杜麗茶 陳建華

摘要：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，因此開發(fā)以培養(yǎng)社會化、職業(yè)化的物流專業(yè)人才為目的，以企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作為基礎(chǔ)，按照人才培養(yǎng)“基礎(chǔ)操作·基層管理·中高層管理”的訓(xùn)練過程，遵循“四基原則”及“基于物流業(yè)務(wù)流程的梯進(jìn)式模塊化”教材非常有必要。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) 四基原則 物流業(yè)務(wù) 流程 教材開發(fā)

DOI：

10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.01.022

一、當(dāng)前我國高職院?！哆\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材存在的問題

我國的職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合，并且積極向德國等發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)，雖然職業(yè)院校加大力度進(jìn)行相應(yīng)的課改，但仍存在以下幾個(gè)通病。

1.內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)。在五種運(yùn)輸方式中，我國和其他發(fā)達(dá)國家有明顯的不同：在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，公路運(yùn)輸占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位，但現(xiàn)有的教材在內(nèi)容上基本還是幾種運(yùn)輸方式均衡組合，沒有將公路運(yùn)輸方式的比重體現(xiàn)出來。類似的還有對企業(yè)已經(jīng)廣泛開展的項(xiàng)目物流（運(yùn)輸），從招投標(biāo)、簡單運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì)、KPI關(guān)鍵指標(biāo)考核等內(nèi)容也很少涉及。

2.有些教材限于各學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件不足，可操作性不強(qiáng)。有些教材強(qiáng)調(diào)學(xué)生技能的培養(yǎng)，卻忽視了學(xué)生職業(yè)發(fā)展更高層次的需求。而實(shí)際上，高職類《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》偏向操作，忽視運(yùn)輸管理，這和中職《運(yùn)輸實(shí)務(wù)》沒有實(shí)質(zhì)差別。

3.與教材配套的教學(xué)資源嚴(yán)重缺乏。我國職業(yè)技能教學(xué)還是以課堂教學(xué)為主，而影響教學(xué)質(zhì)量高低的關(guān)鍵要素是配套教學(xué)資源建設(shè)，包括硬件資源（專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、圖書資料等）、基本教學(xué)資源（學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊、題庫等）和輔助教學(xué)資源（視頻資料、案例資料等）。

二、基于“四基原則”《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材開發(fā)思路

出現(xiàn)上面問題的根本原因是與實(shí)踐實(shí)際脫節(jié)。因此，開發(fā)以培養(yǎng)社會化、職業(yè)化的物流專業(yè)人才為目的，以企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作為基礎(chǔ)，按照人才培養(yǎng)“基礎(chǔ)操作·基層管理·中高層管理”的訓(xùn)練過程，遵循“四基原則”及“基于物流業(yè)務(wù)流程的梯進(jìn)式模塊化”教材非常有必要。所謂“四基原則”，是指基于職業(yè)崗位變遷來設(shè)置課程模塊;基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計(jì)課程內(nèi)容;基于職業(yè)能力培養(yǎng)來創(chuàng)建教學(xué)情境;基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來完善教學(xué)資源體系。下面將以新開發(fā)的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材為主，詳細(xì)論述基于“四基原則”《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材開發(fā)思路。

新開發(fā)的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材結(jié)構(gòu)包括運(yùn)輸管理概述、公路、鐵路、水路、航空、多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸管理、運(yùn)輸合同與運(yùn)輸保險(xiǎn)及綜合技能測試，部分項(xiàng)目內(nèi)容如附表1所示：每個(gè)項(xiàng)目都以企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作為基礎(chǔ)，比如項(xiàng)目2公路運(yùn)輸項(xiàng)目，教材編寫組調(diào)研了中外運(yùn)、招商局物流等整車運(yùn)輸代表企業(yè)及德邦物流、天地華宇等零擔(dān)運(yùn)輸市場領(lǐng)頭企業(yè)，詳細(xì)講解了公路普通貨物整車及零擔(dān)運(yùn)輸組織。其中，運(yùn)輸車輛的選擇、運(yùn)輸成本測算和運(yùn)價(jià)制定、配載配裝等內(nèi)容運(yùn)輸教材中第一次如此系統(tǒng)深入地闡述，每個(gè)項(xiàng)目先講項(xiàng)目相關(guān)知識，再講操作要點(diǎn)，最后總結(jié)項(xiàng)目管理注意事項(xiàng)，為學(xué)生將來走向基層管理及中高層管理崗位打下基礎(chǔ)。

