李超群

（亳州職業(yè)技術學院，安徽 亳州 236800）

1 前言

在當今的電子商務時代，我國物流產(chǎn)業(yè)進入迅速發(fā)展趨勢.在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求是現(xiàn)代物流服務的核心目標.現(xiàn)代物流具有以下幾個特點：（1）電子商務與物流產(chǎn)業(yè)緊密結合；（2）電子商務物流是自動化、智能化、信息化、網(wǎng)絡化及柔性化的結合；（3）現(xiàn)代物流是信息流、物流、人才流和資金流的集合體.據(jù)相關資料統(tǒng)計顯示，我國物流業(yè)相關從業(yè)人員在2千萬人左右，物流業(yè)增加值在整個服務業(yè)增加值中占約16.1%，占GDP增加值約6.9%，而物流業(yè)產(chǎn)值每增加1個百分點，就會增加10萬個崗位.目前，我國物流產(chǎn)業(yè)相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，仍處于起步發(fā)展階段，因此，具有很大的開發(fā)空間，同時對物流人才的需求將逐漸提高.我國物流教育發(fā)展與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊密相連，為了培養(yǎng)出符合現(xiàn)代化物流需求人才，應以能力培養(yǎng)為主要教學思想，提高學生各個方面的能力及綜合素質(zhì).

2 當前我國物流教育趨勢

2.1 物流教育思想趨向現(xiàn)代化

在我國社會政治、經(jīng)濟、文化發(fā)生時代性的變革的背景下，人們觀念和教育思想都發(fā)生巨大的變化，解放思想、積極探索、科教興國、創(chuàng)新等時代思想發(fā)展產(chǎn)物一一呈現(xiàn)，為了符合時代發(fā)展，高職院校以先進的教學思想和教學觀念指導教學改革與實踐.在我國物流現(xiàn)代化進程不斷深化與進步過程中，21世紀物流教育已經(jīng)開始與經(jīng)濟實踐相結合發(fā)展，同時，在不斷引進國外先進的物流理論基礎上，我國物流教育不斷吸收最新成果，這樣可以不斷縮短與發(fā)達國家差距，真正實現(xiàn)物流現(xiàn)代化.而物流現(xiàn)代化離不開物流人才的支撐，故要加強對物流人才的培養(yǎng)力度.物流教育改革實質(zhì)上是物流教育思想改革，基于現(xiàn)代化物流人才需求，傳統(tǒng)重理論的教學思想必然被摒棄，而以能力培養(yǎng)為主、知識與能力相結合的新教學思想將會成為現(xiàn)代化教育改革的主導，現(xiàn)代化物流教育思想開始以重視學生的綜合能力（包括自學能力、社會適應能力、動手能力、心理承受能力等）和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標，因此，物流相關專業(yè)課程設置與教學內(nèi)容也會基于教學思想的現(xiàn)代化進行適當?shù)恼{(diào)整.

2.2 物流教育教學內(nèi)容趨向?qū)嵱没?/h3>

物流人才只有具備高水平的綜合能力和綜合素質(zhì)才能符合當今物流業(yè)發(fā)展需要.傳統(tǒng)的物流教育過于重視物流理論知識的傳授，因而學生在掌握實用技能方面較弱，動手能力和操作能力不高.為了適應現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展需求，高職院校已紛紛重視對學生實用性技能的培養(yǎng)，以物流業(yè)市場需求為導向，加強學生實踐能力、動手能力和操作能力.調(diào)整物流教學計劃，增加物流實踐課程的比例，讓學生在實踐過程中，提升專業(yè)知識水平，提高實際技能掌握程度.

2.3 物流教育教學內(nèi)容趨向綜合化

高職院校為了提高物流教育水平，培養(yǎng)出更有水平的物流人才，紛紛開始重新調(diào)整物流相關專業(yè)課程體系安排，堅持走多元化、特色化教學道路，以“寬口徑、厚基礎”為原則，加強對學生基礎知識的扎實培養(yǎng)，提高學生對當前物流業(yè)發(fā)展及人才類型的認識與了解.故物流教學內(nèi)容趨向綜合化，課程體系逐漸成為一個有機整體，課程內(nèi)容按照層次培養(yǎng)模式進行設置，加強物流教學內(nèi)容整體化、綜合化.

2.4 物流教育趨向數(shù)量化分析

傳統(tǒng)的物流理論專業(yè)知識體系中，主要是采取定性分析方法教學.而隨著計算機與網(wǎng)絡技術不斷發(fā)展，管理信息系統(tǒng)的出現(xiàn)使得物流活動與數(shù)量化分析緊密結合，在物流業(yè)各個業(yè)務中，如綜合評價、業(yè)務管理等都需要進行數(shù)量分析.為了提高學生對定量分析的運用，高職院校均增加相應的課程，如統(tǒng)計學，以提高學生的數(shù)理知識，培養(yǎng)一定的數(shù)學思維能力，強化學生定量分析能力.

