居民的居住環(huán)境，提高生活水平，探討舊城改造中歷史街區(qū)得以保存發(fā)展的方法。

關(guān)鍵詞：十八梯片區(qū)；舊城改造；歷史街區(qū)

1.項(xiàng)目背景

隨著當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市中開(kāi)始了大規(guī)模的城市建設(shè)，往往這種建設(shè)模式是拆掉老城區(qū)蓋起新樓房。但久而久之人們發(fā)現(xiàn)，這樣做的結(jié)果是單體建筑質(zhì)量改善，歷史環(huán)境喪失。即使若干文物建筑可能被保存，但歷史整體環(huán)境被破壞。城市設(shè)計(jì)中，除了保護(hù)單體文物建筑之外，還應(yīng)保存成片的歷史街區(qū)，保存其歷史連續(xù)性。

2.項(xiàng)目概況

2.1地塊概況

老重慶城分為上半城和下半城，十八梯位于渝中區(qū)較場(chǎng)口，是從上半城通到下半城的一條老街道。這條老街道全部由石階鋪成，陡陡的，彎彎的，把山頂?shù)姆比A商業(yè)區(qū)和山下江邊的老城區(qū)連起來(lái)。老街道周?chē)幼≈罅科胀ɡ习傩?，街上散發(fā)著濃濃的市井氣息，是老重慶市民生活的真實(shí)寫(xiě)照。重慶渝中半島有兩條步行街，一條為享譽(yù)中華大地的西部第一街“解放碑”，另一條離解放碑不遠(yuǎn)，叫“十八梯”。在解放碑，領(lǐng)略現(xiàn)代都市的繁華；而在十八梯，領(lǐng)略到的是真山城、老重慶。

2.2歷史溯源

2.2.1名字由來(lái)。關(guān)于十八梯名字的由來(lái)，有兩種說(shuō)法。一是古時(shí)候，街上有口水井，距離居民的住處正好十八步石梯，因此人們把這里稱(chēng)作“十八梯”。另一說(shuō)則為老街的石梯分成十八段，每一段都有一處小小的平臺(tái)供人歇腳，于是得名“十八梯”。

2.2.2十八梯的歷史意義。明清時(shí)期，湖廣會(huì)館一帶是政治中心地，多住著達(dá)官貴人。儲(chǔ)奇門(mén)附近，是軍營(yíng)所在地，行軍打仗難免傷殘，一大批中醫(yī)便聚集在此開(kāi)鋪。至今，這里仍是全國(guó)三大藥幫——川幫的“根據(jù)地”。而十八梯一帶，是供給全城的菜碼頭，也是城市排污的糞碼頭，大量的挑夫走卒代表的下層勞動(dòng)人民，也落根在此繁衍生息。

2.3地塊現(xiàn)狀

2.3.1區(qū)位與周邊。十八梯片區(qū)位于重慶的下半城，北臨重慶經(jīng)濟(jì)金融中心——解放碑，南面長(zhǎng)江和濱江公園，西北近通遠(yuǎn)門(mén)。同時(shí)與同處在下半城的石板坡片區(qū)、白象街片區(qū)、湖廣會(huì)館形成一條臨江的老重慶老民居風(fēng)貌帶。

2.3.2場(chǎng)地交通。北邊的新華路和南邊的解放西路是十八梯片區(qū)的兩條主要對(duì)外交通道路。兩條路之間有約五十米高差，之間通過(guò)場(chǎng)地內(nèi)的十八梯、厚慈街、鳳凰臺(tái)、響水橋等石階路來(lái)組織內(nèi)部交通。

2.3.3場(chǎng)地地形。場(chǎng)地整體呈南低北高走向，有約五十米高差。

2.3.4場(chǎng)地風(fēng)貌。整體的吊腳樓聚落風(fēng)貌尚存，屋頂?shù)膶盈B機(jī)理依山而上，一頭連著曾經(jīng)輝煌、如今卻顯破舊的下半城，另一頭連著解放碑CBD，仿佛一條時(shí)空穿梭通道，連著兩種截然不同的場(chǎng)景。這里是重慶主城區(qū)為數(shù)不多的尚保存老重慶民居和交通空間風(fēng)貌的片區(qū)。

2.4現(xiàn)存問(wèn)題

2.4.1居住環(huán)境惡劣。由于片區(qū)內(nèi)大多建筑長(zhǎng)年失修和1995年的火災(zāi)，都已破敗。雖然山地空間特征尤存依舊，但被包圍在華麗高樓群里的整個(gè)片區(qū)確岌岌可危。十八梯片區(qū)的建筑多為傳統(tǒng)木構(gòu)建筑和建于解放前后期的磚混建筑，由于年代久遠(yuǎn)，大部分建筑存在結(jié)構(gòu)破損、平面功能較差、采光通風(fēng)不好、居住空間局促、設(shè)施條件落后等問(wèn)題，遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代生活方式的要求。

