黃柯

摘 要：基于可拓創(chuàng)新的理論和方法，探討智慧物流人才的培養(yǎng)模式。通過五位一體協(xié)同聯(lián)動機制，采用“一個中心、兩大平臺、五個抓手、多維協(xié)同聯(lián)動”的培養(yǎng)模式，調整培養(yǎng)方案和優(yōu)化課程設置，通過豐富教學手段、優(yōu)化培養(yǎng)方法、創(chuàng)新教學模式、設計作業(yè)任務實現(xiàn)創(chuàng)新培養(yǎng)的路徑選擇和策略實施。構建動態(tài)監(jiān)督反饋體系密切跟蹤培養(yǎng)效果。

關鍵詞：智慧物流；人才培養(yǎng)；可拓學

中圖分類號：F24

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2015）23013502

1 引言

物聯(lián)網技術的迅猛發(fā)展和智慧物流產業(yè)的發(fā)展壯大，對物流人才的培養(yǎng)提出了更高更急迫的要求。培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、注重實踐和應用、能靈活變通的智慧物流人才，既符合高校物流類學科專業(yè)建設的需要，也是緊隨智慧城市建設和智慧產業(yè)發(fā)展的大勢所趨。因此本院物流管理專業(yè)定位于培養(yǎng)面向港口供應鏈的智慧物流管理人才，對智慧物流人才的培養(yǎng)模式進行了理論研究和實踐性驗證，希望能起到拋磚引玉的作用。

2 可拓創(chuàng)新的理論與方法

可拓學是用形式化的模型研究事物拓展的可能性與開拓創(chuàng)新的規(guī)律與方法，在于提供一種理論與方法，提供一種新的思想和模型?？赏貙W基本理論包括基元理論、可拓集合理論和可拓邏輯（楊春燕，2007）。在此基礎上，以可拓集合及其關聯(lián)函數(shù)定量化表達量變和質變的過程以及臨界狀態(tài)，以拓展分析、共軛分析、轉換橋方法、可拓變換矩陣等形式表達策略生成的過程。

2.1 智慧物流人才培養(yǎng)知識體系

構建知識庫的前提是建立完整的知識體系，基礎工作是進行知識重用。從人才培養(yǎng)的過程出發(fā)，將人才培養(yǎng)體系分為三個層次，即知識層、素質層和能力層。

把對象M、特征c及關于c的量值v構成的有序三元組E=（M，c，v）作為描述對象的物元模型，其中M，c，v稱為物元E的三要素，該模型是一維物元。對象和特征值是一對多的關系，以對象M、n個特征c1，c2，…，cn和對應的量值v1，v2，…，vn構成的n維矩陣，即E=（M，c，v）=Mc1v1c2v2…cn…vn作為描述對象M的物元，該模型為n維物元。在智慧物流人才培養(yǎng)體系中，包括三種物元，即知識物元、素質物元、能力物元。

2.2 智慧物流人才培養(yǎng)知識重用過程

（1）需求表達。智慧物流人才需求呈現(xiàn)多樣性、個性化和動態(tài)性的特點。對智慧物流人才需求表現(xiàn)在性能、功能和環(huán)境需求等方面。通過質量功能配置（Quality Function Deployment， QFD）把人才需求轉化為人才培養(yǎng)的技術要求，從而建立智慧物流人才需求物元。

（2）實例匹配。搜索知識庫，尋找與人才需求物元相匹配的實例。首先從知識實例開始搜索，若存在匹配的實例，則重用該實例，進入（3）；若不匹配，則將知識需求通過QFD轉換為素質需求，建立素質需求物元模型，然后再搜索知識庫，尋找與之匹配的實例，若匹配，則重用，進入（3）；否則將素質需求通過QFD轉換為能力需求，建立能力需求物元模型，然后再搜索知識庫，尋找與之匹配的實例，若匹配，則重用，則進入（3），否則返回（1），修改知識需求物元模型。