2.5 物流專業(yè)教育趨向國際化

在全球經(jīng)濟化、世界經(jīng)濟市場一體化、競爭國際化的趨勢下，物流業(yè)已逐漸與國際交接，物流業(yè)不斷國際化和高端化，大量外國物流企業(yè)在中國物流市場駐扎，我國本土物流企業(yè)想要在市場經(jīng)濟競爭和國外競爭的壓力下得到穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，必須引用高端人才，在這樣的背景下也使得我國物流教育趨向國際化，高職院校只有將物流教學內(nèi)容與國際接軌，才能培養(yǎng)出符合國際化物流人才，才能滿足我國物流業(yè)的發(fā)展需要，進而促進我國物流業(yè)走在國際前端.

3 我國當前物流教育存在的問題

當前我國物流教育中存在較多問題，嚴重制約了物流教學質(zhì)量的提高，主要體現(xiàn)在以下方面：（1）物流教材沒有統(tǒng)一的標準.目前，很多學校使用的物流教材是由欠缺一定物流實踐經(jīng)驗人員編寫，致使教材內(nèi)容質(zhì)量不高，甚至有些物流教材出現(xiàn)重復的知識點.另外，有些教材內(nèi)容編寫不合理，不是知識點的難度過大，就是過于簡單，使大多數(shù)學生無法正確掌握重點知識；（2）教學模式落后.當前物流教育模式過于落后，依舊以理論知識為重點培養(yǎng)目標，忽視實際技能培養(yǎng).采用傳統(tǒng)的教學模式，學生只是被動式接受知識，這樣勉強的效果作用不大，不但無法加強學生對物流知識的掌握，還會讓多數(shù)學生對物流課程失去興趣，這樣將無法促進物流教育有效發(fā)展；（3）物流課程考核模式單一.大部分學校都是采用3:7或者是2:8的模式計算學生學年成績，這種合理比例將加重學生對理論知識的死記硬背現(xiàn)象，這樣的課程考核模式使學生不重視物流知識的掌握，心存僥幸，認為只要在考試前將教師劃好的重點背熟就可以通過考核了，因此，導致很多物流專業(yè)畢業(yè)出來的學生都被社會套上“高分低能”或“書呆子”的稱號，完全不適應社會需求；（4）物流師資水平不高.物流專業(yè)涉及到各個專業(yè)的知識較多，同時具有很強的實踐性，因此，需要物流學科教師具備較高的教學水平.但現(xiàn)實物流教學中，很多教師欠缺一定的專業(yè)教學水平，同時沒有相關物流行業(yè)經(jīng)驗，因而無法提高物流教學水平.

4 促進我國物流教育發(fā)展的對策

4.1 整合優(yōu)化物流教學資源

教學資源是指為教學的有效開展提供的素材等各種可被利用的條件，例如圖片、案例、教材、課件、影視等.為了提高物流教育發(fā)展水平，應進行物流教學資源優(yōu)化整合，具體措施如下：（1）教材優(yōu)化整合.教師應根據(jù)教學大綱相關要求，結合學生實際學習情況，整合教材，將有價值的內(nèi)容篩選出來，并結合其它教學資源優(yōu)化教學內(nèi)容，同時，教師還應時刻關注物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，分析當前物流市場需要的人才類型，根據(jù)市場需求培養(yǎng)新型物流人才；（2）建立教學聯(lián)盟.教學聯(lián)盟是指將同一個區(qū)域內(nèi)所有物流專業(yè)學校聯(lián)合起來，建立公共教學資源與教學基礎設施，爭取獲取相關行業(yè)協(xié)會支持，將區(qū)域物流企業(yè)納入到體系當中，為物流專業(yè)學生提供相關資源支持.另一方面，應積極取得政府相關政策支持，同時可以進行社會資本投資征集，以確保教學聯(lián)盟順利開展.通過建立教學聯(lián)盟可以提高教學資源的最大利用率，在一定程度上減少教學成本.

4.2 構建合理的物流學科體系

應定位好層次，根據(jù)各個專業(yè)特色與優(yōu)勢進行定位，構建合理的物流學科體系，以專業(yè)課程為核心，進行學科基礎課與專業(yè)課的調(diào)整與安排，進而形成有層次性的物流學科體系.各個高校應根據(jù)自身教學實際，以確保學生掌握實際的物流技能為中心導向，使物流教學內(nèi)容緊扣現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展需求，把每個物流專業(yè)的學生培養(yǎng)成才.各個高校在構建物流學科體系時應根據(jù)自身優(yōu)勢進行，充分利用自身資源，例如，工程類院?？梢灾攸c研究學習物流機械、物流工程等方面內(nèi)容；財經(jīng)院?？梢詮娀锪鲬?zhàn)略、物流運籌等方面內(nèi)容的學習與探究；工商管理類的院校可以強化學習銷售、采購等方面內(nèi)容，并做好相關學習研究工作；交通運輸類院校可以提高物流在運輸規(guī)劃方面的學習與研究.此外，教師還應在根據(jù)院校特色延伸物流知識，拓寬學生對現(xiàn)代化物流的認識與了解.另一方面，應兼并基礎與應用模塊.在國外較為成熟的物流教育在重視理論基礎的前提下，突出實踐技能的培養(yǎng)，不僅設置戰(zhàn)略性課程，還設置功能性課程，如表1所示為美國大學核心課程設置，由表格內(nèi)容可知，國外設置的核心課程重在為學生提供職業(yè)生涯規(guī)劃途徑，或為學生拓展其他領域提供創(chuàng)業(yè)機遇.為此，我國物流教育應參考借鑒國外物流教育課程體系設置完善物流教育課程體系，重視培養(yǎng)學生物流技能，在設置課程時應按照“兩大目標”（一是創(chuàng)新能力，學生可以綜合應用理論知識、方法、技術積極實際物流運作和供應鏈管理問題；二是實踐能力，學生掌握一定物流信息、物流設備與技術等理論知識與運作過程，并形成基本的物流操作技能）、“三個層次”（核心技能；職業(yè)專門技能；行業(yè)通用技能）要求進行，并在此基礎上兼顧學科理論和市場需求，以建立一個結構合理、相互銜接、知識完善、功能互補的物流課程體系為根本任務，提高物流教育質(zhì)量與教學水平，為物流業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的國際高端人才.

