王榮

摘要：本文針對目前高職汽車檢測與維修專業(yè)在實踐教學(xué)過程中存在的問題進(jìn)行了分析和探討，并據(jù)此提出了自己的見解和解決方案。

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修；實踐教學(xué)；職業(yè)能力

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）50-0123-02

為了使汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生能順利進(jìn)入“汽車后市場”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè)，學(xué)生除了具備從事專業(yè)工作所必需的專業(yè)基礎(chǔ)知識和科學(xué)文化素養(yǎng)，還必須具備較強的動手能力，實踐教學(xué)是完成這一培養(yǎng)目標(biāo)的一個非常重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。通過這一環(huán)節(jié)，學(xué)生不僅能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識轉(zhuǎn)化為實際能力，加深對理論知識的理解，還可以切身感受到真實的工作環(huán)境與工藝過程，對今后走向工作崗位起到重要的過渡作用。因此，實踐教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車檢測與維修專業(yè)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵所在。

一、汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)普遍存在的問題

基于當(dāng)今企業(yè)對高職學(xué)生實踐動手能力的要求和學(xué)校自身發(fā)展的需要，各高職院校都加大了對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的投入，包括經(jīng)費的投入（購買實驗實訓(xùn)設(shè)備）、師資的投入（“雙師型”教師隊伍的建設(shè)）、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的投入（增加實踐環(huán)節(jié)課時量）等等，但是在教學(xué)模式、教育手段、教授方法等方面還沒有擺脫傳統(tǒng)教育理念的束縛，仍普遍存在如下問題：

1.傳統(tǒng)的教育理念根深蒂固，教學(xué)方法單一、教學(xué)手段落后。教學(xué)方法和教學(xué)手段的改變是高職教育重要的改革內(nèi)容，因為它直接關(guān)系到學(xué)生的職業(yè)能力的培養(yǎng)效果。目前，不少教師在實踐教學(xué)過程中仍然采用“以教師為中心”的教育模式，實驗、實訓(xùn)課是“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”，學(xué)生機(jī)械式地模仿操作，學(xué)習(xí)的主動性喪失。雖然學(xué)生參與了實訓(xùn)教學(xué)活動，但整個過程中，學(xué)生都處于被動狀態(tài)，學(xué)生圍著老師轉(zhuǎn)，缺乏獨立思考、主動學(xué)習(xí)和勇于創(chuàng)新的實踐精神，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，實訓(xùn)熱情不夠，難以強化學(xué)生的實踐動手能力，實訓(xùn)效果差。

2.實踐教學(xué)內(nèi)容單一，缺乏實用性，不能滿足企業(yè)的需要。目前的汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)，主要是圍繞汽車檢測與維修操作規(guī)程進(jìn)行一些簡單的動手能力訓(xùn)練，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一，與實際工作要求存在一定差距，不利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。例如，電控發(fā)動機(jī)是復(fù)雜而又精密的機(jī)器，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的時候，其原因十分復(fù)雜，診斷和處置很難一步到位，故障原因既可能是機(jī)械方面的，也可能是電控方面的，或者兩者兼而有之。這就要求學(xué)生除了具備機(jī)械系統(tǒng)的故障檢測與維修技能，還要對電控汽油噴射系統(tǒng)有相當(dāng)?shù)牧私?。但在實?xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，企業(yè)崗位所需要的這種技術(shù)應(yīng)用能力得不到充分的培養(yǎng)，實踐教學(xué)和企業(yè)需求相脫離。

3.實踐教學(xué)師資不足，“雙師型”教師匱乏。教師大多數(shù)都是大學(xué)畢業(yè)后直接進(jìn)入高職院校任職，缺乏企業(yè)的經(jīng)歷和鍛煉，實踐動手能力不足。他們僅憑以前在大學(xué)課堂中老師所傳授的知識進(jìn)行教學(xué)，由于缺乏生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中指導(dǎo)學(xué)生有一定困難，從而使實踐教學(xué)達(dá)不到課程標(biāo)準(zhǔn)的要求。此外，汽車及其零部件品種繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，實習(xí)面廣、內(nèi)容多，要使學(xué)生弄清這些問題，則需要老師對實訓(xùn)的內(nèi)容要相當(dāng)熟悉，如果教師沒有足夠的實際工作經(jīng)驗，就很難應(yīng)對學(xué)生提出的各種的問題，更談不上對學(xué)生進(jìn)行針對性的指導(dǎo)和啟發(fā)性的教學(xué)，從而使學(xué)生對實訓(xùn)失去興趣，難以達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。

4.由于長期受到傳統(tǒng)教育教學(xué)模式的影響，高職院校在教學(xué)中重理論輕實踐的現(xiàn)象十分普遍，盡管都有一套比較完整的理論教學(xué)質(zhì)量評價體系，但在建立具有較強操作性的實踐教學(xué)質(zhì)量評價體系方面的工作卻做得不夠，有的甚至是空白，無章可循。由于缺乏科學(xué)、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，對實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量難以監(jiān)控，對學(xué)生的考核主要是根據(jù)他們在車間的表現(xiàn)和撰寫的實訓(xùn)報告，這種考核制度無法對千差萬別的實踐教學(xué)做出科學(xué)而又公正的評價，不利于學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。