（3）可拓物元變換。經檢索得到的智慧物流人才培養(yǎng)方案，是在高校內部有限的設計實例中所能得到的最接近用人單位需求的方案，但不一定完全符合用人單位需求，這就需要在最相似實例的基礎上進行可拓變換?；谛枰倪M的環(huán)節(jié)，如加大實驗課程比重和增加實踐教學環(huán)節(jié)，通過置換、分解、增刪、擴縮等多種變換手段以及菱形發(fā)散拓展邏輯方法，對最相似實例進行修改，建立新的特征和特征量值，從而實現(xiàn)需求物元的要求。

3 智慧物流人才培養(yǎng)模式

3.1 五位一體協(xié)同聯(lián)動培育機制

協(xié)同聯(lián)動的培育機制中的五位是指五種不可或缺的要素，即高校、社會、研究機構、企業(yè)、政府，一體是指將五種要素聚合成一個系統(tǒng)有機整體，形成全過程、全方位、多角度、立體化的培育體系。具體來說對智慧物流人才采用“一個中心、兩大平臺、五個抓手、多維協(xié)同聯(lián)動”的培養(yǎng)模式。

一個中心，以學生的專業(yè)知識拓展、綜合素質提升和物流職業(yè)能力培養(yǎng)為中心；兩大平臺，包含開放實驗平臺和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。五個抓手，分別是學科競賽、協(xié)會組織、職業(yè)認證、實習實訓、項目驅動；多維協(xié)同聯(lián)動，指依托兩大平臺以一個或多個抓手為工具達到五種要素內部和之間的協(xié)同聯(lián)動，例如高校與社會之間的職業(yè)認證培訓、高校與研究機構之間的項目咨詢、高校與企業(yè)之間的頂崗鍛煉、高校與政府之間的課題合作等。

3.2 調整培養(yǎng)方案和優(yōu)化課程設置

3.2.1 培養(yǎng)方案調整順應智慧物流的發(fā)展趨勢

學院物流管理專業(yè)緊跟科技新革命，調整思路順應趨勢，形成了兼具“物流管理+智慧技術”特色的復合培養(yǎng)方案。設置了電子商務物流、物聯(lián)網技術及應用、數(shù)據(jù)挖掘與智能決策、供應鏈金融、物流仿真技術等智慧物流課程；購置了自動化立體倉庫、RFID、AGV、數(shù)據(jù)挖掘軟件、物流仿真軟件等智慧物流實驗的硬件與軟件；建立了阿里巴巴校園服務站等智慧物流實習基地。

3.2.2 課程設置優(yōu)化利于創(chuàng)新的教學模式實施

以學生的專業(yè)知識拓展、綜合素質提升和物流職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，以實踐應用能力為主線，課程設置和學分分布整體優(yōu)化，“整合公共課、拓寬專業(yè)課、強化實踐課”，物流管理與信息管理的結合，使課程體系持續(xù)得到優(yōu)化。

3.3 創(chuàng)新培養(yǎng)的路徑選擇和策略實施

以智慧物流人才的主體化和個性化為目標，以培育創(chuàng)新氛圍、培養(yǎng)創(chuàng)新意識、激發(fā)創(chuàng)新思維、培訓創(chuàng)新技能為主線，通過豐富教學手段、優(yōu)化培養(yǎng)方法、創(chuàng)新教學模式、設計作業(yè)任務實現(xiàn)創(chuàng)新培養(yǎng)的路徑選擇和策略實施。

以現(xiàn)代物流與電子商務課程為例，該課程按照可拓學的理論與方法創(chuàng)新思維，在教學方法、教學內容、教學手段等方面進行了一系列的創(chuàng)新培養(yǎng)革新，榮獲寧波市數(shù)字圖書館首批高校網絡課程，寧波市智慧產業(yè)人才基地第三批至第七批核心引導課程，取得了較好的教學效果和良好的社會聲譽。

3.3.1 豐富教學手段

采取靈活多變的教學方法與手段，如特色案例教學法、沙盤模擬教學法、軟件仿真教學法、游戲實驗教學法、網絡教學手段和教學方式相結合，通過專單項性實驗、綜合性實驗、模擬對抗實驗，及知名物流企業(yè)實習實訓等，摸索出一套行之有效的綜合實踐教學方案。