表1 美國大學物流核心課程設置

4.3 采用合理科學的教學模式

各個高校應將傳統(tǒng)的教學模式徹底摒棄，采用合理有效的教學模式，提高學生對物流知識的學習興趣與學習能力.例如，案例教學方法，教師可以采用經(jīng)典案例引導學生進行分析、推導案例，并結合相關物流理論知識解決實際問題.教師可以以“海爾市場鏈的內(nèi)涵和運作方式”為例，讓學生充分認識市場鏈相關特點、內(nèi)容及意義，同時讓學生結合市場鏈相關內(nèi)容分析海爾的市場鏈運作方式，并分析海爾的“一流三網(wǎng)”模式的意義，總結海爾成功的經(jīng)驗.通過這樣的典型案例教學，可以提高學生物流創(chuàng)造性思維，掌握相關物流理論的應用方法，同時掌握“由一到多”的思考模式，學會將解決海爾案例的方法應用到其他類似案例當中，進而提高解決問題的能力.另一方面，應充分利用校企合作關系，提高校企互動，通過組織學生到相關企業(yè)教學基地進行實訓教學模式，加強學生在真正職場上的鍛煉能力，讓學生學有所用，并通過實訓的方式加強對物流理論知識的掌握與融會貫通，同時，通過實踐還可以提高學生的實際動手能力.

4.4 完善物流教育教學管理制度

教學管理制度是確保高職院校實施落實教學計劃的前提基礎，因此，高職院校應完善物理教育教學管理制度，提高物流教學運行水平.引進先進現(xiàn)代科學管理理念和機制，建立教學質(zhì)量標準體系，完善教學質(zhì)量管理制度，建立相應的質(zhì)量監(jiān)控與激勵機制，加強對物流專業(yè)教育教師管理水平，使其增強責任心，提高工作積極性，進而提高課堂教學水平.同時，高職院校進行制定相應的教學管理制度時應結合現(xiàn)代物流業(yè)對培養(yǎng)技能型人才的需求，創(chuàng)新物流實踐教學管理制度，將其與物流企業(yè)制度相融合，更好地實現(xiàn)學校與物流企業(yè)對接、學生與物流企業(yè)優(yōu)秀員工的對接及與企業(yè)文化的對接.另一方面，高職院校應完善物流專業(yè)技能考核管理.根據(jù)物流專業(yè)培養(yǎng)目標，制定相應的技能考核制度，并組織與督促學生積極參與各種技能考核.堅持以能力為根本，不斷優(yōu)化物流教學與實訓環(huán)節(jié)，強化學生職業(yè)能力培養(yǎng).同時將相應的基本技能取證與教學內(nèi)容相銜接，結合專業(yè)課程教學內(nèi)容與專業(yè)技能取證，形成職業(yè)技能與學歷證書教育相銜接、相滲透的模式.

4.5 培養(yǎng)高水平物流教育師資隊伍

建立“雙師型”師資隊伍，采取強化青年物流教師實踐技能培養(yǎng)方案，派遣新招聘的青年教師到物流企業(yè)、產(chǎn)學研基地參加一年以上的實踐鍛煉；建立健全教師繼續(xù)教育制度，規(guī)定物流專業(yè)教師接受每年脫產(chǎn)繼續(xù)教育；開展物流經(jīng)營性實踐教學活動，通過組織物流實訓教師完成相應的物流運營任務，以提升教師的實踐技能水平；聘請物流企業(yè)專家型教師兼職任教，同時可以建立相應的兼職教師資源庫.另一方面，完善創(chuàng)新激勵機制，組織物流教師到物流企業(yè)進行掛職鍛煉.

5 小結

綜上所述，為了培養(yǎng)出現(xiàn)代物流需求型人才，促進物行業(yè)快速發(fā)展，應從物流市場供需關系出發(fā)，結合學生實際學習情況，以理論知識為基礎，以扎實專業(yè)技能為核心，努力提高學生物流思維能力與實踐能力.

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