劉書艷

2015年，恰是物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃和3年期計(jì)劃啟動(dòng)之年，物流行業(yè)將迎來一場大變革。

兩年前，習(xí)近平主席提出“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，這個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想給了物流行業(yè)全新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：隨著基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，國際產(chǎn)業(yè)布局和空間格局加快調(diào)整，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)需要完善的國際物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系配套，大規(guī)模通道化和多元化的國際物流需求無疑為我國物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展帶來了重大的機(jī)遇。

誰都想搭上這艘揚(yáng)帆起航的大船，但這也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代屬于那些主動(dòng)擁抱變化、轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)。

日前，遠(yuǎn)成集團(tuán)在人民大會堂舉行的一場戰(zhàn)略發(fā)布會正是基于“一帶一路”國家戰(zhàn)略，展開物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、行業(yè)發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略投資方向的研討與思考。會議上，遠(yuǎn)成集團(tuán)也同步發(fā)布了發(fā)展戰(zhàn)略藍(lán)圖及遠(yuǎn)成集團(tuán)創(chuàng)新的快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品體系，以實(shí)際行動(dòng)踐行物流業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，給物流業(yè)很多啟示。

厚積薄發(fā)，擁抱變化

作為一個(gè)老牌的物流企業(yè)，遠(yuǎn)成集團(tuán)的家底是非常厚實(shí)的。創(chuàng)建于1988年的遠(yuǎn)成集團(tuán)，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全國各區(qū)域，構(gòu)建起了多層次的綜合物流服務(wù)模式，形成覆蓋全國所有區(qū)域的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋零擔(dān)快運(yùn)、合同物流、冷鏈物流、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、物流園區(qū)五大板塊，五大業(yè)務(wù)板塊共同構(gòu)成了集商流、資金流、物流、信息流于一體的綜合服務(wù)平臺。

遠(yuǎn)成集團(tuán)家底的厚實(shí)不僅體現(xiàn)在這些服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的硬件資源，更是體現(xiàn)在基于多年信息化建設(shè)而培養(yǎng)出來的強(qiáng)大的服務(wù)能力、管理能力、資源調(diào)配能力。

遠(yuǎn)成集團(tuán)的信息化在近幾年進(jìn)入了蓬勃發(fā)展期。信息化建設(shè)堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)可視化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等原則，陸續(xù)建成了包括電子商務(wù)系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)協(xié)同工作管理系統(tǒng)、車輛全球定位系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。這些信息系統(tǒng)是遠(yuǎn)成集團(tuán)的血液系統(tǒng)，負(fù)責(zé)傳輸物流行業(yè)最重要的信息流。正是基于這樣強(qiáng)大的信息系統(tǒng)的支持，遠(yuǎn)成集團(tuán)才能在新的規(guī)劃中，將創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理作為其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要舉措，將為客戶提供綜合性物流解決方案的合同物流、高附加值的冷鏈物流以及為物流園區(qū)工廠服務(wù)的供應(yīng)鏈物流作為業(yè)務(wù)發(fā)展的新的方向，最終進(jìn)行模式上的融合，發(fā)展成具有遠(yuǎn)成特色的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，進(jìn)一步布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造共享共贏的物流商業(yè)新形態(tài)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)形勢也正逼迫物流企業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，增速放緩趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，增長動(dòng)力轉(zhuǎn)換，將成為今后一個(gè)時(shí)期物流業(yè)運(yùn)行的總基調(diào)。物流全行業(yè)面臨從規(guī)模速度型、粗放式增長向質(zhì)量效益型、節(jié)約式增長轉(zhuǎn)型升級。

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展對物流行業(yè)提出了更高的要求，隨著干線物流的整合，物流的效率和質(zhì)量得到了很大的提升，但是“最后一公里”始終是電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的瓶頸。遠(yuǎn)成集團(tuán)依托現(xiàn)有合同物流業(yè)務(wù)，借助綜合資源優(yōu)勢，全力打造了專注“最后一公里”服務(wù)的遠(yuǎn)成快運(yùn)。

遠(yuǎn)成快運(yùn)2014年6月18日正式營運(yùn)，服務(wù)范圍已經(jīng)全面覆蓋國內(nèi)31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)及所轄地州縣區(qū)域，到目前已形成綜合型的全國營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。

遠(yuǎn)成快運(yùn)的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在規(guī)模上，更是體現(xiàn)在質(zhì)量上。遠(yuǎn)成快運(yùn)針對新型電子商務(wù)對于物流行業(yè)的需求特點(diǎn)，在細(xì)分領(lǐng)域開展著各類創(chuàng)新，“店小二”業(yè)務(wù)就是一個(gè)成功的案例。

在快運(yùn)市場品牌眾多、服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，如何在這個(gè)市場上獨(dú)樹一幟，將服務(wù)的差異化、品質(zhì)化做到極致？經(jīng)過細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌稣{(diào)研和設(shè)計(jì)規(guī)劃，2015年10月，遠(yuǎn)成快運(yùn)首先在上海、成都推出新的快遞服務(wù)品牌“店小二”。對業(yè)務(wù)快速反應(yīng)、精準(zhǔn)和時(shí)效要求，無論從哪個(gè)角度看，“店小二”業(yè)務(wù)都充滿了互聯(lián)網(wǎng)基因，遠(yuǎn)成集團(tuán)在擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)候，必然會將“店小二”業(yè)務(wù)作為其突破口，帶動(dòng)遠(yuǎn)成集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

提前布局，搶占先機(jī)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的全面轉(zhuǎn)型升級、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的逐步實(shí)施，以及長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局的不斷深化，商貿(mào)物流作為國家經(jīng)濟(jì)的血脈，其發(fā)展水平成為考驗(yàn)國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的核心指標(biāo)之一。

特別是“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，路上將實(shí)現(xiàn)新跨歐亞大陸橋等6個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊，海上也將以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)“走出去”，將以物流企業(yè)“走出去”作為支撐。在這個(gè)大背景下，國務(wù)院印發(fā)的“物流發(fā)展中長期規(guī)劃”做出了明確的表述，國際物流產(chǎn)業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，加快現(xiàn)代物流對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。

從整體上來看，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的新階段，將迎來黃金發(fā)展期。在這個(gè)過程中，遠(yuǎn)成集團(tuán)已經(jīng)提前布局，搶占先機(jī)。遠(yuǎn)成集團(tuán)在近兩年的發(fā)展過程中，在“一帶一路”的沿線城市建立了多個(gè)物流園，同時(shí)為當(dāng)?shù)爻鞘刑岣叱鞘懈偁幜?，為?dāng)?shù)卣猩桃Y做出了巨大的貢獻(xiàn)。

遠(yuǎn)成集團(tuán)董事長黃遠(yuǎn)成接受《中國民商》記者采訪時(shí)表示，遠(yuǎn)成的未來必須走國際化之路。據(jù)介紹，雖然我國有關(guān)支持物流企業(yè)走出去的政策還相當(dāng)滯后，但遠(yuǎn)成集團(tuán)主動(dòng)走出去與外國政府與商業(yè)團(tuán)體合作，已經(jīng)和東南亞國家、中亞國家以及歐盟國家開展了交流與合作，同時(shí)，遠(yuǎn)成會加快海外布局的步伐，決心為我國物流企業(yè)走出去發(fā)展探索一條實(shí)戰(zhàn)的路徑。