（一）基于職業(yè)崗位變遷來設(shè)置課程模塊

教材編寫組會同企業(yè)人員一起，根據(jù)運(yùn)輸崗位及典型的工作任務(wù)分析，將工作過程中實(shí)踐活動(dòng)及技能進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置課程模塊，在構(gòu)建中遵循從簡單到復(fù)雜、從單一到復(fù)合、從初級到高級的排序原則，以真實(shí)工作任務(wù)、工作過程為依據(jù)來“整合、序化”課程內(nèi)容，以典型任務(wù)為項(xiàng)目載體提高學(xué)生的職業(yè)能力，工作任務(wù)對應(yīng)了相應(yīng)的運(yùn)輸崗位，形成模塊化項(xiàng)目課程。

（二）基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計(jì)課程內(nèi)容

物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是企業(yè)關(guān)注的問題。只有業(yè)務(wù)流程順暢了，企業(yè)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此教材內(nèi)容基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計(jì)，使學(xué)生能從整體上思考問題，培養(yǎng)學(xué)生的全局觀。比如“項(xiàng)目三水路貨物運(yùn)輸管理”，由真實(shí)的水路貨物運(yùn)輸任務(wù)驅(qū)動(dòng)，闡述了貨物由托運(yùn)人發(fā)貨到收貨人提貨的整個(gè)運(yùn)輸組織過程，對應(yīng)訂艙專員、操作員、單證員、報(bào)關(guān)報(bào)檢員等崗位。

（三）基于職業(yè)能力培養(yǎng)來創(chuàng)建教學(xué)情境

高職教學(xué)情境的創(chuàng)建有其獨(dú)有的特點(diǎn)，即學(xué)習(xí)與工作結(jié)合、崗位真實(shí)以及具有企業(yè)文化性。教材每個(gè)項(xiàng)目開始都設(shè)置了“項(xiàng)目導(dǎo)引”，讓學(xué)生很快進(jìn)入角色，并且項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)任務(wù)后面附加課堂練習(xí)任務(wù)，對運(yùn)輸崗位所需技能進(jìn)一步進(jìn)行鞏固，教學(xué)做一體，邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐、學(xué)練交替、循環(huán)漸進(jìn)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)與工作結(jié)合、崗位真實(shí)以及具有企業(yè)文化性的教學(xué)情境。

（四）基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來完善教學(xué)資源體系

我國高職學(xué)生綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，對于學(xué)習(xí)過程中學(xué)生感興趣或存在疑問的地方，在學(xué)生指導(dǎo)書和微課教學(xué)資源中會詳細(xì)講解，使學(xué)生由被動(dòng)接受轉(zhuǎn)化為主動(dòng)思考。此外，教學(xué)資源中提供了拓展課題和資料，將學(xué)生分為若干團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)專題，在準(zhǔn)備專題過程中每個(gè)學(xué)生都要積極地參與，群策群力。在此過程中，學(xué)生不僅對知識和授課內(nèi)容進(jìn)行深入的研究和充分的理解，而且通過大家相互協(xié)作可以更進(jìn)一步的增進(jìn)其團(tuán)隊(duì)合作的意識，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。

三、后續(xù)研究的設(shè)想

（一）“一帶一路”大背景下，《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材如何與國際接軌

習(xí)近平總書記提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路（簡稱“一帶一路”）重大戰(zhàn)略構(gòu)想，在此背景下，運(yùn)輸體系的發(fā)展加快，這就需要教材融入國際交通運(yùn)輸行業(yè)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)和提升國際運(yùn)輸發(fā)展服務(wù)水平。

（二）中高職銜接《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材一體化設(shè)計(jì)

近年來，中高等職業(yè)教育銜接成為研究熱點(diǎn)。然而，中高職銜接還是一個(gè)相對新鮮的課題，即作為教育中的重要因素——教材。對教材進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)尤為重要。我們?nèi)绾螆?jiān)持“中職課程重基礎(chǔ)和操作，高職課程重內(nèi)容的深化和拓展”這一原則，明確中高職階段必修和選修單元，這一研究和實(shí)踐顯得很有意義。

（三）現(xiàn)代學(xué)徒制下，如何開發(fā)設(shè)計(jì)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材

教育部下發(fā)的《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，著力構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平?，F(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施后，學(xué)生在企業(yè)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間大大增加，考核主體和標(biāo)準(zhǔn)都有所變化，課程的整體架構(gòu)脫離了原有的學(xué)科課程模式，將以職業(yè)實(shí)踐為中心和主線，因此使用高效的教材尤為重要。

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