5.校外頂崗實習(xí)受諸多因素的影響，往往流于形式，沒有起到真正的作用。有的企業(yè)擔(dān)心學(xué)生頂崗實習(xí)會影響正常的生產(chǎn)秩序，接納高職學(xué)生的積極性不高，提供的實習(xí)崗位數(shù)不足；有的企業(yè)為了生產(chǎn)效益，只希望實習(xí)生能夠熟練掌握生產(chǎn)中某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技能，學(xué)生一直被固定在一個崗位上，沒有機(jī)會學(xué)習(xí)其他崗位的技能，使得頂崗實習(xí)效果大打折扣。有的學(xué)生環(huán)境適應(yīng)能力差，怕吃苦，頂崗實習(xí)工作的單調(diào)和艱苦使他們?nèi)菀壮霈F(xiàn)中途離崗的現(xiàn)象；有的學(xué)生發(fā)現(xiàn)書本所學(xué)與企業(yè)的崗位要求相距甚遠(yuǎn)，也因此對頂崗實習(xí)產(chǎn)生了一些厭煩情緒。

二、如何構(gòu)建汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)體系

實現(xiàn)汽車檢測與維修專業(yè)高技能、應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵是建立一套完整的、行之有效的實踐教學(xué)體系，使實踐教學(xué)的功效得以充分發(fā)揮。如何構(gòu)建這樣一種實踐教學(xué)體系？筆者認(rèn)為應(yīng)在對市場進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析崗位職業(yè)能力，科學(xué)設(shè)置實踐教學(xué)課程，根據(jù)企業(yè)的需要整合教學(xué)內(nèi)容，建立學(xué)校和企業(yè)都能有效實施的實踐教學(xué)運行和評價體系。

1.以崗位要求的職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、導(dǎo)向清晰的實踐教學(xué)體系。與行業(yè)和企業(yè)的專家共同探討，共同調(diào)查研究，對汽車行業(yè)企業(yè)的崗位需求進(jìn)行分析和論證，明確工作崗位所學(xué)要的知識、能力和職業(yè)素養(yǎng)，并以此為依據(jù)，制定一套符合企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位需求明確、實用性好、操作性強的實踐教學(xué)體系。

2.專業(yè)核心課程的實踐教學(xué)內(nèi)容必須貼近工作過程。圍繞汽修行業(yè)對職業(yè)崗位的技能要求和實踐活動規(guī)律，整合實踐教學(xué)資源，設(shè)置實踐教學(xué)內(nèi)容，改革實踐教學(xué)模式。突出核心能力的培養(yǎng)，按照企業(yè)的實際工作標(biāo)準(zhǔn)和操作程序組織教學(xué)，按照真實的工作過程設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，展開教學(xué)活動，實現(xiàn)課堂教學(xué)與企業(yè)實踐相對接，實踐課程內(nèi)容與工作任務(wù)的對接，實踐教學(xué)情境與企業(yè)工作情境的對接，讓學(xué)生在完成具體項目的過程中掌握相關(guān)知識，發(fā)展職業(yè)能力。

3.建設(shè)一支既具有扎實理論功底，又有較強動手能力的“雙師型”教師隊伍。教師在實踐教學(xué)中既是組織者又是實施者，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、形成辦學(xué)特色的關(guān)鍵。汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，現(xiàn)代汽車的組成已經(jīng)不只是傳統(tǒng)的機(jī)械部件與機(jī)械技術(shù)的結(jié)合，而是成為集微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、新材料、新工藝等為一體的高科技載體，逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。為此，師資隊伍的建設(shè)力度要加強，師資隊伍建設(shè)的投入要加大，通過各種方式，如引進(jìn)、培訓(xùn)、深造、掛職、外聘等多種途徑打造一支既能勝任理論知識的傳授，又能從事專業(yè)實踐教學(xué)的高素質(zhì)教師隊伍。

4.借鑒傳統(tǒng)教學(xué)考核考評制度的優(yōu)點，改革與完善實踐教學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)與考評辦法，注重對學(xué)生的知識運用能力、綜合分析能力、動手實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力的考核。根據(jù)實踐教學(xué)的特點，對實訓(xùn)項目、實驗課程、綜合訓(xùn)練制定嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的考核辦法，采用筆試、操作、面試等靈活多樣的考核形式，涵蓋實訓(xùn)教學(xué)的全過程，確保實踐教學(xué)取得好效果。

5.高職學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)需要企業(yè)的支持和參與，要在學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)過程中建立穩(wěn)定可靠的校外實習(xí)基地。校外實習(xí)基地既可以彌補校內(nèi)實訓(xùn)實驗環(huán)節(jié)的不足，承擔(dān)學(xué)生的實習(xí)任務(wù)和技能訓(xùn)練任務(wù)，又可以為專業(yè)教師提供實踐鍛煉的平臺。通過校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合，使企業(yè)工程技術(shù)人員在學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)過程中發(fā)揮積極作用，教師與工程師相互溝通，共同解決實踐教學(xué)過程中出現(xiàn)的各種問題，確保實踐教學(xué)的順利完成。

三、結(jié)束語

隨著汽車技術(shù)水平的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)企業(yè)迫切需要大量既有扎實的專業(yè)知識又有較強實踐能力的高素質(zhì)技能型人才。高職汽車檢測與維修專業(yè)可從構(gòu)建實踐教學(xué)體系、整合實踐教學(xué)內(nèi)容、建設(shè)“雙師”型教師隊伍、完善考評制度等方面，加強和改善實踐教學(xué)，提高實踐教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生具備良好的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以適應(yīng)社會對汽車檢測與維修專業(yè)人才的需求。

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