2.4.2公共配套設(shè)施缺乏。（1）入廁問(wèn)題。因?yàn)榇蟛糠纸ㄖ](méi)有室內(nèi)衛(wèi)生間，區(qū)內(nèi)居民日常主要靠公共廁所入廁。一方面公廁數(shù)量較少，另一方面，片區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，公廁分布多偏僻，居民入廁極其不便。（2）消防隱患。因地形高差巨大，街道狹窄，交通運(yùn)輸不能依靠機(jī)動(dòng)車(chē)只能靠步行。消防車(chē)更是難以進(jìn)入。街道內(nèi)部建筑大多為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，不同年代的建筑相互搭接，鱗次櫛比。加之各種電線如蛛網(wǎng)密布，胡亂連接、相互纏繞，極其容易引發(fā)大規(guī)模火災(zāi)。片區(qū)內(nèi)也無(wú)有效的消費(fèi)設(shè)施。（3）垃圾運(yùn)輸。交通的不便也導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)生活垃圾難以運(yùn)出，導(dǎo)致片區(qū)內(nèi)生活區(qū)蚊蠅鼠蟲(chóng)等有害生物的大量滋生，嚴(yán)重影響居民居住生活。

2.4.3人口問(wèn)題。居民人口結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失調(diào)。由于居住條件差，近年來(lái)該地區(qū)人口外流嚴(yán)重，人口數(shù)量逐年呈下降趨勢(shì)。有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的居民大都搬離該處，別處購(gòu)房。青壯年人口也多通過(guò)考學(xué)、外出務(wù)工等辦法離開(kāi)該地。而原有居民的遷出，一閑置房屋成為大量流動(dòng)低收人口的居住場(chǎng)所，但由于缺少管理，大量流動(dòng)人口也帶來(lái)極高的犯罪率。

2.5相關(guān)政策

2010年3月，市規(guī)劃局已全面啟動(dòng)兩江四岸歷史街區(qū)和傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，其中涉及到湖廣會(huì)館、十八梯等11個(gè)歷史街區(qū)。其中十八梯被列為兩江四岸“十大水岸”中，重點(diǎn)規(guī)劃的歷史街區(qū)和傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)。

3.設(shè)計(jì)策略

3.1連接上下城交通

利用十八梯原有南北向道路與鳳凰臺(tái)、響水橋道路間設(shè)置的城市綠地文化廣場(chǎng)來(lái)吸引人群，從而連接頭華麗繁榮的上半城與民風(fēng)濃厚的下半城和濱江公園，十八梯地塊將起著重要的城市交通紐帶作用，從而也十八梯地塊復(fù)興帶來(lái)機(jī)遇。

3.2城市立體交道

結(jié)合場(chǎng)地高差，建設(shè)多維立體的城市交通體，把人流和新的活力引入衰落的下半城，解決現(xiàn)存的交通問(wèn)題，使改善片區(qū)生活環(huán)境，使之得到復(fù)興。設(shè)置了城市綜合交通體，空中綠色走廊等交通設(shè)施，同時(shí)也為人們提供了更豐富的機(jī)會(huì)體驗(yàn)十八梯、體驗(yàn)老山城。

3.3給城市綠色視線通廊

在渝中的視線通廊的建設(shè)中，十八梯是一個(gè)重要部分，其風(fēng)貌、建筑高度、環(huán)境、第五立面都是城市空間的重點(diǎn)。將較場(chǎng)口城市陽(yáng)臺(tái)、十八梯老街、城市綠地文化廣場(chǎng)、江面打通連成一線，提高中心區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。

3.4留住重慶傳統(tǒng)街巷文化

十八梯片區(qū)仍保存著大量富有山城特色、傳統(tǒng)空間特色和市井文化的街巷。在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上即為老城區(qū)復(fù)蘇提供必要的開(kāi)發(fā)容積率，也在原有街道位置保留原有街道尺度與建筑體量和居住使用功能，最大限度保留原有居民。

3.5傳承建筑風(fēng)貌

建筑單體保留了原有主要形式：一是民國(guó)時(shí)期到上世紀(jì)90年代前的磚混建筑；一種是巴渝川斗式建筑，尤其是吊腳樓形式，并在其中加入了一些與之相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代風(fēng)格建筑。

4.結(jié)語(yǔ)

本設(shè)計(jì)策略將下半城保護(hù)、利用與更新三個(gè)層面相結(jié)合?；謴?fù)歷史風(fēng)貌，完善城市功能，提升城市形象，形成具有山地特色的、展示重慶開(kāi)埠文化風(fēng)貌的新型傳統(tǒng)街區(qū)。