3.3.2 優(yōu)化培養(yǎng)方法

優(yōu)化培養(yǎng)方法主要體現(xiàn)在“雙向動態(tài)導師制”的設立和運用上。首先根據(jù)培養(yǎng)方案的調整和課程設置的優(yōu)化需要，新增了智慧物流領域專業(yè)教師和企業(yè)導師。在第一學期末學生和老師實行雙向選擇機制，選定后學生參與導師課題調研、資料收集等工作。自第二學期開始，每學期初組織考核，并動態(tài)調整導師，注重學生的個性化發(fā)展和綜合素質的培養(yǎng)。

校企展開全方位深度合作，設置企業(yè)導師一職，實施雙向培訓機制。一方面企業(yè)的相關專家可作為企業(yè)導師來校開展講座交流、實驗課程、學科競賽的指導工作，另一方面學生可前往相關單位實習實訓或頂崗鍛煉，進一步提升綜合素質和職業(yè)能力。

3.3.3 創(chuàng)新教學模式

現(xiàn)代物流與電子商務課程采用案例研討、企業(yè)導師講座、前言交流培訓、項目實踐驅動、實地調研、實驗模擬、企業(yè)實踐、實習實訓、互聯(lián)網實踐等多種形式實現(xiàn)教學模式的創(chuàng)新。

3.3.4 設計作業(yè)任務

學生的作業(yè)必須能將理論和實踐有機結合，能如實反映學生對實際操作能力的掌握程度，因此作業(yè)任務進行了重新梳理和設計?，F(xiàn)代物流與電子商務課程的學生作業(yè)任務可歸納為“兩項驅動、兩類優(yōu)化、三方設計、四種實訓方式”，即通過講座交流、實驗實訓、實地調研、互聯(lián)網實踐四種實訓方式，以案例研討和項目實踐作為驅動，完成調研企業(yè)的組織結構和業(yè)務流程優(yōu)化，調研企業(yè)的物流營銷方案、物流配送方案、物流信息化平臺架構設計。

3.4 動態(tài)監(jiān)督反饋體系密切跟蹤培養(yǎng)效果

按照可拓創(chuàng)新的思維，構建動態(tài)監(jiān)督反饋體系對培養(yǎng)效果進行密切跟蹤：

（1）學校教務處統(tǒng)一管理、檢查、督導教學、試卷、評分等各環(huán)節(jié)。成立了教學督導小組，加大教學督導力度，嚴把教學計劃審核關。

（2）學院教務辦對各主要教學環(huán)節(jié)均制定了質量標準，涉及課程建設、理論教學、實驗教學、學生實習實訓、暑期社會實踐、考試、畢業(yè)論文指導等多方面，對教師的備課、授課、作業(yè)、考試等基本教學環(huán)節(jié)提出明確的要求，設立分院、研究所兩級聽課制度，指導教學工作的順利開展。

（3）學生對教學進行評價打分，學生社團定期對教學情況進行訪談、座談，協(xié)調改進措施，每學期均會將評教結果反饋給教師本人。

（4）服務企業(yè)對畢業(yè)生質量進行檢驗，能力不足之處及時反饋。委托咨詢公司對畢業(yè)生質量進行調查，調查結果反饋給所有老師，作為教學改進的依據(jù)。

（5）對擁有一定工作經驗的往屆畢業(yè)生采取問卷調查、座談交流、電話訪問等方式進行全過程培育跟蹤，對課程的實用性、實操性及與智慧物流結合的緊密程度等方面進行較為細致的效果測評和動態(tài)調整。

4 結論

在可拓創(chuàng)新的理論和方法指導下，智慧物流人才培養(yǎng)中各要素必須協(xié)同聯(lián)動，以有機聚合的形式反映系統(tǒng)的整體效果。然而智慧物流人才的培養(yǎng)模式實施是一個動態(tài)變化、需要不斷完善和調整優(yōu)化的過程，最終培養(yǎng)效果的檢驗標準為學生專業(yè)知識是否得到有效拓展、綜合素質是否進一步提升、物流職業(yè)能力是否進一步加強，學生知識、素質、能力是否得到有效整合和融會貫通。

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